117-я воздушная заправочная эскадрилья

117-я воздушная заправочная эскадрилья
KC-135E Stratotanker (s / n 58-0013), приписанный к 117-й авиационной дозаправочной эскадрилье 190-го авиационного заправочного крыла, приземляется после своей последней миссии на поле Форбс, штат Канзас, 11 сентября 2004 года.
Активный	1942 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Верность	Канзас
Ветка	Авиация Национальной гвардии
Тип	Эскадрилья
Роль	Заправка в воздухе
Часть	Kansas Air Национальная гвардия
Гарнизон / Штаб	База ВВС национальной гвардии Forbes , Топика, Канзас.
Псевдоним (ы)	"Канзас Койотс"
Знаки отличия
Эмблема 117-й воздушной заправочной эскадрильи

Сто семнадцатая дозаправка эскадрильи (117 ARS) является подразделением Kansas Air National Guard 190 дозаправки крыла , расположенное на аэродромной Национальной гвардию базы Forbes , Топика, штат Канзас. 117-й оборудован Stratotanker KC-135R .

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

B-26 Marauders из 440-й бомбардировочной эскадрильи 319-й бомбардировочной группы 12-й воздушной армии взлетают с аэродрома Дечимоманну, Сардина. Группа пробовала взлетать с 6 самолетов, чтобы сэкономить время на подготовку к заданиям.

Создана в середине 1942 года как 440-я бомбардировочная эскадрилья ; оснащен средними бомбардировщиками B-26 Marauder . Стажировался на юго-востоке США под командованием III бомбардировщика . Был отправлен в Северную Африку в конце 1942 года в составе Двенадцатых ВВС , действовал с пустынных аэродромов в Марокко , Алжире и Тунисе . Эскадрилья атаковала вражеские железные дороги, аэродромы, портовые сооружения и корабли на побережье Средиземного моря. Переехал на Сицилию и в Италию и участвовал в итальянской кампании , атакуя цели в Италии, поддерживая 5-ю армию, продвигавшуюся в Кассино.и Анцио . Позже эскадрилья атаковала цели в районе Рима , затем двинулась на Корсику, чтобы поддержать высадку союзников на юге Франции. Оставаясь на Корсике, эскадрилья позже ударила по железнодорожным мостам в Северной Италии, а в конце года атаковала железнодорожные пути через перевал Бреннер , соединявший Германию и Австрию с Италией.

В январе 1945 года эскадрилья вернулась в США, где начала тренироваться с самолетами A-26 Invader для операций на Тихоокеанском театре военных действий. В период с мая по июль 1945 года переправлен на корабле на Окинаву, а 16 июля совершил свой первый полет против Японии. С тех пор и до окончания боев в начале августа, эскадрилья атаковала вражеские цели, такие как аэродромы и промышленные центры на Кюсю, оккупировала район Шанхая в Китае, а также корабли вокруг островов Рюкю и в Восточно-Китайском море . В ноябре и декабре 1945 года эскадрилья вернулась в США и была выведена из строя.

Национальная гвардия ВВС Пенсильвании [ править ]

440-я бомбардировочная эскадрилья военного времени была переименована в 117-ю бомбардировочную эскадрилью (легкую) и 24 мая 1946 года передана Национальной гвардии Пенсильвании . Она была организована в международном аэропорту Филадельфии и получила федеральное признание 17 января 1947 года Национальной гвардией. Бюро . 117-я бомбардировочная эскадрилья награждена историей, почестями и знаменами 440-й бомбардировочной эскадрильи. Эскадрилья была оснащена A-26 Invaders и была приписана к 53-му истребительному авиаполку PA ANG . Позже он был передан в состав 111-й бомбардировочной группы после ее активации 20 декабря 1948 года.

Активация Корейской войны [ править ]

1 апреля 1951 года 117-я бомбардировочная эскадрилья была федерализована и введена в строй из-за Корейской войны . Первоначально он был назначен на Tactical Air Command (TAC) и перемещен на авиабазу Лэнгли , штат Вирджиния. В Лэнгли эскадрилья была приписана к 4400-й группе подготовки боевых экипажей TAC. Его задача заключалась в обучении экипажей B-26 Invader тактическим ночным действиям в воздухе. Экипажи, обученные 117-м полком, позже были отправлены в ВВС Дальнего Востока для боевых действий с B-26 над Северной и Южной Кореей. 1 ноября 1952 года эскадрилья была выведена из строя и 1 января 1953 года возвращена в управление штата Пенсильвания.

Холодная война [ править ]

Вернувшись в Филадельфию, эскадрилья была переименована в эскадрилью истребителей-бомбардировщиков, получив F-84F Thunderstreaks и приняв на себя тактическую миссию над Филадельфией. PaANG взяли на себя роль противовоздушной обороны и перешли на самолеты F-94A / B / C, в результате чего с 1 июля 1956 года 117-я эскадрилья истребителей-бомбардировщиков была дезактивирована, в результате чего 111-я истребительно-бомбардировочная группа превратилась в единую эскадрилью. старший 103d FIS. Персонал был переведен в другие подразделения материнской группы.

Канзасская воздушная национальная гвардия [ править ]

В начале 1957 года Национальная гвардия Канзаса получила разрешение на расширение от одной до двух эскадрилий, а 3 января 1957 года Бюро Национальной гвардии передало бездействующее 117-е звено из штата Пенсильвания в штат Канзас. Оно было организовано в бывшем государстве. Военно-морская авиабаза Хатчинсон (переименована в базу ВВС национальной гвардии Хатчинсон ). Эскадрилья была переименована в 117-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков и получила федеральное признание 23 февраля 1957 года Бюро национальной гвардии . Сто семнадцатый Истребитель-перехватчик эскадрильибыл награжден историей, почестями и знаменами 117-й бомбардировочной эскадрильи. Эскадрилья была оснащена истребителями F-80C Shooting Stars и входила в состав 184-го полка ПВО KS ANG, расположенного на базе ВВС МакКоннелл .

РБ-57 эпохи Канберры [ править ]

Martin B-57 Canberra был редким примером военного самолета иностранной разработки, построенного по лицензии американской производственной компанией для использования в вооруженных силах США. Он был приобретен в качестве временной замены для B-26 Invader времен Второй мировой войны до тех пор, пока Douglas B-66 Destroyer не был принят на вооружение. RB-57A был разведывательной версией бомбардировщика B-57A. Начиная с начала 1958 года, с введением RB-66 в боевой состав, 117-й начал получать самолеты фотографической разведки RB-57A и двухместный RB-57B Canberra и принял на себя тактическую разведывательную миссию.

РБ-57 были полностью безоружны. Он был окрашен глянцевой черной краской, которая должна была минимизировать обнаружение прожекторами. Экипаж был двое; один пилот и один фото-штурман. Предполагалось, что для преобразования RB-57A в бомбардировочную миссию потребуется лишь минимум усилий, чего на практике никогда не было.

15 октября 1962 года 117-я полка получила разрешение на расширение до группового уровня, а 190-я тактическая разведывательная группа была создана Бюро национальной гвардии . 117-я TRS становится летной эскадрильей группы. Другими эскадрильями, включенными в группу, были 190-й штаб, 190-я материальная эскадрилья (техническое обслуживание), 190-я эскадрилья боевой поддержки и 190-й диспансер ВВС США.

Подразделение продолжало работать в Канберрасе в Hutchinson ANGB до 1967 года, когда 190-й TRG и его персонал, самолеты и оборудование навсегда перебазировались на Forbes AFB , недалеко от Топики после того, как Стратегическое воздушное командование освободило свои объекты и передало Forbes AFB тактическому авиационному командованию . 117-й продолжал эксплуатировать RB-57 до 1972 года, когда старый самолет был списан и отправлен в AMARC на авиабазе Дэвис-Монтан , штат Аризона.

Взамен 190-й начал получать вариант Martin B-57G, который был модифицирован в качестве ночных злоумышленников для использования во Вьетнамской войне в рамках проекта, известного как Tropic Moon. B-57B были модифицированы телевизионной камерой с низким уровнем освещенности, а также системой дальнего инфракрасного излучения (FLIR) и лазерной системой наведения. Лазерная система наведения теперь позволяла нести четыре 500-фунтовых «умных бомбы» на подкрыльевых пилонах. С получением B-57G от их боевой службы в Таиланде, 12 июня 1972 года подразделение было переименовано в 190-ю тактическую бомбардировочную группу. Служба B-57G была непродолжительной, как показала эксплуатация этих B-57G. быть дорогим, и самолет было трудно обслуживать в полевых условиях. Они прослужили до 1974 года, когда были отправлены на хранение на авиабазу Дэвис Монтан.

17 апреля 1973 года военно-воздушная база Forbes была закрыта в рамках сокращения численности войск после Вьетнама. Большая часть объекта была передана для гражданского использования, однако 190-я ГТД сохранила небольшую часть базы и была переименована. База ВВС национальной гвардии Forbes Field.

В апреле 1974 года подразделение было преобразовано в самолет радиоэлектронного противодействия EB-57B Canberra и стало 190-й группой по оценке оборонных систем. 190-й самолет развернул на базах в США, Канаде и Европе, предоставляя услуги по обучению и оценке по электронной контрмере (ECM) для различных эскадрилий управления самолетами и предупреждения (радаров). 117-й также использовал EB-57 как самолет-мишень против перехватчиков F-102 Delta Dagger и F-106 Delta Dart . 190-й эксплуатировал самолеты до 1978 года, когда они были выведены из состава Командования воздушно-космической обороны .

Заправка в воздухе [ править ]

В 1978 году 190-й был передан Стратегическому авиационному командованию , оснащенный Stratotanker KC-135A, и приступил к дозаправке в воздухе; тот, который он сохранил до наших дней. В 1984 году 117-й был модернизирован до KC-135E, а в 1990 году 190-й стал первым подразделением, прибывшим в Саудовскую Аравию в августе 1990 года для обслуживания во время кризиса в Персидском заливе 1991 года , и был назначен на 1709-е воздушное дозаправочное крыло (временное) в King. Авиабаза Абдул Азиз , Джидда, Саудовская Аравия. 117-й летал на дозаправку в воздухе в поддержку операции «Щит в пустыне», а затем операции «Буря в пустыне» ; оставался на Ближнем Востоке до возвращения в Forbes AGB в марте 1991 года.

190-е командование перешло в Командование воздушной мобильности (AMC) с упразднением SAC в 1992 году, а в 1995 году статус группы был расширен до крыла. В 1999 году 190-й дивизион дважды направлялся на авиабазу Инджирлик в Турции в поддержку операции «Северный дозор» , дозаправляя самолеты союзников над северной бесполетной зоной в Ираке.

В своих Рекомендациях BRAC 2005 года Министерство обороны рекомендовало переоборудовать базу McConnell Air National Guard (ANG), переместив девять самолетов KC-135R из 184-го авиационного заправочного крыла (ANG) в 190-ое воздушное заправочное крыло Forbes Field AGS, в результате чего восемь самолетов будут выведены из эксплуатации. Самолет КС-135E. Персонал 184-го авиационного заправочного крыла будет передан Forbes вместе с самолетом. Переоборудование самолета ANG KC-135R с McConnell на Forbes заменит устаревшие, более требовательные к техническому обслуживанию самолеты KC-135E 190-го на более новые модели, сохранив при этом опытный персонал с одной из самых высокопоставленных баз резервных танкеров.

В июне 2007 года 190 ARW перешла в ведение всех самолетов KC-135R 184-го ARW. Эта акция объединила все активы KC-135R Kansas ANG в единое крыло, расположенное на Forbes Field. 184 ARW впоследствии был переименован в 184-е разведывательное крыло (184 IW), нелетное подразделение на авиабазе МакКоннелл .

Происхождение [ править ]

• Созданный четыреста сороковой Бомбардировка Squadron (Medium) 19 июня 1942

Активирован 26 июня 1942 г.

Переопределен в 440-ю бомбардировочную эскадрилью (легкую) 3 февраля 1945 г.

Деактивирован 4 января 1946 г.

• Переопределен в 117-ю бомбардировочную эскадрилью (легкую) и передан в Пенсильванию ANG 24 мая 1946 года.

Расширенное федеральное признание 17 января 1947 г.

Приведен в действие 1 апреля 1951 г.

Деактивирован 1 ноября 1952 г.

Освобожден от действительной службы и возвращен под контроль штата Пенсильвания. 1 января 1953 г.

Переопределен в 117-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью и повторно активирован 1 января 1953 г.

Деактивирован 1 июля 1956 г.

Выделение Пенсильвании ANG отозвано 1 февраля 1957 г.

• Выделено Канзасскому АНГ, 1 февраля 1957 г.

Переопределен в 117-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков , 1 февраля 1957 г.

Расширенное федеральное признание и активировано 23 февраля 1957 г.

Переопределен: 117-я тактическая разведывательная эскадрилья 10 апреля 1958 г.

Переопределен в 117-ю тактическую бомбардировочную эскадрилью 12 июня 1972 года.

Переопределен: 117-я эскадрилья оценки оборонных систем 6 апреля 1974 г.

Переопределен: 117-я авиационная заправочная эскадрилья 1 апреля 1978 г.

Задания [ править ]

• 319-я бомбардировочная группа , 26 июня 1942 г.
• VII бомбардировочное командование , 18 декабря 1945 - 4 января 1946.
• 53-й истребительный авиаполк , 17 января 1947 г.
• 111-я бомбардировочная группа , 20 декабря 1948 г.
• 4400-я группа подготовки боевого расчета, 1 апреля 1951 - 1 ноября 1952
• 111-я истребительно-бомбардировочная группа , 1 января 1953 - 1 июля 1956
• 131-е истребительно-бомбардировочное крыло , 23 февраля 1957 г.
• 131-й тактический истребительный авиаполк , 1 января 1960 г.
• 190-я тактическая разведывательная группа , 15 октября 1962 г.
• 190-я бомбардировочная группа (тактическая), 12 июня 1972 г.
• 190-я группа по оценке оборонных систем , 6 апреля 1974 г.
• 190-я воздушная дозаправочная группа , 1 апреля 1978 г.
• 190-е авиакрыло заправки топливом , 8 июля 1978 г.
• 190-я оперативная группа, 11 октября 1995 г. - настоящее время

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

Самолет, летающий в этом отряде [ править ]

KC-135
56-3631 (E) (февраль 1994 г.); 57-1482 (E) (февраль 1994 г.)

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

Внешние ссылки [ править ]

• Официальный сайт 190-го авиационного заправочного крыла