Атака поезда-пикника 1915 года и заповедник Белых скал - это бывший трамвай, внесенный в список культурного наследия, а теперь привлекающий внимание посетителей на Хайнс-стрит, Брокен-Хилл , город Брокен-Хилл , Новый Южный Уэльс , Австралия. Это было место единственного нападения во время Первой мировой войны на австралийскую землю ( битва при Броукен-Хилле ). Имущество принадлежит Министерству промышленности штата Новый Южный Уэльс (Правительство штата) и Silverlea Services (Общественная группа). Он был добавлен в Реестр наследия штата Новый Южный Уэльс 29 июня 2018 г. [1]
1915 Атака поезда-пикника и заповедник Белые скалы | |
---|---|
Место расположения | Хайнс-стрит, Брокен-Хилл , город Брокен-Хилл , Новый Южный Уэльс , Австралия |
Координаты | 31 ° 57′36 ″ ю.ш. 141 ° 25′35 ″ в.д. / 31,9601 ° ю.ш. 141,4264 ° в.Координаты : 31 ° 57′36 ″ ю.ш. 141 ° 25′35 ″ в.д. / 31,9601 ° ю.ш. 141,4264 ° в. |
Построено | 1915–1915 гг. |
Владелец | Департамент промышленности штата Новый Южный Уэльс - земли; Услуги Silverlea |
Регистр наследия Нового Южного Уэльса | |
Официальное имя | 1915 г. «Атака поезда-пикника» и заповедник «Белые скалы»; Битва при Броукен-Хилле |
Тип | государственное наследие (ландшафт) |
Назначен | 29 июн 2018 |
Номер ссылки | 2002 г. |
Тип | Другое - Пейзаж - Культурный |
Категория | Пейзаж - Культурный |
Место нападения на поезд для пикника 1915 года и заповедник Уайт-Рокс в Новом Южном Уэльсе |
История
Брокен-Хилл находится в стране народа вилякали , говорившего на диалекте языка барканджи. В 1915 году большинство аборигенов в регионе жили на станциях, которые считались безопасными убежищами, такими как Пуламакка , в 60 км к северу от Брокен-Хилла. [1]
Люди вильякали, которые занимали этот район, когда Чарльз Стерт прибыл в 1845 году (и сначала назвали его «сломанным холмом»), столкнулись с менее непосредственной агрессией поселенцев, чем племенные группы, которые жили на реках, включая реку Дарлинг . [1] [2]
В 1883 году, когда пограничный наездник Чарльз Распыль сформировал небольшой синдикат для разработки большого обнажения железного камня на крайнем западе Нового Южного Уэльса, они подумали, что найдут олово . Вместо этого они арендовали одни из самых богатых в мире месторождений серебра , свинца и цинка . В отличие от золота эти металлы нельзя было просто забрать. Компания BHP (Broken Hill Proprietary Ltd.), основанная в 1885 году, столкнулась с техническими и логистическими проблемами при добыче и переработке рудных тел. [1] [2]
Брокен-Хилл быстро рос. Население 17000 человек в 1889 году увеличилось более чем вдвое до 35000 человек в 1914 году, что сделало его третьим по величине городом в Новом Южном Уэльсе. Это был также самый мультикультурный город Австралии того времени. [1] [2]
Профсоюзы быстро сформировались вокруг горнодобывающей и перерабатывающей промышленности. Торговый зал, построенный между 1891 и 1905 годами, стал первым зданием в Австралии, принадлежащим профсоюзам, которые также приобрели в 1908 году местную газету " The Barrier Times ". Эта сильная профсоюзная традиция пронизывала все аспекты жизни в Брокен-Хилле. В 1920 году городские профсоюзы выиграли 35-часовую рабочую неделю, первыми в Австралии. [1] [2] [3]
Город полон сюрпризов, включая мечеть Броукен-Хилл , основанную афганскими верблюдами в начале 1890-х годов, и синагогу, построенную в 1910 году. В последние десятилетия XIX века верблюды процветали, перевозя шерсть, а также строительные материалы для Линия наземного телеграфа из Дарвина в Порт-Огаста . Еврейское население в основном пришло из Восточной Европы. Хотя синагога Броукен-Хилл закрылась в 1962 году, мечеть до сих пор используется для богослужений. BHP прекратила свою деятельность в Брокен-Хилле в конце 1930-х годов, когда к этому времени сформировались другие горнодобывающие компании, оставив после себя карьер, который писатель Джордж Фарвелл описал в 1948 году как: [1] [2] [3]
«Заброшенная, как мертвая планета. У нее воздух кратера на Луне ... Массивные валуны и брошенная техника растянулись по ее бокам, как будто брошенные по отвесным склонам горного ущелья. На гребне повсюду лежит старое железо».
Мулла Абдулла (1855-1915)
Мулла Абдулла родился в 1854-1855 годах, возможно, в Афганистане или в соседнем регионе Пакистана. Говорят, что он происходил из семьи мулл из-за его роли муллы в Броукен-Хилле. Однако возможно, что свои обязанности муллы он начал после того, как переехал в Брокен-Хилл, потому что в то время в этом районе не было преданного муллы. [1]
Абдулла прибыл в Южную Австралию примерно в 1890 году и начал работать в Брокен-Хилле с 1899 года. Неясно, чем он занимался в Австралии перед переездом в Брокен-Хилл, но, скорее всего, он провел время, работая погонщиком верблюдов. Предполагается, что во время его работы в Брокен-Хилле он работал погонщиком верблюдов, и документально подтверждено, что он работал муллой у «афганцев в местном Гантауне», где он проводил ежедневные молитвы, совершал церемонии на похоронах, а также был халяльным мясником. , убийство животных в соответствии с принципами халяль для потребления мусульман. По сообщениям газет, халяльная резня является одной из причин, по которым Абдулла причастен к нападению на поезд для пикника. [4] [5] Накануне нападения Абдулла дважды привлекался к ответственности санитарным инспектором Корнелиусом Броснаном за убийство мяса в антисанитарных условиях. [1] [6] [7] [8]
Гул Бадаша Магомед
Гул Бадаша Магомед родился в 1875 году недалеко от северо-западной границы Индии в регионе Тирах в Афганистане, районе, который действовал в соответствии с местными племенными законами. Гул был представителем африканского племени, говорившим на пушту. Он приехал в Австралию в юности, скорее всего, поработать верблюдом, а затем вернулся домой и записался в турецкую армию . Гул участвовал в четырех кампаниях, прежде чем он вернулся в Австралию в 1912 году, чтобы продолжить работу на верблюдах до упадка бизнеса по перевозке верблюдов. Затем он работал на серебряных рудниках Брокен-Хилла, пока не был уволен и стал самозанятым, толкая тележку, продавая мороженое местным жителям. Начало Первой мировой войны вызвало у Гула духовные и патриотические чувства, и с гневом Абдуллы на Корнелиуса Броснана пара обсудила свои обиды и спланировала нападение на поезд. [1] [4] [7] [8] [9] [10]
Silverton Tramway Company
Силвертон Трамваи компания , редкая частная железная дорога 50klms в длине, была включена в Новом Южном Уэльсе 14 октября 1886 , и линия была завершена и открыта для движения 12 января 1888. Один из двух частных железных дорог в государстве, Изначально трамвай был основан для транспортировки руды из местных шахт в регионах Брокен-Хилл и Сильвертон в Южную Австралию. Вскоре компания расширилась, не только доставляя руду с рудников, но и перевозя другие грузы, а также предлагала пассажирские перевозки, которые составляли треть их бизнеса. [1]
Компания обслуживала путешественников в длительных поездках между штатами в Семафор ( Аделаида ) в лагерь отдыха Ларгс-Бэй и экскурсии для местных общинных групп, которые часто доставляли пассажиров в Сильвертон и Маккалох-парк (в Стивенс-Крик ) в течение дня и возвращались в Брокен-Хилл во второй половине дня. . При поездке в Южную Австралию поезд будет следовать из Брокен-Хилла через Сильвертон, а затем в Бернс, который находится на стороне Нового Южного Уэльса на границе Кокберна (город, разделенный границей Нового Южного Уэльса ). [1]
В 1927 году правительство Нового Южного Уэльса завершило строительство железной дороги из Сиднея в Брокен-Хилл, таким образом присоединившись к трамваю Сильвертон и завершив соединение из Сиднея в Аделаиду. Она играла стратегическую роль в трансавстралийской сети до 1970 года, когда ее превзошли Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса ( Индийско-Тихоокеанский регион ). В 1888-1970 годах это было критически важным для экономического функционирования Брокен-Хилла, поскольку он обеспечивал ключевую транспортировку руды на плавильные заводы Порт-Пири. Он сыграл значительную роль в политике и восстановлении Брокен-Хилла, а также решающую роль во времена нехватки воды в Брокен-Хилле. [1] [8] [11]
История Oddfellows
Манчестер Единство Oddfellows является дружественным обществом , который первым начал в Англии, но теперь можно проследить по всему миру. Первоначально, когда люди с более высокой заработной платой формировали общества, посещая собрания в дорогих нарядах, более низкооплачиваемые не приглашались к участию, и поэтому был сформирован порядок, дающий людям с более низким доходом костыль во время болезни, травмы или смерти, не предлагая поддержки. только для отдельного человека, но и для их семей. Официальные записи для ордена датируются 1810 годом, но история ордена восходит к 1066 году. [1]
Орден Одфеллоуз Манчестерского единства Брокен-Хилла ежегодно проводил день пикника в Сильвертоне, чтобы отпраздновать начало нового года. Компания Silverton Tramway Company часто оказывала помощь группам, которые приезжали в близлежащие места для участия в пикниках и других мероприятиях. Были расчищены рудные вагоны и добавлены импровизированные скамейки для сидения пассажиров. [1]
В первый день нового 1915 года сорок один экипаж был на буксире, в котором находилось 1200 мужчин, женщин и детей, принадлежащих к Манчестерскому Ордену Странников Единства. [1] [8] [12] [13] [14]
Атака
Единственное задокументированное нападение Первой мировой войны, имевшее место в Австралии, произошло в Брокен-Хилле в Новый год 1915 года. Сильвертонская трамвайная компания оказала услуги Ордену Манчестерского единства Одфеллоуз, чтобы доставить их в Сильвертон на ежегодное празднование 1 января. 1200 человек мужчин, женщин и детей были размещены в сорока одном открытом рудном вагоне, который был переоборудован с временными скамейками для сидения. [1]
Поезд отошел от железнодорожной станции Сульфайд-стрит примерно в 10 часов утра и прошел через железнодорожный вокзал, где сделал короткую остановку, а затем продолжил свой предполагаемый путь в Сильвертон. Примерно в 1,2 км от железнодорожного вокзала на повороте железнодорожной линии несколько пассажиров заметили Гула Магомеда и муллу Абдуллу, сидящих в траншее на водопроводе Умберумберка на северной стороне пути напротив кладбища. Оба мужчины были известны некоторым пассажирам, особенно Гул Магомед, поскольку он зарабатывал себе на жизнь, толкая тележку с мороженым, что стало представлением нападения, поскольку именно здесь они подняли османский флаг и как эти двое мужчин были могут незаметно доставить на место свои винтовки и боеприпасы. [1]
Когда Магомед и Абдулла начали стрелять по поезду, некоторые пассажиры сначала подумали, что стреляют холостыми пулями на новогодней выставке, а другие подумали, что стреляют в кроликов. Первые выстрелы были направлены в двигатель поезда, в кабину которого не попал экипаж. Одна пуля попала в песок рядом с гусеницей, а вторая пуля попала в днище тормозного фургона. [1]
По мере того как люди продолжали стрелять по поезду, их намерения становились реалистичными, а у пассажиров было очень мало защиты, 17-летняя Альма Коуи была ранена пулей, пытаясь укрыться. Альма сидела рядом со своим товарищем, Кларенсом О'Брайеном, и когда она собиралась укрыться, она была ранена пулей по голове и умерла примерно через 45 минут. Уильям Шоу, сидевший рядом со своей женой Алисой, также был убит. Алиса услышала, как ее муж сказал: «Я застрелен», и затем он упал в объятия Алисы. Пассажиры в поезде подошли к его помощнику, но вскоре он скончался. Пятнадцатилетняя Люси Шоу, дочь Уильяма и Алисы, также получила ранение (в локоть), но ее травма не была смертельной. Альфред Миллард, который работал в компании Broken Hill Water Supply Company, ехал на своем велосипеде вдоль железнодорожной ветки, чтобы проверить утечку в трубе. Альфред также собирался сфотографировать вагоны поезда, заполненные любителями пикника, когда ему прострелили спину. Неизвестно, умер ли Альфред мгновенно, но сообщалось, что к тому времени, когда его вернули в город, его уже не было в живых. [1]
Бригада локомотива переместила поезд еще на 850 ярдов вниз по линии к разъезду Пиктонской железной дороги, пытаясь дистанцироваться от нападавших, но продолжала подвергаться обстрелу, поэтому они продвинулись еще на 1,2 километра в сторону Сильвертона, пока не достигли резервуара трамвайной компании Сильвертона. . Охранник службы поддержки г-н Элсегуд пробежал небольшое расстояние до насосной станции компании, где он смог позвонить с просьбой о помощи из Брокен-Хилла. Именно на этой остановке раненые пассажиры были удалены из поезда, чтобы дождаться прибытия медицинской помощи; Мэри Каванхаг выстрелил в голову, Джордж Стоукс выстрелил в плечо и грудь, Люси Шоу - в локоть, а Роуз Крэбб - в плечо. Нет записей, свидетельствующих о том, что кто-либо из этих людей скончался от полученных травм, поэтому предполагается, что они выжили. [1]
Мулла Абдулла и Гул Магомед скрылись с места происшествия пешком, направившись в северо-восточном направлении, где они постучали в дверь дома рядом с отелем Аллендейл на углу улиц Джонс и Морган в поисках убежища. Между двумя мужчинами и жителем, 70-летним Томасом Кэмпбеллом произошел обмен некоторыми словами, в результате чего один из мужчин выстрелил в Кэмпбелла, пуля прошла через его живот (Кэмпбелл выжил). К этому времени прибыла полиция, и Абдулла и Магомед побежали в сторону лагеря своих погонщиков, и когда они приблизились к отелю «Кейбл», двое мужчин попали под огонь конного констебля Роберта Миллса. Обе стороны обменялись выстрелами, и констебль Миллс был ранен, получив две пули, одна в бедро, а другая в пах. Полиция была вынуждена отступить и продолжить преследование на расстоянии, что дало двум мужчинам время укрыться на скалистом обнажении белого кварца (Белые скалы). В бой вступили военные с местной базы и бойцы стрелкового клуба. Инспектор полиции Джеймс Миллер и лейтенант Ричард Реш теперь присутствовали и давали инструкции, неумолимая тирада пуль была выпущена по двум мужчинам, которые прятались за скалами, оба мужчины открыли ответный огонь. Гражданский Джеймс Крейг, который в то время находился на заднем дворе, быстро стал жертвой во время конфликта, когда «шальная» пуля попала ему в живот с расстояния 500 ярдов. Г-на Крейга вылечил врач на месте, а затем его доставили в местную больницу, где он скончался через несколько часов в результате ранения. [1]
Подкрепление устремилось к белым скалам, и обстрел продолжался, легион не дрогнул, не давая нападающим уйти. Около 13:00 Абдулла и Магомед были найдены лежащими на земле, оба с множественными огнестрельными ранениями. Мулла Абдулла умер через некоторое время во время драки, а Гул Магомед был еще жив и был доставлен в больницу, но умер через несколько часов. [1]
Позднее была найдена предсмертная записка, подписанная Гулом Бадшей Магомедом, и она была переведена следующим образом: [1]
«Во имя Бога, Всемилостивого, и Махомеда, Его пророка. Этот бедный грешник является подданным султана. Меня зовут Добрый Бадша Магомед, афганский Африди. Во время правления Абдул Хамида Султана я посетил его царство четыре раза. раз с целью сражения. Я держу приказ султана, должным образом подписанный и запечатанный им. Теперь он у меня на поясе, и если он не будет разрушен выстрелом из пушки или винтовочными пулями, вы найдете его на мне. Я должен убить ваши люди и отдайте мою жизнь за мою веру по приказу султана. Я не враждебен ни к кому, ни с кем не советовался и не информировал никого. Мы искренне прощаемся со всеми. Подпись Гул Бадша Магомед, Африди ».
Документально подтверждено, что после нападения были найдены три записки, одна записка представляла собой письмо Гула, написанное военному министру в Стамбуле с предложением вернуться в армию. Две другие записки были предсмертными записками муллы Абдуллы и Гула Магомеда, однако во время исследования была обнаружена только предсмертная записка от Доброго Магомеда. [7] [8] [15] [16] Утверждается, что за несколько дней до нападения погонщик по имени Хан Бахадер посетил северный полицейский участок Брокен-Хилла, чтобы сообщить, что Гул Магомед и мулла Абдулла планируют нападение. . Однако, поскольку Хан не смог сообщить точные подробности предполагаемой засады, полиция не расследовала это сообщение. [1] [17]
Немецкий клуб
Союз Германии с Османской империей во время Первой мировой войны вызвал подозрения у жителей Брокен-Хилла. Люди начали верить, что немецкая община была политически мотивирована и поэтому вступила в сговор с Абдуллой и Магомедом с целью нападения на поезд для пикника. Они стали мишенью для уже разъяренной толпы, когда примерно в 20:00 толпа собралась на Аргент-стрит, где обвинения в причастности Германии были выплюнуты в гневе, прежде чем толпа направилась к Немецкому клубу. Собравшись перед клубом, толпа забросала здание камнями и подожгла его. Когда прибыла пожарная команда, чтобы потушить пожар, разъяренная толпа перерезала им шланги, сделав их непригодными для работы, оставив дубину гореть дотла. Возмущенное скопление граждан затем двинулось в город Ган , где проживало много погонщиков верблюдов, на окраине города с намерением напасть на невинных жителей. К счастью, полиция и военные знали о своих намерениях и смогли остановить толпу до того, как могло произойти какое-либо столкновение. [1]
Наказание немецких граждан не закончилось разрушением их социального учреждения. Когда на следующий день немецкие мужчины прибыли на работу, все они были уволены с шахт Брокен-Хилла. Это было ответом на принятие австралийским правительством Закона о военных мерах 1914 года (в августе того же года). Это дало австралийскому правительству власть, выходящую за рамки Конституции Австралии . Во время войны и до шести месяцев после войны правительство могло использовать этот закон, позволяя им принимать решения по вопросам, которые могли повлиять на позицию Австралии в войне. Одним из одобренных им мер контроля было задержание людей, родившихся во враждебной стране или связанных с ней, без необходимости предстать перед судом за правонарушение. [1]
Последствия войны для австралийской земли получили широкое распространение с введением в действие Закона о мерах предосторожности 1914 года, в котором любой мигрант считался «вражеским иностранцем» и угрозой для нации. Этих людей отправили жить в лагеря для интернированных до конца войны в ноябре 1918 года. [1] [8] [18] [19] [20]
История Cameleer
С 1850 по 1900 год в Австралию было привезено более 20 000 верблюдов из разных уголков мира. Погонщики приехали из разных стран, таких как Кашмир, Раджастан, Египет, Персия, Турция, Пенджаб, Белуджистан, Афганистан, Индия и Пакистан. Их называли «афганцами», хотя на самом деле очень немногие из них были выходцами из Афганистана. [1] [21]
Мечеть
Брокен-Хилл был активным центром верблюжьих троп и скотоводческих маршрутов в дальнем западном регионе Нового Южного Уэльса, где они были связаны с железнодорожным транспортом, это был район с населением «афганцев», достаточно большим, чтобы было два отдельных лагеря. жилища лачаточного типа. [1]
Лагерь, расположенный на севере Брокен-Хилла, был известен как город Ган. Именно здесь в 1887 году была построена первая мечеть в Новом Южном Уэльсе, ставшая местом молитв для мусульман. [1]
В западном лагере была мечеть поменьше, расположенная на углу улиц Каолин и Браун, но эта мечеть была перенесена в северный лагерь в 1903 году, когда западная часть была перестроена под жилье. [1]
Мечеть северного лагеря, которая сейчас внесена в Государственный реестр наследия [22], до сих пор используется для молитв и представляет собой небольшой музей, демонстрирующий памятные вещи из верблюдов и истории мусульман. Он принадлежит городскому совету Брокен-Хилла, и за ним ухаживают местный житель Аммин Нулла Шамроз (Боб Шамроз) и Историческое общество Брокен-Хилла. [1] [23] [24] [25]
Описание
1915 г. Место нападения на поезд-пикник
Место отмечено мемориалом, состоящим из реплики грузового вагона, расположенного на южной стороне Пиктон-Сейлз-Ярд-роуд, Брокен-Хилл. [1]
Набережная трамвайного пути пролегает примерно в 50 м к северу от мемориала. Между ними - траншея водопровода от Умберумберского водохранилища. [1]
Заповедник Белые Скалы
Район представляет собой естественное обнажение каменистого кварца на северной окраине Брокен-Хилла, окруженное возрождающейся растительностью и застройкой. Территория огорожена короткой пешеходной дорожкой и указателями, рассказывающими о нападении, геологии и растительности местности. Это реконструкция тележки с мороженым, которую в тот день использовали двое афганцев, чтобы спрятать и перетащить свое оружие. Заповедник в настоящее время является популярным туристическим направлением, которое входит в состав компании Broken Hill Heritage Tours. [1]
Условие
По состоянию на 17 февраля 2017 г. мемориал на месте атаки поезда-пикника находится в хорошем состоянии. Мемориал - единственное напоминание о событии; нет никаких других известных следов или археологических свидетельств того, что в этом месте происходило сражение. Железнодорожную ветку давно убрали, но следы ее расположения ясны. Ограда напротив мемориала показывает один из способов спасения неиспользуемой железнодорожной линии. На мемориале вагона с рудой на месте висит знак интерпретации с двумя фотографиями и информацией о роковом дне. Деревянный вагончик пострадал в результате многолетнего воздействия погодных условий, однако остальная часть памятника находится в хорошем состоянии. [1]
Заповедник Белые скалы - это огороженная территория, которая находится в хорошем состоянии и поддерживается как туристическая достопримечательность. Знаки интерпретации объясняют произошедший здесь инцидент и геологию местности. На нем также изображена тележка с мороженым, которую использовали Абдулла и Магомед. [1]
Первоначальный ландшафт сохранился, насыпь железнодорожной линии и траншея водопровода сохранились. [1]
Модификации и даты
Территория вокруг места нападения поезда для пикников в 1915 году значительно изменилась с января 1915 года. Железнодорожная линия больше не находится на месте, хотя насыпь железнодорожной линии все еще видна. Silverton Tramway Company прекратила свою деятельность в 1970 году из-за того, что в 1969 году была открыта линия стандартной колеи (4 фута 8,5 дюйма), соединяющая Новый Южный Уэльс с Южным Уэльсом. После закрытия Silverton Tramway Company большая часть узкоколейной железнодорожной линии (3 фута 6 дюймов) была удалена и переработана для ограждения столбов и рельсов, включая участок линии, на котором произошло нападение. Забор теперь блокирует доступ к насыпи, а траншея, в которой спрятались двое мужчин, больше не видна из-за растительности. Часть района теперь является полусельским районом, а дорога на северной стороне участка теперь закрыта. [1] [26]
Место Белых Скал, где закончилась битва, теперь является туристическим местом на окраине Брокен-Хилла. Участок был огорожен, и на всей территории расположены экспонаты интерпретаций от 1 января 1915 года и местной геологии. Точная копия тележки с мороженым была сделана местными студентами Tafe и Skillshare и поставлена на этом месте в 1991 году, а для посетителей этого места была построена парковка. [1]
Список наследия
По состоянию на 15 августа 2017 года места нападения на поезда для пикников имеют значение государственного наследия из-за их исторической ценности, поскольку это единственный инцидент Первой мировой войны, когда на австралийских граждан было совершено нападение на австралийской земле и под иностранным флагом, в результате чего четыре человека погибли и были ранены. из семи человек, а также смерть двух «афганских» преступников-погонщиков. Хотя это был незначительный инцидент в большой истории войны, он оказал значительное влияние на население Брокен-Хилла и всей Австралии. Это стало общенациональной новостью на многие месяцы, о которой широко освещали и комментировали с разных точек зрения, многие из которых были ксенофобскими, а некоторые - либеральными. Первоначально военные усилия были сосредоточены на защите Австралии от нападения немецких военно-морских кораблей и операций по добыче полезных ископаемых, однако это нападение, единственное нападение Первой мировой войны на австралийскую землю, разыгралось в наименее ожидаемом месте - засушливом центре. Это отвлекло внимание Австралии от поиска врага в море к поиску устоявшихся сообществ по всей стране. Атака «Поезда-пикника» отразилась на всей Австралии для людей, которых считали вражескими пришельцами, и привела к тому, что многие из них были интернированы на период войны. [1]
Значимость объектов государственного наследия повышается за счет связи с так называемыми афганскими верблюдами в засушливых регионах Австралии, и в частности с людьми, живущими в городе Ган на окраине Брокен-Хилла и поклонявшимися в мечети, внесенной в список SHR. Он также связан с немецкими и другими мигрантами из стран, союзных с Германией, и историей об обращении с ними в Австралии как с вражескими пришельцами во время Первой мировой войны. Oddfellows, члены которых подверглись нападению на Поезде для пикников. [1]
Места нападения на пикник имеют значение государственного наследия из-за своего исследовательского потенциала в неоднозначной истории мультикультурализма в Австралии, поскольку этот инцидент и история являются ярким примером того, как история, которая рассказывается многократно и берет свое начало в страхе и предубеждениях, продолжает выражаться таким образом. [1]
Нападение на поезд-пикник 1915 года и заповедник Белые скалы были внесены в реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 29 июня 2018 года, отвечая следующим критериям. [1]
Место важно для демонстрации курса или образца культурной или естественной истории в Новом Южном Уэльсе.
Места нападения на поезд для пикника имеют значение государственного наследия из-за их исторической ценности как место единственного инцидента Первой мировой войны, когда на австралийских граждан под иностранным флагом было совершено нападение на австралийских граждан, в результате чего четыре человека погибли и семь были ранены. а также смерть двух преступников-мусульман. Хотя это был незначительный инцидент в истории войны, он оказал максимальное влияние на население Брокен-Хилла и всей Австралии. Это стало общенациональной новостью на многие месяцы, о которой широко освещали и комментировали с разных точек зрения, многие из которых были ксенофобскими, а некоторые - либеральными. [1]
Вплоть до этого инцидента Закон о военных мерах 1914 года не затронул немецких или других вражеских пришельцев в Брокен-Хилле или во многих других областях. Это привело к сожжению Немецкого клуба в Брокен-Хилле, изгнанию вражеских инопланетных шахтеров и горняков, а также рабочих на связанных плавильных заводах в Порт-Пири, а также к заключению в тюрьму людей в лагере для интернированных на острове Торренс , некоторые из которых позже были переведены в Холсуорси. в Сиднее. Какими бы невинными они ни были, люди, которых считали вражескими пришельцами, были наказаны в результате нападения на поезд для пикника. [1]
Это место имеет сильную или особую ассоциацию с человеком или группой лиц, имеющих важное значение в культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.
Нападение на поезд-пикник в 1915 году связано с историей так называемых афганских верблюдов в засушливых регионах Австралии, и в частности с людьми, живущими в городе Ган на окраине Брокен-Хилла и поклонявшимися в мечети, внесенной в список SHR. Это также связано с немецкими и другими мигрантами из стран, связанных с Германией, и с историей обращения с ними по всей Австралии как с вражескими пришельцами во время Первой мировой войны. История верблюдов в Брокен-Хилле начинается с того момента, когда люди впервые поселились в Брокен-Хилле, и до наших дней. . Играет ключевую роль в транспортировке по глубинке до железной дороги. Некоторые из погонщиков остались в этом районе, женившись на местных женщинах. Сегодня в Брокен-Хилле есть семьи, которые являются потомками первых погонщиков верблюдов, которые все еще очень активны в сохранении своей культуры и истории в Брокен-Хилле. Места нападения на поезд-пикник и заповедник Белые скалы свидетельствуют о том, как относились к верблюдовцам в основном обществе. Мулла Абдулла, один из нападавших, проводил молитвы в мечети Броукен-Хилл и раздавал халяльное мясо. Он разочаровался, потому что ему не разрешили свободно исповедовать свою религию. Гул Магомед подвергался киданию камнями и словесным оскорблениям со стороны неафганской молодежи и считал, что его прежний набор в турецкую армию должен быть повторно посещен, поскольку Турция стала союзником Германии. [1]
Кроме того, значение объекта государственного наследия повышается благодаря ассоциации с Манчестерским объединением Одфеллоуз, члены которого подверглись нападению на Поезде для пикников. История Манчестерского единства Oddfellows восходит к Англии 1066 года и было основано в Австралии в 1840 году в Мельбурне . Братство существовало в Брокен-Хилле и его окрестностях с 1888 по 1973 год, и вместе с масонами было связано с сильным профсоюзным движением в этом шахтерском городке. [1]
Это место имеет сильную или особую связь с определенной общиной или культурной группой в Новом Южном Уэльсе по социальным, культурным или духовным причинам.
Заповедник «Атака поезда-пикника» и заповедник «Белые скалы» имеют местное значение из-за того уважения, с которым они пользуются у местного сообщества и посетителей, и вносят важный вклад в местную историю и самобытность. Нападение на поезд для пикника изменило жизнь многих людей в Брокен-Хилле. Семьи потеряли близких, которые умерли в тот день, и люди пострадали от травмы, став свидетелями такого события. Некоторое время граждане жили в страхе, гадая, не произойдет ли еще одно нападение. Граждане Германии и их семьи по всей Австралии пострадали из-за своей этнической принадлежности, потеряли работу, были разлучены со своими семьями и стали военнопленными. В Новом Южном Уэльсе было больше всего лагерей для заключенных. Мусульманские семьи, живущие в городе Ган, также столкнулись с усилением жестокого обращения и страданий. Драматические последствия инцидента до сих пор широко помнят современное местное сообщество и были увековечены советом, и этот день до сих пор вспоминают и оплакивают члены семьи, связанные с жертвами. [1]
Это место может дать информацию, которая поможет лучше понять культурную и естественную историю Нового Южного Уэльса.
Нападение на поезд для пикника имеет значение государственного наследия из-за его исследовательского потенциала как мощный пример истории, которая рассказывается многократно, берет начало в страхе и предубеждениях и продолжает выражаться таким образом. Это остается ярким примером того, как такие повторяющиеся истории улавливаются и сохраняются современными СМИ с течением времени. История нападения на поезд для пикника актуальна сегодня, как и в 1915 году, поскольку современные средства массовой информации интерпретируют нападение на поезд для пикника после того же отсутствия ясности, сочувствия и социальной вовлеченности. В последнее время это было эмоционально охарактеризовано как первая террористическая атака джихадистов в Австралии и по сравнению с осадой кафе Lindt, когда смешение и замешательство использовались для создания страха и предубеждения по отношению к определенной религии. Он имеет государственное значение благодаря своему исследовательскому потенциалу в разнообразной истории мультикультурализма в Австралии. [1]
Это место обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.
Атака поезда - единственное известное нападение вражеских пришельцев на австралийскую землю во время Первой мировой войны. Османский флаг - уникальное материальное свидетельство нападения на поезд для пикника. [1]
Место важно для демонстрации основных характеристик класса культурных или природных мест / сред в Новом Южном Уэльсе.
Места нападений на поезда для пикников и связанная с ними история отражают историю ксенофобии и фанатизма, которые были серьезной проблемой в Новом Южном Уэльсе и Австралии с момента заселения Австралии европейцами, особенно во время Первой и Второй мировых войн. [1]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba "Атака поезда-пикника 1915 года и заповедник Белые скалы" . Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . Управление окружающей среды и наследия . H02002 . Дата обращения 3 мая 2019 .
- ^ а б в г д Спиритт, 2018, 73
- ^ а б Спиритт, 2018, 74
- ^ a b Barrier Miner, четверг, 7 января 1915 г.
- ↑ Sydney Morning Herald , 2 января 1915 г.
- ^ Стивенс, Кристина. Абдулла, мулла (1855–1915) . Австралийский биографический словарь . Национальный центр биографии Австралийского национального университета . Дата обращения 3 мая 2019 .
- ^ a b c Соломон 1988
- ^ a b c d e f История австралийских железных дорог, Том 66, январь 2015 г.
- ^ Стивенс, Кристина. «Магомед, Гул Бадша (1875–1915)» . Магомед, Гул Бадша . Австралийский биографический словарь . Национальный центр биографии Австралийского национального университета . Дата обращения 3 мая 2019 .
- ↑ Sydney Morning Herald, 2 января 1915 г.
- ↑ Робертс, 1995.
- ↑ Sydney Morning Herald, 14 февраля 1893 г.
- ^ «История Oddfellows» . Одфеллоуз . Архивировано из оригинального 13 февраля 2017 года . Дата обращения 3 мая 2019 .
- ^ "Закон Манчестерского единства о независимом порядке дружественного общества к участникам (проверка правил). № 1" (PDF) . Правительство Нового Южного Уэльса . 1938 . Дата обращения 3 мая 2019 .
- ^ Кирнс 1975
- ^ «Битва при Броукен-Хилле, Новый Южный Уэльс, 1 января 1915 года» . alh-research.tripod.com . Дата обращения 3 мая 2019 .
- ^ Drewery, Роберта Дж. (2008), Походы, лагеря и верблюды: афганские верблюды, их вклад в Австралию , Р. Дж. Болтон
- ^ Австралия; Австралия. Министерство обороны (1914 г.), Закон о военных мерах 1914 г. и Положения о мерах предосторожности 1914 г. , Govt. Pr , дата обращения 3 мая 2019
- ^ «Немецкое поселение в Новом Южном Уэльсе в XIX веке» . Дата обращения 3 мая 2019 .
- ^ Скотт, Эрнест (1941). «Враг внутри ворот» . Австралия во время войны .
- ^ «Афганские погонщики в Австралии» . Правительство Австралии . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Дата обращения 3 мая 2019 .
- ^ "Мечеть Броукен-Хилл" . Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . Управление окружающей среды и наследия . H01819 . Проверено 2 июня 2018 .
- ↑ Соломон, 1988
- ^ "Музей мечети Броукен-Хилл" . www.brokenhill.nsw.gov.au . Дата обращения 3 мая 2019 .
- ^ "Центр миграционного наследия Нового Южного Уэльса - 1880-1960 гг. Коллекция мечети Броукен-Хилл" . Архивировано из оригинала 17 июля 2009 года . Дата обращения 3 мая 2019 .
- ^ Робертс 1995
Библиография
- Пивоварня, Роберта Дж. (2008). Походы, лагерь и верблюды: афганские верблюды и их вклад в Австралию .
- Эллис, Кристина (2015). Серебряная ложь, золотая правда: Broken Hill, мягкий немец и две мировые войны . Wakefield Press. ISBN 978-1-74305-350-8.
- Надежда, Жанетт (2006). Некорпоративная территория Нового Южного Уэльса: исследование наследия .
- Кернс, Ричард Хью Белл (1975). Броукен-Хилл 1915-1939 гг . Историческое общество Броукен-Хилл. ISBN 978-0-9599495-6-8.
- Мэтисон, Дэвид (январь 2015 г.). «Битва при Броукен-Хилле». История австралийских железных дорог . 66 (927): 4.
- Робертс, Лью (1995). Рельсы к богатству: история Silverton Tramway Company Limited, железнодорожной службы Брокен-Хилл . Л.Е. Робертс. ISBN 978-0-646-26587-2.
- Соломон, Роберт Джон (1988). Самая богатая жила: Брокен-Хилл 1883-1988 гг . Хейл и Иремонгер. ISBN 978-0-86806-333-1.
- Спиритт, Питер (2018). Создание истории .
- Стивенс, Кристин (1989). Оловянные мечети и Гантауны. История афганских погонщиков верблюдов в Австралии . Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-19-554976-8.
Атрибуция
Эта статья Википедии была первоначально основана на 1915 Пикник Train Attack и White Rocks Reserve , номер записи 2002 в Новый Южный Уэльс государственного наследия Регистра опубликованные штата Новый Южный Уэльс и Управления по охране окружающей среды и культурного наследия 2019 под CC-BY 4.0 лицензии , доступ к 3 мая 2019 г.