Личный транспортер
Персональный транспортер (также транспортер с электроприводом , [1] электромобиль , персональный легкий электромобиль , персональное мобильное устройство и т. д.) — это класс компактных, в основном недавних (21 век), моторизованных микромобильных транспортных средств для перевозки человека на скоростях, которые не обычно не превышает 25 км/ч (16 миль/ч). К ним относятся электрические скейтборды , самокаты , самобалансирующиеся одноколесные велосипеды и сегвеи , а также бензиновые мотороллеры или скейтборды, обычно с двухтактными двигателями.рабочим объемом менее 49 куб. см (3,0 куб. Дюйма ) . [2] [3] Многие новые версии используют последние достижения в области автомобильных аккумуляторов и технологий управления двигателем. Их популярность растет, и законодатели находятся в процессе определения того, как эти устройства следует классифицировать, регулировать и приспосабливать в период быстрых инноваций.
Как правило, из этой правовой категории исключаются электрические велосипеды (которые считаются разновидностью велосипеда); электрические мотоциклы и скутеры (которые считаются разновидностью скутеров ); и средства передвижения с механическим приводом с 3 или 4 колесами, на которых сидит водитель (которые подпадают под действие правил, касающихся самокатов с механическим приводом ). [4]
Первым личным транспортным средством был Autoped , стоячий самокат с бензиновым двигателем, выпускавшийся с 1915 по 1922 год. Самокаты и скейтборды с двигателем снова появились в 1970-х и 1980-х годах. Twike и Sinclair C5 были закрытыми гибридными веломобилями 1980-х годов , которые также использовали педальный привод.
С быстрым улучшением литиевых батарей в конце 1990-х и начале 2000-х годов появился ряд новых типов персональных транспортных средств, которые начали распространяться в городских условиях как для отдыха, так и для практического транспорта.
Дин Камен подал заявку на свой первый патент на «транспортер для людей», Segway PT, в 1994 году. [5] За этим последовали другие патентные заявки до запуска продукта в конце 2001 года и первых поставок клиентам в начале 2002 года. [6] ] [7] [8]
Тревор Блэквелл продемонстрировал самобалансирующийся одноколесный велосипед, основанный на механизме управления от Segway PT в 2004 году [9] [ нужен лучший источник ] , для которого он опубликовал проекты с открытым исходным кодом (см. Eunicycle ). Компания Focus Designs выпустила первый коммерчески доступный самобалансирующийся одноколесный велосипед (у которого было сиденье) в 2008 году [10] , а в 2010 году Шейн Чен , американский бизнесмен и основатель Inventist, подал патент на более привычное и компактное устройство без сиденья [11] . которую его компания Inventis запустила в 2011 году. [12]
