Улицы-линии существуют в городах России (Санкт-Петербург, Новосибирск, Брянск, Владимир, Кольчугино, Грозный, Златоуст, Нальчик, Краснодар, Ростов-на-Дону, Таганрог, Рязань, Омск, Маркс и Саратов), Латвии (Рига и Даугавпилс), Финляндии (Хельсинки), Беларуси (Новополоцк, Минск, причём в Минске в прошлом линии были в двух различных частях города), Казахстана (Алматы, Семипалатинск), Украины (Луганск, Киев, Макеевка). Ранее линии существовали в Барнауле, Петрозаводске и Донецке.
Линии могут быть пронумерованы (например, Первая линия, Вторая линия и так далее), могут получить название благодаря своему географическому расположению, по находящимся (или когда-то находившимся) на них зданиям, близлежащим достопримечательностям и так далее (например, Косая линия, Кадетская линия, Кожевенная линия). В Барнауле тоже есть линии расположения земельных участков под строительство, или уже застроенных жилых кварталов.
В Санкт-Петербурге основное количество линий находится на Васильевском острове, планировка которого относится к XVIII веку. Встречается название "линии" и на карте исторического района Коломяги, вошедшего в состав Приморского района города.
В Санкт-Петербурге на Васильевском острове основу улично-дорожной сети составляют три широтных проспекта (Большой, Средний и Малый) и идущие им перпендикулярно улицы, большинство из которых называются линиями.
Пётр Первый задумывал проложить по их трассам каналы по образцу Амстердама и Венеции, и каждая сторона каждого канала — его набережная — получила отдельное наименование, а точнее, в большинстве случаев, порядковый номер (1-я линия, 2-я линия Васильевского острова и так далее по 29-ю), но есть и линии со словесными, а не числовыми обозначениями.
Существует 29 нумерованных линий как сторон улиц, а поскольку у каждой улицы две стороны, то в эту систему входит и ещё одна линия, но не с числовым, а со словесным названием — Кадетская. При этом противоположные стороны проезжей части одной улицы в большинстве случаев обозначаются как разные линии.