Омская железная дорога (ОмЖД) — железная дорога в Российской империи и СССР, пролегавшая по территории Омской, Новосибирской, Северо-Казахстанской, Павлодарской, Тюменской и Курганской областей и Алтайского края. Организована повторно в 1933 году[1].
Первоначально Омская железная дорога образована в 1913 году согласно указу Императора Николая II от 22 мая 1912 года путём переименования после постройки Тюмень-Омской железной дороги (строилась с конца 1909 года[2]) с присоединением к нему ветки Тюмень — Екатеринбург Пермской железной дороги[3][4].
Согласно исполнения решения Совета министров Российской империи от 1910 г., в соответствии с которым Сибирскую железную дорогу надлежало разделить на две: Омскую и Томскую. К Омской железной дороге подлежало включение кроме Тюмень-Омской железной дороги и ветки Тюмень — Екатеринбург, ещё ветки Челябинск — Екатеринбург Пермской железной дороги и западной части Сибирской железной дороги от Челябинска до Оби (по сути, участка входившего ранее в Западно-Сибирскую железную дорогу)[5].
В 1961 году Омская железная дорога была объединена с Томской с образованием Западно-Сибирской железной дороги.
Литература___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________