1985 Giro d'Italia был 68 - й работает на Giro d'Italia , один из велоспорта в Гранд Тур гонок. Джиро стартовал в Палермо 16 мая с пролога 6,6 км (4,1 мили) и завершился в Лукке 9 июня индивидуальной гонкой на время 48 км (29,8 мили) . Всего 180 гонщиков из двадцати команд приняли участие в 22-этапной гонке, которую выиграл француз Бернар Ино из команды La Vie Claire . Второе и третье места заняли итальянец Франческо Мозер и американец Грег ЛеМонд соответственно.
Детали гонки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Даты | 16 мая - 9 июня | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Этапы | 22 + Пролог, включая одну сплит-сцену | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Расстояние | 3,998,6 км (2,485 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Время победы | 105х 46 '51 " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полученные результаты | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мозер лидировал в гонке первые два дня после победы в первом прологе. Он потерял лидерство в Саронни после его команда выиграла третий этап время команды . По завершении четвертого этапа мероприятия, Роберто Visentini выиграл достаточно времени , чтобы принять лидера гонки MAGLIA Розу (English: розовый трикотаж ) от Saronni. Висентини держал майку в общей сложности восемь дней гонок, в течение которых гонка проходила через Доломиты , прежде чем уступить ее Хино после 12-го этапа гонок на время. Затем Эно успешно отстоял свое лидерство через Альпы до самого финиша.
Среди других классификаций, присуждаемых гонкой, Йохан ван дер Вельде из Вини Рикорди-Пинарелло выиграл классификацию очков , Хосе Луис Наварро из Gemeaz Cusin-Zor выиграл классификацию гор , а Альберто Вольпи из Саммонтаны-Бьянки завершил Джиро как лучший нео- профессионал в генеральной классификации, заняв десятое место в общем зачете. Альпилатте-Олмо-Сиерре финиширует победителем в командном зачете , оценивая каждую из двадцати команд, участвующих в гонке, наименьшим совокупным временем.
Команды
В общей сложности двадцать команд были приглашены для участия в Джиро д'Италия 1985 года [1], шесть из которых базировались за пределами Италии . [2] Каждая команда послала отряд из девяти гонщиков, что означало, что гонка началась с пелотона из 180 велосипедистов. [1] [3] [4] Презентация команд - где состав каждой команды и менеджер представлены перед представителями СМИ и местными высокопоставленными лицами - состоялась 15 мая на арене Вероны . [5] Из гонщиков, начавших это соревнование, 135 добрались до финиша в Лукке. [3] [6]
В гонку вступили следующие команды: [7]
|
|
|
Фавориты перед гонкой
В стартовый пелотон входил победитель 1984 года Франческо Мозер . [8] [9] Двукратный чемпион Бернар Эно вступил в гонку с сильной поддержкой команды La Vie Claire, когда он добивался третьей победы в общем зачете. [10] Автор Билл МакГанн считал, что отправляясь в гонку, Хино был «самой мощной гоночной машиной в мире» и что Мозеру нужно было очень хорошо ездить, чтобы снова стать чемпионом. [3] Марио Фоссати из La Repubblica назвал Мозера, Саронни, Эно и Грега ЛеМонда претендентами на общую корону. [2] ЛеМонд впервые участвовал в гонке на Джиро д'Италия. [10] Испанский гонщик Марино Лехаррета решил не участвовать в гонках на Вуэльте, а предпочел участвовать в гонках на Джиро. [1] Луис Гомес из El Pais считал, что Лехаррета находится в отличной форме перед гонкой и что он может бороться за общую победу. [1] Хавьер Далмасес, спортивный обозреватель El Mundo , считал, что у этой гонки нет явного фаворита. [8] Выдающийся французский гонщик Лоран Финьон не участвовал в гонке из-за воспаления ахиллова сухожилия . [3] [5]
Маршрут и этапы
Маршрут Джиро д'Италия 1985 года был открыт публике главным организатором Винченцо Торриани 16 февраля 1985 года. [5] [11] [12] [13] Общая протяженность маршрута 3998,6 км (2484,6 миль). он включал четыре гонки на время (три индивидуальных и один командный ) и одиннадцать этапов с категоризированными подъемами, за которые присуждались классификационные очки. [14] Три из этих одиннадцати этапов завершились вершинами: [8] этап 4, до Сельва-ди-Валь-Гардена ; этап 14, Гран Сассо д'Италия ; и этап 20 - до Валнонтей-ди-Конь. [14] Организаторы решили включить два выходных дня. По сравнению с гонкой прошлого года гонка была на 190,6 км длиннее и содержала такое же количество заездов на время и дней отдыха. Кроме того, в этой гонке было такое же количество этапов, но еще один набор из полуэтапов.
Луис Гомес, писатель El Pais , считал, что маршрут был разработан для итальянских участников, поскольку в нем есть три индивидуальных гонки на время, командная гонка на время плоская, а большинство этапов в основном плоские. [1] Писатель El Mundo Хавьер Далмасес полагал, что маршрут был намеренно менее гористым, чтобы победить в гонке мог итальянец, ссылаясь на то, что этот маршрут предпочитают Джузеппе Саронни или Морено Аргентин . [8] Джан Паоло Ормеццано из La Stampa подумал, что общая легкость трассы - несколько гор и финишных вершин - добавила некоторой загадки относительно того, кто может победить. [4]
Этап | Дата | Курс | Расстояние | Тип | Победитель | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
п | 16 мая | Верона | 6,6 км (4 миль) | Индивидуальная гонка на время | Франческо Мозер ( Италия ) | ||
1 | 17 мая | Верона в Бусто Арсицио | 218 км (135 миль) | Обычная сцена | Урс Фройлер ( SUI ) | ||
2 | 18 мая | Бусто Арсицио в Милан | 38 км (24 миль) | Командная гонка на время | Del Tongo-Colnago | ||
3 | 19 мая | Милан в Пинцоло | 190 км (118 миль) | Этап с горой (ами) | Джузеппе Саронни ( Италия ) | ||
4 | 20 мая | Пинцоло в Сельва-ди-Валь-Гардена | 237 км (147 миль) | Этап с горой (ами) | Хуберт Зеиз ( SUI ) | ||
5 | 21 мая | Сельва-ди-Валь-Гардена - Витторио Венето | 225 км (140 миль) | Этап с горой (ами) | Эмануэле Бомбини ( Италия ) [№ 1] | ||
6 | 22 мая | Витторио Венето в Червию | 237 км (147 миль) | Обычная сцена | Фрэнк Хост ( BEL ) | ||
7 | 23 мая | Червия в Ези | 185 км (115 миль) | Этап с горой (ами) | Орландо Майни ( Италия ) | ||
24 мая | День отдыха | ||||||
8а | 25 мая | Фоджа в Фоджа | 45 км (28 миль) | Обычная сцена | Стефано Аллоккио ( Италия ) | ||
8b | Фоджа в Матеру | 167 км (104 миль) | Обычная сцена | Акасиу да Силва ( ПОР ) | |||
9 | 26 мая | Матера в Кротоне | 237 км (147 миль) | Обычная сцена | Паоло Росола ( Италия ) | ||
10 | 27 мая | Кротоне в Паоле | 203 км (126 миль) | Этап с горой (ами) | Акасиу да Силва ( ПОР ) | ||
11 | 28 мая | Паола в Салерно | 240 км (149 миль) | Этап с горой (ами) | Стефано Аллоккио ( Италия ) | ||
12 | 29 мая | Капуя в Маддалони | 38 км (24 миль) | Индивидуальная гонка на время | Бернар Эно ( Франция ) | ||
13 | 30 мая | Маддалони - Фрозиноне | 154 км (96 миль) | Обычная сцена | Урс Фройлер ( SUI ) | ||
14 | 31 мая | Фрозиноне в Гран-Сассо-д'Италия | 195 км (121 миль) | Этап с горой (ами) | Франко Чиоччоли ( Италия ) | ||
15 | 1 июн | Л'Акуила в Перуджа | 208 км (129 миль) | Этап с горой (ами) | Рон Кифел ( США ) | ||
16 | 2 июн | Перуджа в Чечину | 217 км (135 миль) | Обычная сцена | Джузеппе Саронни ( Италия ) | ||
17 | 3 июн | Чечина в Модену | 248 км (154 миль) | Этап с горой (ами) | Даниэль Гизигер ( SUI ) | ||
4 июн | День отдыха | ||||||
18 | 5 июн | Монца в Домодоссола | 128 км (80 миль) | Обычная сцена | Паоло Росола ( Италия ) | ||
19 | 6 июн | Домодоссола в Сент-Винсент | 247 км (153 миль) | Этап с горой (ами) | Франческо Мозер ( Италия ) | ||
20 | 7 июн | Сент-Винсент - Валнонтей- ди- Конь | 58 км (36 миль) | Этап с горой (ами) | Эндрю Хэмпстен ( США ) | ||
21 год | 8 июн | Сент-Винсент в Геную | 229 км (142 миль) | Обычная сцена | Урс Фройлер ( SUI ) | ||
22 | 9 июн | Лидо-ди-Камайоре в Лукку | 48 км (30 миль) | Индивидуальная гонка на время | Франческо Мозер ( Италия ) | ||
Общее | 3,998,6 км (2,485 миль) |
Обзор гонки
Мероприятие началось с пролога длиной 6,6 км (4,1 мили) вокруг Вероны . [3] [17] В короткой гонке на время выиграл Франческо Мозер , который финишировал на семь секунд быстрее, чем гонщик, занявший второе место. [17] На следующий день был первый этап масс-старт гонки, который завершился в кучу спринт , который был выигран Атала-Ofmega-Campagnolo «с Urs Freuler . [18] Второй этап представлял собой командную гонку на время на 38 км (23,6 мили). [19] Del Tongo-Colnago выиграл ногу и их наездник, Саронни , заработал достаточно преимущество взять гонки лидерство и надеваете лидера гонки MAGLIA Розу ( на английском языке: розовый трикотаж ). [3] [19] На третьем этапе Саронни увеличил свое преимущество, выиграв лег после того, как обогнал остальных участников лидирующей группы. [20] Четвертый этап проходил в Доломитовых Альпах , а также имел финиш на высшем уровне на Сельва-ди-Валь-Гардена . [3] Испанский гонщик Марино Лехаррета атаковал с дистанцией около 15 км (9,3 мили) до финиша, и только Роберто Висентини , Бернар Эно , Юбер Саис и Джанбаттиста Барончелли смогли отметить его ход. [21] Группа из пяти человек оставалась вместе до финиша, когда Саиз одержал победу на этапе, обогнав Хино. [21] [22] Визентини лидировал в гонке после того, как Саронни финишировал более чем на четыре минуты, а другой фаворит Италии Франческо Мозер финишировал на две минуты позже. [3] [21] [22]
На пятом этапе маршрут пролегал через горы. [15] Из-за большого количества дождя пелотон заключил перемирие, и на сцене было мало атак. [15] Сформировался отрыв из трех человек, которым оставалось пройти около двенадцати километров. [15] [16] Гонщики остались вместе и все бросились к победе на этапе, который изначально был выигран Роберто Панином ; однако из-за его нелинейной спринтерской линии, которая мешала двум другим гонщикам, он был понижен до второго места, а первоначальный игрок, занявший второе место, Эмануэле Бомбини , был повышен и объявлен победителем. [15] [16] Следующий день гонки закончился суммой спринта, выигранной Фрэнком Хостом , но авария за два километра до финиша привела к тому, что претенденты в генеральной классификации Висентини и Саронни, а также другие потеряли двадцать секунд. [23] [24] На седьмом этапе отрыв из шести человек выжил и финишировал впереди пелотона почти на две минуты, когда Орландо Майни выиграл день. [25] [26]
Двенадцатый этап гонки представлял собой индивидуальную гонку на время на 38 км (23,6 мили). [27] Эно выиграл этап на пятьдесят три секунды над Мозером. [27] Прироста времени Эно было достаточно, чтобы дать ему лидерство в гонке на минуту и четырнадцать секунд. [27] На тринадцатом этапе Фройлер выиграл свой второй этап гонки благодаря финишу в спринте. [28] Итальянец Франко Чиоччоли выиграл гористый четырнадцатый этап соревнований после атаки на спуске третьего подъема дня. [29] [30] Следующий день скачек начался с отрыва двадцати человек, сформировавшихся перед пелотоном; однако все, кроме одного всадника, были пойманы за десять километров до конца. [31] С до пяти километров остались, еще четыре людей нападения группы , образованная, из которых 7-одиннадцать «ы Рона Kiefel выжил. [31] Кифель поймал единственного оставшегося гонщика впереди и выиграл этап, когда пелотон пересек финишную черту на три секунды позже. [31] [32] [33] Это была первая победа американца на этапе в истории Джиро д'Италия. [31] [32] На шестнадцатом этапе гоночный день завершился полевым спринтом, который выиграл Саронни. [34]
Лидер гонки Hinault и его команда, La Vie Claire , позволили отрыву получить почти двадцатиминутное преимущество над пелотоном на семнадцатом этапе гонки, прежде чем команды других претендентов на общую классификацию вмешались, чтобы помочь с погоней. [3] Атакующая группа достигла финиша примерно на десять минут быстрее, чем пелотон. [3] Швейцарский гонщик Даниэль Гизигер выиграл этап, опередив Джованни Мантовани . [35] Паоло Росола выиграл свой второй этап соревнований, поскольку восемнадцатый этап завершился спринтом. [36] [37] Маршрут гонки на следующий день был изменен накануне вечером Торриани, который удалил шесть километров от подъема на Большой перевал Сен-Бернар , в то время как он все еще содержал полный подъем на Чима Коппи , перевал Симплон . [3] [38] На этапе большая группа из пятидесяти трех гонщиков вместе пересекла финишную черту во главе с Мозером, одержав свою победу на втором этапе гонки. [3] [38] Бывший лидер гонки Висентини, потеряв значительное количество времени в индивидуальной гонке на время 16 этапа, [34] отказался от гонки на девятнадцатом этапе. [39]
Этап 20 был коротким 58 км (36 миль), включающим семнадцатикилометровый подъем, чтобы закончить этап. [31] La Vie Claire ехала в тяжелом темпе на протяжении всего этапа и сломала пелотон в процессе. [3] Американец Эндрю Хэмпстен атаковал за девятнадцать километров до финиша и на минуту выиграл этап, опередив занявшего второе место. [3] [31] [40] Предпоследний этап гонки завершился полевым спринтом, который выиграл Фройлер. [41] [42] Заключительным этапом гонки стала индивидуальная гонка на время на 48 км (30 миль), которая простиралась от Лидо ди Камайоре до Лукки . [3] [43] Мозер смог выиграть этап на семь секунд, опередив лидера гонки Хино, чего было недостаточно, чтобы обогнать Хино и занять первое место. [3] Это означало, что Эно выиграл свой третий Джиро д'Италия. [3] [43]
Шесть гонщиков одержали несколько побед на этапах: Фройлер (этапы 1, 13 и 21), [18] [28] [41] Мозер (пролог и этапы 19 и 22), [17] [38] [43] да Силва (этапы 8b и 10), [44] [45] Allocchio (стадии 8a и 11), [44] [46] Saronni (стадии 3 и 16), [20] [34] и Rosola (стадии 9 и 18). [37] [47] [48] Победы на этапах были одержаны девятью из двадцати соревнующихся команд, шесть из которых выиграли несколько этапов. Дель Тонго-Колнаго одержал в общей сложности пять побед в командной гонке на время [19], Саронни, Бомбини (этап 5), [16] и Хосте (этап 6). [24] Атала-Офмега-Кампаньоло одержал в общей сложности четыре победы на этапах благодаря Фрейлеру и Гизигеру (этап 17). [35] Мальвор-Ботеккья также одержал четыре победы на этапах благодаря да Силва и Аллоккио. Саммонтана-Бьянки одержал две победы на этапе с Росолой. Gis Gelati-Trentino Vacanze добился двух успехов на этапах с Мозером. 7-Eleven одержали две победы на этапе с Кифелем (этап 15) и Хэмпстеном (этап 20). [33] [40] Cilo-Aufina, Alpilatte-Olmo-Cierre и La Vie Claire выиграли один этап на Джиро, с первого по Seiz (этап 4), [22] со второго по Maini (этап 7), [26] и третий - Hinault (стадия 12), [27] и четвертый - Chioccioli (стадия 14). [29]
Классификационное лидерство
Во время Джиро д'Италия 1985 года были одеты четыре разных майки. Лидер в общей классификации, рассчитанной путем сложения времени финиша каждого гонщика и с учетом бонусов времени для первых четырех финишеров на этапах масс-старта, был одет в розовую майку. [1] [8] Эта классификация является наиболее важной в гонке, и ее победитель считается победителем Джиро. [49]
В классификации по очкам , в рамках которой лидеру присуждается фиолетовая (или цикламеновая ) майка, велосипедистам начислялись баллы за завершение этапа в топ-15; дополнительные очки также можно было заработать в промежуточных спринтах. Зеленая майка была вручена лидеру горной классификации . В этом рейтинге очки были получены за достижение вершины подъема впереди других велосипедистов. Каждое восхождение оценивалось как первая, вторая или третья категория, с большим количеством очков, доступным для восхождений более высокой категории. Ci Коппи , высшая точка гонки возвышения, награждены больше очков , чем другие первая категория восхождения. [49] Сим Коппи для этого Джиро был Симплон . [36] Первым гонщиком, пересекшим перевал Симплон, был колумбийский гонщик Рейнель Монтойя . Белую майку носил лидер классификации молодых гонщиков , рейтинг был определен так же, как и общая классификация, но с учетом только неопрофессиональных велосипедистов (в первые три года их профессиональных гонок). [49] Несмотря на то, что майки не были присуждены, была также одна классификация для команд, в которой были добавлены времена финиша этапа трех лучших велосипедистов каждой команды; лидирующая команда была с наименьшим общим временем. [49]
Строки в следующей таблице соответствуют майкам, полученным после того, как этот этап был проведен.
Этап | Победитель | Основная классификация | Классификация очков | Классификация гор | Классификация молодых гонщиков | Классификация команд |
---|---|---|---|---|---|---|
п | Франческо Мозер | Франческо Мозер | не присужден | не присужден | не присужден | не присужден |
1 | Урс Фройлер | Урс Фройлер | Роберто Калови | Gis Gelati-Trentino Vacanze | ||
2 | Del Tongo-Colnago | Джузеппе Саронни | Del Tongo-Colnago | |||
3 | Джузеппе Саронни | Джузеппе Саронни | Акасиу да Силва | Альберто Вольпи | ||
4 | Юбер Зеиз | Роберто Визентини | Йохан ван дер Вельде | Каррера – Инокспран | ||
5 | Эмануэле Бомбини [№ 1] | |||||
6 | Фрэнк Хост | Урс Фройлер | ||||
7 | Орландо Майни | Йохан ван дер Вельде | ||||
8а | Стефано Аллоккио | |||||
8b | Акасиу да Силва | |||||
9 | Паоло Росола | |||||
10 | Акасиу да Силва | Альпилатте-Ольмо-Сьерре | ||||
11 | Стефано Аллоккио | |||||
12 | Бернар Эно | Бернар Эно | Йохан ван дер Вельде и Урс Фройлер | |||
13 | Урс Фройлер | Урс Фройлер | ||||
14 | Франко Чиоччоли | Йохан ван дер Вельде | ||||
15 | Рон Кифель | |||||
16 | Джузеппе Саронни | |||||
17 | Даниэль Гизигер | Хосе Луис Наварро | Del Tongo-Colnago | |||
18 | Паоло Росола | |||||
19 | Франческо Мозер | |||||
20 | Эндрю Хэмпстен | Альпилатте-Ольмо-Сьерре | ||||
21 год | Урс Фройлер | |||||
22 | Франческо Мозер | |||||
Финал | Бернар Эно | Йохан ван дер Вельде | Хосе Луис Наварро | Альберто Вольпи | Альпилатте-Ольмо-Сьерре |
Итоговая таблица
Легенда | |||
---|---|---|---|
Обозначает победителя генеральной классификации. | Обозначает победителя классификации по горам. | ||
Обозначает победителя классификации по очкам. | Обозначает победителя зачета юных гонщиков. |
Основная классификация
Классифицировать | Имя | Команда | Время |
---|---|---|---|
1 | Бернар Эно ( Франция ) | La Vie Claire | 105х 46 '51 " |
2 | Франческо Мозер ( Италия ) | Gis Gelati-Trentino Vacanze | + 1 '08 " |
3 | Грег ЛеМонд ( США ) | La Vie Claire | + 2 '55 " |
4 | Томми Прим ( Швеция ) | Саммонтана-Бьянки | + 4 '53 " |
5 | Марино Лехаррета ( ESP ) | Альпилатте-Ольмо-Сьерре | + 6 '30 " |
6 | Джанбаттиста Барончелли ( Италия ) | Supermercati Brianzoli | + 6 '32 " |
7 | Сильвано Контини ( Италия ) | Ариостея | + 7 '22 " |
8 | Майкл Уилсон ( Австралия ) | Альпилатте-Ольмо-Сьерре | + 7 '38 " |
9 | Франко Чиоччоли ( Италия ) | Магги Мобили-Фанини | + 8 '33 " |
10 | Альберто Вольпи ( Италия ) | Саммонтана-Бьянки | + 10 '31 " |
Классификация очков
Всадник | Команда | Точки | |
---|---|---|---|
1 | Йохан ван дер Вельде ( Нидерланды ) | Каррера – Инокспран | 195 |
2 | Урс Фройлер ( SUI ) | Атала | 172 |
3 | Франческо Мозер ( Италия ) | Gis Gelati-Trentino Vacanze | 140 |
4 | Фрэнк Хост ( BEL ) | Дель Тонго | 126 |
5 | Франко Чиоччоли ( Италия ) | Магги Мобили-Фанини | 122 |
Классификация гор
Всадник | Команда | Точки | |
---|---|---|---|
1 | Хосе Луис Наварро ( ESP ) | Гемеаз Кусин-Зор | 54 |
2 | Рейнель Монтойя ( COL ) | Varta-Café de Colombia | 47 |
3 | Рафаэль Асеведо ( COL ) | Varta-Café de Colombia | 38 |
4 | Акасиу да Силва ( ПОР ) | Мальвор-Боттеккья | 32 |
5 | Эндрю Хэмпстен ( США ) | 7-Eleven | 30 |
Классификация молодых гонщиков
Всадник | Команда | Время | |
---|---|---|---|
1 | Альберто Вольпи ( Италия ) | Саммонтана-Бьянки | 105ч 57 '22 " |
2 | Марко Джованнетти ( Италия ) | Ариостея | + 3 '59 " |
3 | Хосе Луис Наварро ( ESP ) | Гемеаз Кусин-Зор | + 10 '19 " |
4 | Эндрю Хэмпстен ( США ) | 7-Eleven | + 10 '52 " |
5 | Лука Рота ( Италия ) | Мурелла-Россин | + 15 '47 " |
Классификация команд
Команда | Время | |
---|---|---|
1 | Альпилатте-Ольмо-Сьерре | 315х 47 '32 " |
2 | Del Tongo-Colnago | + 4 '44 " |
3 | La Vie Claire | + 5 '29 " |
Рекомендации
Сноски
- ^ a b Роберто Паньен был первым победителем этапа 5, но позже его отвели на второе место. [15] [16]
Цитаты
- ^ a b c d e f Луис Гомес (16 мая 1985 г.). «Эно, Лемон, Арройо-и-Лехаррета, la alternativa 'extranjera' en el Giro» [Хино, Лемон, Арройо и Лехаррета, «иностранная» альтернатива в Джиро]. Эль Паис (на испанском языке). Ediciones El País. Архивировано 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б Марио Фоссати (15 июня 1985 г.). "Giro e Arena Anche il ciclismo riparte da Verona" [Велоспорт Джиро и Арена также начинается в Вероне]. La Repubblica (на итальянском языке). Gruppo Editoriale L'Espresso . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д т ы т у V ш Билл и Кэрол МакГанн. "Джиро д'Италия 1985 года" . Информация о велогонках . Издательство Dog Ear Publishing. Архивировано 17 декабря 2014 года . Проверено 6 августа 2012 .
- ^ а б Джан Паоло Ормеццано (15 мая 1985 г.). "Il Giro da Verona cerca il > Verona" [Поездка из <
> Вероны]. La Stampa (на итальянском). Editrice La Stampa. п. 26 . Проверено 27 мая 2012 года . - ^ а б в Джан Паоло Ормеццано (16 мая 1985 г.). "Parte un Giro d'Italia senza copione" [Часть тура по Италии без сценария]. La Stampa (на итальянском). Editrice La Stampa. п. 25 . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б Пол Маннини. "68a edizione Giro d'Italia (1985)" [70-е издание Giro d'Italia (1987)] (на итальянском языке). Il Museo del Ciclismo. Архивировано 9 марта 2015 года . Проверено 22 июня 2012 года .
- ^ "Quasi metà stranieri" [Почти половина иностранцев]. La Stampa (на итальянском). Editrice La Stampa. 15 мая 1985 г. с. 26 . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б в г д Хавьер Далмасес (16 мая 1985 г.). "El" Giro "No Quiere Volver A Ser Lo Que Fue" ["Джиро" не хочет быть тем, чем было] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA стр. 24. Архивировано 8 марта 2015 года (PDF) . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ "Этапас, Километраж Y Perfiles" [Этапы, километры и профили] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 16 мая 1985 г., с. 25. Архивировано 8 марта 2015 года (PDF) . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б Барри Райан (15 мая 2020 г.). «Грег ЛеМонд и Джиро д'Италия 1986 года:« Здесь все чрезвычайно сложно » » . Велоспорт Новости . Future Publishing Limited. Архивировано 15 мая 2020 года . Дата обращения 13 мая 2020 .
- ^ Джино Сала (17 февраля 1985 г.). "Sarà un Giro gagliardo, con tanto sale e pepe" [Это будет энергичный Джиро с большим количеством соли и перца] (PDF) . l'Unità (на итальянском). PCI. п. 17. Архивировано (PDF) из оригинала 23 октября 2019 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ Карло Гоббо (17 февраля 1985 г.). «Джиро д'Италия в Валле, кон 2 решающий таппе» [Тур по Италии в долине с двумя решающими этапами]. La Stampa (на итальянском). Editrice La Stampa. п. 23 . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ "Эль" Джиро-85 "Quiere a Fignon" ["Джиро-85" хочет, чтобы Fignon] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA 17 февраля 1985 г., с. 49. Архивировано (PDF) из оригинала 19 января 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б "... e tutte le salite" [... и все восхождения] (PDF) . l'Unità (на итальянском). PCI. 13 мая 1985 г. с. 12. Архивировано (PDF) из оригинала 23 октября 2019 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б в г д "Los Favoritos del Giro se toman una tregua en la quinta etapa" [Перемирие фаворитов Джиро, заключенное на пятом этапе]. Эль Паис (на испанском языке). Ediciones El País. Агентство Франс-Пресс . 22 мая 1985. архивации с оригинала на 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б в г « « Бомбини », ан-эль« Джиро » » [«Бомбини», в «Джиро»] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 22 мая 1985 г., стр. 34. Архивировано (PDF) из оригинала 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б в "Moser, siempre de rosa en verona" [Мозер, всегда восставал в Вероне] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA 17 мая 1985 г., с. 28. Архивировано 8 марта 2015 года (PDF) . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б «Freuler, en apretado« sprint » » [Фрейлер, в тесном «спринте»] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 18 мая 1985 г., с. 29. Архивировано 8 марта 2015 года (PDF) . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б в «Саронни, новое слово « maglia rosa » » [Саронни, новое «maglia rosa»] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 19 мая 1985 г., стр. 41. Архивировано 8 марта 2015 года (PDF) . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б "Saronni bonifica su liderato" [Саронни рекультивация лидерато] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 20 мая 1985 г., стр. 51. Архивировано 8 марта 2015 года (PDF) . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б в «Visentini, nuevo líder, y Lejarreta, tercero en la general del Giro» [Висентини, новый лидер, и Лехаррета, третий в общем зачете на Джиро]. Эль Паис (на испанском языке). Ediciones El País. Агентство Франс-Пресс . 21 мая 1985. архивация от оригинала 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б в «Марино Лехаррета Ромпио эль« Джиро » » [Лехаррета Марино сломал «Джиро»] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA 21 мая 1985 г., с. 25. Архивировано (PDF) из оригинала 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ «Visentini perdió 20 segundos» [Висентини проиграл 20 секунд]. Эль Паис (на испанском языке). Ediciones El País. Агентство Франс-Пресс . 23 мая 1985. архивации с оригинала на 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б "Hoste presento su tarjeta de velocista en el" Giro " " [Хосте представил свою карточку спринтера на "Giro"] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 23 мая 1985 г., с. 28. Архивировано (PDF) из оригинала 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ «Арройо пирде 17 минут на этапе этапа дель Джиро» [Арройо проиграл 17 минут на седьмом этапе Джиро]. Эль Паис (на испанском языке). Ediciones El País. Агентство Франс-Пресс . 24 мая 1985. архивации с оригинала на 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б "Arroyo empeza atacando y acabo perdiendo 17 ' " [Арройо начинает атаковать и проигрывает только в 17-м году] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 24 мая 1985 г., стр. 26. Архивировано (PDF) из оригинала 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б в г "Эль Бернар Ино де лос mejores tiempos" [Бернар Ино лучших времен] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 30 мая 1985 г., стр. 30. Архивировано (PDF) из оригинала 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б "Freuler sigue siendo el rey" [Фрейлер по-прежнему король] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 31 мая 1985 г., стр. 30. Архивировано (PDF) из оригинала 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б "Chioccioli: Un rodador gano el la cima" [Chioccioli: A Wheeler выиграл первое место] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 1 июня 1985 г., с. 30. Архивировано (PDF) из оригинала 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ « » El Giro эс уна Farsa «Сегун эль ITALIANO Бечча» [ „Джиро фарс,“ итальянский Бечча]. Эль Паис (на испанском языке). Ediciones El País. EFE . 1 июня 1985. архивации с оригинала на 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б в г д е Питер Хаймас (5 мая 2009 г.). «Американец в Италии» . Велоспорт Новости . Future Publishing Limited. Архивировано 22 октября 2014 года . Проверено 13 июля 2013 года .
- ^ а б "Primer triunfo estadounidense en el Giro" [Первая победа американцев на Джиро]. Эль Паис (на испанском языке). Ediciones El País. EFE . 2 июня 1985. архивация с оригинала на 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б «Кифель: Американский союз в Перудже» [Кифель: Американец в Перудже] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 2 июня 1985 г., с. 44. Архивировано (PDF) из оригинала 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б в «Саронни, en un extraño« спринт » » [Саронни, в странном «спринте»] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 3 июня 1985 г., с. 38. Архивировано (PDF) из оригинала 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б "Navarro, nuevo" rey "de la montaña" [Наварро, новый "король" горы] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 4 июня 1985 г., стр. 19. Архивировано (PDF) из оригинала 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б "Джиро" [Giro.]. Эль Паис (на испанском языке). Ediciones El País. Агентство Франс-Пресс . 6 июня 1985. архивации с оригинала на 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б "Esta vex fue Rosola el mas rapido" [Эта досада была самой быстрой Розолой ] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 6 июня 1985 г., с. 38. Архивировано (PDF) из оригинала 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б в "Moser, veinte segundos mas cerca de Hinault" [Мозер, на двадцать секунд ближе к Эно] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 7 июня 1985 г., с. 37. Архивировано (PDF) из оригинала 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ Жан Мишель Форест (7 июня 1985 г.). "Navarro venc a la muntanya i Moser guanya vint segons" [Наварро подошел к горе, и Мозер выиграл двадцать секунд] (PDF) . Авуи (на каталонском). Hermes Comunicacions SA стр. 34. Архивировано из оригинального (PDF) 2 апреля 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б "Hampstean: Segunda victoria norte americana" [Хэмпстен: Вторая победа в Северной Америке] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 8 июня 1985 г., с. 37. Архивировано (PDF) из оригинала 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б «Фрейлер, терцер подио» [Фрейлер, третий подиум] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 9 июня 1985 г., с. 43. Архивировано (PDF) из оригинала 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ "Джиро" [Giro.]. Эль Паис (на испанском языке). Ediciones El País. Агентство Франс-Пресс . 9 июня 1985 . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б в г "Эно: Tres Vidas En Rosa" [Эно: Три жизни в розовом] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 10 июня 1985 г., с. 34. Архивировано (PDF) из оригинала 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б «Эль рей де ла Монтана, аль спринт» [Король горы, спринт] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 26 мая 1985 г., с. 35. Архивировано (PDF) из оригинала 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ "Marino tuvo a Moser en las cuerdas" [Марино пришлось Мозеру на веревках] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 28 мая 1985 г., с. 28. Архивировано (PDF) из оригинала 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ "Allocchio, mas rapido que Saronni y Freuler" [Allocchio, quick que mas y Saronni Freuler] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 29 мая 1985 г., стр. 30. Архивировано (PDF) из оригинала 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ "Розола: A la tercera fue la vencida" [Розола: В третий раз повезло] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 27 мая 1985 г., с. 26. Архивировано (PDF) из оригинала 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ "Розола: A la tercera fue la vencida" [Розола: В третий раз повезло] (PDF) . El Mundo Deportivo (на испанском языке). El Mundo Deportivo SA, 27 мая 1985 г., с. 27. Архивировано (PDF) из оригинала 9 марта 2015 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б в г Лаура Вейсло (13 мая 2008 г.). «Демистификация классификаций Джиро д'Италия» . Велоспорт Новости . Future Publishing Limited. Архивировано 17 июня 2014 года . Проверено 13 июля 2013 года .