Ро́кфорд (англ. Rockford) — третий по численности населения город в штате Иллинойс, США. Расположен в округе Уиннебейго, в северо-западной части штата, вблизи границы со штатом Висконсин. По данным переписи 2010 года, численность населения Рокфорда составляла 152 871 человек, увеличившись на 1,8 % по сравнению с переписью 2000 года[1].
В 1834—1835 годах из Галены прибыли первые поселенцы в лице Германикуса Кента, Тэтчер Блейка и Льюиса Лемона, которые обосновались на западном берегу реки Рок, а также Дэниел Шоу Хейт, основавший поселение на восточном берегу. Община располагалась посредине между Галеной и Чикаго, и поначалу была известна как «Мидуэй», однако вскоре за ней закрепилось имя «Рокфорд», в связи с расположенным здесь бродом (англ. ford). В 1837 году открылось почтовое отделение. В 1839 году поселение получило статус деревни, а в 18520-м зарегистрировано со статусом города. С 1840 года начался выпуск первой еженедельной газеты, а в 1877-м появилась коммерчески успешная ежедневная газета. В 1847 году основана Рокфордская женская семинария, которая в 1892 году стала Рокфордским колледжем, а с 1958 года здесь введено совместное обучение. Самая известная выпускница колледжа — Джейн Аддамс (1881), основатель Халл-Хауса в Чикаго и лауреат Нобелевской премии мира (1930). Рокфордская публичная библиотека, открывшая свои двери в августе 1872 года, стала второй в штате Иллинойс[2].
Сегодня Рокфорд является окружным центром округа Уиннебейго, а до 1850-х годов это была маленькая ничем не примечательная деревня. Однако, образованная в 1851 году компания Rockford Water Power Company и достигшая Рокфорда в 1852 году железная дорога Galena & Chicago Union Railroad сделали из поселения город. К 1860 году Рокфорд стал значительным, быстрорастущим промышленным центром, известным производством сельскохозяйственных орудий. К 1880 году здесь появились предприятия мебельной промышленности, где активно использовался труд шведских мастеров, и в первой половине XX века Рокфорд стал вторым по величине производителем мебели в США. Значительная концентрация рабочего класса способствовала усилению в городе позиций профсоюзов и социалистов, и в 1921—1955 годах им руководили социалистические мэры.
После Первой мировой войны производство сельскохозяйственной техники пришло в упадок, а во времена Великой депрессии и Второй мировой войны эта участь постигла и мебельную промышленность. К концу 1960-х годов обе отрасли окончательно исчезли. В XX веке промышленность города была представлена отраслями станкостроения, тяжелого машиностроения, автомобильной и аэрокосмической, а также производством упаковки[2].