Сезон Формулы-1 1970 года

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Сезон Формулы-1 1970 года»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( август 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

1970 Формулы Один сезон был 24 - й сезон FIA «s Formula One автоспорт. В нем участвовали 21-й чемпионат мира среди водителей и 13-й Международный кубок производителей F1. С 7 марта 1970 г. по 25 октября 1970 г. было проведено тринадцать гонок, в которых чемпионат пилотов выиграл Йохен Риндт, а титул конструкторов - Lotus . Риндт умер за четыре гонки до конца сезона, но заработал ровно столько очков чемпионата мира, что ни одному другому гонщику не удалось превзойти его общее количество к концу сезона. На сегодняшний день это единственный сезон, в котором титул чемпиона мира среди водителей был присужден посмертно. Джеки Икс за рулем Ferrariзакончил сезон уверенно, но его низкое 4-е место в предпоследнем раунде обеспечило Риндту лидерство в чемпионате. В итоге все 45 очков Риндта были получены из его пяти побед в сезоне.

Результаты и положение [ править ]

Гран-при [ править ]

Команды и водители [ править ]

Следующие команды и гонщики соревновались в чемпионате мира 1970 года .

Отчет о сезоне [ править ]

Этот раздел читается как обзор, а не как энциклопедическое описание предмета . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, чтобы сделать ее нейтральной по тону и соответствовать стандартам качества Википедии . ( Январь 2017 г. )

В сезоне Формулы-1 1970 года, после соглашения с Simca, Матра попросила Тиррелла использовать их V12, а не Cosworth. Стюарт протестировал Matra V12 и обнаружил, что он уступает DFV. Поскольку большая часть бюджета Tyrrell была предоставлена ​​Ford, а еще один важный элемент поступил от французской государственной нефтяной компании Elf ​​(у которой было соглашение с Renault, которое исключало поддержку партнера Simca), у Кена Тиррелла не было альтернативы (из-за конфликта спонсорские сделки), но купить шасси March 701 в качестве временного решения при разработке своего собственного автомобиля в секрете с первым Tyrrell, имеющим существенное сходство с MS80 .

Новый Lotus 72 клиновидной формы имел очень новаторский дизайн автомобиля с торсионной подвеской, бедренными радиаторами, внутренними передними тормозами и выступающим задним крылом. Изначально у 72-го были проблемы с подвеской, но когда кувырки и приседания были разработаны без подвески, автомобиль быстро показал свое превосходство. Новый лидер Lotus, австриец Йохен Риндт , доминировал в чемпионате до тех пор, пока он не погиб в Монце, когда он врезался в несколько плохо установленных защитных барьеров прямо перед поворотом Parabolica. Посмертно он получил титул 1970 года за Lotus. Джеки Икс выиграл австрийский , канадский и мексиканский чемпионаты.Гран-при станет вторым в Чемпионате водителей, вернувшись в Ferrari из Брэбэма. Если бы он выиграл Гран-при США вместо новичка из Бразилии Эмерсона Фиттипальди , Икс стал бы чемпионом.

Сезон 1970 года был одним из самых трагических в истории Формулы-1. Перед смертью Риндта в Монце новозеландец Брюс Макларен был убит при тестировании автомобиля McLaren Can-Am на автодроме Гудвуд в Англии, а британец Пирс Кураж был убит на Гран-при Голландии в Зандвоорте, управляя автомобилем De Tomaso , в котором участвовал Фрэнк Уильямс .

В 1970 году компания Goodyear представила гладкие шины .

После карьеры в Формуле-1, которая началась на Гран-при Великобритании 1955 года , трехкратный чемпион мира Джек Брэбэм ушел в отставку в конце года.

Гонка 1: Южная Африка [ править ]

Первым этапом был Гран-при Южной Африки, который проходил на автодроме Кьялами между Йоханнесбургом и Преторией. Джек Брэбэм выиграл гонку на Brabham BT33. ^[1]

Гонка 2: Испания [ править ]

Гран При Испании состоялся на Харама цепи. Действующий чемпион Джеки Стюарт победил в марше 701 года . ^[2]

Гонка 3: Монако [ править ]

Гран При Монако закончился в тесном послевкусии. На последнем повороте последнего круга Джек Брэбхэм вылетел с трассы, позволив австрийцу Йохену Риндту на Lotus 49 пройти и выиграть гонку. ^[3]

Гонка 4: Бельгия [ править ]

Формула-1 недавно потеряла одного из лучших пилотов: Брюс Макларен погиб, тестируя автомобиль Can-Am на трассе Гудвуд на юге Англии. Но цирк Формулы 1 вернулся в дикое и опасное место: пресловутая сверхбыстрая трасса Спа-Франкоршам протяженностью 14,1 км (8,8 миль) вернулась в календарь сезона 1970 года после некоторых улучшений безопасности, включая стальные ограждения Armco, теперь выстроенные вокруг схема. Также была вставлена ​​шикана на невероятно быстром повороте Мальмеди, чтобы снизить скорость на прямой Маста. Поле состояло всего из 18 участников; В Спа часто было небольшое количество участников по сравнению с другими трассами, потому что большинство гонщиков в Европе боялись трассы и не любили гонки на ней. Стюарт занял поул, за ним последовал новозеландецКрис Амон и Риндт. Риндт взял на себя инициативу при въезде в Eau Rouge, а когда машины вернулись в сторону La Source, впереди шел Амон. Затем Стюарт взял на себя инициативу, но затем списал свой March-Ford / Cosworth из-за проблем с двигателем. Амон вырвался вперед, но мексиканец Педро Родригес на BRM максимально использовал мощность V12 своего двигателя BRM, и он и Амон боролись до 28-го и последнего круга - и Родригес обыграл неизменно неудачливого Амона на клетчатый флаг всего на 1,1. секунд. Француз Жан-Пьер Бельтуаз занял последнее место на подиуме, за ним следует домашний фаворит Жаки Икс.в Феррари. Но это был последний раз, когда старый спа-центр треугольной формы использовался для Формулы-1 - трасса оказалась слишком быстрой и опасной, даже с учетом изменений безопасности. Гран-при Бельгии изначально планировалось провести в календаре следующего года, но было исключено из календаря после того, как трасса не соответствовала новым требованиям безопасности FIA. Гонка переместится в Нивель и Золдер.

Раса 5: Нидерланды [ править ]

На Гран-при Нидерландов 1970 года революционный Lotus 72 подтвердил свой авторитет на сцене Формулы-1. Хотя машина дебютировала в Спа с Джоном Майлзом, машина все еще не была должным образом закончена. Но для голландских гонок это было так - и Йохен Риндт доминировал в эти выходные, взяв поул и лидировав от старта до финиша на быстрой прибрежной трассе Зандвоорт. Но сама гонка была омрачена смертельной аварией британца Пирса Куража на автомобиле DeTomaso-Ford / Cosworth, в котором заехал Фрэнк Уильямс. Храбрость разбилась на очень быстром повороте Tunnel Oost, и одно из колес ударило его по голове и мгновенно убило. После того, как машина разбилась, она загорелась, что было обычным делом в те дни.

Раса 6: Франция [ править ]

Затем Формула-1 отправилась на 5,1-мильную трассу Charade, полностью состоящую из закрытых дорог общего пользования, расположенных вокруг потухшего вулкана с видом на небольшой город Клермон-Ферран. Практика и квалификация были полны событий - в дополнение к тому, что Ferrari продемонстрировала улучшенную форму благодаря тому, что Джеки Икс взял поул, трасса была усеяна камнями, а Риндта, которого уже тошнило из-за извилистой и похожей на американские горки природы трассы, ударило по трассе. лицом к камню, брошенному из другой машины - в те времена водители носили открытые шлемы, покрытые белой тряпкой, чтобы защитить их от паров газа. Икс лидировал с самого начала, но сошел с дистанции из-за поломки двигателя, а француз Бельтуаз, управлявший полностью французской Matra, лидировал. Однако из-за камней на трассе Бельтуаз пробил шину, и ему пришлось выехать. Это дало Риндту преимущество,впереди Криса Амона. Риндт выиграл у Амона и Брэбэма.

Раса 7: Великобритания [ править ]

Гран-при Великобритании чередовался между очень быстрой, ровной и гладкой трассой Сильверстоун и извилистой, волнистой и неровной трассой Брэндс-Хэтч недалеко от Лондона. В 1970 году Гран-при Великобритании проходил в Брэндс-Хэтче, и это была захватывающая гонка - Джек Брэбэм лидировал на старте, но у него кончилось топливо на последнем повороте - и Риндт обогнал его и выиграл свою третью гонку подряд. После гонки, Lotus Rindt был дисквалифицирован за невыполнение максимальной задней высоты крыла -посль автомобиль был возвращен к Лотосу гаражу, команда обратилась, автомобиль был рассмотрен еще раз (побывав из закрытого парка на некоторое время) и на этот раз это было заявлено в рамках регламента, и победа вернулась Риндту.

Раса 8: Германия [ править ]

Гран-при Германии проводился на Хоккенхаймринге в 1970 году. Первоначально планировалось провести его на очень длинной и заведомо опасной трассе Нюрбургринг, Нордшляйфе, но гонщики отказались участвовать в гонке на Кольце в том состоянии, в котором оно было, - если только не были приняты меры безопасности. в него были внесены изменения. После панихиды по Брюсу Макларену и Пирсу Куражу в лондонском отеле Dorchester прошла встреча пилотов, и пилоты, уже находящиеся под значительным давлением и мотивированные обычно тихим Джеком Брэбхэмом, проголосовали за то, чтобы не участвовать в гонках там после ответа организаторов Гран-при Германии отрицательно к списку изменений, запрошенных драйверами. Хоккенхаймринг был очень быстрым,и это породило отличную гонку - Йохен Риндт и Джеки Икс сражались на протяжении всей гонки, и Риндт снова выиграл - и в этот момент было ясно, кто будет двумя основными претендентами на титул.

Гонка 9: Австрия [ править ]

Второй Гран-при Австрии Формулы-1 был первым, который проводился на быстром и зрелищном Österreichring - в 1964 году он проводился на непопулярном аэродроме Zeltweg. На трассе Штирии, существующей год назад, Ferrari одержала победу - это их первая победа с 1968 года. Джеки Икс и Клей Регаццони легко финишировали 1–2; Ferrari 312B стал конкурентоспособным, хотя Икс этого не сделал, который не любил тесты и часто предпочитал использовать свои навыки вождения для устранения недостатков машины.

Раса 10: Италия [ править ]

Монца была сверхбыстрой трассой без каких-либо шиканов, и уик-энд был омрачен смертью Йохена Риндта, который был убит на прямой, идущей в Параболику на своем бескрылом Lotus 72. Аэродинамическая прижимная сила еще не была должным образом изучена. и машина, по словам его товарища по команде Джона Майлза, была довольно неустойчивой и сложной в управлении. Однако в конечном итоге именно из-за неисправности тормозной системы Риндт сорвался с места и врезался в плохо установленный барьер Armco: машина прошла под барьером и несколько раз повернулась в песчаной ловушке. Ремни Риндта были свободными, и на нем не было ремня с паховым ремнем, недавнее введение. В результате он поскользнулся в машине, и пряжка ремня привела к смертельной травме горла. Пилот Ferrari Клей Регаццони выиграл свою первую гонку Формулы-1, и радостная публика выбежала на трассу и праздновала.

Гонка 11: Канада [ править ]

Сезон F1 завершился туром по Северной Америке из трех частей, который начался в Канаде на впечатляющей трассе Мон-Тремблан в Квебеке недалеко от города Сен-Йовит - во второй и последний раз, когда F1 участвовал в гонках там. Команда Lotus не появилась, и хотя Джеки Стюарт доминировал на тренировках на своем новом Tyrrell-Ford / Cosworth 001, он сошел из-за механических проблем, и Икс одержал победу на своем Ferrari.

Раса 12: США [ править ]

На Гран-при США в Уоткинс-Глене вернулась команда Lotus, и бразильский новичок Эмерсон Фиттипальди , который стал их ведущим гонщиком после смерти Риндта, был конкурентоспособен во всем. Ему бросил вызов мексиканец Педро Родригес, который хотел снова выиграть после триумфа в Спа четырьмя месяцами ранее. Родригес лидировал, но у него закончилось топливо, и, хотя он штурмовал трассу, Фиттипальди смог удержаться, чтобы выиграть свою первую гонку чемпионата Формулы-1. Это была последняя гонка Формулы-1 на оригинальной постоянной гоночной трассе Уоткинс-Глен - трасса была перестроена на следующий год. Риндт посмертно выиграл чемпионат пилотов в этой гонке - Иксу нужно было выиграть, чтобы иметь шанс обогнать Риндта по сумме очков, но он финишировал четвертым после механических проблем.

Гонка 13: Мексика [ править ]

Последней гонкой чемпионата мира Формулы-1 стал Гран-при Мексики в парке Магдалены Мишука в Мехико. Мероприятие оказалось хлопотным - на просмотр пришло около 200 000 человек, причем часть из них действительно сидела прямо у асфальта трассы, за барьерами. Это задержало старт гонки более чем на час - после того, как Родригес и Стюарт умоляли толпу отойти, что они и сделали - но не очень далеко. Гонка наконец-то началась - и Икс снова выиграл для Ferrari, поскольку Стюарт сошел с дистанции после того, как сбил бездомную собаку. Но махинации толпы, вызванные дезорганизацией мероприятия, привели к тому, что Гран-при Мексики был отменен на следующий год, и он не вернулся до 1986 года на ту же трассу.

Чемпионат мира среди водителей - итоговая таблица [ править ]

Очки присуждались по принципу 9–6–4–3–2–1 первым шести финишерам на каждой гонке. Были сохранены шесть лучших результатов первых семи туров и пять лучших результатов последних шести туров.

† Йохен Риндт попал в аварию на тренировке перед Гран-при Италии.

Международный кубок производителей Формулы 1 - итоговая таблица [ править ]

Очки присуждались по принципу 9–6–4–3–2–1 первым шести финишерам в каждом раунде, однако только автомобиль от каждого производителя, занявший лучшее место, мог набирать очки. Были сохранены шесть лучших результатов первых семи туров и пять лучших результатов последних шести туров.

• Смелые результаты засчитываются в итоги чемпионата.

Гонки вне чемпионата [ править ]

Другие гонки Формулы-1, проведенные в 1970 году, не засчитывались в чемпионате мира.

Примечания [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Результаты чемпионата мира 1970 года и изображения с сайта f1-facts.com