Все́волод Никола́евич Насо́нов (17 [30] июля 1900, Варшава[1] — 25 июля 1987, Москва) — советский учёный в области строительных конструкций. Главный редактор журнала «Строительная механика и расчёт сооружений», член Президиума Академии строительства и архитектуры СССР, директор ЦНИИСК им. В. А. Кучеренко, представитель СССР в комиссии ООН по строительству.
Родился в семье учёного-зоолога, профессора Варшавского университета Николая Насонова[2][3] и Екатерины Александровны ур. Корниловой (внучки героя Севастопольской обороны вице-адмирала Владимира Корнилова).
В 1906 году отец В. Н. Насонова избирается ординарным академиком Петербургской АН и вся семья переезжает в Санкт-Петербург. После революции 1917 года поступил в институт инженеров путей сообщения и окончил его в 1923 году (факультет мосты и тоннели).
В 1923—1924 годах работал на Ленинградской станции исследования мостов, где участвует в испытании значительного количества пролётных строений и в обработке результатов этих испытаний.
В 1924—1926 годах работал на строительстве зерновых элеваторов в Актюбинске, Оренбурге и Уфе, с 1926 года перешёл на проектную работу в Управление Пермской железной дороги в Свердловске по восстановлению и переустройству мостов, разрушенных в Гражданскую войну. Уже здесь начинает проявляться его стремление не идти на шаблонные решения, а искать новые более рациональные. Он разрабатывает ряд проектов восстановления железнодорожных мостов путём усиления и частичной замены элементов пролётных строений и создания новых устоев и быков; разрабатывает серию сборных железобетонных пролётных строений для железнодорожных мостов малых пролётов, проектирует косой железнодорожный городской железобетонный путепровод в Перми и железобетонный мост через реку Исеть на Сибирском тракте близ Свердловска.
В 1928—1929 годах работал в Уралгипромезе по проектированию промышленных зданий и сооружений, в 1929 году переходит на работу в Московский Промстройпроект в качестве руководителя проектированием промышленных объектов. Им лично и под его руководством разрабатываются проекты копрового цеха Магнитогорского металлургического комбината, паровозосборочного цеха Луганского паровозостроительного завода тяжёлого машиностроения и многие другие здания и сооружения.