Институ́т культу́ры[1] (бел. Інстытут культуры) — пассажирский железнодорожный остановочный пункт Минского отделения Белорусской железной дороги, расположенный на линии Минск — Барановичи и Минск — Орша между станцией Минск-Восточный и остановочный пунктом Столичный, административно и территориально относится к станции Минск-Сортировочный. Платформа находится в Минске, приблизительно в километре от станции Минск-Пассажирский, расположена между улицами Суражской и Могилёвской, рядом с Московской улицей и одноимённой станцией метро.
Исторически, на месте нынешнего остановочного пункта располагался Брестский вокзал, который был заложен 23 августа 1870 года и торжественно открыт 16 ноября 1871 года[2], а с 28 ноября 1871 года[3] введена в эксплуатацию станция в составе участка Осиновка — Минск — Брест Московско-Брестской железной дороги. Здание представляло собою деревянное здание с высокой башней[4]. В мае 1912 года, в связи со 100-летним юбилеем войны 1812 года Московско-Брестская железная дорога была переименована в Александровскую, а вместе с ней был переименован и Брестский вокзал[5][6].
22 октября 1914 года губернский город впервые посетил российский император Николай II, транзитом, объезжая передовые позиции русской армии. По случаю этого события город украсили, дома, балконы, витрины, перекрестки улиц были увешаны национальными флагами, гирляндами зелени, транспарантами, цветными тканями, коврами, портретами императора и царского дома. С особым усердием было украшено снаружи и внутри здание Александровского (Брестского) вокзала. Зал 1-го класса, в котором должны были собраться депутации для встречи императора Николая II, устлана коврами и обставлена тропическими растениями и живыми цветами. В конце зала висел портрет Николая II в полный рост. Портрет был окутан материей национальных цветов и гирляндами зелени. От портрета полукругом были расставлены тропические растения, у подножия портрета живые цветы. В 10 часов утра подошел императорский поезд, которым прибыл Николай II.
В 1920 году здание вокзала было повреждено польскими оккупантами в ходе советско-польской войны, затем восстановлено. В 1928 году вокзал перестал принимать пассажиров, а здание сохранялось в законсервированном виде до начала Великой Отечественной войны, когда был разрушен немецкими бомбардировками. После войны здание не восстанавливалось. С 1930-х годов платформы бывшего вокзала используется как остановочный пункт для пригородных поездов.