113-я эскадрилья воздушной поддержки

113-я эскадрилья воздушной поддержки
Исторический самолет, входящий в состав 113-й эскадрильи воздушной поддержки [примечание 1]
Активный	1917–1919 '1923–1943; 1946–1952; 1953 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Верность	Индиана
Ответвляться	Авиация Национальной гвардии
Тип	Эскадрилья
Роль	Операции воздушной поддержки
Часть	Индиана Эйр Национальная гвардия
Гарнизон / Штаб	База ВВС национальной гвардии Терре-Хот , Индиана
Псевдоним (ы)	Гонщики
Знаки отличия
Эмблема 113-й эскадрильи воздушной поддержки
Эмблема 113-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи (утверждена 5 января 1954 г.) [1]
Эмблема 113-й наблюдательной эскадрильи [2]
Коды хвоста	HF (1979–1991) TH (1991–2008)

113 - й авиационной поддержки операций Squadron является единицей Индианы ВВС Национальной гвардии 181 - го разведывательного крыла , расположенной на Terre Haute Air National Guard Base (Hulman Field), штат Индиана.

Эскадра является потомком организация Первой мировой войны 113 - й эскадрильи Aero , созданный 26 августа 1917. Он был переформирован на 1 августа 1921 года, как 113 - й эскадрильи по наблюдению , и один из 29 оригинальной Национальной гвардии по наблюдению эскадрилий в Соединенных Штатах Армия Национальной гвардии сформирована до Второй мировой войны .

История [ править ]

Подразделение было сформировано как 113-я авиационная эскадрилья в августе 1917 года в Келли Филд , штат Техас, а затем назначено авиационным подразделением Национальной гвардии Пенсильвании , однако, очевидно, выполняло вспомогательные функции в качестве подразделения снабжения. В 1918 году переименован в 634-ю авиаэскадрилью. Не был отправлен во Францию ​​в составе американских экспедиционных сил (AEF). Эскадрилья была демобилизована в марте 1919 года. ^[3]

Национальная гвардия Индианы [ править ]

Переформирован, и его почести и родословная были объединены (в 1936 году) с таковыми из 137-й эскадрильи Индианы NG, которая активировалась в Фэгли Филд, штат Индиана, в августе 1921 года (оснащенная Кертисс Дженнис). С 25 января 1923 года 113-я наблюдательная эскадрилья была переименована в Шон-Филд, а затем в Стаут-Филд (бывший Марс-Хилл), Индианаполис, в октябре 1926 года.

Эскадрилья или ее подразделения призваны выполнять следующие государственные обязанности: воздушное наблюдение за рабочими беспорядками в графствах Вандербург и Уорик 22 февраля - 23 марта 1926 г .; сборы по ликвидации последствий наводнений в Хейзелтон-Винсеннесе, Индиана, во время наводнения на реке Вабаш 15–21 января 1930 г .; аэрофотосъемка штата Индиана в 1930 году; воздушное наблюдение за рабочими проблемами во время забастовки шахтеров на шахте Дикси Би, август – октябрь 1932 г .; усилия по ликвидации последствий наводнения на реке Огайо на юге Индианы в январе – феврале 1937 г. В разное время 1934–36 гг. оказывал поддержку в обучении 7-й кавалерийской бригады. Проводил летнее обучение в Райт-Филд, Огайо, или Годман-Филд, 1922–40.

Вторая мировая война [ править ]

113-й полк эксплуатировал Douglas O-38B и североамериканский O-47A / B, когда был призван на действительную службу 17 января 1941 года в рамках наращивания армейского авиационного корпуса после падения Франции . Десять дней спустя подразделение перебралось в Ки-Филд , штат Миссисипи, и начало выполнять (приписанные к 67-й группе наблюдения , 3-й воздушные силы ) противолодочные патрули с О-47, О-49 и О-52 над Мексиканским заливом . Между 1942 годом и расформированием на армейском аэродроме Бирмингема , штат Алабама, 30 ноября 1943 года 113-й дивизион провел боевую подготовку летчиков-разведчиков на Bell P-39 Airacobras и других легких самолетах-разведчиках.

Национальная гвардия штата Индиана Air [ править ]

113-я тактическая разведывательная эскадрилья военного времени была воссоздана 21 июня 1945 года. Затем она была переименована в 113-ю истребительную эскадрилью и 24 мая 1946 года была передана Национальной гвардии Индианы . Она была организована в Стаут-Филд , Индианаполис, Индиана, и был расширен федеральным признанием 9 декабря 1946 года Бюро Национальной гвардии . 113-я истребительная эскадрилья была награждена родословной, историей, почестями и знаменами 113-й тактической разведывательной эскадрильи и всех предшествующих подразделений. Эскадрилья была приписана к 122-й истребительной группе Национальной гвардии штата Индиана и оснащена истребителями F-51D Mustang .

113-я и 163-я истребительные эскадрильи в Стаут-Филд , Индианаполис, были оперативными эскадрильями 122-й истребительной группы . Его задачей была противовоздушная оборона Индианы. 113-й самолет выполнял учебные миссии в основном над северной частью Индианы, в то время как 163-й действовал от юга Индианаполиса до границы реки Огайо с Кентукки.

В послевоенные годы Воздушная национальная гвардия была почти похожа на клуб летающих самолетов, и пилот часто мог появиться на поле, проверить самолет и отправиться в полет. Тем не менее, эти подразделения также регулярно проводили военные учения, которые поддерживали уровень мастерства, и в соревнованиях по стрельбе и бомбардировке они часто получали больше очков, чем штатные подразделения ВВС США.

Федерализация Корейской войны [ править ]

После внезапного вторжения в Южную Корею 25 июня 1960 года и полной неготовности регулярных вооруженных сил большая часть Воздушной национальной гвардии была федерализована и переведена на действительную службу. 113-я истребительная эскадрилья и ее основная 122-я истребительная группа были федерализованы 10 февраля 1951 года.

Первоначально 113-я дивизия оставалась в Стаут-Филд , Индианаполис, а 122-я истребительная группа разместила штаб в Стаут-Филд , Индианаполис, вместе со 163-й истребительной эскадрильей в Баэр-Филд, Форт-Уэйн, под командованием ПВО . Компания ADC создала 122-е крыло истребителей-перехватчиков с 122-й группой истребителей-перехватчиков в качестве своего оперативного подразделения с миссией по противовоздушной обороне Индианы и верхней части Среднего Запада в составе Восточных сил ПВО . Обе эскадрильи были перевооружены на истребители F-51H Mustang очень большой дальности (VLR), которые были разработаны во время Второй мировой войны для дальнобойных B-29 Superfortress. миссии сопровождения бомбардировщиков в Тихоокеанском театре.

1 мая 113-й FIS был рассредоточен на авиабазу Скотт , штат Иллинойс, а 163-й FIS - на MAP Су-Сити , штат Айова; 122-й FIW передается в состав Центральных войск ПВО ADC . Теперь предназначенные для противовоздушной обороны центральной части Соединенных Штатов, эскадрильи выполняли миссии по перехвату для ADC. 122d FIW / FIG были выведены из строя 6 февраля 1952 года, эскадрилья переведена в 4706-й авиаполк . Позднее 1 апреля он был переведен в 33-ю авиационную дивизию . Его период федерализации закончился, эскадрилья была возвращена под контроль штата Индиана 1 ноября 1952 года.

Миссия ПВО [ править ]

Подразделение было переформировано в Стаут-Филд и продолжило летать на F-51H Mustang , вернувшись к своей миссии ПВО Индианы до федерализации. С окончанием очереди на обслуживание Мустанга в ВВС США, ВВС США, стремясь перейти на полностью реактивный истребитель, потребовали, чтобы подразделения командования ПВО ВВС Национальной гвардии перешли на реактивные самолеты.

Однако объектов на Стаут-Филд было недостаточно для реактивных истребителей-перехватчиков, и в результате 1 января 1954 года эскадрилья была переведена на Халман-Филд , в Терре-Хот. В июле 1954 года Мустанги были списаны, а эскадрилья была переоборудована на F. -80C «Падающие звезды», которые участвовали в боях в Корейской войне . В марте 1956 года началась переоборудование в отремонтированные и восстановленные F-86A Sabre , а в апреле 1958 года были получены новые F-84F Thunderstreaks .

Тактические истребители [ править ]

В июле 1959 года 113-я была обозначена как тактическая истребительная эскадрилья (специальная доставка) с миссией по доставке тактического ядерного оружия . Хотя 113-й полк тренировался по доставке тактического ядерного оружия, у него никогда не было под рукой реального ядерного оружия, равно как и на базе в Терре-Хоте никогда не было хранилищ ядерного оружия. В 1959 и 1960 годах эскадрилья участвовала в учениях Dark Cloud и Pine Cone III, последние проходили на авиабазе Конгари , Южная Каролина. На учениях отряд отработал доставку тактического ядерного оружия в вымышленную страну «Северная Саладия». В 1960 году подразделение очень хорошо проявило себя во время ежегодной гонки «Трофи Рикса» между базой ВВС Тернер , штат Джорджия, иБаза ВВС Гамильтон , Калифорния.

Берлинский кризис 1961 г. [ править ]

1 октября 1961 года 113-е и 122-е тактическое истребительное авиационное крыло были федерализованы и были отправлены на действительную службу в рамках операции Tack Hammer, реакции Соединенных Штатов на Берлинский кризис 1961 года . Из-за бюджетных ограничений Министерства обороны США, 122d было приказано развернуть только часть своей общей численности, и только 163-я эскадрилья тактических истребителей была развернута на авиабазе Шамбли-Бюссьер , Франция, а две другие эскадрильи несли действительную службу на своих базах. , готов усилить 163d в случае необходимости.

6 ноября двадцать шесть F-84F Thunderstreaks прибыли в Чамбли, а к середине ноября прибыли самолеты поддержки крыльев (C-47 и T-33A). Из-за своей уменьшенной силовой конструкции крыло было обозначено во Франции как 7122d Tactical Wing . К 1 декабря прибыли наземные подразделения поддержки, и 7122d подготовился к предполагаемому развертыванию за границей в течение 10 месяцев.

Ротация пилотов Национальной гвардии ВВС США из американских эскадрилий в Индиане была произведена для их обучения в местных летных условиях в Европе. Это позволило 163d поддерживать 100-процентную укомплектованность экипажем, а также избавить от скуки пилотов национальной гвардии, находящихся на действительной службе в CONUS, и поддерживать их связь с зарубежной частью крыла.

Задача 7122d заключалась в поддержке Семнадцатых ВВС и различных учений НАТО в Европе, совершая до 30 боевых вылетов в день с частями Седьмой армии в Западной Германии. Обмены между НАТО и 32-м истребительно-бомбардировочным авиакрылом Западной Германии произошли в апреле 1962 года для лучшего понимания воздушной интеграции и терминологии НАТО.

К апрелю Берлинский кризис, казалось, уладился, и администрация Кеннеди была заинтересована в экономии денег на экстренном вызове подразделений национальной гвардии. 7 июня 163d было приказано вернуться в КОНУС со всем личным составом, однако самолеты и оборудование должны были оставаться в Чамбли.

Вспомогательные C-47 и T-33 были доставлены обратно в Индиану, а в июле Национальные гвардейцы авиации из 122 TFW / 163 TFS вернулись в КОНУС. 16 июля 7122-е тактическое крыло было прекращено, а его самолет F-84F был передан новому 366-му тактическому истребительному авиаполку . Гвардейцы были освобождены от действительной службы и возвращены под контроль штата Индиана 31 августа 1962 года.

Тактическое авиационное командование [ править ]

После федерализации Берлина 113-й полк передал свои 25 F-84F действующим ВВС США, чтобы заполнить пробелы в TAC Wings; самолет временно заменяется на RF-84F из 363-го тактического разведывательного крыла на авиабазе Шоу , Южная Каролина, который модернизируется до RF-101 Voodoo . Эскадрилья летала на RF-84F до мая 1964 года для поддержания боевой подготовки, но не тренировалась в фоторазведке.

1 октября 1962 года 113-я полка получила разрешение на расширение до уровня группы, а 181-я тактическая истребительная группа была создана Бюро национальной гвардии . 113-я TFS становится летной эскадрильей группы. Другими эскадрильями, включенными в группу, были 181-й штаб, 181-я материальная эскадрилья (техническое обслуживание), 181-я эскадрилья боевой поддержки и 181-й диспансер ВВС США.

В 1965 году 181-й TFG переоборудовал F-84F на авиабазу Хикам , Гавайи, для участия в учениях Tropic Lighting I, призванных помочь в обучении сухопутных подразделений армии перед их развертыванием в Южном Вьетнаме . Это развертывание потребовало двух дозаправок над водой в обоих направлениях. Кроме того, 113-й полк был направлен на авиабазу Винсент , штат Аризона, для обширных тренировок по стрельбе, ракетной технике и доставке специального оружия.

F-84F оставался в составе 181-го до декабря 1971 года, когда они были выведены на пенсию в AMARC и заменены североамериканскими F-100C / D Super Sabre после их ухода из войны во Вьетнаме . F-100 оставался в эскадрилье до 1979 года и участвовал в многочисленных развертываниях и учениях. В апреле 1976 года эскадрилья была развернута в Королевских ВВС США в Лейкенхите , Англия, как часть премии Корнета, и была удостоена награды за выдающееся подразделение ВВС за период с октября 1975 года по май 1976 года. Эскадрилья имела честь летать на последнем действующем военном F США. -100, когда он летел на F-100D 56-2979 на MASDC (ныне AMARC ), авиабаза Дэвис-Монтан , Аризона, в ноябре 1979 года.

Летом 1979 года подразделение начало переоборудование в F-4C Phantom II (фактическими самолетами были самолеты Вьетнамской войны EF-4C Wild Weasel, которые были модернизированы). К 1 апреля 1988 года установка завершила переоборудование в более совершенную версию F-4E Phantom II. Однако эскадрилье не было поручено выполнять специализированную миссию «Дикая ласка», и она использовала свои F-4C в качестве обычных ударных. С получением Фантомов в 1979 году 113-й полк начал использовать на своих самолетах (Hulman Field) тактический код воздушного командования "HF". Первоначально 113-й полк управлял F-4C в тактической роли. Кроме того, они служили в роли противовоздушной обороны в составе Национальной гвардии ВВС США, взяв на себя миссию по обезвреживанию.Командование воздушно- космической обороны континентальной противовоздушной обороны. В роли противовоздушной обороны эскадрилья действовала под командованием ПВО, тактического авиационного командования (ADTAC), названного подразделения, которое действовало на уровне пронумерованных ВВС TAC.

Воздушное боевое командование [ править ]

Начиная с апреля 1991 года подразделение приступило к переоборудованию в бывшие истребители 50-го тактического крыла ВВС США F-16C / D (последние фантомы ушли в октябре 1991 года) и завершило это 1 июля 1992 года, когда последний F-16 покинул авиабазу Хан ранее. к его закрытию. С переходом на F-16 эскадрилья изменила свой хвостовой код на «TH» (Terre Haute).

В 1992 году обозначение подразделения было изменено на 113-ю истребительную эскадрилью, 181-ю истребительную группу (15 марта 1992 г.), а в июне ее командование изменилось с тактического воздушного командования на боевое воздушное командование (1 июня 1992 г.). 1 октября 1995 года 181-я истребительная группа была изменена в статусе на крыло, что является частью требований ВВС к одной базе и одному крылу.

В середине 1996 года ВВС в ответ на сокращение бюджета и изменение ситуации в мире начали экспериментировать с организациями авиационных экспедиций. Была разработана концепция Воздушных экспедиционных сил (AEF), которая объединяла бы элементы действующей службы, резерва и воздушной национальной гвардии в объединенные силы. Вместо целых постоянных подразделений, развертываемых в качестве «временных», как во время войны в Персидском заливе 1991 года, экспедиционные подразделения будут состоять из «авиационных пакетов» из нескольких частей, включая действующие военно-воздушные силы, командование резерва ВВС и Национальную гвардию ВВС. женаты вместе, чтобы выполнить назначенную ротацию развертывания.

С момента оснащения F-16 гонщики (прозвище 113-го произошло из-за близости Терре Хауте к гоночной трассе Индианаполис 500 ) участвовали в гуманитарной миссии в Румынию , обеспечивали безопасность летних Олимпийских игр 1996 года и были развернуты в поддержку операции «Южный». Вахта (работает с авиабазы ​​Аль-Джабер , Кувейт) и операция «Северная вахта» (с авиабазы ​​Инджирлик , Турция). Кроме того, Группа получила исключительные оценки по ряду более высоких оценок штаб-квартиры.

113-й заменил свои Block 25 F-16C / D на Block 30 в июле / августе 1995 года и летал на этих самолетах до 2008 года. Юниты Viper были оснащены системой прицеливания LITENING , системой точного наведения, разработанной для резервных ВВС и Air National. Страж F-16 Block 25/30/32 Fighting Falcons. Эта система высокоточного наведения значительно повышает боевую эффективность F-16 днем, ночью и в погодных условиях при атаке наземных целей с применением разнообразных средств противодействия.

Глобальная война с терроризмом [ править ]

11 сентября 2001 года 181-й истребительный авиаполк, не теряя времени, присоединился к войне с терроризмом, поскольку менее чем за четыре часа после нападения на Всемирный торговый центр и Пентагон отреагировал на выполнение задачи по полету боевых воздушных патрулей над Средним Западом. от операции Noble Eagle .

181-й истребительный авиаполк резко увеличил темп своих операций в начале 2000-х, чтобы охранять небо Америки и защищать свободу. 181-й направил военнослужащих и оборудование в 19 стран для одновременной поддержки семи различных военных операций, в том числе: операции «Южный дозор» , операции «Северный дозор» , операции «Джойнт Фордж» , операции «Благородный орел» , операции «Глубокая заморозка» , операции «Несокрушимая свобода» и операции «Иракская свобода» .

Операции воздушной поддержки [ править ]

В 2005 году комиссия по перестройке и закрытию базы постановила положить конец летной эре для 181-го. 8 сентября 2007 года 181-й истребительный авиаполк вылетел в последний тренировочный полет из международного аэропорта Халман Филд. F-16 самолетов Block 30 были переведены на 177 - й истребительной крыла , Нью - Джерси ВВС Национальной гвардии в Атлантик - Сити ВВС Национальной гвардии базы в сентябре 2007 года.

Перестройка была направлена ​​с двумя новыми миссиями ВВС: распределительной наземной станцией (DGS) и эскадрильей воздушной поддержки (ASOS). 3 мая 2008 года 181-й истребительный авиаполк был переименован в 181-й разведывательный авиаполк.

DGS - это разведывательная миссия, которая отслеживает видеопоток почти в реальном времени с Predators, Global Hawks и других беспилотных летательных аппаратов, парящих в небе над любой военной зоной операций. Военнослужащие будут обрабатывать, использовать и распространять видеопоток, предоставляя действенную разведывательную информацию наземным командирам и военным силам.

ASOS принесет единство объединенным силам, сражающимся в Глобальной войне с терроризмом . Их миссия состоит в том, чтобы посоветовать наземному командованию, как лучше всего использовать силы США и НАТО для непосредственной поддержки с воздуха.

Происхождение [ править ]

113-я авиационная эскадрилья

• Организован как 113-я авиационная эскадрилья 26 августа 1917 г.

Переназначен: 634-я авиаэскадрилья (снабжение) 1 февраля 1918 г.

Демобилизован 31 марта 1919 г.

Восстановлен 20 октября 1936 года и объединен со 113-й наблюдательной эскадрильей в 113-ю наблюдательную эскадрилью ^{[1] [4]}

113-я эскадрилья воздушной поддержки

• Сформирован в составе Национальной гвардии 25 августа 1921 года в составе 137-й эскадрильи (наблюдение).

Организован 1 августа 1921 г. ^{[примечание 2]}

Переименована в 113-ю эскадрилью (наблюдение) ^[4] 3 января 1923 г.

Переименована в 113-ю наблюдательную эскадрилью 25 января 1923 г.

Объединен с 634-й авиационной эскадрильей 20 октября 1936 г. ^[4]

Переназначен: 113-я наблюдательная эскадрилья (средняя) 13 января 1942 г.

Переназначен: 113-я наблюдательная эскадрилья 4 июля 1942 г.

Переназначен: 113-я разведывательная эскадрилья (бомбардировка) 2 апреля 1943 г.

Переназначен: 113-я разведывательная эскадрилья (истребитель) 15 июня 1943 г.

Переназначен: 113-я тактическая разведывательная эскадрилья 11 августа 1943 г.

Расформирован 30 ноября 1943 г.

• Восстановлен 21 июня 1945 г.

Переименован в 113-ю истребительную эскадрилью , одномоторную и передан Национальной гвардии 24 мая 1946 г. ^[5]

Расширенное федеральное признание 9 декабря 1946 г.

Федерализован и введен в действие 10 февраля 1951 г. ^[6]

Переопределено в 113-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 10 февраля 1951 г.

Освобожден от действительной службы и возвращен под контроль штата Индиана 1 ноября 1952 г. ^[6]

Переименована в 113-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью и активирована c. 1 февраля 1953 г.

Переопределено в 113-ю тактическую истребительную эскадрилью (специальная доставка) 1 июля 1959 года.

Федерализован и введен в действие 1 октября 1961 г.

Освобожден от действительной военной службы и возвращен под контроль штата Индиана 31 августа 1962 г.

Переопределена в 113-ю тактическую истребительную эскадрилью 1 сентября 1962 года.

Переназначен: 113-я истребительная эскадрилья 15 марта 1992 г.

Переопределено: 113-я эскадрилья воздушной поддержки 3 мая 2008 г.

Задания [ править ]

• Почтовый штаб, Келли Филд, 26 августа - 15 сентября 1917 г.
• Авиационный склад общего снабжения, 15 сентября 1917 - 31 марта 1919 г.
• 333d группа наблюдений, 1 августа 1921 г. ^[4]
• 38-я авиационная дивизия (позднее 38-я авиационная дивизия), 3 января 1923 г. ^[7]
• Национальная гвардия Индианы (прикреплена к 38-й дивизии ), 15 февраля 1929 г.
• 45-я группа наблюдений, 1 октября 1933 г. - ноябрь 1940 г. ^[4]
• V корпус , 30 декабря 1940 г. ^[1]
• 67-я группа наблюдений , 1 сентября 1941 г. (прикреплена к 66-й группе наблюдений , 12 декабря 1941 г. - 20 января 1942 г.) ^[1]
• 77-я группа наблюдения (позднее 77-я разведывательная группа, 77-я тактическая разведывательная группа), 12 марта 1942 г. - 30 ноября 1943 г. ^[1]
• 122-я истребительная группа (позже 122-я истребительно-перехватывающая группа), 9 декабря 1946 г. ^[6]
• 4706-й полк обороны , 6 февраля 1952 г. ^[6]
• 33-я авиационная дивизия , 1 апреля 1952 г. ^[6]
• 122-я истребительно-бомбардировочная группа (позже 122-я тактическая истребительная группа), ок. 1 февраля 1953 г.
• 122d Tactical Fighter Wing (прикреплен к 7122d Tactical Wing до 31 августа 1962 г.), 1 октября 1961 г.
• 181-я тактическая истребительная группа (позднее 181-я истребительная истребительная группа), 1 октября 1962 г.
• 181-я оперативная группа, 1 октября 1995 г.
• 181-е разведывательное крыло, 3 мая 2008 г. - настоящее время

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

См. Также [ править ]

• Список американских авиаэскадрилий
• Список эскадрилий наблюдения Национальной гвардии армии США

Ссылки [ править ]

Примечания

Цитаты

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

• Корнетт, Ллойд Н; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации воздушно-космической обороны, 1946-1980 (PDF) . База данных Петерсона, штат Колорадо: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты . Проверено 23 марта 2012 года .
• Клей, Стивен Э. (2011). Боевой порядок армии США на 1919–1941 гг. (PDF) . Vol. 3 Службы: воздушная служба, инженеры и специальные войска 1919–1941 гг. Форт Ливенворт, Канзас: Издательство Института боевых исследований. ISBN 978-0-98419-014-0. LCCN  2010022326 . OCLC  637712205 . Архивировано из оригинального (PDF) 27 сентября 2013 года . Проверено 16 октября 2012 года .
• Хаббард, Джерард (июнь 1943 г.). «Знак отличия самолетов, дух молодости». Vol. LXXXIII (№ 6) National Geographic, стр. 710–722
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
• Макларен, Дэвид. Республика F-84 Thunderjet, Thunderstreak и Thunderflash: Фотохроника. Атглен, Пенсильвания: Военная / авиационная история Шиффера, 1998. ISBN 0-7643-0444-5 . 
• Макларен, Дэвид (2004 г.), Lockheed P-80 / F-80 «Падающая звезда: фотохроника», Schiffer Publishing, Ltd .; Первое издание, ISBN 0887409075 
• Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
• Орден Битвы Сухопутных войск Соединенных Штатов в Мировой войне . Том 3, часть 3, Зона внутренних дел - Управление войск (Переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории. 1983 [1933] . Проверено 8 ноября +2016 .

Внешние ссылки [ править ]

• История 181-го разведывательного крыла
• Родословная и история 113-й истребительной эскадрильи
• 181-е истребительное крыло @ Globalsecurity.org