Сторожевые корабли проекта 1159 типа «Дельфин» — по классификации НАТО — Koni I, II, III — советские сторожевые корабли, проект спроектирован в 1970-х годах Зеленодольским проектно-конструкторским бюро и состоявшие во флоте некоторых стран (в нескольких странах они всё ещё числятся в списках флота). Головной корабль — «Дельфин».
Относятся к кораблям 3-го ранга (корветам), но на Кубе и в Бундесмарине считались малыми фрегатами, а в ГДР обозначались KSS (Küstenwachschiff, Корабль береговой обороны).
В 1960 годах экспорт из СССР сторожевых кораблей малого водоизмещения значительно расширился, что вынудило начать разработку специального экспортного сторожевого корабля. Создание его началось в 1968 в Зеленодольском проектно-конструкторском бюро. Проект получил кодовый номер 1159 по выданному ВМФ тактико-техническому заданию. Главным конструктором проекта был назначен Ю. А. Никольский, главным наблюдающим от ВМФ — капитан 2 ранга А. П. Демешкевич. При проектировании разработчики учли опыт создания сторожевых кораблей проекта 159 и малых противолодочных кораблей проекта 1124.
Головной корабль проекта 1159, получивший наименование «Дельфин», был построен в 1975 году на заводе имени А. М. Горького в Зеленодольске (ССЗ № 340), а всего с 1975 по 1987 годы было построено 14 кораблей: 6 проекта 1159, 6 проекта 1159-Т и два судна по проекту 1159-ТР. Изначально они входили в состав ВМФ СССР, но затем стали передаваться на экспорт.
Также в состав вооружения входили две спаренные артустановки АК-726 калибра 76,2 мм (по одной в носу и корме), два спаренных зенитных автомата АК-230 калибра 30 мм, тактический ударный ПКРК П-20 (на пяти кораблях) с четырьмя ракетами П-20 и две реактивные бомбомётные установки РБУ-6000 (боезапас — 120 РГБ-60). Имелись бомбосбрасыватели и рельсы для приёма морских мин заграждения.
Главная энергетическая установка — трёхвальная — полностью повторяла установку малых противолодочных кораблей проекта 1124, однако её быстроходные дизели на бортовых валах были заменены на менее мощные среднеооборотные. На средний вал работала форсажная газовая турбина М-8В мощностью 18 тысяч лошадиных сил. Максимальная скорость корабля достигала 29 узлов, поисковая лежала в пределах 20-24 узлов, а экономической была скорость в 14 узлов. При скорости 14 узлов дальность плавания составляла 2000 миль.