Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сезон австралийских туристических автомобилей 1983 года стал 24-м сезоном гонок на туристических автомобилях в Австралии, начиная с 1960 года, когда соревновались первый чемпионат Австралии по кузовным гонкам и первый Armstrong 500 (предшественник нынешнего Bathurst 1000 ).

Год был известен политической борьбой за омологацию деталей Конфедерацией австралийского автоспорта (CAMS). Новые гранты омологации на 1 августа были объявлены 29 мая во время выполнения 7 -го тура чемпионата Touring Car в Сиднее «s Оран Park по ABC телевизионных комментаторов Уилл Hagon и Джон Smailes. Это вызвало публичную критику со стороны водителей, которым рассказали только о гонке после получения грантов. В результате того, что CAMS объявила о грантах на омологацию, команды Roadways и Nissan бойкотировали финальный раунд на Lakeside , несмотря на то , что пилот Nissan Джордж Фьюри.входит в раунд в качестве лидера чемпионата и ему нужно только финишировать 9-м в гонке, чтобы претендовать на титул. Бойкот в конечном итоге стоил Фьюри чемпионства, поскольку его единственный соперник Аллан Моффат финишировал безопасным 3-м и одержал свою четвертую и последнюю победу в серии ATCC.

В течение года CAMS также объявила, что сезон 1984 года будет последним для местной категории группы C, которая действовала с 1973 года , до перехода FIA на международные правила группы A с 1985 года . Это фактически сняло проблему омологации из рук CAMS, и последнее слово по всем одобренным автомобилям и запчастям оставалось за FIA.

Touring Cars участвовал в 19 гонках в Австралии в сезоне 1983 года, участвуя в следующих соревнованиях:

Календарь гонок [ править ]

Чемпионат Австралии по кузовным гонкам [ править ]

Австралийский чемпионат на выносливость [ править ]

Австралийский чемпионат производителей на выносливость [ править ]

Castrol 400 [ править ]

Джеймс Харди 1000 [ править ]

Серия AMSCAR [ править ]

Гонка поддержки Гран-при Австралии [ править ]

Гонка группы C была мероприятием поддержки на этапе Гран-при Австралии 1983 года . Известный как гонка "Berri Fruit Juices Trophy", Джордж Фьюри выиграл гонку на своем Nissan Motor Co. Bluebird Turbo . Питер Брок финишировал вторым в своей команде Holden Dealer Team Commodore , а его товарищ по команде Ларри Перкинс на автомобиле Bathurst занял 25-е ​​место и занял 3-е место.

Ссылки [ править ]

Связанные статьи содержат дополнительные ссылки.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт V8 Supercar