«Вокза́льная» (белор. Вакзальная) — станция Зеленолужской линии Минского метрополитена, расположенная между станциями «Площадь Франтишка Богушевича» и «Ковальская Слобода». Является пересадочной на станцию «Площадь Ленина» Московской линии. Находится возле Минского железнодорожного вокзала и автовокзала «Центральный», на пересечении Дружной и Вокзальной улиц. Станция открыта для пассажиров с 7 ноября 2020 года[5]. «Вокзальная», как и все остальные станции Зеленолужской линии, оборудована платформенными раздвижными дверьми. То же касается и перспективных станций[6].
На май 2019 года станция метро «Вокзальная» была готова на 95 %. На станции велась отделка, штукатурные работы, строители укладывали гранит, трубы под основные сети, а также проводили сантехнические работы[3].
Открытие станции метро было запланировано на 9 сентября 2020 года[9], но в итоге перенесено на ноябрь[2]. 6 ноября станция была торжественно открыта. 7 ноября станция метро была открыта для пассажиров.
«Вокзальная» — колонная трёхпролётная станция мелкого заложения. Глубина заложения составляет около 12 м[3]. Платформа имеет ширину около 16 м[10]. В начале платформы расположен наклонный лестничный ход к наземному вестибюлю. По краям платформы установлены прозрачные автоматические платформенные ворота, для предотвращения падения пассажиров на пути[10][11].
Главная тема станции — путешествия. Интерьер выполнен в чёрно-бело-красной цветовой гамме. Колонны и потолок по краям станции имеют белый цвет, потолок по центру — чёрный, а пол — серый и чёрный. Освещение станции выполнено в виде белых продольных световых линий по бокам от колонн, а также диагональных линий в центральной части, образующих бело-красную стрелу, и концентрических белых кругов в торце зала со стороны, противоположной входу. Все эти линии символизируют дороги, потому что рядом находится вокзал. На платформе «Вокзальной» рядом с потолочными кругами установлена скульптура «Древо дорог» скульптора Александра Шаппо[10][11].
Переход с «Вокзальной» на пересадочную станцию «Площадь Ленина» расположен недалеко от конца платформы в виде спускающихся под неё четырёх эскалаторов и пешеходных тоннелей под станцией. Тоннели перехода снабжены траволаторами — горизонтальными дорожками, движущимися со скоростью 5−7 км/ч и ускоряющих движение. Пассажиры могут идти по переходу как пешком так и с помощью траволатора[12]. В торце станции установлен лифт[11].