Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

10-я тактическая разведывательная группа
10-я разведывательная группа - F-6 Mustang 42-103382.jpg
F-6 Mustang 15-го TRS на аэродроме Санкт-Дизлер, осень 1944 года. [1] На этом самолете летал капитан Джон Х. Хёфкер, который использовал его, чтобы сбить три вражеских самолета в июне 1944 года. Капитан Хефкер стал 10-м самолетом PRG. первый Ace, на его счету 8½ воздушных побед, хотя фактически (неофициально) сбил 10,5 самолетов противника. Этот Мустанг пережил войну и был отправлен на слом 26 июня 1946 года.
Активный1941–1949; 1952–1957
СтранаСоединенные Штаты Соединенные Штаты
ОтветвлятьсяФлаг США Air Force.svg ВВС США
ТипБоевая группа
РольТактическая разведка
Часть10-е тактическое разведывательное крыло
ВВС США в Европе
Девиз (ы)ARGUS - Непрекращающийся дозор
ПомолвкиЕвропейско-африканско-ближневосточная кампания Streamer.jpg
Вторая мировая война (Театр EAME)
  • Воздушное наступление, Европа
  • Нормандская кампания
  • Кампания Северной Франции
  • Рейнланд Кампания
  • Кампания Арденны-Эльзас
  • Кампания в Центральной Европе
УкрашенияСтример PUC Army.PNG
Образец цитирования : Франция, 6–20 мая 1944 г.
Знаки отличия
Эмблема 10-й тактической разведывательной группы10thtacticalrecongroup-patch.jpg

Десятый Tactical Reconnaissance Group является неактивным ВВС США блока. Его последнее задание было в 10-м тактическом разведывательном крыле , дислоцированном на авиабазе Шпангдалем , Западная Германия . Он был дезактивирован 8 декабря 1957 года.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

31-я фото-разведывательная эскадрилья F-5E Lightning "Sexy Sail" [2]

Истоки 10-й тактической разведывательной группы начинаются с 73-й группы наблюдения , сформированной 21 августа 1941 года. 73-я группа была активирована 1 сентября 1941 года и приписана к Первым воздушным силам . Участвовал в учебных мероприятиях, участвовал в маневрах в Теннесси в Кэмп-Кэмпбелле , штат Кентукки, в 1943 году. Несколько раз переименовался в разведывательную группу, затем в тактическую разведывательную группу. Оснащается по-разному с A-20 Havocs ; P-40 Warhawks ; P-51 Mustang, а также легкие наблюдательные самолеты L-1 и L-4. После окончания маневров провел переезд в Ки Филд , штат Миссисипи. в рамках подготовки к перемещению за границу.

В декабре 1943 года был переведен в Третьи воздушные силы, а в декабре 1943 года преобразован в 10-ю фотографическую группу (разведывательная).

Группа была развернута за границей на Европейском театре военных действий в январе – феврале 1944 года для дежурства в составе 9-й воздушной армии в британских ВВС Чалгроув , Англия . В Чалгроуве группа состояла из шести фотографических эскадрилий, летающих на различных самолетах-разведчиках. Это были фотографические версии P-38 Lightning (F-5) и P-51 Mustang (F-6). Кроме того, отряд также летал на Stinson L-1 Vigilant и L-5 Sentinel вместе с Piper L-4 Grasshopper.легкий наблюдательный самолет. Он фотографировал аэродромы, береговую оборону, порты и делал фотографии аэродромов, сортировочных станций, мостов и других целей для оценки бомбовых повреждений в рамках подготовки к вторжению в Нормандию . 10-я группа PRG получила награду « За выдающиеся заслуги» за полеты на малых высотах для фотографирования побережья Ла-Манша от Бланкенберге до Дюнкерка и от Ле-Туке до Сен-Вааст-ла-Уга до вторжения в день «Д» 6–20 мая 1944 года.

В мае 1944 года 30-я PRS переехала в RAF Middle Wallop и была заменена 423-й эскадрильей ночных истребителей с A-20 Havocs (F-3A) из RAF Charmy Down, которая использовалась для ночной фоторазведки.

Группа поддержала вторжение в Нормандию в июне, проводя визуальную и фотографическую разведку мостов, артиллерии, автомобильных и железнодорожных узлов, транспортных узлов, аэродромов и других целей. Повторная оценка развертывания в июне 1944 года привела к решению назначить тактическую разведывательную эскадрилью для поддержки потребностей сухопутных войск на континенте. С этой целью 15-я тактическая разведывательная эскадрилья (15-я TRS) была переведена 27 июня из Королевских ВВС Миддл Уоллоп на истребителях F-6 (P-51) Mustang. Задача 15-го TRS заключалась в выполнении миссий на низком уровне, тогда как F-5 Lightning - на больших высотах.

После вторжения 15-й TRS двинулся во Францию ​​сначала в конце июня 1944 года, на Advanced Land Land Land (ALG A-9) в LeMolay, Франция , затем в Ренн - Сен-Жак , Франция (ALG A-27) 10. Август. Остальные эскадрильи 10-го полка двинулись в течение следующих нескольких дней, последняя из которых была 155-й, которая перебралась во Францию ​​в середине августа.

На континенте 10-я PRG помогала Третьей армии США и другим союзным организациям в битве за прорыв линии Зигфрида , сентябрь – декабрь 1944 года. Группа участвовала в битве при Арденнах с декабря 1944 по январь 1945 года, выполняя разведывательные полеты. в зоне боевых действий. С февраля 1945 года до Дня Победы 10-я полковая группа участвовала в продвижении 3-й армии через Рейн , в Чехословакию и Австрию , и в конечном итоге дислоцировалась в Фюрте , Германия (ALG R-30), когда боевые действия закончились.

Холодная война [ править ]

RF-80A Падающая звезда 38-го КРС [3]

10-й остался в Германии после войны в составе оккупационной армии и был приписан к ВВС США в Европе . Он был переброшен без личного состава и оборудования обратно в Соединенные Штаты в июне 1947 года, став частью тактического авиационного командования на авиабазе Лэнгли , штат Вирджиния .

Подразделение было переоборудовано и направлено в Лоусон-Филд в Джорджии, где в сентябре ему были назначены истребители F-6 (P-51) Mustang для его 1-й и 15-й эскадрилий тактической разведки. В июне 1947 года она была переименована в 10-ю тактическую разведывательную группу, а в сентябре переведена в Поуп Филд , Северная Каролина.

ВВС начали служебные испытания «крыло-база» в 1947 году. В соответствии с этой программой 10-е разведывательное крыло было организовано 3 декабря 1947 года в Поуп-Филд . Новое крыло было назначено 10-й разведывательной группой в качестве его оперативного летного компонента. 25 августа 1948 года 10-е разведывательное крыло было переименовано в 10-е тактическое разведывательное крыло (10 TRW), и его составная группа также была переименована.

10-й полк проводил обучение в Поупе, в основном с армейскими частями в Форт-Брэгге, до 1 апреля 1949 года, когда из-за бюджетных ограничений подразделение было остановлено.

RF-84F Громовая вспышка 10-й разведывательной группы [4]

10 июля 1952 года в результате наращивания военной мощи Соединенных Штатов в Европе в период холодной войны 10 TRG были повторно задействованы и переданы НАТО на авиабазу Туль-Розьер , Франция, взяв на себя миссию и оборудование дезактивированной федеральной национальной гвардии ВВС США 117-й TRG. .

Однако база еще не была готова для приема реактивных самолетов, поэтому в Тул был отправлен только штаб 10-го крыла TRW. Винтовые истребители RB-26 10-го TRG из бывшего 112-го TRS были поглощены 1-м TRS в Туле (что считалось приемлемым для винтовых самолетов), в то время как две эскадрильи реактивных RF-80A, приписанные к 32-й и 38-й TRS были расположены на авиабазах Нойбиберг и Фюрстенфельдбрук недалеко от Мюнхена , Западная Германия . Штаб-квартира группы первоначально была назначена в Фюрстенфельдбрук, а затем в ноябре переехала в Тул.

Из-за продолжающихся задержек строительства во Франции 9 мая 1953 года 10-й TRW был переведен в недавно построенный Spangdahlem AB в Западной Германии, где все эскадрильи этого крыла и его составные группы были окончательно объединены.

Республика RF-84F взрыв -пакет стали поступать осенью 1955 года, и RF-80As были возвращены в Соединенные Штаты для использования в ВВС Национальной гвардии. Martin RB-57A Canberras заменил в 1954 году старые RB-26 времен Второй мировой войны для выполнения ночных разведывательных миссий. В 1956 году 10-й TRG начал переходить на эсминцы RB-66 и WB-66 , а RF-84F были переведены на 66-й TRG на авиабазе Фальсбург-Буршайд , Франция.

8 декабря 1957 года 10-я тактическая разведывательная группа была дезактивирована, и ее составные эскадрильи, личный состав и оборудование были переданы непосредственно в крыло.

Происхождение [ править ]

  • Создана как 73-я группа наблюдений 21 августа 1941 г.
Активирован 1 сентября 1941 г.
В апреле 1943 г. переименована в 73-ю разведывательную группу .
В августе 1943 г. переименована в 73-ю тактическую разведывательную группу .
Переименована в 10-ю фотографическую группу (разведка) в декабре 1943 г.
Переименована в 10-ю разведывательную группу в июне 1945 г.
Переименована в 10-ю тактическую разведывательную группу в июне 1948 г.
Деактивирован 1 апреля 1949 г.
  • Активирован 10 июля 1952 г.
Деактивирован 8 декабря 1957 г.

Задания [ править ]

  • Первые воздушные силы , 1 сентября 1941 г.
  • Третья авиация , ноябрь 1943 г. - январь 1944 г.
  • XIX тактическое авиационное командование , февраль 1944 г. - июнь 1947 г.
  • Континентальные ВВС , 25 июня 1947 г.
  • 10-е разведывательное крыло (позднее 10-е тактическое разведывательное крыло): 3 декабря 1947 г. - 1 апреля 1949 г .; 10 июля 1952 г. - 8 декабря 1957 г.

Компоненты [ править ]

Вторая Мировая Война

Холодная война

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Самолет построен как североамериканский P-51C-5-NT серийный 42-103368
  2. ^ Самолеты построены как Lockheed P-38J-20-LO Serial 44-23450. Снято над аэродромом Сен-Дизье (А-64), Франция, октябрь 1944 года.
  3. ^ Самолет - Lockheed RF-80A-5-LO Serial 45-8330. Снято на авиабазе Фюрстенфельдбрук, Западная Германия, 1952 год.
  4. ^ Самолет республиканский RF-84F-25-RE Serial 52-7294. Снято в 1955 году.
  5. ^ Номер станции в Андерсоне.
  6. ^ a b c d e f g h Номера станций в Джонсоне.

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Максвелл AFB, AL: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 7 июля 2012 года .
  • Иви, Том. Глаза Паттона в небе: Боевые разведывательные миссии USAAF Северо-Западная Европа 1944–45 . Кроуборо, Великобритания: Classic Publications, 2003. ISBN 1-903223-26-1 . 
  • Иви, Том. Воздушная разведка: 10-я группа фоторазведки во Второй мировой войне . Фоллбрук, Калифорния: Aero Publishers, Inc., 1981. ISBN 0-8168-8900-7 . 
  • Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня до Дня Победы (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2015 года.
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.

Внешние ссылки [ править ]