Остра-Седерманландская железная дорога Мариефред - Лаггеста Недре - Таксинге-Нэсби | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Östra Södermanlands Järnväg (Ö.Sl.J.), Восточная Седерманландская железная дорога - это 600 мм ( 1 фут 11+5 / 8 в)узкоколейнаяжелезная дорога вМариефреде,Швеция. Пассажирские перевозки на паровых тягах летом обеспечиваются круглосуточно.
Небольшие операции начались на кирпичном заводе Lina в Седертелье в 1959 году, пока в 1964 году не появилась возможность взять на себя недавно закрытый Läggesta-Mariefred.
Основные пометки
Ö.Sl.J. управляет движением с 600 мм ( 1 фут 11+5 ⁄ 8 дюйма)узкоколейныелокомотивы и вагоны периода 1890-1925 гг. Регулярное движение транспорта междуМариефредом-Лаггеста-Таксинге-Нэсби, общей протяженностью 11 км (6,8 миль).
Коллекция подвижного состава этой исторической железной дороги сосредоточена на семи шведских железных дорогах, которые осуществляли регулярные пассажирские перевозки на 600 мм ( 1 фут 11+5 ⁄ 8 дюйма)узкая колея. Коллекция легковых автомобилей заслуживает международного внимания, так как600 мм( 1 фут 11+5 / 8 в)узкая колеякак правилоиспользуются только для промышленных грузов.
Мариефред - Лаггеста
Это часть линии - сердце Ö.Sl.J. Первоначально линия была ветвью со стандартной шириной колеи SJ от Лаггеста до Мариефреда, которую Шведские государственные железные дороги (SJ) эксплуатировали до 1964 года, когда линия была закрыта. Ö.Sl.J. через несколько лет приобрел рельсы и станцию в Мариефреде и увеличил колею до 600 мм ( 1 фут 11+5 ⁄ 8 дюйма)узкая колея.
Läggesta - Taxinge-Näsby
Когда в 1995 году была построена новая главная линия SJJ Svealandsbanan (Södertälje - Eskilstuna), старая линия Södertälje - Eskilstuna была закрыта, а трасса на большей части линии была разорвана. Вскоре после этого Ö.Sl.J. получил разрешение использовать оставшуюся часть линии длиной 7 км (4,3 мили) от Лаггеста до Таксинге-Нэсби. После 10-летнего пробного периода эксплуатации вагона типа Y7 линия проходит перенапряжение на 600 мм ( 1 фут 11+5 ⁄ 8 дюйма)узкая колея. Движение с поездами на600 мм( 1 фут 11+5 ⁄ 8 дюйма) треки начались в мае 2011 года.
Коллекция
Паровозы в Östra Södermanlands Järnväg:
№1 Лотта (На ремонте)
No 2 Lessebo (Единственный сохранившийся в мире локомотив Mallet оригинальной конструкции. Не работает)
Nr.2 Virå (рабочий)
Nr.3 Dylta (Не работает)
Nr.4 km Nelsson (Не работает)
№ 5 Хамра (Капитальный ремонт машин)
Nr.6 Christina Hjelm (в процессе реконструкции)
Nr.7 Helgenäs (Капитальный ремонт котла)
Nr.8 Emsfors (Действующий)
Nr.9 JGJ 9 (в рабочем состоянии)
Nr.10 Avesta (Действующий)
Смотрите также
Внешние ссылки