Мосты на 14-й улице


Мосты 14-й улицы относятся к трем мостам рядом друг с другом, которые пересекают реку Потомак , соединяя Арлингтон, штат Вирджиния , и Вашингтон, округ Колумбия . Иногда два близлежащих железнодорожных моста включаются в состав мостового комплекса 14-й улицы . Основные ворота для автомобильного, велосипедного и железнодорожного движения, мостовой комплекс назван в честь 14-й улицы ( маршрут 1 США ), по которой автомобильное движение поступает в него на конце округа Колумбия.

Комплекс включает в себя три четырехполосных автомобильных моста, в том числе с запада на восток, один в южном направлении, один двунаправленный и один в северном направлении, по которым проходят межштатные автомагистрали 395 (I-395) и US Route 1 (US 1), а также как велосипедная и пешеходная дорожка на южном мосту. [1] Кроме того, комплекс содержит два железнодорожных моста, один из которых несет Желтую линию Вашингтонского метрополитена ; другой из которых, единственный магистральный железнодорожный переход через реку Потомак в Вирджинию, несет CSX Transportation.железнодорожная линия. Пять мостов с запада на восток - это Мемориальный мост Джорджа Мейсона, мост Рошамбо, Мемориальный мост Арланда Д. Уильямса-младшего, мост Чарльза Р. Фенвика и Длинный мост.

На северном конце мостов, в парке Восточный Потомак , три проезжие части соединяются с парой двусторонних мостов через пролив Вашингтон в центр Вашингтона, один соединяется с движением транспорта (включая движение на север США 1) на север к 14-й улице, и другие подключения к движению I-395 на Юго-Западном шоссе . Линия метро соединяется с туннелем в Восточно-Потомакском парке, а основная железная дорога от Длинного моста проходит через I-395 и проходит через Вашингтонский канал сразу ниже по течению от подхода к 14-й улице, а затем поворачивает на северо-восток вдоль линии Мэриленд-авеню.

13 января 1982 года 78 человек погибли, когда рейс 90 Air Florida перерезал идущий на север пролет I-395 моста на 14-й улице в час пик и врезался в реку Потомак. Отремонтированный пролет был переименован в честь Арланда Д. Уильямса-младшего , пассажира самолета, который пережил первоначальную аварию, но утонул после неоднократного прохождения спасательного троса вертолета другим выжившим.

Название «Длинный мост» было дано серии мостов через Потомак, построенных в 1809 году. Иногда некоторые из мостов назывались Мостом на 14-й улице, но чаще под другими названиями.

Первый мост открылся как Вашингтонский мост 20 мая 1809 года и первоначально использовался для автомобильного, пешеходного и конного движения. К 1830-м годам его стали называть «длинным мостом через Потомак», чтобы отличить его от моста возле Литтл-Фолс, [7] [8] , но со временем разговорное название было сокращено до просто «Длинный мост». Рельсы были проложены к мосту со стороны Вашингтона в 1855 году и со стороны Вирджинии в 1857 году, но их не ставили на мост до Гражданской войны. [9]


Мосты на 14-й улице смотрят на северо-запад, на Вирджинию.
Мост на 14-й улице смотрит на восток в Вашингтоне, округ Колумбия
Мосты на 14-й улице, смотрящие на север вверх по реке Потомак
Панорамный вид, включающий все пять пролетов: мосты Джорджа Мейсона и Рошамбо (слева на заднем плане), мост Уильямс (слева на переднем плане), мост Фенвик (справа на переднем плане) и Лонг-Бридж (справа на заднем плане).
На карте 1818 года показан Вашингтонский мост, обозначенный здесь «Потомакский мост», между словами «Потомак» и «Река».
Автодорожный мост (слева) и Длинный мост в 1919 году.
Вид с воздуха на мосты на 14-й улице в 1965 году, старый шоссейный мост все еще стоит на месте.
Автодорожный мост между 1906 и 1932 годами.
Глядя на шоссе Хайвей-Бридж и Вашингтон в 1932 году.
Вид на Мемориальный мост Арланда Д. Уильямса-младшего из поезда желтой ветки Вашингтонского метро (мост Чарльза Р. Фенвика).
Строящийся мост Рошамбо