Забастовка 1936 Gulf Coast Maritime рабочих был труд действие осколочного союза „Морской Федерации на побережье Мексиканского залива “ продолжается с 31 октября 1936 по 21 января 1937 г. Основные последствия Забастовка в ощущались в Хьюстоне и Галвестон.
Забастовка на побережье Мексиканского залива была параллельна аналогичной морской забастовке на Западном побережье, которая была объявлена почти одновременно. Обе забастовки стали катализаторами формирования Национального морского союза под руководством профсоюзного лидера Джозефа Каррана .
Происхождение
В Хьюстоне, Новом Орлеане и других крупных доках вдоль побережья Мексиканского залива забастовки и другие трудовые конфликты были регулярным ежегодным явлением на протяжении 1930-х годов. [1] В июле 1934 года трое черных грузчиков были застрелены в перестрелке в доках Хьюстона во время забастовки. [2] В 1935 году грузчики по всему побережью нанесли удары с 1 октября по 27 ноября, но без особой пользы, за исключением 14 убийств. [3]
В национальном масштабе морские рабочие страдали от снижения заработной платы и ухудшения условий труда под руководством Международного союза моряков , который считался коррумпированным и неэффективным. [4] Одной из ответных мер стало увеличение числа нападений диких кошек. В марте 1936 года Джозеф Карран привел к спонтанной четырехдневной остановке работы на пристыкованном судне SS California в Сан-Педро, штат Калифорния , привлекая личное внимание и определенную поддержку со стороны министра труда США Фрэнсис Перкинс . [5]
Также к марту 1936 года моряки и грузчики портовых городов побережья Мексиканского залива объединились в «Морскую федерацию побережья Мексиканского залива». На конференции в Новом Орлеане они назвали лидером Шаткого Гилберта Мерса из Корпуса Кристи. Отказ от ISU создал почву для уличной напряженности между профсоюзами и длинного списка избиений и насильственных инцидентов в течение года. [6]
Забастовка называется
По его собственному описанию в письме лидеру Западного побережья Гарри Бриджесу , самой большой проблемой, с которой столкнулся Мерс как глава этой новой организации, было поддержание профсоюзной солидарности по расовым признакам. Предположительно, запрет против черных докеров в портах Браунсвилл и Порт - Исабель датированы Браунсвилл Affair 1906 года [7] Тем не менее, другое вдохновение для предстоящей акции был небольшой удар черных стюардов на СС семинолов в Clyde- Мэллори Лайнс, отказавшаяся работать в Галвестоне 13 июня и вернувшись в Нью-Йорк, не позволила всем лайнерам компании выйти в плавание. [8]
Джозеф Карран приехал в Техас в августе. На его первую встречу с местными рабочими в клубе неожиданно напала полиция Хьюстона, и Карран сбежал из-под стражи через окно в ванной.
31 октября забастовщики Морской федерации выступили против множества оппонентов. Их собственное прежнее руководство в Международном союзе моряков не только отреклось от них и с апреля с апреля по улице за ними гнались «банды мясников» [9], но и охотно заклеймило их как коммунистов. Во многих случаях это было правдой. Морская федерация также столкнулась со своими основными целями, судовладельцами, а также с не сотрудничающей Международной ассоциацией портовых грузчиков и правоохранительными органами, которые заняли «решительно антирабочую позицию». [10] Полиция Хьюстона назначила бывшего законника Техаса Фрэнка Хамера на постоянную заработную плату штрейкбрехером. Создание Хамером сети информаторов по вопросам труда вызвало жалобы в Национальный совет по трудовым отношениям . [11]
В конце ноября офисы ISU переехали в Хьюстонское здание хлопковой биржи . Здание стало местом пикетов и задержаний милиции. Нападающих особенно интересовал чиновник ISU, Уилбур Дики, который скрывался там и, по слухам, делился с полицией информацией о рядовых членах. 4 декабря попытка избавиться от Дики закончилась тем, что он смертельно застрелил нападающего, Джонни Кейна, после чего Дики и два товарища были избиты уличной толпой до того, как их спасла полиция. [12] Кейн умер 15-го числа. Другим известным погибшим стал нападающий с Аляски по имени Питер Бэнфилд, моряк-танкер, получивший смертельное ранение в бою в Галвестоне 9 декабря [13].
В результате двух стычек между забастовщиками и полицией Хьюстона 23-го числа и в канун Рождества по меньшей мере 18 забастовщиков были госпитализированы и привлекли к полиции неодобрительное внимание общественности. Многие казались пьяными. Прекращение забастовки стало приоритетом для нового мэра Ричарда Фонвилля. Назначив нового начальника полиции и устранив всех «специальных офицеров», Фонвиль создал условия для прекращения насилия. Забастовка закончилась голосованием профсоюзов в Нью-Йорке 21 января 1937 г. [14]
Полученные результаты
Удар по побережью Мексиканского залива проводился параллельно с другими морскими ударами США, объявленными в то же время. Как и в случае с дикой кошкой, они не были четко скоординированы. «Осенний удар» на Западном побережье начался 29 октября, длился 96 дней, и его возглавил Гарри Лундеберг как президент Тихоокеанской морской федерации. [15]
Политика и поведение ISU по отношению к рядовым членам стали основным фактором при основании Национального морского союза в мае 1937 года. К его первому съезду в июле к нему присоединилось около 30 000 рабочих.
Сообщается, что «с 1936 по 1938 год 28 членов (национальных морских) профсоюзов были убиты и более 300 получили ранения в результате забастовок» [16], но не только во время забастовки на побережье Мексиканского залива в 1936 году, как предполагают некоторые источники. [17]
Рекомендации
- ^ Рот, Митчел П .; Кеннеди, Том (2012). Хьюстон Блю: История Департамента полиции Хьюстона . Пресса Университета Северного Техаса. п. 99. ISBN 9781574414721. Проверено 24 апреля 2017 года .
- ^ «Трое убиты в битве на доке Хьюстона» . Galveston Daily News. 16 июля 1934 . Проверено 25 апреля 2017 года .
- ^ «Молодой нападающий застрелен на набережной Хьюстона» . Билокси Дейли Геральд. 26 ноября 1935 . Проверено 24 апреля 2017 года .
- ^ Каллен, Дэвид О'Дональд; Уилкисон, Кайл Г. (5 февраля 2010 г.). Техасские левые: радикальные корни либерализма одинокой звезды . Издательство Техасского университета A&M. п. 120. ISBN 9781603441896. Проверено 25 апреля 2017 года .
- ^ Уиллетт, Дон (март 1994). «Войны в доках в заливе Галвестон, 1936-1937 гг.» . Исторический журнал Восточного Техаса . 32 (1) . Проверено 15 апреля 2017 года .
- ^ Уиллетт, Дон (март 1994). «Войны в доках в заливе Галвестон, 1936-1937 гг.» . Исторический журнал Восточного Техаса . 32 (1) . Проверено 15 апреля 2017 года .
- ^ Дома, Джеральд (1 сентября 2009 г.). Красные моря: Фердинанд Смит и радикальные черные моряки в Соединенных Штатах и на Ямайке . NYU Press. п. 64. ISBN 9780814737408. Проверено 25 апреля 2017 года .
- ^ Уиллетт, Дон (март 1994). «Войны в доках в заливе Галвестон, 1936-1937 гг.» . Исторический журнал Восточного Техаса . 32 (1) . Проверено 15 апреля 2017 года .
- ^ «Нападения на моряков, исследованные в Хьюстоне» . Оранжевый (штат Техас) лидер. 23 апреля 1936 . Проверено 25 апреля 2017 года .
- ^ Уиллетт, Дон (март 1994). «Войны в доках в заливе Галвестон, 1936-1937 гг.» . Исторический журнал Восточного Техаса . 32 (1) . Проверено 15 апреля 2017 года .
- ^ Бессенекер, Джон (26 апреля 2016 г.). Техасский рейнджер: эпическая жизнь Фрэнка Хамера, человека, убившего Бонни и Клайда . Макмиллан. п. 449. ISBN. 9781250069986. Проверено 24 апреля 2017 года .
- ^ "Хьюстонские нападающие отбивают старый зал 1, выстрел 3" . Сан-Антонио Экспресс. 5 декабря 1936 . Проверено 25 апреля 2017 года .
- ^ "Рядовые и штатные моряки посещают обряды Банфилда" . Galveston Daily News. 16 декабря 1936 . Проверено 25 апреля 2017 года .
- ^ Уиллетт, Дон (март 1994). «Войны в доках в заливе Галвестон, 1936-1937 гг.» . Исторический журнал Восточного Техаса . 32 (1) . Проверено 15 апреля 2017 года .
- ^ Тейт, Э. Мобрей (1986). Transpacific Steam: История паровой навигации от Тихоокеанского побережья Северной Америки до Дальнего Востока и Антиподов, 1867-1941 гг . Associated University Press. п. 242. ISBN. 9780845347928. Проверено 25 апреля 2017 года .
- ^ Джош, Барбанель (15 августа 1981 г.). "ДЖОЗЕФ КЕРРАН, 75, ОСНОВАТЕЛЬ НАЦИОНАЛЬНОГО МОРСКОГО СОЮЗА" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 25 апреля 2017 года .
- ^ Мерс, Гилберт (1998). Работа на набережной: взлеты и падения повстанческого грузчика . Техасский университет Press. ISBN 9780292760226. Проверено 25 апреля 2017 года .