Фаусто Коппи

Фаусто Коппи

Коппи на Тур де Франс 1952 года
Персональная информация
Полное имя	Анджело Фаусто Коппи
Ник	Heron Il Campionissimo (Чемпион чемпионов)
Родившийся	( 1919-09-15 )15 сентября 1919 г., Кастеллания , Италия.
Умер	2 января 1960 г. (1960-01-02)(40 лет) Тортона , Италия
Высота	1,77 м (5 футов 9 1 / 2   дюйма)
Масса	68 кг (150 фунтов; 10 ул 10 фунтов)
Информация о команде
Дисциплина	Дорога и трасса
Роль	Всадник
Тип всадника	Разносторонний человек
Профессиональные команды
1938–1939	Дополаворо Тортона
1939–1942	Legnano
1945 г.	Цикли Нулли Рома
1945–1955	Bianchi
1956–1957	Карпано – Коппи
1958 г.	Бьянки – Пирелли
1959 г.	Трикофилина – Коппи
Основные победы
Гранд-туры Тур де Франс Генеральная классификация ( 1949 , 1952 ) Классификация гор (1949, 1952) 9 отдельных этапов (1949-1952) Джиро д'Италия Генеральная классификация ( 1940 , 1947 , 1949 , 1952 , 1953 ) Классификация гор ( 1948 , 1949, 1954 ) 22 отдельные этапы (1940- 1 955 ) Однодневные гонки и классика Милан – Сан-Ремо (1946, 1948, 1949) Париж – Рубе (1950) Джиро ди Ломбардия (1946, 1947, 1948, 1949, 1954 ) Ла Флеш Валлон (1950) Гран-при Наций (1946, 1947) Национальные чемпионаты по шоссейным гонкам (1942, 1945, 1949, 1955) Джиро дель Эмилия (1941, 1947, 1948) Джиро делла Романья (1946, 1947, 1949) Джиро дель Венето (1941, 1947, 1949) Tre Valli Varesine (1941, 1948, 1955) Другой Часовой рекорд (1942 г.)
Рекорд медалей Представляя Италию  Мужские шоссейные велогонки Чемпионат мира 1953 Лугано Дорожная гонка 1949 Копенгаген Дорожная гонка Велоспорт для мужчин Чемпионат мира 1947 Париж Индивидуальная погоня 1949 Копенгаген Индивидуальная погоня 1948 Амстердам Индивидуальная погоня

Анджело Фаусто Коппи ( итальянское произношение:  [ˈfausto ˈkɔppi] ; 15 сентября 1919 - 2 января 1960) был итальянским велосипедистом, ведущим международным велосипедистом после Второй мировой войны . Его успехи принесли ему титул Il Campionissimo («Чемпион чемпионов»). Он был всесторонним гонщиком: он преуспел как в лазании, так и в гонке на время, а также был отличным спринтером. Он выигрывал Джиро д'Италия пять раз ( 1940 , 1947 , 1949 , 1952 , 1953 ), дважды Тур де Франс ( 1949 и 1952).), А также чемпионат мира в 1953 году . Среди других заметных результатов - пять побед на Джиро-ди-Ломбардия, трижды Милан-Сан-Ремо , а также победы на трассах Париж-Рубе и Ла-Флеш Валлон и установление часового рекорда (45,798 км) в 1942 году.

Молодость и любительская карьера [ править ]

Коппи родился в Кастеллании (ныне известный как Кастеллания Коппи), недалеко от Алессандрии , один из пяти детей, рожденных Доменико Коппи и Ангиолиной Бовери, ^[1] которые поженились 29 июля 1914 года. Фаусто был четвертым ребенком, родившимся в 17:00. 15 сентября 1919 года. Его мать хотела назвать его Анджело, но отец предпочел Фаусто. Его звали Анджело Фаусто, но большую часть жизни он был известен как Фаусто. ^[2]

В детстве у Коппи было слабое здоровье, и он мало интересовался школой. В 1927 году он написал: «Я должен быть в школе, а не кататься на велосипеде» после того, как пропустил уроки и провел день на семейном велосипеде, который он нашел в подвале, ржавом и без тормозных колодок. ^[3] Он бросил школу в 13 лет, чтобы работать на Доменико Мерлани, мясника из Нови-Лигуре, более известного как синьор Этторе.

Поездки на велосипеде в магазин и обратно, а также встречи с приезжавшими туда велосипедистами интересовали его гонками. Деньги на покупку велосипеда поступили от его дяди, также известного как Фаусто Коппи, и его отца. Коппи сказал:

"... [Мой дядя] был офицером торгового флота на бензовозе и настоящим фанатом велоспорта. Он был тронут, когда услышал о моей страсти к мотоциклу и решил, что я заслуживаю настоящего инструмента для той работы, на которой я у меня было сердце, вместо ржавого старого кувшина, который я толкал. Я просто плакал от радости, когда мой добрый дядя дал мне 600 лир, которые должны были осуществить мою мечту. Я знал из рекламных объявлений, которые видел в местных газетах что за 600 лир я смогу изготовить раму по моим меркам в Генуе. Из моих скудных сбережений я взял достаточно на поездку до Генуи и обратно, отдал свои мерки и отдал 600 лир. Придется покупать детали и шины на зарплату посыльного. Ах, как у меня по ночам болели ноги, когда я поднимался по этим лестницам днем! Но я рад, что сделал это, потому что это определенно сделало мои ноги такими сильными ». ^[4] « Вернись через неделю; Ваша рама будет готова », - сказал владелец веломагазина. ^[4]«Но он не был готов, и не на следующей неделе, и не на следующей. В течение восьми недель я тратил драгоценные деньги на поезд до Генуи, а для меня все еще не было сделанного на заказ велосипеда. Этот парень просто не мог Мне надоело делать раму для тощего деревенского парня, который не выглядел так, как будто он мог крутить педали сказочного велосипеда, не говоря уже о гоночном велосипеде. Я горько плакал, когда возвращался домой без рамы. На девятой поездке я взял раму домой. Но она не была сделана на заказ. Этот парень просто снял одну со стойки. Я был в ярости внутри, но слишком стеснялся что-либо с этим делать ». ^[4]

Коппи участвовал в своей первой гонке в 15 лет, среди других мальчиков, не связанных с велоклубами, и выиграл первый приз: 20 лир и бутерброд с салями. Коппи получил гоночную лицензию в начале 1938 года и выиграл свою первую гонку в Кастеллето д'Орба, недалеко от мясной лавки. Он выиграл в одиночку, выиграв будильник. В мясную лавку в Нови-Лигуре регулярно заходил бывший боксер, который стал массажистом - эту работу он мог выполнять после потери зрения в 1938 году. Джузеппе Каванна был известен друзьям как Бьяджо. Коппи встретил его в том же году, рекомендованный другим райдером Каванны. В 1939 году Каванна предположил, что Коппи должен стать независимым классом полупрофессионалов, которые могут выступать как против любителей, так и против профессионалов. В апреле того же года он отправил Коппи на тур по Тоскане с советом: "СледоватьДжино Бартали ! »Он был вынужден остановиться со сломанным колесом. Но в Варци 7 мая 1939 года он выиграл одну из гонок, засчитываемых в сезонное национальное независимое первенство. Он финишировал на семи минутах от поля и выиграл свою следующую гонку. на шесть минут.

Профессиональная карьера [ править ]

Его первый большой успех был в 1940 году, когда он выиграл Джиро д'Италия в возрасте 20 лет. В 1942 году он установил мировой часовой рекорд (45,798 км на Велодром Вигорелли в Милане ), который продержался 14 лет, пока его не побил Жак Анкетиль. в 1956 году. Его карьера была прервана Второй мировой войной . В 1946 году он возобновил гонки и добился замечательных успехов, которые мог бы превзойти только Эдди Меркс . Писатель-ветеран Пьер Шани сказал, что с 1946 по 1954 год Коппи ни разу не был пойман после того, как он оторвался от остальных. ^[5]

Дважды, в 1949 и 1952 годах, Коппи выигрывал Джиро д'Италия и Тур де Франс в одном и том же году, первым из них. Он выиграл Джиро пять раз, рекорд был разделен с Альфредо Бинда и Эдди Меркс. Во время Джиро 1949 года он покинул Джино Бартали на 11 минут между Кунео и Пинероло . Коппи выиграл Тур де Франс 1949 года почти на полчаса, обогнав всех, кроме Бартали. От начала гор в Пиренеях до их конца в Альпах Коппи вернул себе 55 минут, на которые его вел Жак Маринелли . ^[6]

Коппи выигрывал Джиро ди Ломбардия рекордные пять раз (1946, 1947, 1948, 1949 и 1954). Он выигрывал « Милан-Сан-Ремо» трижды (1946, 1948 и 1949). В 1946 году Милан - Сан-Ремо он атаковал с девятью другими, пять километров в гонке на 292 км. Остальные он сбросил на Турчинском подъеме и выиграл 14 минут. ^{[7] [8]} Он также выиграл Париж-Рубе и Ла Флеш Валлон (1950). Он также был чемпионом мира 1953 года по шоссе .

В 1952 году Коппи выиграл Альп-д'Юэз , который был включен впервые в этом году. Он атаковал в шести километрах от вершины, чтобы избавиться от французского всадника Жана Робика . Коппи сказал: «Я знал, что его больше нет, когда я больше не мог слышать его дыхание или звук его шин на дороге позади меня». ^{[9] [10]} Он ехал как «марсианин на велосипеде», - сказал Рафаэль Геминиани. «Он спросил моего совета по поводу того, какие механизмы использовать, я был во французской команде, а он - в итальянской, но он был другом и обычно моим капитаном в нашей повседневной команде, поэтому я едва ли мог ему отказать. Я видел феноменального гонщика, который день". ^[11] Коппи выиграл Тур с результатом 28:27, а организатор Жак Годде., пришлось удвоить призы за более низкие места, чтобы заинтересовать других гонщиков. ^[12] Это был его последний тур, в котором он проехал три и выиграл два. Чтобы сберечь энергию, во время грандиозных туров он попросил хозяев носить его с собой по отелю. ^[13]

Билл МакГанн писал:

Сравнивать райдеров разных эпох - дело рискованное, учитывая предубеждения судьи. Но если Коппи не величайший гонщик всех времен, то он уступает только Эдди Мерксу. Никто не может судить о его достижениях его списке побед , потому что Вторая мировая война прервала его карьеру как Первая мировая война прервала у Филиппа Thys . Коппи выиграл все: мировой часовой рекорд, чемпионаты мира, гранд-туры., классика, а также гонки на время. Великий французский велосипедный журналист Пьер Шани говорит, что в период с 1946 по 1954 год, когда Коппи оторвался от пелотона, пелотон больше никогда его не видел. Можно ли это сказать о любом другом гонщике? Информированные обозреватели, которые видели обоих заездов, согласны с тем, что Коппи был более элегантным гонщиком, который выигрывал благодаря своим физическим дарам, в отличие от Меркса, который вел сам себя и неуклонно боролся со своими соперниками, являясь воплощением чистой воли. ^[14]

Коппи побил мировой часовой рекорд на треке в Милане 7 ноября 1942 года. ^[15] Он ездил на передаче 93,6 дюйма (7,47 метра) и крутил педали со средней частотой вращения педалей 103,3 об / мин. ^[16] Велосипед выставлен в часовне Мадонны дель Гизалло недалеко от Комо , Италия. ^[17] Коппи побил 45,767 км Мориса Аршамбо , установленного пятью годами ранее на той же трассе. ^[18] Рекорд сохранялся до тех пор, пока в 1956 году его не побил Жак Анкетиль . ^[8]

В 1955 году Коппи и его возлюбленная Джулия Оккини предстали перед судом за супружескую измену, что было незаконным в Италии, и получили условные сроки. Скандал потряс консервативную ультракатолическую Италию, и Коппи был опозорен. ^[19] Карьера Коппи пошла на спад после скандала. Он уже был сбит в 1951 году смертью своего младшего брата Серсе Коппи , который разбился во время спринта на Джиро дель Пьемонте и умер от кровоизлияния в мозг . ^{[n 1]} Коппи никогда не мог сравниться со своими прежними успехами. Пьер Шани сказал, что он первым вылетал каждый день на Вуэльте Испании в 1959 году. CriteriumПо его словам, организаторы часто сокращают дистанцию ​​до 45 км, чтобы быть уверенным, что Коппи сможет финишировать. «Физически он не смог бы проехать даже 10 км дальше. Он заряжался [принимал наркотики] перед каждой гонкой». Коппи, по словам Чани, был «великолепным и гротескным вымытым человеком, ироничным по отношению к самому себе; ничто, кроме теплоты простой дружбы, не могло проникнуть в его меланхолию. Но я говорю о конце его карьеры. Последний год! В 1959 году. ! Я не говорю о великой эпохе. В 1959 году он больше не был гоночным велосипедистом. Он просто цеплялся за [ il tentait de sauver les meubles ] ». ^[20]

Жак Годде написал, высоко оценивая карьеру Коппи в L'Equipe : «Мы хотели бы крикнуть ему:« Стой ! » И как никто не осмелился, судьба позаботилась об этом ».

Рафаэль Джеминиани сказал о господстве Коппи:

Когда Фаусто выигрывал, и вы хотели проверить разницу во времени с человеком, занявшим второе место, вам не понадобился швейцарский секундомер. Колокол церковной башни с часами тоже подойдет. Париж – Рубе? Милан – Сан-Ремо? Ломбардия? Мы говорим от 10 минут до четверти часа. Таким был Фаусто Коппи. ^[21]

Соперничество с Бартали [ править ]

Гоночные дни Коппи обычно называют началом золотых лет велогонок. Фактором является конкуренция между Коппи и Джино Бартали . Итальянские тифози (фаны) делятся на коппиани и барталиани . Соперничество Бартали с Коппи разделило Италию. ^[23] Бартали, консервативный, религиозный, почитался в сельской местности, аграрном юге, в то время как Коппи, более мирской, светской, новаторской в ​​диете и обучении, был героем индустриального севера. Писатель Курцио Малапарте сказал:

"Бартали принадлежит к тем, кто верит в традиции ... он - метафизический человек, защищенный святыми. У Коппи нет никого на небесах, чтобы заботиться о нем. Его менеджер, его массажист не имеют крыльев. Он один, один на велосипед ... Бартали молится, крутя педали: рациональный картезианец и скептик Коппи полон сомнений, верит только в свое тело, в свой мотор ».

Их жизни сошлись 7 января 1940 года, когда Эберардо Павези, глава команды Леньяно, взял Коппи, чтобы поехать за Бартали. Их соперничество началось, когда Коппи, рука помощи, выиграл Джиро, а Бартали, звезда, выстроил команду в погоню. К чемпионату мира 1948 года в Валкенбурге, Лимбург в Нидерландах , оба ушли, а не помогли друг другу. Итальянская велосипедная ассоциация заявила: «Они забыли уважать престиж Италии, который они представляют. Думая только о своем личном соперничестве, они отказались от гонки к одобрению всех спортсменов». Они были приостановлены на три месяца. ^[24]

Оттепель частично прекратился, когда пара разделила бутылку на Коль д'Изоар во время тура 1952 года ^{[n 2],} но они поссорились из-за того, кто ее предложил. «Я сделал», - настаивал Бартали. «Он никогда мне ничего не давал». ^[25] Их соперничество было предметом интенсивного освещения и привело к эпическим гонкам.

Жизнь во время Второй мировой войны [ править ]

Коппи присоединился к армии в качестве солдата 7 375 38-го пехотного полка, когда Италия вступила во Вторую мировую войну . Офицеры сначала одобрили его, чтобы он продолжал ездить на велосипеде, но в марте 1943 года они отправили его в Северную Африку. Там он был взят в плен англичанами между Матером и Меджез-эль-Бабом 13 апреля 1943 года. Он содержался в лагере для военнопленных, где он делил номера с отцом Клаудио Чиаппуччи , который участвовал в туре в 1990-х годах. Ему давали случайные заработки. Британский велосипедист Лен Левсли сказал, что был удивлен, обнаружив, что Коппи подстригает его. ^[26] Левсли, который был на носилках с полиомиелитом , сказал:

«Думаю, мне потребовалась целая секунда, чтобы понять, кто это. Он выглядел прекрасно, выглядел стройным, и, побывав в пустыне, он выглядел загорелым. Я видел его только в журналах о велоспорте, но я сразу понял кем он был. Он отрезал мне волосы, и я попытался поговорить с ним, но он не говорил по-английски, а я не говорю по-итальянски. Но мы успели сказать пару слов, и я передал ему, что Я участвовал в клубных гонках. И я дал ему плитку шоколада, которая была у меня с собой, и он был за это благодарен, и на этом все закончилось ». ^{[n 3]}

Британцы переместили Коппи на базу Королевских ВВС в Казерте в Италии в 1945 году. Там он работал на офицера, который никогда о нем не слышал. Коппи позволили либеральные условия, война почти закончилась. После выпуска он поехал на велосипеде и прицепил подъемники домой. В воскресенье, 8 июля 1945 года, он выиграл Circuit of the Aces в Милане после четырех лет перерыва в гонках. В следующем сезоне он выиграл «Милан-Сан-Ремо» (об этих годах см. Также исторический роман Филиппо Тимо « Viva Coppi!» ).

Личная жизнь [ править ]

Возлюбленной Коппи «Женщина в белом» была Джулия Оккини , которую французский телеведущий Жан-Поль Оливье описал как «поразительно красивую, с густыми каштановыми волосами, разделенными на огромные косы». Она была замужем за капитаном армии Энрико Локателли. Коппи был женат на Бруне Чамполини. Локателли был фанатом велоспорта. Его жена не была, но она присоединилась к нему 8 августа 1948 года, чтобы увидеть гонку Tre Valli Varesine . Их машина застряла в пробке рядом с машиной Коппи. В тот вечер Оккини пошел в отель Коппи и попросил фотографию. Он написал «С дружбой с ...», спросил ее имя и добавил. С тех пор они проводили все больше и больше времени вместе.

Италия была страной с ограниченными возможностями, в которой плохо думали о прелюбодеянии . В 1954 году Луиджи Боккаччини из Ла Стампа увидел, что она ждала Коппи в конце гонки в Санкт-Морице . Она и Коппи обнялись, и Ла Стампа напечатала фотографию, на которой она была описана как la dama in bianco di Fausto Coppi - «женщина в белом из Фаусто Коппи».

Потребовалось время, чтобы узнать, кто она такая. Она и Коппи переехали вместе, но скандал был настолько велик, что домовладелец их квартиры в Тортоне потребовал, чтобы они съехали. Репортеры преследовали их до отеля в Кастеллетто д'Орба, и они снова переехали, купив виллу Карла, дом недалеко от Нови-Лигуре. Там полиция провела рейд по ночам, чтобы узнать, спят ли они в одной постели. Папа Пий XII попросил Коппи вернуться к его жене. Он отказался благословить Джиро д'Италия, когда Коппи ехал на нем. Затем Папа прошел через итальянскую федерацию велосипедного спорта. Ее президент Бартоло Пашетта написал 8 июля 1954 года: «Дорогой Фаусто, вчера вечером Святой Петр сообщил мне, что известие [о прелюбодеянии] причинило ему сильную боль».

Бруна Чамполини отказалась от развода. Расторгать брак было постыдным и по-прежнему незаконным в стране. Коппи избегали, и зрители плевали на него. У него и Джулии Оккини родился сын Фаустино. ^[27]

Смерть [ править ]

В декабре 1959 года президент Буркина - Фасо , Ямеого пригласил Коппи, Рафаэл Джеминиани~d , Анкетиль , Луисон Боб , Роджер Хассенфордер и Генри Англаде ездить против местных гонщиков , а затем отправиться на охоту. Джеминиани вспоминал:

«Я спал в одной комнате с Коппи в доме, кишащем комарами. Я привык к ним, но Коппи - нет. Ну, когда я говорю, что мы« спали », это преувеличение. Это было похоже на сафари. переносился на несколько часов вперед, за исключением того, что в данный момент мы охотились на комаров. Коппи вытирал их полотенцем. В то время я, конечно, не имел ни малейшего представления о том, какими будут трагические последствия той ночи. Десять раз, двадцать раз , Я сказал Фаусто: «Делай то, что я делаю, и залезь головой под простыни, там тебя не укусят». ^[28]

Оба заразились малярией и заболели, когда вернулись домой. Джеминиани сказал:

«Моя температура поднялась до 41,6 ° C ... Я был в бреду и не мог перестать говорить. Я представлял или, может быть, видел людей вокруг, но никого не узнавал. Врач лечил меня от гепатита, затем от желтой лихорадки, наконец, от брюшного тифа ». ^[28]

Джеминиани был поставлен диагноз « плазмодий falciparum» , один из наиболее смертоносных штаммов малярии . Джеминиани выздоровел, но Коппи умер, его врачи убедились, что у него болезнь бронхов. Итальянская ежедневная спортивная газета La Gazzetta dello Sport опубликовала приложение Coppi. Редактор написал, что молился о том, чтобы Бог вскоре послал еще одного Коппи. ^[29] Коппи был атеистом. ^[30]

В январе 2002 года человек, идентифицированный только как Джованни, который жил в Буркина-Фасо до 1964 года, сказал, что Коппи умер не от малярии, а от передозировки кокаина. Газета Corriere dello Sport сообщила, что Джованни получил информацию от Анджело Бонацци. Джованни сказал: «Это Анджело сказал мне, что Коппи был убит. Я был сторонником Коппи, и вы можете представить мое состояние, когда он сказал мне, что Коппи был отравлен в Фада Гурма, во время приема, организованного Анжело также сказал мне, что [Рафаэль] Джеминиани тоже присутствовал ... Тарелка Фаусто упала, они заменили ее, а затем ... " ^[31]

Эту историю также приписывают 75-летнему монаху - бенедиктинцу по имени Брат Адриан. Он сказал Мино Каудулло из итальянского национального олимпийского комитета : «Коппи был убит зельем, смешанным с травой. Здесь, в Буркина-Фасо, происходит это ужасное явление. Людей до сих пор убивают подобным образом». Врач Коппи, Этторе Аллегри, назвал эту историю «абсолютной чушью». ^{[32] [33]}

Суд в Тортоне начал расследование и попросил токсикологов эксгумировать тело Коппи в поисках яда. Через год без эксгумации дело было закрыто. ^[34]

Наследие [ править ]

Джиро помнит Коппи, когда он проходит через горные этапы. Горный бонус, называемый Cima Coppi , присуждается первому гонщику, который достигнет самой высокой вершины Джиро. В 1999 году Коппи занял второе место в рейтинге величайших итальянских атлетов 20 века.

История жизни Коппи была изображена в телефильме 1995 года Il Grande Fausto , сценаристом и режиссером которого был Альберто Сирони . Коппи сыграл Серхио Кастеллитто, а Джулия ла «Дама Бьянка» (Женщина в белом) сыграла Орнелла Мути . ^[35]

Часто повторяется, что когда Коппи спросили, как стать чемпионом, он ответил: «Просто катайся. Просто катайся. Просто катайся». ^[36] Итальянский ресторан в Белфасте , оформленный с использованием деталей и фотографий шоссейных велосипедов, называется Coppi. Астероид 214820 Фаустокоппи был назван в его память в декабре 2017 года.

Деревня, в которой он родился, ранее известная как «Кастеллания», была переименована в Кастелланию Коппи региональным советом Пьемонта в 2019 году в рамках подготовки к столетию со дня его рождения. ^[37]

Допинг [ править ]

Часто говорили, что Коппи внедрил «современные» методы езды на велосипеде, особенно свою диету. Джино Бартали установил, что некоторые из этих методов включали прием наркотиков, которые тогда не были против правил.

Бартали и Коппи появлялись в телевизионных ревю и пели вместе, Бартали пел о «наркотиках, которые вы принимали», глядя на Коппи. Коппи говорил об этом в телеинтервью:

Вопрос : Принимают ли велосипедисты ла бомбу ( амфетамин )?

Ответ : Да и тем, кто утверждает обратное, не стоит с ними говорить о велоспорте.

Вопрос : А вы принимали la bomba ?

Ответ : Да. Когда это было необходимо.

Вопрос : А когда это было необходимо?

Ответ : Почти всегда! ^{[39] [40]}

Коппи «задавал темп» в употреблении наркотиков, сказал его современник Вим ван Эст . ^[41] Рик Ван Стинберген сказал, что Коппи был «первым, кого я знал, кто принимал наркотики». ^[42] Это не помешало Коппи протестовать против его использования другими. Он сказал Рене де Латуру :

«Какая польза от чемпионов мира, если эти мальчики вымотались до того, как стали профессионалами? Может быть, официальные лица гордятся тем, что вернулись с радужной майкой. ^{[N 4]} но если это будет сделано за счет будущего мальчиков, тогда я говорю, что это неправильно. Как ты думаешь, это нормально, что наши лучшие любители становятся просто «грегари»? " ^{[n 5] [43]}

Карьерные достижения [ править ]

Основные результаты [ править ]

Источник: ^{[44] [45] [46]}

Хронология результатов Гранд-тура [ править ]

Источник: ^[45]

Хронология результатов памятников [ править ]

Источник: ^{[44] [45]}

См. Также [ править ]

• Легенды итальянского спорта - Аллея славы
• Рекорды велоспорта
• Допинг на Тур де Франс
• Италия на чемпионате мира по шоссейным дорогам UCI
• Список допинговых случаев в велоспорте
• Список победителей классификации Джиро д'Италия
• Список победителей генеральной классификации Джиро д'Италия
• Список победителей генеральной классификации Гранд-тура
• Список итальянцев
• Список людей на почтовых марках Италии
• Список победителей генеральной классификации Тур де Франс
• Список победителей вторичной классификации Тур де Франс
• Статистика по розовой майке
• Рекорды и статистика Тур де Франс
• Статистика по желтой майке

Примечания [ править ]

Ссылки [ править ]

Библиография [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Фаусто Коппи .

• Фаусто Коппи в велосипедном архиве