Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

16-я эскадрилья специальных операций
Air Force Special Operations Command.png
Ac-130a-55-0029-16SOS-Ubon-May74.jpg
AC-130A Hercules 16-й эскадрильи специальных операций [примечание 1]
Активный1942–1944; 1944–1945; 1968 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
РольСпециальные операции
ЧастьКомандование специальных операций ВВС
Гарнизон / ШтабПушечная база ВВС
Девиз (ы)Призрак
УкрашенияСтример PUC Army.PNG Выдающееся звание Цитата
Стример PUC Army.PNG Президентское звание Цитирование Галантное звено Цитирование Военно-воздушные силы Выдающееся подразделение с боевым устройством "V" Республика Вьетнам Галантность Крест с пальмой [1]
GUC Streamer.JPG
AFOUA с Valor.jpg
VGCP Streamer.jpg
Знаки отличия
Эмблема 16-й эскадрильи специальных операций (утверждена 19 декабря 2007 г.) [1]16-я эскадрилья специальных операций.jpg
Эмблема 16-й эскадрильи специальных операций (утверждена 15 ноября 1994 г.) [2]Эмблема 16 Площадки специальных операций (1994) .png
Эмблема 16-й боевой грузовой площади (утверждена 23 августа 1944 г.) [3]16 Combat Cargo Sq emblem.png

Шестнадцатая специальные операции эскадрильи является частью 27 - го крыла специальных операций на базе Cannon Air Force , Нью - Мексико. Он управляет самолетом AC-130W Stinger II [4] для поддержки специальных операций.

Миссия [ править ]

Тренируйте и поддерживайте свою боеспособность, чтобы обеспечить высокоточную огневую мощь как для обычных, так и для нетрадиционных сил. [5]

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

16-й самолет переправлял с заводов в подразделения в США и Канаде и проводил обучение пилотов с апреля 1942 по апрель 1944 года. Он совершал боевые воздушные перевозки из Индии в Бирму и Китай с декабря 1944 по октябрь 1945 года [1].

Вьетнамская война [ править ]

16-я полка выполняла боевые задачи в Юго-Восточной Азии, где ей было поручено атаковать конвои на тропе Хо Ши Мина , защищать деревни и огневые базы, обеспечивать непосредственную авиационную поддержку войскам, находящимся в контакте с противником, обеспечивать сопровождение конвоев и освещение поля боя. Ноябрь 1968 г. - июль 1974 г. По мере того, как война подходила к концу, эскадрилья поддержала операцию «Орлиный приток» , эвакуацию Пномпеня , операцию «Частый ветер» , эвакуацию Сайгона и сыграла важную роль в спасении « Маягуэз» . Всего 53 члена «СОС» погибли во время войны во Вьетнаме . [5]

Hurlburt Field [ править ]

В ноябре 1979 года 16-й самолет установил рекорд продолжительности полета - 29,7 часа, беспосадочный перелет из Херлбурт Филд , Флорида, на базу ВВС Андерсен , Гуам . [5]

Шестнадцатого поддерживает многонациональное нападение на Гренаде на 25 октябре 1983 года Это обеспечило последнее второе наблюдение и разведки для штурмовых сил, глушителями зенитного артиллерийские огневых, нокаутировав противник бронетранспортеры , защищая политические сановник , окруженных войсками противника , и разгрузка войск в бою. [5]

С конца декабря 1989 г. по 14 января 1990 г. эскадрилья участвовала во вторжении в Панаму во время операции «Правое дело» . 16 летных экипажей SOS были удостоены награды MacKay Trophy и авиационного экипажа 1989 года военного авиационного командования за их действия по уничтожению штаба Панамских сил обороны и оказанию огневой поддержки при атаке армейских рейнджеров на авиабазу Рио-Хато. [5]

12 сентября 1990 года 16-й прибыл в Саудовскую Аравию для поддержки операций «Щит в пустыне» и «Буря в пустыне» , защиты Саудовской Аравии и освобождения Кувейта . 31 января 1991 года эскадрилья выполнила 50 боевых вылетов в «Буря в пустыне» и потеряла один самолет и 14 летчиков, поддерживая силы коалиции, участвовавшие в битве при Хафджи . [5]

В течение 1993 и 1994 годов 16-й дивизион был направлен в Африку для поддержки операции «Продолжить надежду» , усилий Организации Объединенных Наций по оказанию помощи в Сомали . Эскадрильи, базирующиеся в Джибути, нанесли удары по целям в Могадишо , а затем были переброшены в Кению для обеспечения безопасности сил ООН. Во время этого развертывания боевой корабль был уничтожен из-за взрыва 105-мм пушки в воздухе. Восемь из 14 членов экипажа погибли в этой аварии. [5]

16 SOS были развернуты в Италии для поддержки операции «Запрет в полете» периодически с июля 1993 года до ее завершения 28 августа 1995 года. 16 самолетов SOS активно патрулировали небо над Боснией и Герцеговиной , обеспечивая прикрытие с воздуха и непосредственную поддержку с воздуха силам охраны ООН. [5]

Поддерживая миссию Operation Deny Flight, 16 SOS также были развернуты в других частях мира в течение 184 дней. С 18 сентября по 19 октября 1994 года он был развернут на Кубе для поддержки операции «Поддержание демократии» и оказывал воздушную поддержку силам коалиции во время свержения генерала Рауля Седраса и восстановления Жан-Бертрана Аристида в Гаити. Кроме того, с 30 января по 2 марта 1995 года 16-й полк SOS вернулся в Африку в поддержку операции United Shield , вывода сил ООН из Могадишо, Сомали. В последнюю ночь этой операции боевые корабли в режиме реального времени предоставляли разведывательные данные наземным командирам посредством вооруженной разведки и наблюдения во время морской пехоты США.отход амфибии из Могадишо. [5]

Операция Deliberate Force началась 19 августа 1995 года. Это была крупнейшая военно- воздушная операция НАТО в истории. 16 SOS совершили несколько боевых поисково-спасательных вылетов с 6 по 8 сентября в поддержку попытки спасения французского экипажа Mirage, сбитого ракетой земля-воздух возле Пале . Во время операции, которая продолжалась до 15 сентября, 16 израсходованы 268 раундов 105мм и 125 раундов 40MM против раннего предупреждения радиолокационных объектов и управления и контроля объектов. 16-й также участвовал в операциях Decisive Endeavour, Joint Endeavour., Гарантированный ответ, преднамеренная охрана, совместная охрана, хранитель ворот и зимовка. [5]

После террористических атак 11 сентября 16-й дивизион был развернут 11 ноября 2001 г. в неизвестном месте недалеко от Афганистана для поддержки операции «Несокрушимая свобода» . На следующий день после прибытия в Афганистан 16-й дивизион атаковал силы Талибана и Аль-Каиды возле города Кондуз в поддержку Северного Альянса.сил, и был непосредственно ответственен за сдачу города на следующий день. 26 ноября эскадрилья поддержала подавление восстания в тюремном форте Кала-и-Джанги. Поддерживая осажденное ЦРУ США и союзные британские войска в течение ночи сокрушительным огнем 40 мм и 105 мм, Spectre удалось положить конец восстанию талибов и Военнопленные Аль-Каиды . [5]

АС-130 запускает ракеты, 2007 год.

Шестнадцатые также летала миссию над Мазари-Шарифе , Кундузой , Кандагар , Шкиньте , Асадабад , Баграм , Baghran , Тора - Бору , и почти все остальные части Афганистана. Эскадрилья участвовала в ряде операций в Афганистане, включая операции Full Throttle, Roll Tide и Eagle Fury . Он также выступал по вызову непосредственной авиационной поддержки и вооруженной разведки над Кандагаром после покушения на президента Афганистана , Хамид Карзай . [5]

В марте 2002 года 16-й самолет совершил 39 боевых вылетов в поддержку операции «Анаконда» в Афганистане. Имея всего 3 самолета и 3 экипажа, эскадрилья наработала 322 боевых часа за 12 дней, в результате чего 45 врагов было убито в бою, девять транспортных средств уничтожено, 11 поврежденных транспортных средств, а также 12 разрушенных и 25 поврежденных зданий. В ходе ожесточенных боев эскадрилья израсходовала более 1300 патронов калибра 40мм и 1200 патронов 105мм. Их действия принесли им награды Mackay Trophy в 2002 году и награды за заслуги авиаторов ВВС в 2002 году. Кроме того, в 2002 году 16-я SOS была третьей по численности боевой единицей в ВВС. [5]

27 мая 2015 года списан с вооружения последний боевой корабль AC-130H Spectre, бортовой номер 69-6569 «Excalibur». [6] В 2015 году переоборудован в AC-130W Stinger II. [7]

Операции [ править ]

[5]

Происхождение [ править ]

16-я перегонная эскадрилья
  • 18 февраля 1942 г. образована как 16-я перегонная эскадрилья авиакорпуса .
Активирован 16 апреля 1942 г.
Переименована в 16-ю эскадрилью 12 мая 1943 г.
Расформирован 1 апреля 1944 г.
Восстановлен и объединен с 16-й боевой грузовой эскадрильей и 16-й эскадрильей специальных операций в 16-ю эскадрилью специальных операций 19 сентября 1985 г. [1]
16-я боевая грузовая эскадрилья
  • Образована как 16-я боевая грузовая эскадрилья 9 июня 1944 г.
Активирован 13 июня 1944 г.
Деактивирован 29 декабря 1945 г.
Распущен 8 октября 1948 г .; воссоздан 19 сентября 1985 г.)
Восстановлен и объединен с 16-й эскадрильей перегонки и 16-й эскадрильей специальных операций в 16-ю эскадрилью специальных операций 19 сентября 1985 г. [1]
16-я эскадрилья специальных операций
  • Создана как 16-я эскадрилья специальных операций 11 октября 1968 г.
Активирован 30 октября 1968 г.
Объединен с 16-й эскадрильей перегонки и 16-й боевой грузовой эскадрильей 19 сентября 1985 г. [1]

Задания [ править ]

  • Сектор Среднего Запада, перегонное командование авиационного корпуса (позже 5-я перегонная группа), 16 апреля 1942 - 1 апреля 1944
  • 4-я боевая грузовая группа, 13 июня 1944 г.
  • Армейские ВВС, театр Индия-Бирма, 5 сентября 1945 г.
  • 4-я боевая грузовая группа, ок. Октябрь – 29 декабря 1945 г.
  • 8-й тактический истребительный авиаполк , 30 октября 1968 г. (прикреплен к 388-му тактическому истребительному авиаполку , 19 июля 1974 г. - 8 декабря 1975 г.)
  • Тактическое авиационное командование , 8 декабря 1975 г.
  • 1-е крыло специальных операций , 12 декабря 1975 г.
  • 1-я группа специальных операций (позже 16-я оперативная группа, 1-я группа специальных операций), 22 сентября 1992 г.
  • 27-я группа специальных операций , 1 июня 2009 г. - настоящее время [1]

Станции [ править ]

  • Хенсли Филд , Техас, 16 апреля 1942 г.
  • Лав Филд , Техас, 8 сентября 1942 - 1 апреля 1944.
  • Армейская авиабаза Сиракузы , Нью-Йорк, 13 июня 1944 г.
  • Боумен-Филд , Кентукки, 16 августа - 9 ноября 1944 г.
  • Аэродром Силхет , Индия, 7 декабря 1944 года.
  • Аэропорт Агартала , Индия, 26 декабря 1944 года.
  • Аэродром Читтагонга , Индия, 31 января 1945 года.
  • Аэродром Нампонмао , Бирма, 11 июня 1945 года.
  • Аэродром Ледо , Индия, 3 сентября 1945 года.
  • Аэродром Нампонмао, Бирма, октябрь 1945 г.
  • Аэродром Ондал , Индия, ноябрь – 29 декабря 1945 года.
  • База Королевских ВВС Таиланда Убон , Таиланд, 30 октября 1968 г.
  • База Королевских ВВС Таиланда Корат , Таиланд, 19 июля 1974 г.
  • Херлберт-Филд , Флорида, 12 декабря 1975 г.
  • База ВВС США «Кэннон» , Нью-Мексико, 1 июня 2009 г. - настоящее время [1]

Самолет [ править ]

  • Перегонный тактический и вспомогательный (1942–1944) С-47, 1944, 1945; C – 46, 1944–1945. AC – 130, 1968–.
  • Дуглас C-47 Skytrain (1944, 1945)
  • Curtiss C-46 Commando (1944–1945)
  • Lockheed AC-130A, AC-130E, AC-130H Spectre (1968–2015)
  • Lockheed AC-130W Stinger II (2015-настоящее время) [1]

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ Aircraft является Lockheed AC-130A-LM Hercules серийный 55-29 в мае 1974 г. Этот самолет пережил войну во Вьетнаме иконечном счетебыл направлен на техническое обслуживание и регенерации центра аэрокосмического 15 ноября 1994 года.
Цитаты
  1. ^ a b c d e f g h i Dollman, TSG David (17 сентября 2016 г.). «Информационный бюллетень 16-й эскадрильи специальных операций (AFSOC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Дата обращения 1 июня 2017 .
  2. ^ Эндикотт, стр. 448
  3. ↑ Maurer, Combat Squadrons , стр. 88–89.
  4. ^ "Библиотека базы ВВС пушки: 27-я информационная справка группы специальных операций" . 27-е отделение специальных операций по связям с общественностью . Дата обращения 2 июня 2017 .
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n "Библиотека базы ВВС США: информация о 16-й эскадрилье специальных операций" . 27-е отделение специальных операций по связям с общественностью. 27 февраля 2012 года Архивировано из оригинала 26 февраля 2014 года . Дата обращения 2 июня 2017 .
  6. ^ "Воздушные коммандос уводят в отставку последний боевой вертолет AC-130H Spectre" . C-130.net . Проверено 12 января 2021 года .
  7. ^ "16-Й ОТРЯД СПЕЦИАЛЬНЫХ ОПЕРАЦИЙ" (PDF) . Проверено 20 марта 2020 года .

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Эндикотт, Джуди Г. (1998). Действующие авиационные крылья по состоянию на 1 октября 1995 года и активные летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 года (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ASIN  B000113MB2 . Проверено 2 июля 2014 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .