1974 Лондон-сахаро-Мюнхен Чемпионат мира по ралли , известный также под торговой идентичности 1974 UDT World Rally Cup , был второй и последний из ралли чемпионата мира , который пройдет. Черпая вдохновение в чемпионате мира по футболу 1974 года, который проходил в Мюнхене , ралли началось в Лондоне, Великобритания, и переместилось в Мюнхен, Германия, через Нигерию . Его выиграл частный австралийский экипаж в составе Джима Реддиекса, Кена Табмана и Андре Велински на Citroen DS . [1] [2]
1974 Лондон – Сахара – Мюнхен. Ралли Кубка мира UDT. Ралли Кубка мира. | |
---|---|
Принимающая страна | Соединенное Королевство Западная Германия |
База ралли | Лондон Мюнхен |
Даты бегут | 5-25 мая 1974 года |
Этапы | 26 год |
Поверхность сцены | Гудрон и гравий |
Общее расстояние | 19 300 км (12 000 миль) |
Полученные результаты | |
Общий победитель | Ken Tubman, Andre Welinski, Jim Reddiex, Total Citroën, Австралия |
Экипажей | 52 на старте, 19 на финише |
В гонке участвовало 70 машин - 19 финишировали. [3] Количество поданных автомобилей было меньше, чем на ралли между Лондоном и Мексикой в 1970 году, поскольку нефтяной кризис 1973 года и вызванное им падение мировых продаж автомобилей повлияли на бюджеты автоспорта. Многие команды производителей на мероприятии 1970 года не участвовали четыре года спустя. Ошибка в навигационных записях события, вызванная тем, что конец дороги в Алжире был продлен на несколько миль между составлением записей и проведением ралли, в результате чего большинство участников заблудились в алжирской пустыне Сахара. [4] Это, в сочетании с самой изнурительной местностью, когда-либо проходившей на международном ралли, к тому моменту привело к тому, что только семь автомобилей проехали полное расстояние на юг, в Нигерию, и только пять из них прошли полную дистанцию соревнований до Германии. Из оставшейся части «Кано семерки». Лянча Фульвие из Шекхар Мехта и Возвышенный Drews пострадали проблемы двигателя на обратном пути из Кана в Tamanresset, было отбуксирован в Тунис и воздушно-нагружено в Зальцбург , чтобы принять участие в финальной части мероприятия. Джип V8 с экипажем американцев Брайана Чучуа, Дугласа Фортина и Ричарда Кларка проехал через Африку, но потерпел крушение после столкновения с большой собакой в Турции. [4]
Большая часть соревнований не завершилась на самом южном этапе ралли, к югу от точки ралли Таманрассет. Были проведены воздушные поиски потерянных конкурирующих автомобилей, и в конечном итоге все машины были учтены без потерь. Некоторые участники отказались от маршрута и нашли свой выход из Африки. В частности, бывший гонщик Гран-при Стирлинг Мосс и его напарники Майк Тейлор и Аллан Селл на своем Mercedes-Benz прибыли в алжирский военный форт без воды и обнаружили, что он заброшен. Мосс и его товарищи по команде не смогли продолжить путь до прибытия водного конвоя в следующие дни. [4]
На этапах, проводимых в Африке, штрафы за время быстро выросли до больших цифр, когда большинство участников финишировали с недельным штрафом на финише. Разрыв между победившим Citroën DS и первым Peugeot, занявшим второе, третье и четвертое места, составил более 28 часов. 19-й и последний классифицированный финишер получил более 450 часов штрафа, примерно на 18 дней позади победителей.
Маршрут и подсчет очков
Курс покрыл приблизительно 18 000 миль (29 000 км) через Европу и Северную Африку, прежде чем вернуться в Европу. Некоторые из основных городов, которые мы посетили, были в следующем порядке:
- Лондон, Англия
- Саутгемптон , Англия
- Гавр , Франция
- Руан
- Бордо
- Байонна
- Бильбао , Испания
- Бургос
- Кордова, Испания
- Альхесирас
- Танжер , Марокко
- Мекнес
- Миссур
- Бешар , Алжир
- Адрар, Алжир
- Регган
- В Салахе
- Таманрассет
- В Guezzam
- Ассамакка , Нигер
- Арлит
- Агадес
- Тахуа
- Кано , Нигерия
- Тахуа , Нигер
- Агадес
- Арлит
- Ассамакка
- В Геззаме , Алжир
- Таманрассет
- В Aménas
- Форт-Сент, Тунис, недалеко от Гадамеса , Ливия
- Габес , Тунис
- Тунис
- Трапани , Италия
- Палермо
- Мессина
- Измир , Турция
- Стамбул
- Салоники , Греция
- Скопье
- Сплит , Югославия
- Hijeka
- Мюнхен, Германия
Курс включал в себя множество спецучастков, некоторые протяженностью более 500 миль (800 км). Штрафы по времени были назначены за превышение установленного времени на спецучастках, а также за другие нарушения правил, а положение машин определялось назначенными штрафами, а не наименьшим суммарным временем.
Полученные результаты
Поз | Нет | Абитуриент | Драйверы | Машина | Штрафы (время) |
---|---|---|---|---|---|
1 | 46 | Всего Ситроен Австралия | Кен Табман Андре Велински Джим Реддиекс | Citroën DS 23 | 15 ч 27 мин 30 с |
2 | 58 | Команда Асептогил | Кристин Дакремонт Ивелин Ванони | Peugeot 504 TI | 43 ч 55 мин 1 с |
3 | 19 | Команда Асептогил | Роберт Нейрет Жак Терраморси | Peugeot 504 TI | 61 ч 25 мин 41 с |
4 | 69 | Команда Асептогил | Клодин Траутманн [ фр ] [5] Мари-Одиль Дезвинь | Peugeot 504 TI | 78ч 35мин 41сек |
5 | 23 | Дэвид Хоус Гонки | Джеймс Инглби Боб Смит | Джип CJ-6 | 123ч 58мин 23сек |
6 | 32 | Автомобильный клуб Франции | Патрик Вансон 'Жаки' | Citroën DS 23 | 212ч 40мин 47сек |
7 | 3 | Сервисный гараж (Барнсли) | Эрик Джексон Роберт Бин | Ford Escort Мексика | 235ч 36мин 14сек |
8 | 66 | Сборная Турции | Али Сипахи Азми Авджыоглу | Мурат-Фиат 124 | 245 часов 20 минут 25 секунд |
9 | 54 | Василий Вадман | Василий Вадман Майкл Хиллиер Крис Ленц | Peugeot 504 TI | 245 часов 55 минут 26 секунд |
10 | 7 | Esso Uniflo Citroën Paris | Клод Лоран Жак Марше | Citroën GS | 249ч 21мин 3сек |
11 | 56 | Castrol Team Canada | Эд Гольц Фред Бейкер | BMW 2002 Alpina | 263ч 19мин 51сек |
12 | 1 | Ortlinghaus Werke | Райнер Изинг Ганс Людорф | Range Rover | 287ч 25мин 11сек |
13 | 36 | Brut Team Australia | Эван Грин Джон Брайсон | Leyland P76 | 294ч 38мин 14сек |
14 | 13 | Гэри Уиткомб | Гэри Уиткомб Стив Кимбрелл | Ровер 3500S | 303ч 2мин 1сек |
15 | 29 | Команда ралли " Белая лошадь" | Эндрю Коуэн Джонстон Сайер | Ford Escort RS2000 Mark I | 311ч 20мин 0сек |
16 | 14 | APLUB Team Brasil | Карлос Век Клаудио Мюллер | Фольксваген Бразилиа | 324ч 11мин 49сек |
17 | 59 | Castrol Team Canada | Курт Рейнхардт Оле Педерсен | BMW 2002 Alpina | 351 час 2 минуты 42 секунды |
18 | 24 | Брайан Вуд | Брайан Вуд Эдвард Мик | Ford Escort Мексика | 378ч 33мин 3сек |
19 | 65 | Дерек Туллет | Дерек Туллет Алан Гонт | Форд Капри | 455ч 34мин 8сек |
Источник: [4] [6] [7] |
Всего 19 автомобилей финишировали в гонке, и только пять автомобилей прошли полную дистанцию ралли. Маршрут включал петлю длиной 171 км в горах Хоггар на южном переходе Алжира; из «Кан Семь» только побед Citroën и Lancia Фульвие из Шекхар Мехта и Возвышенный Drews закончили эту часть курса. Эскорт Эрика Джексона и Боба Бина также завершил круг, но, хотя они начали этап к Кано, они повернули обратно на Таманрассет после повреждения подвески в Нигере.
Рекомендации
- ^ БРЭДИ, ДЖЕЙМС (2013-04-01). «Шеррард собирается помочь в обращении дьявола» . Ревизор . Проверено 6 сентября 2020 .
- ^ Майкл Скарлетт. "UDT World Cup Rally CITROEN История выдающегося достижения с Autocar 1974" .
- ^ Сезар, Луис. "Историческое ралли и классические гоночные автомобили: Ралли Кубка мира UDT 1974 Лондон-Сахара-Мюнхен" . Исторические ралли и классические гоночные автомобили . Проверено 6 сентября 2020 .
- ^ а б в г Грин, Эван . Заполненный правыми руками .
- ↑ Клодин Буше вышла замуж за двух гонщиков ралли, первого Патрика Вансона и второго Рене Траутмана . При замужестве она использовала их фамилии.
- ↑ World Cup Rally , Graham Robson, The Car magazine no. 25 ноября 1985 г., Orbis Publishing Ltd.
- ^ Луис Сезар. "Ралли Кубка мира UDT 1974 Лондон-Сахара-Мюнхен" .