1952 Giro d'Italia был 35 - м изданием Giro d'Italia , один из велоспорта в Гранд Туре . Джиро стартовал в Милане 17 мая с плоского этапа 217 км (134,8 миль) и завершился обратно в Милане 147 км (91,3 мили) относительно ровным этапом масс-старта 8 июня. Шестнадцать команд приняли участие в гонке, которую выиграл итальянец Фаусто Коппи из команды Бьянки. Вторым и третьим соответственно стали итальянец Фьоренцо Магни и швейцарский гонщик Фердинанд Кюблер . [1] [2] [3]
Детали гонки | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Даты | 17 мая - 8 июня | ||||||||||||||||||||||||
Этапы | 20 | ||||||||||||||||||||||||
Расстояние | 3964 км (2463 миль) | ||||||||||||||||||||||||
Время победы | 114ч 36 '43 " | ||||||||||||||||||||||||
Полученные результаты | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Команды
Организаторы гонки пригласили девятнадцать команд принять участие в гонке «Джиро д'Италия» 1952 года [4], но только семнадцать приняли приглашение. [5] [6] Команда Пальянти, получившая стартовые номера с 71 по 77, не стартовала, поэтому Джиро стартовала с шестнадцатью командами. [7] Каждая команда послала отряд из семи гонщиков, что означало, что гонка началась с пелотона из 112 велосипедистов. [7] [8] Из числа гонщиков, начавших гонку, 98 добрались до финиша в Милане. [9]
В гонку вступили следующие команды: [7]
Фавориты перед гонкой
«Большая тройка» итальянского велоспорта начала гонку и все считались сильными фаворитами на победу в гонке. [8] Действующий чемпион Фьоренцо Магни (Ганна) начал гонку в надежде выиграть гонку в третий раз (он также выиграл в 1948 году ). [6] Трехкратный чемпион ( 1940 , 1947 и 1949 ) Фаусто Коппи (Бьянки). [6] Джино Бартали (Бартали) сделал свой двенадцатый старт в гонке, за его плечами три победы ( 1936 , 1937 и 1946 ) и четыре вторых места. [6]
Из-за участия в то время нескольких сильных гонщиков, в том числе многих не итальянских гонщиков, гонка считалась очень конкурентоспособной, и мероприятие превратилось в более международное мероприятие. [9] Действующий чемпион Швейцарии по шоссейным гонкам и чемпион мира по шоссейным гонкам Фердинанд Кюблер (Фиорелли) начал гонку. [6] Кюблер вступил в гонку после того, как выиграл две из трех гонок, включающих классические гонки в Арденнах, которые состоялись в начале мая ( Льеж – Бастонь – Льеж и Ла Флеш Валлон ). [6] [8] Он считался сильным фаворитом, чтобы бороться за общую классификацию, [6] [8] наряду с сильной командой поддержки. [8] Уго Коблет (Герра), выигравший Джиро д'Италия 1950 года , начал гонку. [6] Аттилио Камориано из l'Unità написал, что Коблет мог представлять угрозу в гонке, если бы он не использовал его для подготовки к предстоящему Тур де Франс . [10] В прошлом году занявший второе место Рик Ван Стинберген и его товарищ по команде Стэн Окерс (Girardengo) считались лучшими бельгийскими участниками с шансами в общей классификации. [6] [8] Победитель « Милана» и «Сан-Ремо » Лоретто Петруччи (Бьянки), как известно, выступал за Коппи, но были мысли, что он сможет атаковать после Доломитовых Альп . [6]
В команду Nilux вошли три австралийских гонщика [9] [7] [11], которые, возможно, были первыми австралийскими гонщиками, участвовавшими в гонке. В команду Torpado входили знаменитые испанские гонщики Бернардо Руис и Хесус Лороньо . [9] [7] Было отмечено, что лучших французских гонщиков в то время не было в стартовом списке гонки, хотя Рафаэль Геминиани (Бьянки) действительно участвовал в качестве поддержки Коппи. [8] [9] Джеминиани финишировал вторым на Тур де Франс 1951 года и имел репутацию альпиниста. [9] Победитель Тур де Романди Вут Вагтманс (Гарин) собирался участвовать в Джиро, но в последний момент снялся. [8] Предполагалось, что это будет битва между швейцарскими и итальянскими гонщиками. [8]
Маршрут и этапы
Маршрут был открыт 29 февраля 1952 года. [12] [13] [14] [15] [16] Маршрут гонки состоял из двадцати этапов, из которых два были индивидуальными гонками на время, а также три дня отдыха. [6] Всего было двенадцать подъемов по категориям, за которые присуждались баллы по классификации гор на семи этапах. [17]
Предполагалось, что маршрут даст шансы на успех всем типам гонщиков, так как в нем было несколько равнинных этапов, «смешанных» этапов, гонок на время и горных этапов. [6] Первая гонка на время была плоской, а вторая - последние 7 км (4 мили) под гору. [6] Одиннадцатый и девятнадцатый этапы считались наиболее важными. [6] Одиннадцатая ноги признаков три подъемов , как гонка отправились из Венеции в Больцано и поднялся на Falzarego, Пордой и Passo Sella . [6] Этап 19 простирался от Сент-Винсента до Вербании и включал подъемы на перевал Большой Сен-Бернар , который был самым высоким перевалом в гонке на высоте 2 473 м (8 114 футов), и перевал Симплон . [6] [17] Когда было объявлено о маршруте, Камориано написал, что маршрут открыт и подходит для тех, кто «способен и завершен». [12]
Этап | Дата | Курс | Расстояние | Тип | Победитель | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 мая | Милан в Болонья | 217 км (135 миль) | Обычная сцена | Джорджио Альбани ( Италия ) | ||
2 | 18 мая | Болонья в Монтекатини-Терме | 197 км (122 миль) | Этап с горой (ами) | Анджело Контерно ( Италия ) | ||
3 | 19 мая | Монтекатини-Терме в Сиену | 205 км (127 миль) | Обычная сцена | Антонио Бевилаква ( Италия ) | ||
4 | 20 мая | Сиена в Рим | 250 км (155 миль) | Этап с горой (ами) | Дезире Кетелеер ( BEL ) | ||
21 мая | День отдыха | ||||||
5 | 22 мая | Рим в Рокка-ди-Папа | 35 км (22 миль) | Индивидуальная гонка на время | Фаусто Коппи ( Италия ) | ||
6 | 23 мая | Рим в Неаполь | 23 км (14 миль) | Обычная сцена | Рик Ван Стинберген ( Белоруссия ) | ||
7 | 24 мая | Неаполь в Роккаразо | 140 км (87 миль) | Этап с горой (ами) | Джорджио Альбани ( Италия ) | ||
8 | 25 мая | Роккаразо в Анкона | 224 км (139 миль) | Обычная сцена | Рино Бенедетти ( Италия ) | ||
9 | 26 мая | Анкона в Риччоне | 250 км (155 миль) | Обычная сцена | Рик Ван Стинберген ( Белоруссия ) | ||
10 | 27 мая | Из Риччоне в Венецию | 285 км (177 миль) | Обычная сцена | Рик Ван Стинберген ( Белоруссия ) | ||
28 мая | День отдыха | ||||||
11 | 29 мая | Из Венеции в Больцано | 276 км (171 миль) | Этап с горой (ами) | Фаусто Коппи ( Италия ) | ||
12 | 30 мая | Больцано в Бергамо | 226 км (140 миль) | Обычная сцена | Оресте Конте ( Италия ) | ||
13 | 31 мая | Бергамо в Комо | 143 км (89 миль) | Обычная сцена | Альфредо Пасотти ( Италия ) | ||
14 | 1 июн | Эрба в Комо | 65 км (40 миль) | Индивидуальная гонка на время | Фаусто Коппи ( Италия ) | ||
15 | 2 июн | Комо в Генуя | 247 км (153 миль) | Обычная сцена | Джузеппе Минарди ( Италия ) | ||
16 | 3 июн | Генуя в Сан-Ремо | 141 км (88 миль) | Обычная сцена | Аннибале Брасола ( Италия ) | ||
4 июн | День отдыха | ||||||
17 | 5 июн | Сан-Ремо в Кунео | 190 км (118 миль) | Этап с горой (ами) | Нино Дефилиппис ( Италия ) | ||
18 | 6 июн | Кунео в Сент-Винсент | 190 км (118 миль) | Обычная сцена | Паскуале Форнара ( Италия ) | ||
19 | 7 июн | Сент-Винсент в Вербанию | 298 км (185 миль) | Этап с горой (ами) | Фриц Шер ( SUI ) | ||
20 | 8 июн | Вербания в Милан | 147 км (91 миль) | Обычная сцена | Антонио Бевилаква ( Италия ) | ||
Общее | 3964 км (2463 миль) |
Классификационное лидерство
Одна футболка была одета во время Джиро д'Италия 1953 года. Лидер в общей классификации, рассчитанной путем сложения времени финиша каждого гонщика, был одет в розовую майку. Эта классификация является наиболее важной в гонке, и ее победитель считается победителем Джиро. [18]
Кроме того, велосипедист с наивысшим рейтингом, имеющим лицензию на независимую езду, был определен белой майкой; в конце Джиро это был Донато Зампини . [19] Другая классификация была рассчитана по тому же методу, но была предназначена исключительно для иностранных гонщиков и получила зеленую майку. [20] гора классификация лидер носил майку без какого - либо лидера. Была одна категория для гор, которая давала 6, 4, 3, 2 и 1 балл первым гонщикам, пересекавшимся. [17] Несмотря на то, что майки не были присуждены, была также одна классификация для команд, в которой были добавлены времена финиша этапа трех лучших велосипедистов каждой команды; лидирующая команда была с наименьшим общим временем.
Этап | Победитель | Основная классификация | Лучший зарубежный гонщик | Лучший независимый райдер | Классификация гор | Классификация команд |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Джорджио Альбани | Джорджио Альбани | Рик Ван Стинберген | ? | не присужден | ? |
2 | Анджело Контерно | Анджело Контерно | Рафаэль Джеминиани и Алекс Клоуз | Рафаэль Джеминиани | ||
3 | Антонио Бевилаква | Нино Дефилиппис | ||||
4 | Дезире Кетелеер | Донато Зампини и Джакомо Зампиери | ||||
5 | Фаусто Коппи | Джанкарло Аструа | Рафаэль Джеминиани | Донато Зампини | ||
6 | Рик Ван Стинберген | Джакомо Зампиери | Bianchi | |||
7 | Джорджио Альбани | ? | ||||
8 | Рино Бенедетти | |||||
9 | Рик Ван Стинберген | |||||
10 | Рик Ван Стинберген | Фаусто Коппи | Фердинанд Кюблер | |||
11 | Фаусто Коппи | Донато Зампини | Фаусто Коппи | |||
12 | Оресте Конте | |||||
13 | Альфредо Пасотти | |||||
14 | Фаусто Коппи | |||||
15 | Джузеппе Минарди | |||||
16 | Аннибале Брасола | |||||
17 | Нино Дефилиппис | Фаусто Коппи и Рафаэль Джеминиани | ||||
18 | Паскуале Форнара | |||||
19 | Фриц Шер | Рафаэль Джеминиани | ||||
20 | Антонио Бевилаква | Bianchi | ||||
Финал | Фаусто Коппи | Фердинанд Кюблер | Донато Зампини | Рафаэль Джеминиани | Bianchi |
Итоговая таблица
Легенда | |||
---|---|---|---|
Обозначает победителя генеральной классификации. | Обозначает победителя Независимой классификации гонщиков. |
Основная классификация
Классифицировать | Имя | Команда | Время |
---|---|---|---|
1 | Фаусто Коппи ( Италия ) | Bianchi | 114ч 36 '43 " |
2 | Фьоренцо Магни ( Италия ) | Ганна | + 9 '18 " |
3 | Фердинанд Кюблер ( SUI ) | Fiorelli | + 9 '24 " |
4 | Донато Зампини ( Италия ) | Бенотто | + 10 '29 " |
5 | Джино Бартали ( Италия ) | Бартали | + 10 '33 " |
6 | Стэн Оккерс ( БЕЛ ) | Girardengo | + 10'58 " |
7 | Джанкарло Аструа ( Италия ) | Атала | + 14 '30 " |
8 | Хьюго Коблет ( SUI ) | Герра | + 14 '38 " |
9 | Рафаэл Джеминиани ( FRA ) | Bianchi | + 16 '44 " |
10 | Джорджио Альбани ( Италия ) | Леньяно | + 18 '14 " |
Независимая классификация гонщиков
Классифицировать | Имя | Время |
---|---|---|
1 | Донато Зампини ( Италия ) | 114ч 47 '12 " |
2 | Джакомо Зампиери ( Италия ) | + 8 '23 " |
3 | Джованни Рома ( Италия ) | + 13 '28 " |
4 | Витторио Росселло ( Италия ) | + 14 '00 " |
5 | Арриго Падован ( Италия ) | + 15 '28 " |
6 | Элио Брасола ( Италия ) | + 17 '33 " |
7 | Нино Дефилиппис ( Италия ) | + 22 '08 " |
8 | Карло Клеричи ( SUI ) | + 25 '00 " |
Классификация гор
Имя | Команда | Точки | |
---|---|---|---|
1 | Рафаэл Джеминиани ( FRA ) | Bianchi | 31 год |
2 | Фаусто Коппи ( Италия ) | Bianchi | 28 год |
3 | Джино Бартали ( Италия ) | Бартали | 23 |
4 | Джанкарло Аструа ( Италия ) | Атала | 16 |
Классификация команд
Команда | Время | |
---|---|---|
1 | Bianchi | 344х 56 '35 " |
2 | Bottecchia | + 4 '25 " |
3 | Леньяно | + 11 '24 " |
Кублер был самым высоко оцененным гонщиком не итальянского происхождения. [24]
Библиография
- Мацци, Бенито (2005). Коппи, Бартали, Каролло и Малаброкка: Авантюра делла Малья Нера . Портогруаро (Венеция): Эдичикло. ISBN 9788888829173.
Рекомендации
Цитаты
- ^ "Coppi Vencedor De La Vuelta A Italia" [Коппи, победитель тура по Италии] (на испанском языке). Эль Мундо Депортиво. 9 июня 1952 г. с. 6. Архивировано 30 июня 2013 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ "Trionfo di Coppi nel Giro" [Триумф Коппи на Джиро] (PDF) . La Stampa (на итальянском). Editrice La Stampa. 9 июня 1952 г. с. 5 . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ «За кварту вольта Coppi trionfa nel« Джиро д'Италия » » [В четвертый раз Коппи побеждает на «Джиро д'Италия»]. l'Unità (на итальянском). 9 июня 1952 г. с. 4. Архивировано из оригинала на 2016-03-04 . Проверено 16 февраля 2019 .
- ^ «Новая команда с коридорами новых наций на Джиро д'Италия» [Девятнадцать команд с гонщиками из девяти стран на Джиро д'Италия]. Corriere dello Sport (на итальянском языке). 7 мая 1952 г. с. 1 и 5. Архивировано 4 мая 2019 года . Проверено 7 июля 2013 года .
- ^ "Gli inscritti" . Corriere dello Sport . 14 мая 1952 г. с. 3 . Проверено 16 февраля 2019 .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Desch. (17 мая 1952 г.). "Le Tour d'Italie debute aujourd'hui" [Тур Италии дебютирует сегодня] (PDF) . La Sentinelle (на французском). п. 2. Архивировано (PDF) из оригинала 16 июня 2020 г. - через RERO .
- ^ а б в г д "Lo schieramento in corsa" [Развертывание в бегах ]. Corriere dello Sport (на итальянском языке). 17 мая 1952 г. с. 6. Архивировано 23 декабря 2014 года . Проверено 7 июля 2013 года .
- ^ Б с д е е г ч I "Avant le 35e Tour d'Italie cycliste" [Перед велосипедным туром по Италии] (PDF) . L'Impartial (на французском). 16 мая 1952 г. с. 7. Архивировано 1 октября 2019 г. (PDF) через RERO .
- ^ Б с д е е г ч Билл и Кэрол МакГанн. "Джиро д'Италия 1952 года" . Информация о велогонках . Издательство Dog Ear Publishing. Архивировано 4 июля 2014 года . Проверено 10 июля 2012 .
- ^ Аттилио Камориано (16 мая 1952 г.). «6 имен в предсказательной игре Коблет, Коппи, Бартали, Кублер, Магни, и Минарди » [6 имен в предсказательной игре Коблет, Коппи, Бартали, Кублер, Магни и Минарди] (PDF) . l'Unità (на итальянском). п. 4. Архивировано (PDF) из оригинала 28 сентября 2019 года . Проверено 16 февраля 2019 .
- ^ Mazzi 2005 , стр. 136.
- ^ а б Аттилио Камориано (1 марта 1952 г.). «Il Giro '52 ha gia pronto l'abito nuovo ma il Sud (il grande escluso) protesta…» [Джиро '52 уже подготовил новый иск, но Юг (исключенные великие) протестует…] (PDF) . l'Unità (на итальянском). п. 4. Архивировано 4 мая 2019 года (PDF) . Проверено 16 февраля 2019 .
- ^ "Джиро д'Италия" [Джиро д'Италия]. Corriere dello Sport (на итальянском языке). 15 мая 1952 г. с. 1 и 5. Архивировано 28 сентября 2019 года . Проверено 7 июля 2013 года .
- ^ "Джиро д'Италия" [Джиро д'Италия]. Corriere dello Sport (на итальянском языке). 16 мая 1952 г. с. 1 и 5. Архивировано 28 сентября 2019 года . Проверено 7 июля 2013 года .
- ^ Аттилио Камориано (15 мая 1952 г.). "Il Giro d'Italia 1952 non e perfetto Ma puo essere perfetta una corsa?" [Джиро д'Италия 1952 года не идеальна, но может ли гонка быть идеальной?] (PDF) . l'Unità (на итальянском). п. 4. Архивировано (PDF) из оригинала 28 сентября 2019 года . Проверено 16 февраля 2019 .
- ^ Аттилио Камориано (17 мая 1952 г.). "Verso Bologna rotola veloce il Giro alla caccia della prima maglia rosa" [В сторону Болоньи Джиро быстро катится в поисках первой розовой майки] (PDF) . l'Unità (на итальянском). п. 4. Архивировано (PDF) из оригинала 28 сентября 2019 года . Проверено 16 февраля 2019 .
- ^ а б в г "I 12 traguardi del GP della Montagna" [Вот 12 подъемов на Гору GP]. Corriere dello Sport (на итальянском языке). 16 мая 1952 г. с. 6. Архивировано 28 сентября 2019 года . Проверено 7 июля 2013 года .
- ^ Лаура Вейсло (13 мая 2008 г.). «Демистификация классификаций Джиро д'Италия» . Велоспорт Новости . Future Publishing Limited. Архивировано 17 июня 2014 года . Проверено 13 июля 2013 года .
- ^ "La maglia bianca" [Белая майка] (на итальянском). Corriere dello Sport. 9 июня 1952 года архивация с оригинала на 22 декабря 2014 года . Проверено 7 октября 2015 года .
- ^ "La maglia verde" [Зеленая майка] (на итальянском). Corriere dello Sport. 9 июня 1952. Архивировано из оригинала 30 апреля 2019 года . Проверено 7 октября 2015 года .
- ^ "Classifica Generale" [Общая классификация]. Corriere dello Sport (на итальянском языке). 9 июня 1952 г. с. 1. Архивировано 22 декабря 2014 года . Проверено 7 июля 2013 года .
- ^ а б «Классификация отряда» [Командная классификация]. Corriere dello Sport (на итальянском языке). 9 июня 1952 г. с. 10. Архивировано 22 декабря 2014 года . Проверено 7 июля 2013 года .
- ^ «Скалата в группе альпийских гор и виттория ди Шаер аль трагардо ди Вербания» [Восхождение на группе альпийских перевалов и победа Шаера на финише Вербании] (PDF) . La Stampa (на итальянском). Editrice La Stampa. 8 июня 1952 г. с. 4 . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ «Финал классификации» [Итоговая классификация] (PDF) . Stampa Sera (на итальянском). Editrice La Stampa. 9 июня 1952 г. с. 5 . Проверено 27 мая 2012 года .