Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

База ВВС США Cannon
Рядом Кловис , Нью - Мексико в  Соединенных Штатах Америки
AC-130W Stinger II 73-й эскадрильи специальных операций на линии полета на базе ВВС Кэннон.
AC-130W Stinger II на 73 - й эскадрильи специальных операций на линии полета на базе ВВС Cannon.
Щит командования специальных операций ВВС США.svg
Кэннон находится в Нью-Мексико.
Пушка
Пушка
Кэннон находится в США.
Пушка
Пушка
Координаты34 ° 22′58 ″ N 103 ° 19′20 ″ з.д. / 34,38278 ° с.ш.103,32222 ° з.д. / 34.38278; -103.32222 Координаты: 34 ° 22′58 ″ N 103 ° 19′20 ″ з.д.  / 34.38278°N 103.32222°W / 34.38278; -103.32222
ТипБаза ВВС США
Информация о сайте
ВладелецМинистерство обороны
ОператорВВС США
КонтролируетсяКомандование специальных операций ВВС (AFSOC)
УсловиеОперативный
Интернет сайтwww.cannon.af.mil
История сайта
Построен1942 (как армейская авиабаза Кловис) (1942)
В использовании1942-настоящее время
Информация о гарнизоне
Текущий
командир		Полковник Маситас
Гарнизон27-е крыло специальных операций
Жильцы
Информация об аэродроме
ИдентификаторыИАТА : CVS, ИКАО : KCVS, FAA LID : CVS, WMO : 722686
Высота1,309.2 метров (4,295 футов) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
22.043049 метров (10 003 футов) Бетон
13/312498 метров (8196 футов)  PEM
Источник: Федеральное управление гражданской авиации [1]

База ВВС Кэннон - это база ВВС США, расположенная примерно в 7 милях (11 км) к юго-западу от Кловиса, штат Нью-Мексико . Он находится в ведении Командования специальных операций ВВС США (AFSOC). Население CDP Cannon AFB составляло 2245 человек по данным переписи 2010 года. Базовым подразделением в Кэнноне является 27-е крыло специальных операций (27 SOW), которое активировалось 1 октября 2007 года и закреплено за Командованием специальных операций ВВС.(AFSOC). 27 SOW планирует и выполняет специализированные и непредвиденные операции с использованием передовых самолетов, тактики и методов дозаправки в воздухе для проникновения, эксфильтрации и пополнения запасов сил специальных операций (SOF), а также обеспечения разведки, наблюдения и разведки и непосредственной авиационной поддержки для поддержки операций SOF.

Пушечная авиабаза была создана в 1942 году как армейская авиабаза Хлодвиг. Командир 27-го полка специальных операций полковник Тони Д. Бауэрнфайнд. [2] Главнокомандующий старший сержант - Пол Дж. Хендерсон II. [3]

В Cannon размещены различные самолеты специального назначения, в том числе AC-130W Stinger II, MQ-1 Predator , MQ-9 Reaper , CV-22 Osprey и несколько версий легких и средних транспортных самолетов. AC-130W закреплен за 73-й эскадрильей специальных операций , и все двенадцать будут введены в строй в 2010 году [4].

История [ править ]

База ВВС Кэннон названа в честь генерала Джона К. Кэннона (1892–1955). История базы началась в конце 20-х годов прошлого века, когда на ее территории был основан гражданский пассажирский комплекс Portair Field . Портэр-Филд использовался как терминал для ранних коммерческих трансконтинентальных рейсов, днем ​​перевозил пассажиров на Ford Trimotor "Tin Goose" и использовал поезда Pullman для ночных поездок. В 1930-х годах Портэр был переименован в муниципальный аэропорт Кловиса.

Вторая мировая война [ править ]

Аэродром армии Хлодвига - 1943 год.

После того, как Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну , первым военным подразделением, которое использовало объект, был отряд планеров. 6 июля 1942 года база была передана Вторым военно-воздушным силам . В 1943 году военные начали использовать объект как базу бомбардировщиков. Кловис AAF был назначен на II бомбардировочного командования , второй ВВС . 8 апреля 1943 года база была переименована в армейский аэродром Кловис . Базовым подразделением ВВС Кловиса было 16-е бомбардировочное крыло , учебное подразделение для экипажей бомбардировщиков Consolidated B-24 Liberator для Европы. 16-й бомбардировочный авиалайнер прибыл в январе 1943 года.

К середине 1946 года аэродром был переведен в состояние пониженной эксплуатации из-за послевоенного сокращения финансирования и сокращения летной активности. 16 октября 1946 года 234-й AAFBU был дезактивирован, а 1 ноября 1946 года аэродром был передан под административный контроль армейской авиабазы ​​Колорадо-Спрингс , штат Колорадо. Clovis AAF был переведен в статус временно неактивного 28 мая 1947 года.

Холодная война [ править ]

С созданием ВВС США в сентябре 1947 года AAF Clovis были возобновлены. 509-я аэродромная группа, отряд Кловиса, взяла на себя повседневные обязанности по аэродрому 16 декабря 1947 года. 509-я аэродромная группа эксплуатировала ВВС Кловиса как отряд из своего штаба на армейском аэродроме Розуэлл , штат Нью-Мексико , используя аэродром в качестве развертываемого объекта. для групповых В-29. 13 января 1948 года ВВС США «Кловис» были переименованы в «базу ВВС Кловис». Однако из-за отсутствия средств для размещения действующего авиационного бомбардировочного крыла авиабаза Кловис 1 июля 1948 года была переведена в резервный / резервный статус. Базовый блок.

F-100D Super Sabre командиров 474-го тактического истребительного авиаполка на пушечной авиабазе в 1950-е годы.

База ВВС Кловис оставалась в резерве до 1 апреля 1950 года, когда юрисдикция была передана от Стратегического авиационного командования (SAC) к авиационному учебному командованию (ATC). 12 мая 1950 года УВД назначило базу в качестве подпоста авиабазы ​​Риз , штат Техас , после чего последовало строительство, чтобы привести базу в соответствие со стандартами ВВС США. Планировалось сделать базу ВВС Кловис контрактной летной учебной базой, однако с наступлением Корейской войны планы ВВС в отношении Хлодвига изменились, и 23 июля 1951 года юрисдикция была передана тактическому командованию авиации (TAC) в качестве базы истребителей.

Первым подразделением ВВС США, использовавшим авиабазу Кловис, было 140-е истребительно-бомбардировочное авиакрыло Национальной гвардии ( 140-е FBW), которое прибыло в октябре 1951 года после того, как было задействовано в результате Корейской войны . 140-й FBW был составным подразделением, состоящим из элементов Национальной гвардии авиации Колорадо , Юты и Вайоминга .

21 век [ править ]

13 мая 2005 года министр обороны рекомендовал закрыть базу ВВС Кэннон в рамках процесса Комиссии по перестройке и закрытию базы (BRAC). Однако 25 августа 2005 г. Комиссия BRAC отменила рекомендацию о закрытии авиабазы ​​Cannon, но поддержала вывод истребителей F-16 с базы. Военно-воздушные силы должны были до 31 декабря 2009 года предложить новое использование для Cannon AFB, в противном случае база была бы закрыта в 2010 году. [5] Cannon AFB попыталась повторно открыть отвергнутую альтернативу EIS, заменив ее экологической оценкой. Комментарии были приняты до 4 октября 2010 г. [6]

20 июня 2006 года было объявлено, что Cannon AFB перейдет из состава Air Combat Command и станет частью Air Force Special Operations Command (AFSOC). Первоначально было сказано, что 16-е крыло специальных операций перейдет из Херлберт-Филд , Флорида. Позже было решено, что 27-й истребительный авиаполк будет переведен из ACC в AFSOC и станет 27-м авиаполком . Это действие повлечет за собой расширение и перестройку некоторых аспектов как 16-го крыла специальных операций, так и командования специальных операций ВВС, штаб-квартира которых также находится в Херлберт-Филд . Это обозначение означает, что база получит новые самолеты взамен прежних.F-16 потеряли в перегруппировке BRAC. Юрисдикция была официально передана Командованию специальных операций ВВС 1 октября 2007 г.

Новые планеры, включая CV-22 Osprey , были переданы новому крылу в Cannon. Другими потенциальными самолетами для Cannon AFB являются боевые корабли AC-130H Spectre и MC-130H Combat Talon II . Окончательный состав самолетов между Cannon AFB и Hurlburt Field еще не согласован. [7] По состоянию на 20 мая 2009 года на базу прибыли два AC-130H Spectre. Это первые из восьми боевых кораблей, которые будут закреплены за базой к концу лета. [8]

Роль и операции [ править ]

CV-22 Osprey 27-го оперативного крыла

Базовые блоки включают:

  • 27-я группа специальных операций
Одна из четырех групп 27-го полка специальных операций. Группа выполняет глобальные задачи специальных операций в качестве члена военно-воздушных сил Командования специальных операций США. Он выполняет инфильтрацию / эксфильтрацию, боевую поддержку, дозаправку вертолетов и винтокрылых двигателей, психологическую войну и другие специальные миссии. Он руководит развертыванием, применением, обучением и планированием семи эскадрилий, которые эксплуатируют CV-22 Osprey, AC-130W Stinger II, MC-130J, MQ-1B Predator, MQ-9 Reaper, а также различную легкую и среднюю транспортную авиацию.
  • 27-я группа обслуживания специальных операций
Состоит из 27-й эскадрильи по техническому обслуживанию самолетов специального назначения, 27-й эскадрильи по техническому обслуживанию компонентов специальных операций, 27-й эскадрильи по техническому обслуживанию оборудования специальных операций и 27-й эскадрильи по техническому обслуживанию специальных операций. В группу входит около 420 человек. Концепция 27 SOMXG «Сила в авиации!» ежедневно достигается за счет инноваций, командной работы, честности и профессионализма. Группа поддерживает самолеты 27-го полка специальных операций посредством комплексного технического обслуживания миссии AFSOC. 27 SOMXG обслуживают системы вооружения, оборудование и транспортные средства; поддерживает боевую готовность; управляет ресурсами обслуживания; и предоставляет услуги по техническому обслуживанию. Самое главное, они готовят, поддерживают и выполняют планы действий в чрезвычайных ситуациях для всемирной мобилизации,развертывание и использование крыла самолета.
  • 27-я группа поддержки специальных операций
Обеспечивает базовую поддержку и услуги по обеспечению готовности 27-го крыла специальных операций, включая жилье, строительство и обслуживание объектов, питание, правоохранительные органы, противопожарную защиту, связь, поддержку персонала, проживание, отдых, управление окружающей средой, заключение договоров, снабжение, планы транспортировки, логистики и другие базовые услуги.
  • 27-я медицинская группа специальных операций
Обеспечивает базовую медицинскую деятельность для обеспечения готовности 27-го полка специальных операций.

Основанные единицы [ править ]

Летающие и примечательные нелетающие части, базирующиеся на базе ВВС Кэннон. [9]

Юниты, отмеченные GSU, являются географически отдельными юнитами , которые, хотя и базируются в Cannon, подчиняются родительскому юниту, базирующемуся в другом месте.

ВВС США [ править ]

Командование специальных операций ВВС (AFSOC)

Предыдущие имена [ править ]

  • Армейская авиабаза, Хлодвиг, 25 сентября 1942 г. (создание) - 7 апреля 1943 г.
  • Аэродром армии Хлодвига, 8 апреля 1943 - 12 января 1948
  • База ВВС Кловис, 13 января 1948 - 7 июня 1957
  • База ВВС США Cannon, 8 июня 1957 г. - настоящее время

Предыдущие операционные подразделения [ править ]

Назначены основные единицы [ править ]

География и демография [ править ]

По данным Бюро переписи населения США , часть базы CDP имеет общую площадь 5,3 квадратных миль (14 км 2 ), из которых 5,3 квадратных миль (14 км 2 ) приходится на сушу, а 0,19% - на воду.

По данным переписи населения [10] 2000 года насчитывалось 2,557 человек, 921 домашнее хозяйство и 575 семей, проживающих на базе. Плотность населения была 481,8 человек на квадратную милю (185,9 / км 2 ). Было 1 087 единиц жилья в средней плотности 204,8 за квадратную милю (79,0 / км 2 ). Расовый состав жителей был 68,0% Белый , 13,3% афро - американец , 0,7% коренных американцев , 5,7% азиатских , 0,3% тихоокеанских островов , 6,1% от других рас , и 5,9% от двух или больше гонок. 12,1% населения были латиноамериканцами или латиноамериканцами любой расы.

Существовал 921 домохозяйство, из которых 37,5% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 56,9% были супружескими парами, живущими вместе, 4,2% семей женщины проживали без мужей, а 37,5% не имели семьи. 37,4% всех домохозяйств состоят из отдельных лиц и 0,0% из них кто-то одиноких людей 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 2,16, а средний размер семьи 2,82.

Исходя из этого, население было распределено: 20,2% в возрасте до 18 лет, 52,8% от 18 до 24 лет, 26,2% от 25 до 44 лет, 0,8% от 45 до 64 лет и 0,0% в возрасте 65 лет и старше. . Средний возраст составлял 22 года. На каждые 100 женщин приходилось 153,4 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18 лет и старше насчитывалось 171,4 мужчин.

Средний доход семьи на основе этой базы составлял 18 465 долларов, а средний доход семьи - 25 573 доллара. У мужчин средний доход составлял 15 546 долларов по сравнению с 14 635 долларами у женщин. Доход на душу населения для базы составлял 11 562 доллара. 12,0% населения и 11,5% семей были ниже черты бедности, в том числе 14,0% из них моложе 18 лет и 0,0% из них 65 лет и старше.

См. Также [ править ]

  • Список установок ВВС США
  • Аэродромы армии Второй мировой войны в Нью-Мексико

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Схема аэропорта - Пушечная авиабаза (KCVS)" (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 23 мая 2019 . Дата обращения 6 июня 2019 .
  2. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 29 октября 2013 года . Проверено 28 октября 2013 года .CS1 maint: archived copy as title (link)
  3. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 24 июля 2011 года . Проверено 27 мая 2011 года .CS1 maint: archived copy as title (link)
  4. ^ Schanz, Марк (март 2008). «Спецоператоры направляются на запад». Журнал ВВС, журнал Ассоциации ВВС ., п. 32.
  5. ^ Globalsecurity.org: Cannon AFB, Нью-Мексико. Архивировано 29 июня 2011 года в Wayback Machine.
  6. ^ "Культурная энергия - Голоса СМИ Северного Нью-Мексико" . www.culturalenergy.org . Архивировано 14 октября 2017 года . Дата обращения 5 мая 2018 .
  7. ^ "Служба новостей ВВС" . af.mil . Архивировано из оригинала 12 марта 2007 года . Дата обращения 5 мая 2018 .
  8. ^ "Призраки прибывают" . af.mil . Архивировано из оригинала на 4 марта 2012 года . Дата обращения 5 мая 2018 .
  9. ^ «Единицы» . Пушечная авиабаза . ВВС США. 1 декабря 2014 . Дата обращения 6 июня 2019 .
  10. ^ "Веб-сайт переписи населения США" . Бюро переписи населения США . Проверено 31 января 2008 года .

Другие источники [ править ]

  •  Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
  •  Эта статья включает материалы, являющиеся  общественным достоянием, из правительственного документа США : " Cannon Air Force Base ".
  • Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1961 г. (переиздано в 1983 г., Управление истории ВВС, ISBN 0-912799-02-1 ). 
  • Равенштейн, Чарльз А. История боевых крыльев ВВС США и история достижений 1947–1977 гг . База ВВС Максвелл , Алабама : Управление истории ВВС 1984. ISBN 0-912799-12-9 . 
  • Мюллер, Роберт, Базы ВВС, Том I, Активные базы ВВС в Соединенных Штатах Америки, 17 сентября 1982 г. , Управление истории ВВС, 1989 г.
  • Активные базы ВВС в Соединенных Штатах Америки 17 сентября 1982 г. Серия справок ВВС США, Управление истории ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 1989 г.
  • Баугер, Джо. Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF - с 1908 года по настоящее время . Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF - с 1908 г. по настоящее время
  • Мартин, Патрик, Хвостовой код: Полная история маркировки хвостового кода ВВС США, 1994 г.
  • Менар, Дэвид В. USAF Plus пятнадцать - история фотографии 1947-1962 гг . Ланкастер, Пенсильвания: Schiffere Books, 1993. ISBN 0-88740-483-9 . 
  • Роджерс, Брайан, Обозначения подразделений ВВС США с 1978 , 2005 гг.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 28 января 2021 г.
  • Терминальные процедуры FAA для CVS , вступающие в силу 28 января 2021 г.
  • Ресурсы для этого военного аэропорта США:
    • Информация об аэропорте FAA для CVS
    • AirNav информация аэропорта KCVS
    • История аварий ASN для CVS
    • Последние наблюдения за погодой NOAA / NWS
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KCVS