Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

План для столичного региона, Перта и Фримантла
План покрытия столичного региона.PNG
Созданный1955 г.
По заказуПочетная королевская комиссия Законодательного совета
Авторы)Гордон Стивенсон , Алистер Хепберн
ЦельСтратегия регионального планирования

1955 План столичной области, Перт и Фримантл (также известный как Stephenson, или Stephenson-Хепберн Доклад ) был подготовлен для правительства Западной Австралии по Гордон Стефенсон и Алистер Хепберн . [1] Этот план был первым региональным планом Перта и послужил основой для зонирования землепользования в соответствии со Схемой муниципального района . [2] Несмотря на то, что не все рекомендации отчета были приняты, считается, что они послужили основой для современного развития Перта. [3] [4] [5]Этот план был заменен планом коридора для Перта в 1970 году. [6]

Фон [ править ]

Закон о городском планировании и развитии 1928 года предписывал местным властям подготовить схему городского планирования, но не содержал положений о создании какой-либо всеобъемлющей региональной схемы. [7] В 1952 году в отчете Почетной королевской комиссии Законодательного совета было рекомендовано городское планирование для центров Перта и Фримантла. [8] Это привело к заказу архитектора Гордона Стефенсона в 1953 году для создания плана столичной области Перт и Фримантл .

Структура [ править ]

Отчет 1955 г. состоял из 11 глав: [9]

  1. Историческое развитие
  2. Регион по отношению к государству
  3. Люди
  4. Работа
  5. Земля и ее использование
  6. Отдых на природе и открытое пространство
  7. Коммуникации и общественные услуги
  8. Стандарты развития
  9. Центральные районы: Перт и Фримантл
  10. Некоторые общие и дополнительные предложения
  11. Выполнение
Приложения
  1. Предлагаемая форма контроля плотности проживания
  2. Постановление о планировании
  3. Предлагаемая форма контроля дневного света в центральных районах с особым упором на офисные здания
  4. Специальное исследование: районные центры

К отчету также прилагается большой том карты. [10]

Анализ [ править ]

В академическом обзоре Плана 2012 года говорится, что идеи Стефенсона были идеями модернистского градостроителя, находящегося под влиянием Ле Корбюзье и движения модернизма. [11] План Стивенсона был определен Джорджем Седдоном как отдавая приоритет автомобилю и отвечая за превращение Перт в наименее приспособленную столицу для общественного транспорта. [12]

Председатель Верховного суда Уэйн Мартин описал план как создание «района спальных районов пригорода, соединенных автострадами в поисках души». [13]

Наследие [ править ]

Рекомендации Плана 1955 года предвещали или напрямую способствовали достижению следующих результатов:

  • Создание столичного управления регионального планирования в 1961 году для выполнения рекомендаций отчета.
  • Создание в 1963 году Схемы столичного региона , которая, среди прочего, зарезервировала землю для региональной сети автомагистралей и предусмотрела открытое пространство в регионах и районах.
  • Создание единого установленного законом органа, ответственного за планирование и управление региональной дорожной сетью Западной Австралии.
  • Создание восьми новых автострад и автомагистралей через мегаполис.
  • Частичный снос казармы пенсионера на террасе Святого Георгия в 1966 году.
  • Противодействие сообщества строительству водного центра в Кингс-Парке, что привело к отклонению двух законопроектов в парламенте в 1957/58 г. и, в конечном итоге, к строительству водного центра Битти-Парк в Северном Перте.
  • Строительство нового Дома Совета на St Georges Terrace в 1963 году, объединяющего различные офисы города Перт вокруг центрального делового района.
  • Принятие подзаконных актов о строительстве во всех территориях местного самоуправления, регулирующих плотность застройки посредством контроля соотношения участков.
  • Подготовка комплексного плана для промышленной зоны Квинана и внутренних районов порта.
  • Составление согласованных планов прибрежных пространств.
  • Опускание железнодорожной линии через центральный деловой район Перта, первоначально исследованное в 1960-х годах, но завершенное проектом Perth City Link лишь несколько десятилетий спустя.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Стивенсон, Гордон; Хепберн, Дж. А. (1955). План для столичного региона, Перта и Фримантла . Западная Австралия: Правительство Западной Австралии.
  2. ^ Хилл, Луи Р. (2005). «Направляя рост Перта: региональная перспектива» . Журнал планирования Беркли . 18 (1). doi : 10.5070 / BP318111504 - через UC Bereley.
  3. ^ Грегори, Дженни (2012). «Стефенсон и столичное планирование в Перте». Обзор градостроительства . 83 (3).
  4. ↑ Рождественская открытка с эскизом предполагаемого Гражданского центра Фримантла, как указано в Плане Стефенсона , 1957 г. , получено 21 февраля 2020 г.
  5. ^ НАЗВАНИЕ: Иммиграция - Мигранты в разных профессиях - Британский градостроитель и архитектор поселился в Перте - Бывший ливерпульский градостроитель и архитектор профессор Гордон Стивенсон сделал австралийскому городу величайший комплимент градостроителя - он сделал его своим домом. Профессор Стивенсон и его семья впервые приехали в Перт, штат Вашингтон, почти девять лет назад, всего на 18 месяцев. Но, прожив пять лет в Канаде, они решили вернуться и сделать Перт своим постоянным домом. Профессор Стивенсон смотрит на сужает мост и Kwinana Freeway - интегральные разработки в плане Стефенсона - с точки зрения в парке КАТЕГОРИИ короля: фотоснимок Формат: б & W отрицательного типа: ацетат целлюлозы СТАТУС: сохранение материал , 1963 , найденном 21 февраль 2 020
  6. ^ План коридора для Перта . Западная Австралия: Управление планирования столичного региона. 1970 г.
  7. ^ Коллинз, DJ (1960). «Планирование столичного города Перта» . Журнал Королевского австралийского института планирования . 1 (9): 8–13. DOI : 10.1080 / 00049999.1960.11509624 .
  8. ^ « Отчет Почетной Королевской комиссии по законопроекту о внесении поправок в Закон о градостроительстве и развитии » (PDF). Парламент Западной Австралии . 1951 г.
  9. ^ Стивенсон, Гордон; Хепберн, Дж. А. (Джон Аластер), 1915-; Стивенсон, Гордон, 1908-. План для столичного региона Перт и Фримантл, Западная Австралия, Атлас 1955 г .; Западная Австралия. Департамент городского планирования (1955), План для столичного региона, Перт и Фримантл, Западная Австралия, 1955: отчет, подготовленный для правительства Западной Австралии , Govt. Типография , получено 21 февраля 2020 г.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  10. ↑ Стивенсон, Гордон (1955), План для столичного региона Перт и Фримантл, Западная Австралия: 1955: атлас , Государственная типография , получено 21 февраля 2020 г.
  11. ^ Грегори, Дженни; Гордон, Дэвид (2012). «Гордон Стивенсон, планировщик и гражданский дизайнер». Обзор градостроительства . 83 (2): 269–278. DOI : 10.3828 / tpr.2012.15 .
  12. ^ Седдон, G; Овраг, Д. (1986). Город и его окружение: изображения Перта, Западная Австралия . Фримантл: Издательство Центра искусств Фримантла.
  13. ^ Мартин, Уэйн (9 ноября 2009 г.). «Важность закона о градостроительстве» (PDF) .