Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Бернар Эно
Color photograph of Hinault, looking to the left, wearing glasses
Эно на выставке Critérium du Dauphiné 2012
Персональная информация
Полное имяБернар Эно
Ник
  • Ле Блэро (Барсук)
  • Le Patron (Босс)
Родившийся (1954-11-14) 14 ноября 1954 г. (66 лет)
Иффиниак , Франция
Высота1,74 м (5 футов 8 1 / 2   дюйма)
Масса62 кг (137 фунтов; 9 ул 11 фунтов)
Информация о команде
Текущая командаНа пенсии
ДисциплинаДорога
РольВсадник
Тип всадникаРазносторонний человек
Профессиональные команды
1975–1977Гитане – Кампаньоло
1978–1983 гг.Renault – Gitane – Campagnolo
1984–1986La Vie Claire
Основные победы
Гранд-туры
Тур де Франс
Генеральная классификация ( 1978 , 1979 , 1981 , 1982 , 1985 )
Классификация очков ( 1979 )
Классификация гор ( 1986 )
Классификация боевого духа ( 1981 , 1984 , 1986 )
Комбинированная классификация ( 1981 , 1982 )
28 индивидуальных этапов (1978–1986)
1 этап ТТТ, (1985)
Джиро д'Италия
Генеральная классификация ( 1980 , 1982 , 1985 )
7 индивидуальных этапов (1980, 1982, 1985)
Вуэльта Испании
Генеральная классификация ( 1978 , 1983 )
7 индивидуальных этапов ( 1978 , 1983 )

Сценические гонки

Critérium du Dauphiné Libéré ( 1977 , 1979 , 1981 )
Critérium International (1978, 1981)
Тур де Романди ( 1980 )

Однодневные гонки и классика

Чемпионат мира по шоссейным гонкам (1980)
Национальный чемпионат по шоссейным гонкам (1978)
Льеж – Бастонь – Льеж ( 1977 , 1980 )
Джиро ди Ломбардия (1979, 1984)
Париж – Рубе (1981)
Ла Флеш Валлон (1979, 1983)
Гент – Вевельгем (1977)
Золотая гонка Амстела (1981)
Гран-при Наций (1977, 1978, 1979, 1982, 1984)

Другой

Super Prestige Pernod International (1979–1982)
Рекорд медалей
Представляя Францию 
Мужские шоссейные велогонки
Чемпионат мира
Gold medal – first placeСалланш (1980) SallanchesДорожная гонка
Bronze medal – third place1981 ПрагаДорожная гонка

Бернар Эно ( произносится  [bɛʁ.naʁ i.no] ; родился 14 ноября 1954 г.) - бывший профессиональный велосипедист из Франции . Он одержал 147 профессиональных побед [1], в том числе пять на Тур де Франс , поэтому его часто называют одним из величайших велосипедистов всех времен.

Хино начал кататься на велосипеде как любитель в своей родной Бретани . После успешной любительской карьеры он подписал контракт с командой Гитане-Кампаньоло, чтобы стать профессионалом в 1975 году. Он одержал прорывные победы как в классических гонках Льеж-Бастонь-Льеж, так и в многодневных гонках Critérium du Dauphiné Libéré в 1977 году. В 1978 году он выиграл свою гонку. первые два Гранд-тура : Vuelta a España и Tour de France . В последующие годы он был самым успешным профессиональным велосипедистом, добавив еще одну победу на Туре в 1979 году и победу на Джиро д'Италия 1980 года . Хотя травма колена вынудила его покинуть Тур де Франс 1980 года.будучи лидером, он вернулся, чтобы выиграть шоссейную гонку на чемпионате мира позже в том же году. Он добавил еще одну победу на Туре в 1981 году , прежде чем завершить свой первый дубль на Джиро-Туре в 1982 году.

После победы на Вуэльте в Испании в 1983 году из-за проблем с коленом он пропустил Тур де Франс того года , выигранный его товарищем по команде Лораном Финьоном . Конфликт внутри команды Renault привел к его уходу и присоединению к La Vie Claire . Со своей новой командой он участвовал в Тур де Франс 1984 года , на которого напал Финьон. В следующем году он выздоровел, выиграв еще один дубль на Джиро-туре с помощью товарища по команде Грега Лемонда . В Тур де Франс 1986 года он вступил в командное соперничество с ЛеМондом, который выиграл свой первый из трех туров. Вскоре после этого Эно ушел на пенсию. По состоянию на 2020 годон последний французский победитель Тур де Франс. После своей велосипедной карьеры Эно занялся сельским хозяйством, одновременно выполняя обязанности организаторов Тур де Франс до 2016 года.

На протяжении всей своей карьеры Эно был известен под прозвищем le blaireau («барсук»); он ассоциировал себя с животным из-за его агрессивного характера - черты, которую он воплотил в велосипеде. Внутри пелотона Хино взял на себя роль покровителя , осуществляя власть над гонками, в которых он принимал участие.

Ранняя жизнь и семья [ править ]

Эно родился 14 ноября 1954 года в бретонской деревне Иффиниак , был вторым по старшинству из четырех детей Джозефа и Люси Эно. Семья жила в коттедже под названием La Clôture, построенном вскоре после рождения Эно. Его родители были фермерами, и детям часто приходилось помогать во время сбора урожая. [2] Его отец позже работал укладчиком плит в национальной железнодорожной компании SNCF . [3] Эно описывался как «гиперактивный» ребенок, а мать прозвала его «маленьким хулиганом ». [2] Эно не был хорошим учеником, но посетил технический колледж в Сен-Брие.для инженерного обучения. Там он начал заниматься легкой атлетикой, стал бегуном и занял десятое место на чемпионате Франции среди юниоров по лыжным гонкам в 1971 году [4].

В декабре 1974 года, незадолго до того, как стать профессионалом, Хино женился на Мартине, с которой познакомился на семейной свадьбе годом ранее. [5] Их первый сын, Микаэль, родился в 1975 году, [6] второй, Александр, в 1981 году. [7] Хино и его семья жили в Квессой , недалеко от Иффиниака, в то время как он был профессиональным велосипедистом. После его выхода на пенсию они переехали на ферму в Бретани, расположенную в 64 км от него. [8] Хино купил 48 га (120 акров) собственности недалеко от Калоргуэна в 1983 году. [9] Позже Мартина занимала пост мэра Калоргуэна. [10]

Любительская карьера [ править ]

«Ему казалось естественным, что он выиграл».
Мать Хино Люси рассказывает о его реакции после первого забега. [11]

Эно пришел в велоспорт через своего кузена Рене, который участвовал в гонках по выходным. Сначала ему пришлось использовать общий семейный велосипед, на котором он преданно ездил. В 15 лет он получил свой велосипед в качестве награды за сдачу школьных экзаменов и ездил на нем в колледж. Летом 1971 года он совершал тренировочные заезды с Рене, которому было трудно поспевать за шестнадцатилетним Бернаром, хотя он был опытным гонщиком-любителем. Хино получил гоночную лицензию от Club Olympique Briochin в конце апреля  1971 года и принял участие в своей первой гонке 2  мая в Плангуэнуале . Посоветовали только попытаться остаться с другими гонщиками, и Эно выиграл соревнование. [12] Эно выиграл свои первые пять гонок, набрав двенадцать побед в двадцати гонках к концу года. [11]Также летом 1971 года у Эно возникли разногласия со своим отцом по поводу своего выбора карьеры велосипедиста. Жозеф Эно смягчился только после того, как его сын сбежал из дома на три дня, чтобы остаться со своими двоюродными братьями, спящими на соломе в сарае. [13]

В 1972 году Хино разрешили участвовать в гонках с спортсменами старше 18 лет. На гонке в Hillion он и Рене сбежали с поля и в одиночку достигли финиша. Они вместе пересекли финишную черту, чтобы разделить победу, к ужасу организаторов гонки. [14] Молодой Хино находился под сильным влиянием своего тренера в Club Olympique Briochin, Роберта Ле Ру, который ранее работал с чемпионом мира 1965 года Томом Симпсоном . [15] Хино выиграл девятнадцать гонок во втором сезоне в качестве любителя, включая национальный чемпионат среди юниоров против соперников, которые были на год старше его, таких как будущий профессионал Бернар Валле . [16] [17]Он был призван в армию в возрасте 18 лет и не участвовал в гонках в течение 1973 года. Он не смог присоединиться к армейскому учебному центру для молодых спортсменов и вместо этого служил в Сиссоне в составе 21-го пехотного полка морской пехоты . [17] Вернувшись к соревнованиям с избыточным весом, Хино сумел выиграть свою первую гонку в 1974 году. Это был его последний сезон в любительском спорте, который снова был очень успешным, включая победу в его родном городе Иффиниак в конце года. Альянс, образованный четырьмя другими всадниками, не смог его удержать. Он также соревновался в велоспорте на треке , выиграв национальный чемпионат по преследованию . [18] По дороге он принял участие в Étoile des Espoirs., гонка открыта для любителей и молодых профессионалов. Эно финишировал пятым в общем зачете и вторым в гонке на время после действующего чемпиона мира по преследованию Роя Шуитена . Ближе к концу сезона Хино отклонил предложение участвовать в гонках с престижным Athletic Club de Boulogne-Billancourt , вместо этого решив стать профессионалом в 1975 году. [19]

Профессиональная карьера [ править ]

1975–1977: Гитане [ править ]

В январе 1975 года Хино стал профессионалом в команде Gitane – Campagnolo , которой руководил бывший чемпион мира Жан Стаблински , с минимальной заработной платой в 2500 франков в месяц. Решение стать профессионалом было относительно рано отчасти потому, что, если бы Эно участвовал в сезоне 1975 года в качестве любителя, федерация велоспорта Франции, скорее всего, помешала бы ему стать профессионалом до летних Олимпийских игр 1976 года, чтобы он стал частью французской команды. . [20] Вначале он не проявлял никакого интереса к соблюдению неписаных правил пелотона, согласно которым молодые гонщики должны были проявлять уважение к старшим. На гонке критериум в августе  В 1975 году он выступил против коалиции старших гонщиков, которые решили разделить призовые между ними. Хино выигрывал все промежуточные денежные призы, пока пятикратный победитель Тур де Франс Эдди Меркс не объявил, что Хино был включен в договор. [21] Его результаты в первом сезоне были впечатляющими: седьмое место на трассе Париж-Ницца и победа на Circuit de la Sarthe , принесшая ему «Промоушн Перно», приз для лучшего нового профессионала Франции. [22]Тем не менее, Хино не проявлял особой готовности изучать основы велоспорта у Стаблински, часто убегая в начале гонки вместо того, чтобы научиться ездить внутри пелотона. Вместе с тем, что Стаблински ввел Хино в слишком много гонок, это привело к конфликтам между ними. [23]

В 1976 году Хино остался с Гитан, когда бывший профессионал Сирил Гимар , который только что ушел из велоспорта, возглавил команду и стал спортивным директором . Гимар и Эно хорошо ладили, и последний не участвовал в высококлассных гонках в 1976 году, вместо этого сосредоточившись на постоянном улучшении в менее известных гонках, таких как Париж-Камамбер , которые он выиграл. В том году Гимар подстегнул Люсьена Ван Импе к его единственной победе на Тур де Франс. [24] Прогресс Эно был очевиден: вторая подряд победа на Circuit de la Sarthe и третье место на Grand Prix du Midi Libre.и победа на Tour de l'Aude, обеспечившая ему премию Prestige Pernod - лучшему французскому гонщику сезона. [25] Всего в 1976 году Хино выиграл 15 гонок. В конце года он занял шестое место на чемпионате мира по шоссейным гонкам , уступив место Эдди Мерксу, заняв пятое место. [26]

Во время весеннего сезона классических гонок 1977 года Эно покинул Тур Фландрии еще до того, как он начался, не желая рисковать своим здоровьем в гонке по мощеным дорогам, пострадавшим от дождя и холода. Это повлекло за собой официальное предупреждение Гимара за его поведение. Три недели спустя, Хино выиграл Гент-Вевельгем в сольном бою после атаки в 30 км (19 миль) от финиша. [27] Пять дней спустя, в Льеже-Бастонь-Льеж , Хино последовал за атакой фаворита Андре Дириккса и обыграл его в спринте двоих , одержав свою первую победу на одном из « памятников » велоспорта . [28] В соответствии с планом Гимара медленно возводить Эно, он не входил вТур де Франс . Тем не менее, он открыл Critérium du Dauphiné Libéré , который считается самым важным подготовительным мероприятием к Туру. Находясь в майке лидера на предпоследнем этапе до Гренобля , Хино атаковал Коль-де-Порт , опередив Ван Импе и Бернара Тевене на 1:30 минуты при пересечении вершины. На спуске он недооценил угол шпилькии рухнул с горы. Дерево спасло его от падения, а велосипед был потерян. Затем Эно снова вылез на дорогу, взял новый байк и, не раздумывая, продолжил свой путь. Поднявшись на финишный подъем в Гренобле, он ненадолго спешился, все еще потрясенный почти смертельным переживанием, и толкнул свой байк примерно на 20 м (22 ярда), прежде чем снова подняться и выиграть этап, опередив Ван Импе на восемьдесят секунд. Это также обеспечило ему общую победу над возможным победителем Тура Тевене. [29]

Этот инцидент был упомянут с точки зрения полупрофессионального райдера в книге Тима Краббе «Де Реннер» («Всадник»), когда главный герой собирался спуститься с седловины в Tour de Mont Aigoual :

Кривые. Боюсь, и не зря. Всего три недели назад, во время Dauphiné Libéré, молодой и многообещающий Эно вылетел из поворота в овраг. Ушел. В тот момент у французских телезрителей были все основания предположить, что он лежал там со сломанной спиной. Затем он поднялся наверх, получил еще один велосипед, поехал дальше, выиграл этап и выиграл Dauphiné Libéré. Звезда навсегда. Эно вошел в овраг всадником, но вылез из него наездником, и вся операция длилась не более пятнадцати секунд » [30].

В конце сезона Эно выиграл Гран-при Наций , индивидуальную гонку на время , со значительным отрывом в 3:15 минуты, опередив фаворита Юопа Зетемелька . [31]

1978–1983: Renault [ править ]

1978: прорыв в Гранд-туре [ править ]

Эно на Тур де Франс 1978 года

В начале 1978 года команда Gitane была поглощена ее материнской компанией, государственным производителем автомобилей Renault , ставшей Renault-Gitane-Campagnolo . [32] Hinault начал сезон со второго места в Париже-Ницце . Затем он участвовал в Critérium National de la Route . Отставая от Рэймонда Мартина более чем на две минуты до финальной гонки на время 22 км (14 миль), он восполнил свой значительный дефицит и выиграл гонку. [33]

Затем Хино участвовал в своем первом трехнедельном Гранд-туре на Vuelta a España , который проходил в конце апреля. [a] Он выиграл гонку на время в первом прологе в Хихоне , но затем позволил лидерству переключиться на Ферди Ван Ден Хауте . Он выиграл этап 11b, гонку на время в горах в Барселоне , и восстановил лидерство в гонке на следующий день, когда выиграл этап в Ла-Тосса-де-Монбуи после побега с товарищем по команде Жаном-Рене Бернаудо . Он обеспечил свою абсолютную победу, выиграв 18-й этап в пользу «Амуррио» . На этом этапе он сблизился с беглецом Андресом Гандариасом., который ранее просил разрешения Хино на атаку. Хино утверждал, что был раздражен атакой одного из товарищей по команде Гандариаса, и предложил довести его до финиша. Однако испанец не смог уследить за своим рулем, сказав: «Этот парень заставил меня страдать, как собака, он круче, чем Эдди Меркс!» [35] Всего Хино выиграл пять этапов Вуэльты. Шестая победа была предотвращена в последний день Гранд-тура, во время которого во второй половине дня была проведена короткая гонка на время в Сан-Себастьяне в Стране Басков . Сцена была омрачена протестами и препятствиями со стороны сторонников баскской сепаратистской группировки ETA.. Самому Хино бросили песок в глаза, но, тем не менее, он выиграл этап только для того, чтобы обнаружить, что результаты не будут учитываться из-за окружающих обстоятельств. [36]

Впереди его первый Тур де Франс, Ино мчался в Тур де Свисс , где он не занимать важное место. Затем он поехал на чемпионат Франции по шоссейным гонкам , проходивший в Сарребурге . Он совершил побег, в котором проехал 55 км (34 мили) в одиночку, опередив остальных своих конкурентов более чем на шесть минут к началу последнего круга. Однако он забыл поесть и страдал от гипогликемии во время последней части гонки, пересекая финишную черту и завоевав титул, сильно ослабев. Его победа позволила ему в следующем году носить французскую триколорную майку. [37]

«Он шел вперед, как Наполеон . Он взял на себя всю ответственность, встал на передовую, на него плюнула толпа». Другой
гонщик Поль Шервен описывает роль Хино в забастовке гонщиков в Валанс-д'Ажен во время Тур де Франс 1978 года . [38]

На Тур де Франс Эно рано отстал от соперника Зотемелька, когда Renault проиграл Мерсье две минуты в командной гонке на время . На 8-м этапе, первой более продолжительной индивидуальной гонке на время, Хино отыграл 59 секунд на Зотемельке, в то время как предыдущие два победителя Тура, Ван Импе и Тевенет, потеряли так много времени, что теперь у них были исключены шансы на общую победу. [39] Эно ехал в Пиренеях в пределах досягаемости Зотемельк. [40] На этапе 12а, из Тарба в Валанс-д'Ажен., он прочно запечатлел свой авторитет в гонках, хотя и не верховой ездой. Гонщики жаловались на разделенные этапы, когда в один день будет проводиться несколько этапов, как это было 12  июля. Достигнув финишного городка, они слезли с мотоциклов и в знак протеста пошли к финишу. Его коллеги-конкуренты выбрали Эно в качестве представителя забастовки. Журналист Феликс Магован писал: «Перед сегодняшней забастовкой люди спрашивали, есть ли у Тура босс. Сегодня на это был дан ответ. Его зовут Хино». [41] После забастовки, у Хино были проблемы со сном, и на следующий день его поймали, на сцене Центрального массива., заставляя свою команду в долгую погоню. Таким образом, ослабленный и замедленный из-за вмешательства зрителей при смене велосипеда, он проиграл Зетемельку 1:40 минуты в гонке на время в гору на следующий день. [42] На следующий день по пути в Сент-Этьен во время 15-го этапа Эно ответил контратакой , оторвавшись от Хенни Койпер . К финишу эти двое были отодвинуты назад, но Хино боролся за финишный спринт, выиграв этап. На следующий день, этап 16 до Альп д'Юэз завершился Зетемельком, Эно и временным лидером генеральной классификации и, следовательно, обладателем желтой майки Мишелем Поллентье.разделены всего 18 секундами. Однако Поллентье был дисквалифицирован за попытку обмануть его допинг- тест, оставив Хино и Зотемельк одержать общую победу. На заключительном горном этапе Эно оказал давление на соперника, но не смог наверстать упущенное. Затем он выиграл желтую майку в финальной гонке на время, выиграв более четырех минут, чтобы выиграть свой первый Тур де Франс с преимуществом 3:56 минуты. [43] После победы в Туре он финишировал пятым на чемпионате мира , прежде чем снова выиграть Гран-при Наций, на этот раз опередив Франческо Мозера . [44]

1979: Победа во втором туре и успех в классике [ править ]

Сезон 1979 года начался для Хино не в форме. Он отыгрался на классической гонке La Flèche Wallonne в апреле, когда догнал Джузеппе Саронни и Бернта Йоханссона , обогнав первого и выиграв гонку. Затем он победил Зотемельк на Dauphiné Libéré , выиграв четыре этапа. Он выиграл гонку более чем на десять минут, взяв также очки и классификацию по горам . В ближайшие недели перед Туром он доказал свою готовность помочь своим товарищам по команде обеспечить их лояльность, помогая Люсьену Дидье выиграть Тур де Люксембург и финишировав вторым после Ролана Берланда.в гонке национального первенства. [45]

Юп Зетемельк (на фото в 1979 году) был самым сильным соперником Эно во время его первых побед на Тур де Франс .

Тур де Франс снова была двухсторонняя борьба между Ино и Zoetemelk. В прологе Эно был четвертым, одновременно с голландцем. Сразу после этого начались горные этапы, и Эно выиграл гонку на время в горах на втором этапе, получив желтую майку. Он также выиграл следующий этап в По . Командная гонка на время на этапе  4 снова пошла по пути Зотемелька, поскольку его команда Мерсье отыграла 41 секунду у команды Рено Хино. Зетемельк теперь отставала от Хино всего на 12 секунд. На 8-м этапе в другой командной гонке на время Renault показал себя намного лучше, и Хино увеличил свое преимущество до 1:18 минут. Однако на следующий день на сцене с мощеными участками Хино получил два прокола., проигрывая почти четыре минуты, и гонку ведет Зетемельк. [46] Он отыграл 36 секунд в гонке на время в Брюсселе на этапе 11, прежде чем восстановить лидерство в гонке после другой гонки на время, поднявшись до Авориаза на этапе 15. На этом этапе он опередил Зотемелька на 1:48 минуты, с третьим - Койпер отстал уже более чем на 12 минут. Хино выиграл еще одну минуту на 16-м этапе, прежде чем Зетемельк вернул себе 47 секунд вверх по Альп д'Юэз тремя днями позже. Финальная гонка на время Тура снова пошла по пути Эно, увеличив его преимущество еще на 69 секунд. Он также прошел следующий этап в финише в небольшом подъеме. [47] На последнем этапе к Елисейским полям в Париже., традиционно церемониальный матч без атак , Зотемельк и Хино оторвались друг от друга, оба оторвались друг от друга, и Эно одержал еще одну победу на этапе. Зотемелк финишировал на 3:07 минуты позади Хино, но затем получил десять минут, добавленных к его времени за провал допинг-теста. Следующий финишер, Жоаким Агостиньо , отставал от победителя почти на полчаса. [48]

Ближе к концу сезона Эно выиграл свой второй памятник велоспорту - Джиро ди Ломбардия . Он сбежал с поля в 150 км (93 мили) от финиша, но позже к нему присоединились другие гонщики. За ним финишировал только Сильвано Контини , следующая группа отставала более чем на три минуты. Победа также обеспечила, что Хино выиграл свой первый из четырех подряд соревнований Super Prestige Pernod International , награда была вручена лучшему гонщику сезона. [49]

1980: Попытка Тройной короны [ править ]

Как это часто бывает, Эно медленно начал сезон в 1980 году, уехав из Парижа-Ниццы . [50] Затем он вошел в Париж-Рубе , отчасти для подготовки к мощеным участкам предстоящего Тур де Франс, и финишировал четвертым. [51] Неделю спустя он одержал одну из своих самых запоминающихся побед в Льеже-Бастонь-Льеж . Как только всадники покинули Льеж , пошел снег, вскоре превратившийся в метель. Эно хотел бросить, как и многие другие, в том числе все его товарищи по команде, кроме одного. Его убедили ехать до кормовой станции в Бастони., где снег превратился в дождь. К этому моменту остался всего 21 гонщик. Хино снял плащ и атаковал, догнав лидеров и продолжил сам, выиграв с отрывом почти на десять минут впереди Койпера. Победа далась дорогой ценой, так как его правый указательный и средний пальцы восстанавливались после обморожения за несколько недель , и в течение нескольких лет он страдал от боли. [52]

Затем Эно и Гимар обратили внимание на единственный Гранд Тур, в котором он еще не выиграл: Джиро д'Италия . Они надеялись, что Хино сможет повторить подвиг, которого Эдди Меркс достиг в 1974 году, выиграв Джиро, Тур и чемпионат мира в том же году. [53] Это обычно называют Тройной Веной Велоспорта . [b]

Hinault стартовал на Джиро д'Италия как фаворит по разногласиям, сражаясь с местными гонщиками Франческо Мозером и Джузеппе Саронни, на своей стороне которых были местные жители. После четвертого места на прологе в Генуе , Хино спонтанно посетил дом Фаусто Коппи в Кастеллании , отдав дань уважения первому гонщику, выигравшему Джиро и Тур в том же году. На пятом этапе гонки на время до Пизы Хино взял на себя розовую майку лидера гонки . Затем он уступил лидерство Роберто Визентини., который не считался претендентом на окончательную победу. На 14-м этапе он атаковал, когда пелотон расслабился после промежуточного спринта, выиграв этап, опередив Владимиро Паниццу , который лидировал в гонке. Затем Эно сделал решающий ход гонки на этапе 20, когда он атаковал на крутом подъеме перевала Стельвио . Он догнал своего товарища по команде Бернаудо, и оба вместе проехали оставшиеся 80 км (50 миль) этапа. Хино подарил победу на этапе своему товарищу по команде, в то время как он одержал общую победу почти на шесть минут впереди Паниццы. [55]

На Тур де Франс Хино снова был настроен на дуэль с Юопом ​​Зетемелком, который перешел в доминирующую команду TI – Raleigh – Creda . Хино выиграл пролог во Франкфурте , Германия, на пять секунд опередив Джерри Кнетеманна . [56] На этапе  5 от Льежа до Лилля , на котором были мощеные участки, использовавшиеся на участке Париж – Рубе , условия были плохими, из-за дождя и сильного ветра. Хино призвал поле действовать в медленном темпе, но когда товарищ по команде Зотемельк Ян Раасатаковал, он пошел за ним. В конце концов он оказался в группе с несколькими другими всадниками, в то время как Зотемельк был на расстоянии. В 20 км (12 миль) от финиша он последовал за другой атакой Койпера и выиграл спринт на прямой. На следующем этапе должно было быть больше мощеных дорог, но после протеста Эно большинство худших участков было удалено. Однако Эно получил повреждение левого колена на сцене в Лилле. [57] Хино финишировал только пятым в индивидуальной гонке на время на этапе 11, выигранной Зетемельком. В то время как он вернул себе желтую майку, Зетемельк был вторым, отстав от него всего на 21 секунду. [58] С обострением тендинита он продолжал до конца 12 этапа, незадолго до того, как гонка была направлена ​​к первым высоким горам в Пиренеях.. Той ночью Эно и Гимар сказали организаторам гонки, Жаку Годде и Феликсу Левитану , что он откажется от гонки, оставаясь лидером. [59] Он покинул гонку ночью, не сообщив об этом прессе, что привело к неприятностям со СМИ, на восстановление которых ушли годы. [60] [61] В отсутствие Хино Зетемельк должным образом выиграл свой единственный Тур де Франс. [62] Инсинуациям, что победа Зотемелька была подарком из-за отсутствия Хино, парировал сам Хино: «Мои проблемы были созданы мной. Всегда виноват отсутствующий всадник. Я отсутствовал, и он занял мое место». [63]

«За пять кругов до финиша было очевидно, что никто не собирается его обыгрывать. Так он действовал. Это было просто жестоко. Это было моим знакомством с миром Бернара Эно».
Роберт Миллар [c] описывает свой опыт езды рядом с Хино во время шоссейных гонок чемпионата мира 1980 года . [65]

Хино вернулся с разочарования в туре, чтобы начать гонку на первенство мира по шоссейным гонкам , которая проводилась на очень сложных паркурах в Салланше , Франция, которую часто называют самой сложной трассой в истории гонки . [66] [67] Hinault оторвался примерно в 80 км (50 миль) от финиша с несколькими гонщиками. На последнем круге он сбросил своего последнего компаньона, Джанбаттиста Барончелли , на самом крутом участке подъема и соло к победе. Это была гонка на истощение, в которой финишировали только 15 из 107 гонщиков. [68] [61]

1981: Победа в третьем Тур де Франс [ править ]

Эно никогда не скрывал свою неприязнь к езде по мощеным дорогам. Самая выдающаяся гонка этого персонажа, Париж – Рубе, была встречена с особым презрением, хотя он никогда не финишировал ниже тринадцатого. После выпуска 1980 года он сказал организатору Годдет: «Вы больше никогда не увидите меня в этом цирке». [69] Однако он вернулся в 1981 году , сказав, что сделал это из уважения к своему статусу чемпиона мира. Он потерпел семь аварий и проколов шин, но добрался до финиша на велодроме в лидирующей группе, где обогнал фаворитов Роджера Де Влеминка и Мозера. [70] Полтора недели назад он уже прибавил победу на Amstel Gold Race .[71] Кроме того, он также выиграл Critérium International и снова доминировал на Dauphiné Libéré , выиграв на двенадцать минут впереди Агостиньо. [72]

На Тур де Франс Эно быстро вышел вперед, выиграв пролог, затем отдал желтую майку Кнетеманну, а затем Филу Андерсону . В гонке на время с Пау на 7-м этапе он восстановил лидерство и ни разу не потерял майку, обойдя Ван Импе почти на четверть часа. [73] Он выиграл пять этапов, включая все четыре индивидуальных гонки на время. [74] На фоне критики в СМИ, что он слишком оборонительно ехал в горах, он также одержал победу в Альпах на этапе к Le Pleynet . [75]

На чемпионате мира в Праге , Чехословакия, Хино не смог защитить свой титул. Самостоятельно сократив дистанцию ​​в две с половиной минуты до сильной лидирующей группы, он занял третье место в финальном спринте, уступив Фредди Мартенсу и Саронни. [76] [77]

1982: Достижение двойного Giro-Tour [ править ]

Эно на Тур де Франс 1982 года

Хино вернулся в Джиро в 1982 году . Он выглядел настроенным на победу после первых двух недель, вырвав значительное преимущество после побед в  гонке на время в третьем и двенадцатом этапах , уступив Кампителло Матезе . Однако на 17-м этапе до Боарио Терме Гимар и команда Renault недооценили сложность подъема, и Эно уступил преимущество Сильвано Контини. На следующий день он нанес ответный удар, выиграв этап в Монтекампионе , повернув гонку в свою пользу. [78]

В «его самом беспрецедентном Туре» [79] Эно никогда не испытывал проблем на пути к завершению двойного Джиро-Тура на Тур де Франс . Он выиграл пролог в Базеле , Швейцария, прежде чем лидерство ненадолго перешло к Людо Петерсу и Филу Андерсону. Хино вернул себе желтую майку после первой гонки на время и легко выиграл общий зачет. Он прошел четыре этапа, в том числе и последний на Елисейских полях, на этот раз из спринта. [79] Его участие в финальном спринте было воспринято как ответ критикам, которые в очередной раз сетовали на то, что Эно проехал Тур без особого размаха . [80]Зетемельк снова заняла второе место, отстав от Хино более чем на шесть минут. [81] Позже в этом сезоне Эно добавил еще одну победу на Гран-при Наций. [79]

1983: Вторая Вуэльта и восхождение на Финьон [ править ]

С 1981 года в Renault к Хино присоединились два молодых таланта, Лоран Финьон и американец Грег Лемонд . [82] Оба присоединились к Hinault на Vuelta a España , где ему пришлось столкнуться с жесткой конкуренцией со стороны местных гонщиков, таких как Марино Лехаррета , Хулиан Гороспе и Альберто Фернандес . За шесть дней до начала гонки он во второй раз выиграл La Flèche Wallonne . На  четвертом этапе Вуэльты Финьон атаковал и выиграл, но Лехаррета, действующий чемпион, последовал за ним и выиграл время у Эно. Хино вернулся и на следующий день возглавил горный этап в Кастельяр-де-н'Хуг.. Однако через день испанские команды совместно атаковали, и Лехаррета опередил Хино, отстававшего на 22 секунды. В гонке на время в Бальнеарио-де-Пантикоса он пострадал и финишировал более чем на две минуты позади Лехарреты. Хино объединил свои силы с Койпером и Саронни, чтобы атаковать на этапе 10 Сорию , пострадавшую от бокового ветра. На 14-м этапе у него снова были проблемы, снова возникла боль в колене; в какой-то момент он отставал от своих соперников более чем на пять минут, но восстановил контакт. В гонке на время вокруг Вальядолидана этапе 15b победу одержал Ино, теперь всего на десять секунд позади Гороспа, нового лидера в генеральной классификации. На следующий день прошел последний горный этап, и Renault с самого начала оказала давление на Гороспе. Хино, к которому присоединились Лехаррета и Висенте Бельда , убежал на 80 км (50 миль), отстраняясь от Гороспа более чем на двадцать минут, при этом Хино одержал победу в Авиле , закрепив свою вторую победу на Вуэльте. [83] Из-за ожесточенной борьбы между Хино и его испанскими конкурентами гонка 1983 года описана на веб-сайте Вуэльты как «одна из самых красивых и зрелищных». [84]

Во время Вуэльты тендинит Хино вернулся. После гонки он предпринял две неудачные попытки вернуться в гонку, но в конце концов объявил, что пропустит Тур де Франс . [85] В его отсутствие товарищ по команде Финьон выиграл соревнование с первой попытки. [86] Хино попытался повторить камбэк в условиях пост-тура, [d] но боль вернулась, и он не участвовал в гонках до конца сезона. [88]

1984–1986: La Vie Claire [ править ]

1984: Поражение от рук Финьона [ править ]

К 1983 году отношения между Эно и Гимаром ухудшились до такой степени, что первый назвал свои отношения «войной». [89] Эно заставил команду Renault сделать выбор: либо освободить его, либо выгнать Гимара. Команда решила придерживаться своего спортивного директора , и Хино начал искать новую команду. Он объединил усилия с бизнесменом Бернардом Тапи, чтобы сформировать новую команду La Vie Claire . Их спортивным директором стал швейцарский тренер Пауль Кёхли , который сделал себе имя благодаря инновационным и эффективным методам тренировок, предоставив Хино большую свободу, но в то же время научные измерения его прогресса. [90]В рамках своих связей с Тапи, Хино также внес свой вклад в разработку педали без зажима , созданной Look, другой компанией, принадлежащей Тапи. [91] [92]

Хино вернулся к гонкам на Volta a la Comunitat Valenciana , где выиграл финальный этап. Затем он одержал победу на « Четырех днях Дюнкерка» . Но его весенняя кампания не имела больших успехов. На Dauphiné Libéré он занял второе место после Мартина Рамиреса , который позже утверждал, что Хино и его команда пытались запугать его на заключительном этапе гонки. [93] Запоминающийся эпизод произошел во время гонки Париж – Ницца , где он финишировал третьим в общем зачете. На этапе  5 до Ла-Сен-сюр-Мер, Hinault спускался в лидирующей группе с несколькими другими фаворитами. Когда они достигли долины, дорогу заблокировали протестующие, недовольные объявленным закрытием верфи в Ла-Сиота . В то время как другие всадники остановились, он въехал в группу, спешился и ударил ближайшего к нему протестующего. В последовавшем кулачном бою Эно сломал ребро. [94]

Тур де Франс был сделан, чтобы быть большим поединком между Иным и Fignon, который только что выиграл национальный чемпионат французского. [93] [95] Эно выиграл пролог, но Рено взял командную гонку на время, на 55 секунд опередив Ла Ви Клэр. Он проиграл Финьону еще 49 секунд в первой длинной индивидуальной гонке на время, дисциплине, в которой он ранее доминировал. После второй гонки на время Эно был только седьмым в генеральной классификации, отставая от соперника на две минуты. Следующий этап привел к Альп д'Юэз. Эно напал на Рампе де Лаффри, но Финьон смог ответить. Двое обменивались атаками на пути вверх, но именно в долине Хино смог сократить разрыв примерно на минуту. На самой Альп д'Юэз его первым обошел возможный победитель этапа Луис Эррера . Когда он начал замедляться, Финьон догнал его и в конце концов сбросил Эно, который проиграл еще три минуты. В конечном итоге он закончил Тур вторым, отстав от Финьона на десять минут. [96]

Осенью Хинаут смог оправиться от поражения на Туре. В конце сентября он одержал свою пятую и последнюю победу на Гран-при Наций, проехав 90 км (56 миль) на время на рекордной для того времени скорости 44,19 км / ч (27,46 миль в час). Финьон смог занять только четвертое место, отстав от него более чем на две минуты. Затем он выиграл Trofeo Baracchi , гонку на время двух человек, в которой соревновался с Мозером. Затем он выиграл Джиро ди Ломбардия во второй раз, оторвавшись от группы фаворитов в 10 км от финиша. [97]

1985: Второй дубль Giro-Tour [ править ]

В 1985 году Грег ЛеМонд сменил команду из Renault, чтобы присоединиться к Hinault в La Vie Claire. [98] Вместе они вошли на Джиро д'Италия . Во время гонки Хино был встречен враждебно со стороны домашней публики, которая поддержала местного гонщика Франческо Мозера. На этапе 12 гонки на время, Хино взял розовую майку и открыл решающий отрыв от Мозера, который в конечном итоге финишировал вторым. Однако во время сцены зрители плюнули на Эно и чуть не опрокинули его, хотя его командная машина ехала за ним с открытой дверью, чтобы посторонним было труднее ему помешать. Хино выиграл свой третий Джиро с отрывом чуть больше минуты. [99]

В Тур де Франс Финьон не принял участие из-за травмы ахиллесовой пяты. Таким образом, Хино стал фаворитом гонки. Он одержал победу в прологе в родной Бретани . La Vie Claire выиграла  командную гонку на третьем этапе с преимуществом более чем на минуту. На следующий день товарищ по команде Хино Ким Андерсен получил желтую майку. Хино поддерживал его в течение следующих дней, вплоть до того, что отступил, когда Андерсен прокололся, чтобы вывести его обратно в пелотон, демонстрируя свою преданность гонщикам, которые позже должны будут ему помогать. На этапе 8, гонке на время до Страсбурга , Эно вернул лидерство в гонке, выиграв этап более чем на две минуты впереди Стивена Роша.. Пока гонка проходила через Альпы и во второй гонке на время, он закрепил свое лидерство, создав преимущество в пять с половиной минут над ЛеМондом, который теперь был вторым в общем зачете. [100]

«Я взбудоражу дела, чтобы помочь Грегу победить, и я получу удовольствие от этого. Это обещание».
Хино пообещал поддержать Грега Лемонда на Тур де Франс 1986 года в интервью на гонке 1985 года . [101]

На 14-м этапе до Сент-Этьена ЛеМонд финишировал на две минуты впереди группы, в которой находился Этьен. Попав в аварию с другими гонщиками, Хино пересек финишную черту со сломанным носом. Примерно в то же время у него начались симптомы бронхита . На 17-м этапе он проявил признаки слабости и не смог остаться с другими лидерами Коль дю Турмале . Тем временем ЛеМонд последовал за атакой Роше, но команда запретила ему сотрудничать, чтобы дистанцироваться от Хино. Лемонд позже утверждал, что команда обманула его, сказав, что Хино был ближе, чем он был на самом деле. В конце концов, Хино финишировал с отставанием от ЛеМонда чуть более чем на минуту. Времени ожидания ЛеМонд могло хватить, чтобы двое товарищей по команде оспорилиМайо Жон в предпоследней гонке на время. В гонке на время в предпоследний день ЛеМонд выиграл этап, но всего на пять секунд опередил Хино, что недостаточно, чтобы превзойти его. Это обеспечило Хино рекордную пятую победу на Туре, чуть менее чем на две минуты опередив своего более молодого товарища по команде. После финиша он публично пообещал, что поддержит заявку LeMond на первую победу в Туре в следующем году. [100]

1986: Последний сезон [ править ]

Эно поднимается на Коль д'Изоар во время Тур де Франс 1986 года . Именно здесь он проиграл значительное время сопернику Грегу Лемонду , потеряв желтую майку к концу этапа.

В январе 1986 года президент Франции Франсуа Миттеран наградил Эно орденом Почетного легиона . Еще в 1982 году он объявил, что уйдет из велоспорта в свой 32-й день рождения в ноябре 1986 года. [102]

Несмотря на то, что Хино пообещал поддержать ЛеМонда на Тур де Франс , большое внимание общественности было уделено возможности его победы в рекордном шестом Туре. Их команда La Vie Claire считалась доминирующей [103], а Лоран Финьон был наиболее вероятным претендентом. [104] [105] Эно финишировал третьим в прологе, на две секунды опередив ЛеМонда и Финьона. [106] В командной гонке на время на втором этапе Финьон и Système U выиграли почти две минуты на La Vie Claire, отчасти из-за того, что Хино решил, что команда будет ждать двух борющихся гонщиков, Ники Рюттиманна и Гвидо Винтерберга . [107]Затем Хино выиграл гонку на время на этапе 9, выиграв дополнительные 44 секунды на ЛеМонде, у которого сломалось колесо и ему пришлось сменить байк. Между тем, Финьон отстал и позже отказался от гонки. [108] На этапе 12, от Байонны до По, Эно атаковал Педро Дельгадо . Пара выиграла на LeMond более четырех с половиной минут, причем победу на этапе одержал Дельгадо. Теперь Хино лидировал в общем зачете, опережая ЛеМонда на 5:25 минут. [109] Несмотря на то, что его преимущество было значительным, он атаковал снова на следующий день, на спуске Коль дю Турмале, первом восхождении дня. К вершине следующего подъема перевал Col d'Aspin, он опередил остальную часть поля на две минуты. Однако совместные усилия вернули его перед финальным подъемом на лыжную станцию Superbagnères . Затем Хино сломался, заняв девятое место, отстав на 4:39 минут от победителя этапа ЛеМонда. Теперь он опередил своего товарища по команде всего на сорок секунд в общем зачете. [103]

Затем гонка переместилась в Альпы. На 17-м этапе Эно остался позади на Коль д'Изоар и проиграл Лемонду желтую майку, опустившись на третье место в общем зачете, отстав от своего товарища по команде на 2:47 минуты. [110] Этап 18 состоял из трех основных подъемов: Коль дю Галибье , Круа де Фер и заключительное восхождение на Альп д'Юэз. Эно неоднократно атаковал, но вместе с ЛеМондом достиг дна Альп д'Юэз. Он возглавил подъем, окруженный примерно 300 000 зрителей, и пересек финишную черту рука об руку с ЛеМондом, явно демонстрируя свое товарищество. Урс Циммерманн , который в начале дня был вторым в общем зачете, потерял более пяти минут. [104]Любые признаки умиротворения между соперничающими товарищами по команде были подавлены Хино в телеинтервью вскоре после финиша этапа, когда он заявил, что гонка еще не окончена, хотя он отставал от ЛеМонда на 2:45 минуты. [111]

На 20-м этапе была заключительная гонка на время и последний шанс для Hinault преодолеть преимущество LeMond. Благодаря вылету из-под LeMond, Hinault выиграл этап, но отыграл всего 25 секунд, уступив поражение после этапа. [112] Он потерял еще 52 секунды на этапе 21. На своем последнем этапе Тур де Франс в Париже он принял участие в финальном спринте, заняв четвертое место. [113] Он закончил свой последний Тур де Франс вторым в общем зачете, отстав на 3:10 минуты от ЛеМонда. Он выиграл классификацию гор, а также получил награду за сверхбоевую борьбу . [114] [115] Неоднократные атаки Эно во время гонки и отказ признать поражение раздражали Лемонда, который чувствовал себя преданным из-за отсутствия лояльности Эно. [116][117]

После Тура Хино выиграл гонку Coors Classic в США, опередив ЛеМонда. [102] [118] Он участвовал в гонках чемпионата мира по шоссейным гонкам , проходившим в Колорадо-Спрингс . Он стремился к победе, приложив много усилий в своей подготовке. Однако он закончил гонку на 59-м месте. [119] [120] 19 сентября он выиграл свою последнюю соревновательную гонку в Анже , Франция. [120] Уход Хино из профессионального велоспорта 14 ноября 1986 года был отмечен в Квессое символической гонкой с участием 3600 гонщиков, концертом и фейерверком. Мероприятие посетили 15 000 человек. [121]

Выход на пенсию [ править ]

Эно в роли ведущего на Тур де Франс в 2004 году.

После того, как он ушел из профессионального велоспорта, Эно переехал на свою ферму и разводил дойных коров, которому помогал его двоюродный брат Рене, который стал сельскохозяйственным инженером. [9] Всего через две недели после того, как он закончил свою карьеру, организаторы Тур де Франс, спортивная организация Амори (ASO), обратились к Хино и пригласили его присоединиться к команде менеджеров гонки. Он занимал несколько должностей, в том числе регулятор гонок и советник по маршрутам. После того, как Жан-Мари Леблан занял должность генерального директора, Эно был назначен послом Тура. В его обязанности входило присутствие на церемонии награждения. [122] Во время подиума этапа  3 Тур де Франс 2008Протестующий выскочил на сцену и нарушил ход заседания. Эно прыгнул вперед и оттолкнул его. [123] Он ушел из этой роли после Тур де Франс 2016 года . [124] Его роль представителя бренда ASO взял на себя Стивен Рош, победитель Тур де Франс 1987 года . [125]

После активной карьеры Эно так и не стал спортивным директором , руководя командой, как это делали многие его конкуренты. Предложения от Bouygues Télécom и китайского инвестора в середине 2000-х годов не оправдались. Он был отборщиком французской национальной сборной с 1988 по 1993 год. [10] Hinault взял на себя роль «покровителя» британской команды Raleigh в сезоне 2014 года. [126] В июне 2020 года Хино стал частью группы бизнесменов, вкладывающих средства в спасение компании Mavic , производящей велосипедное снаряжение , которые являются давним спонсором Тур де Франс. Mavic был передан в управление в начале года из-за экономических последствий пандемии COVID-19.. [127]

Публичный имидж и стиль езды [ править ]

Стиль езды и наследие [ править ]

За свою активную карьеру Эно был известен как покровитель поля, то есть всадник с высочайшим авторитетом. Его биограф Уильям Фотерингем описал его как «последнего покровителя спорта ». [128] В этой роли Хино использовал свое влияние на организаторов гонок, контролировал темп пелотона и позволял или отказывал другим гонщикам в возможности атаковать. Забастовка гонщиков в Валанс д'Ажен на Турне 1978 года считается первым случаем, когда Эно взял на себя эту роль. [129] Его товарищи-наездники заявили, что он, хотя и мало разговаривал, был способен проявить большую уверенность и, следовательно, силу, что вызывало у него уважение, а иногда и страх со стороны конкурентов.[130] Чтобы продемонстрировать свой авторитет, Эно часто символически ехал впереди поля, а не в потоке своих товарищей по команде. [131] Его стиль езды был описан как «борьба, полная агрессии», и он заявил, что, когда он не чувствовал себя хорошо в гонке, его реакцией была бы атака. [132] Эно описал свою роль следующим образом:

Вы подобны солдату, генералу, который доминирует, навязывая свою волю другим. Я считаю, что вы такими родились. Одни рождены, чтобы быть работниками, другие - руководить. Я мог бы быть военачальником. Я бы воевал, чтобы завоевать замки и землю, если бы я родился в средние века. [133]

«А теперь давайте полюбим его».
Заголовок спортивной газеты L'Equipe на следующий день после Иной потерял 1984 Тур де Франс в Финьон . [134]

Однако Эно не всегда добивался успеха в своих начинаниях. Во время Тур де Франс 1980 года он стремился отменить правило, которое исключало гонщиков вне установленного времени на каждом этапе. Он призвал гонщиков протестовать и ехать медленно, но некоторые не последовали его примеру, вынудив Хино преследовать их, прежде чем он, в конце концов, покинул гонку. [135] Его загадочный выход из Тура 1980 года вызвал напряженность в отношениях с прессой, которая будет сохраняться на протяжении всей его активной карьеры. К 1982 году в СМИ все чаще стали появляться споры о его личности. Особый интерес вызвали предполагаемое отсутствие размаха во время его побед в Туре и его поведение по отношению к фанатам и официальным лицам, к которым он относился с открытым отвращением. [136]Фотерингем предполагает, что Хино вновь обрел популярность у французской публики только после проблем с коленом и поражения на Туре в 1984 году. [137] Его товарищ по гонке Роберт Миллар предположил, что в 1986 году, в частности, Хино пытался завоевать расположение французской публики, агрессивно катаясь. [138]

Известно, что Эно не особенно любил тренировочные поездки, если только он специально не готовился к соревнованиям. Он часто приветствовал своих партнеров по тренировкам в ночном платье, когда они приходили вовремя на тренировку или когда у них был легкий тренировочный день, который включал остановки в пекарне для пирога. Его отвращение к тренировкам стало еще более очевидным зимой, когда он сильно набрал вес. Лоран Финьон описал первые тренировочные сборы в году следующим образом: «Он выглядел так, как будто его накачали. Если бы вы не знали Барсука, вы бы задавались вопросом, сколько времени ему потребуется, чтобы вернуться к тому, чем он был. Вы совершите огромную ошибку ». [139] Эно был способен пережить тренировочный лагерь и вернуться к победной форме в течение месяца. [140]В отличие от гонщика вроде Эдди Меркса, Хино не стремился побеждать в каждой гонке, в которой участвовал. Миллар описал свой подход так: «Хино либо заботился, либо нет. Когда он не заботился о победе, он спотыкался и причинял вам боль время от времени, просто чтобы напомнить вам, что он был там». [141]

С резюме побед, которое включает все три Гранд-тура (все они более одного раза), чемпионаты мира по шоссейным дорогам и ряд классических гонок, Эно часто называют одним из величайших велосипедистов всех времен. [61] [142] Исторический словарь велосипедного описывает его как «один из лучших гонщиков за всю историю». [143] Часто сравнивают с Эдди Мерксом, против которого Хино выступал в начале своей карьеры. Люсьен Ван Импе прокомментировал: «Merckx был величайшим, но Бернар [Hinault] был самым впечатляющим». [144] Исследование, проведенное в 2006 году и оценивавшее гонщиков Тур де Франс с 1953 по 2004 год по разным показателям, показало, что Hinault стал лучшим гонщиком Tour того периода, опередив Merckx иЛэнс Армстронг . [145]

Псевдоним [ править ]

Hinault получил прозвище le blaireau на французском языке, термин, который можно перевести на английский как «щетка для бритья» или «барсук». По словам Фотерингема, это прозвище произошло от первых партнеров Хино по тренировкам, Мориса Ле Гийу и Жоржа Тальбурде , которые использовали этот термин, чтобы подразнить молодого гонщика. Ле Гийу однажды использовал его перед Пьером Шани, писателем L'Equipe , и название прижилось. [146] [147] По словам самого Хино, этот термин изначально должен был означать не более чем «товарищ» или «приятель». [148]Однако позже Эно воспринял ассоциацию с диким животным. В 2003 году он прокомментировал: «Барсук - прекрасная вещь. Когда на него охотятся, он идет в свое поселение и ждет. Когда он снова выходит, он нападает. Это причина моего прозвища. Когда я злюсь, я иду домой, ты не видишь меня месяц. Когда я снова выйду, я выиграю ». [149] Еще в 1983 году Эно владел чучелом барсука, чтобы продемонстрировать свою связь с этим животным. [8]

Позиция по допингу [ править ]

За свою профессиональную карьеру Хино никогда не давал положительных результатов на препараты, улучшающие работоспособность, и никогда не участвовал в какой-либо допинговой практике. [150] Однако он возглавил протест гонщиков во время гонки критериум в Каллаке в 1982 году против внезапного введения допинг-контроля. Его приговорили к приостановке на один месяц и оштрафовали на 1110 швейцарских франков , хотя наказание так и не было исполнено. [151]

За последние годы Эно откровенно высказался по поводу нескольких известных случаев применения допинга. В 2013 году он подверг резкой критике французских сенаторов за обнародование результатов испытаний, проведенных в 2004 году на образцах с Тур де Франс 1998 года . Он назвал эту инициативу «чушью» и призвал законодателей «прекратить выносить мертвых», заявив, что они «хотят убить Тур». [152]В том же году он отреагировал на комментарии Лэнса Армстронга, гонщика, лишенного семи побед на Туре из-за нарушений, связанных с допингом. Армстронг предположил, что было бы невозможно выиграть Тур де Франс без веществ, улучшающих производительность. Чтобы опровергнуть это утверждение, Эно ответил: «Он не должен знать, каково это - ездить без допинга». Позже Армстронг пояснил, что он говорил о том времени, когда ехал (1999–2005). [153] В начале 2018 года Хино также сообщил о неблагоприятном аналитическом результате для сальбутамола четырехкратного победителя Тура Криса Фрума на Вуэльте 2017 года . Он раскритиковал Фрума за участие в Giro d'Italia 2018.пока расследование все еще продолжалось. Кроме того, он отметил, что Фрума нельзя «включить в число великих велосипедистов». [154] Фрум выиграет Джиро и станет первым гонщиком со времен Хино, у которого будут сразу все три майки Гранд-тура . Перед Тур де Франс 2018 года , когда дело Фрума все еще продолжается, он призвал других гонщиков нанести удар в знак протеста, если Фрум будет соревноваться. [155] С Фрума позже были сняты все обвинения, и он начал тур, где он занял третье место после товарища по команде Герайнта Томаса и Тома Дюмулена . [156]

Карьерные достижения [ править ]

Основные результаты [ править ]

Источник: [157] [158] [159]

1972 г.
1-я шоссейная гонка , Национальный чемпионат по шоссейным дорогам
1975 г.
1-е личное преследование, чемпионат страны по легкой атлетике
1-я общая трасса де ла Сарт
1976 г.
1-е личное преследование, чемпионат страны по легкой атлетике
1-я общая трасса де ла Сарт
1-й этап 3а
1-й общий тур дю Лимузен
1 этап 1
1-е место в общем зачете Tour de l'Aude
1-й общий Тур д'Индр – эт – Луара
1 - й Париж – Камамбер
1977 г.
1-й общий Critérium du Dauphiné Libéré
1-я ступени 1 и 5
1-й общий тур дю Лимузен
1 этап 1
1 - й Льеж – Бастонь – Льеж
1 - й Гент – Вевельгем
1-й Гран-при Наций
1978 г.
1-я шоссейная гонка , национальный чемпионат по шоссейным дорогам
1-е место в общем зачете Тур де Франс
1-я ступени 8 ( ITT ), 15 и 20 (ITT)
1-е место в общем зачете Vuelta a España
1-й пролог, этапы 11b, 12, 14 и 18
Первый Общий Critérium International
1 этап 3
1-й Гран-при Наций
2-е место в рейтинге Париж – Ницца
3-й Джиро ди Ломбардия
1979 г.
1-е место в общем зачете Тур де Франс
Классификация 1-го очка
1-я ступени 2 ( ITT ), 3, 11 (ITT), 15 (ITT), 21 (ITT), 23 и 24
1-й общий Critérium du Dauphiné Libéré
1-е место в рейтинге Super Prestige Pernod International
1-й Джиро ди Ломбардия
1-й Ла Флеш Валлон
1-й Гран-при Наций
1 этап 3 Tour de Luxembourg
2-е место в рейтинге Critérium International
2 - й Льеж-Бастонь-Льеж
2-я шоссейная гонка , национальный чемпионат по шоссейным дорогам
8 - й Гент – Вевельгем
1980 г.
1-я шоссейная гонка , Чемпионат мира UCI по шоссейной дороге
1-е место в общем зачете Джиро д'Италия
1-й этап 14
Тур де Франс
1-й пролог, этапы 4 ( ITT ) и 5
Проводится после пролога, этап 1а и этапы 11–12
1-й общий Тур де Романди
1-е место в рейтинге Super Prestige Pernod International
1 - й Льеж – Бастонь – Льеж
2-я шоссейная гонка , национальный чемпионат по шоссейным дорогам
3-й Ла Флеш Валлон
4 - й Париж – Рубе
5-я гонка Amstel Gold Race
1981
1-е место в общем зачете Тур де Франс
1-я комбинационная классификация
1-й пролог, этапы 6 ( ITT ), 14 (ITT), 18 и 20 (ITT)
Общая награда Combativity
1-й общий Critérium du Dauphiné Libéré
Первый Общий Critérium International
1-е место в рейтинге Super Prestige Pernod International
1 - й Париж – Рубе
1-я гонка Amstel Gold
3-я шоссейная гонка , Чемпионат мира по шоссейным гонкам UCI
1982 г.
1-е место в общем зачете Тур де Франс
1-я комбинационная классификация
1-й пролог, этапы 14 ( ITT ), 19 (ITT) и 21
1-е место в общем зачете Джиро д'Италия
1-й пролог ( TTT ), этапы 3 ( ITT ), 12, 18 и 22 (ITT)
1-е место в рейтинге Super Prestige Pernod International
1-е место в общем зачете Tour de Luxembourg
1-й Гран-при Наций
1-й Гран-при Увертюра в Марсельезе
1-й Critérium des As
9 - я Париж – Рубе
1983 г.
1-е место в общем зачете Vuelta a España
1-я ступени 15b и 17
1-й Ла Флеш Валлон
1-й Гран-при Pino Cerami
1984
1-й Джиро ди Ломбардия
1-й Гран-при Наций
1 - й Общие Четыре дня Дюнкерка
1st Trofeo Baracchi (с Франческо Мозер )
2-е место в общем зачете Тур де Франс
1-й пролог
Проводится после пролога
Общая награда Combativity
2-й общий рейтинг Critérium du Dauphiné Libéré
3-е место в общем зачете Париж – Ницца
4 - й Цюри-Мецгете
1985 г.
1-е место в общем зачете Тур де Франс
1-й пролог, этапы 3 ( TTT ) и 8 ( ITT )
1-е место в общем зачете Джиро д'Италия
1-й этап 12 ( ИТТ )
1986 г.
1-е место в целом Coors Classic
1-я ступени 7а и 11а
1-е место в общем зачете Vuelta Ciclista a la Comunidad Valenciana
1st Trofeo Луис Пуиг
2-е место в общем зачете Тур де Франс
1-я горная классификация
1-я ступени 9 ( ITT ), 18 и 20 (ITT)
Проводится после 12–16 этапов
Общая награда Combativity

Хронология результатов общей классификации [ править ]

Источник: [157]

Итоги генеральной классификации Гранд-тура
большое путешествие1975 г.1976 г.1977 г.1978 г.1979 г.1980 г.19811982 г.1983 г.19841985 г.1986 г.
Вуэльта Испании---1----1---
Джиро д'Италия-----1-1--1-
Тур де Франс---11DNF11-212
Результаты генеральной классификации гонок большого этапа
Раса1975 г.1976 г.1977 г.1978 г.1979 г.1980 г.19811982 г.1983 г.19841985 г.1986 г.
Jersey white.svg Париж – Ницца712526DNF---3--
Тиррено – Адриатико------DNF---DNF-
Jersey yellow.svg Тур по Стране БасковЗа свою карьеру не оспаривался
Jersey green.svg Tour de Romandie-----1-4--DNF-
Jersey yellow-bluebar.svg Critérium du Dauphiné38-1-1-1--2--
Jersey yellow.svg Tour de Suisse---11-------29
MaillotVolta.png Вольта в КаталонииЗа свою карьеру не оспаривался

Хронология результатов памятников [ править ]

Источник: [160]

Памятник1975 г.1976 г.1977 г.1978 г.1979 г.1980 г.19811982 г.1983 г.19841985 г.1986 г.
Милан – Сан-Ремо54---7----DNF--
Тур по Фландрии--DNS11--------
Париж – Рубе---1311419----
Льеж – Бастонь – Льеж--1-2118-321918-
Джиро ди Ломбардия-17-31----1--
Легенда
-Не соревновались
DNFНе закончил
DNSНе запустился

См. Также [ править ]

  • Рекорды и статистика Джиро д'Италия
  • Список велоспорта
  • Список французов
  • Список победителей генеральной классификации Джиро д'Италия
  • Список победителей генеральной классификации Гранд-тура
  • Список победителей генеральной классификации Тур де Франс
  • Список победителей вторичной классификации Тур де Франс
  • Список победителей классификации Vuelta a España
  • Список победителей генеральной классификации Vuelta a España
  • Статистика по желтой майке

Примечания [ править ]

  1. ^ С 1995 года Вуэльта Испании проводится в конце августа - начале сентября. [34]
  2. ↑ Начиная с Merckx, только Стивену Рошу удалось повторить Тройную корону в 1987 году. [54]
  3. ^ Миллар позже в жизни сменил пол и теперь известен как Филиппа Йорк . [64] В данной статье используются ее имя и пол из 1980-х годов.
  4. ^ В течениенедель после Тур де Франс , критериум гонки проводятся,основномво Франции, Бельгии и Нидерландов, в котором участники Тура появляются и разрешено носить трикотажные изделия классификацийони выиграли во время мероприятия. Во времена Хино эти гонки обеспечивали гонщикам существенную плату за участие, поскольку заработная плата была низкой. Результаты гонки обычно согласовываются между гонщиками и организаторами заранее. [87]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Бернар Эно побеждает» . ProCyclingStats . Дата обращения 6 ноября 2019 .
  2. ↑ a b Fotheringham 2015 , pp. 21–24.
  3. ^ Ван Гухт 2015 , стр. 6.
  4. ^ Fotheringham 2015 , стр. 26-27.
  5. ^ Fotheringham 2015 , стр. 61-62.
  6. ^ Fotheringham 2015 , стр. 68.
  7. ^ Fotheringham 2015 , стр. 150.
  8. ^ a b Abt, Самуэль (26 июня 1983 г.). "Велосипедный тур" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 8 января 2019 .
  9. ↑ a b Fotheringham 2015 , p. 304.
  10. ↑ a b Fotheringham 2015 , p. 306.
  11. ↑ a b Fotheringham 2015 , p. 32.
  12. ^ Fotheringham 2015 , стр. 28-31.
  13. ^ Fotheringham 2015 , стр. 34.
  14. ^ Fotheringham 2015 , стр. 37-38.
  15. ^ Fotheringham 2015 , стр. 45.
  16. ^ Fotheringham 2015 , стр. 50-51.
  17. ^ a b Ван Гухт 2015 , стр. 11.
  18. ^ Fotheringham 2015 , стр. 52-54.
  19. ^ Fotheringham 2015 , стр. 55-56.
  20. ^ Fotheringham 2015 , стр. 60-61.
  21. ^ Fotheringham 2015 , стр. 58-60.
  22. ^ Fotheringham 2015 , стр. 63-64.
  23. ^ Fotheringham 2015 , стр. 66-68.
  24. ^ Fotheringham 2015 , стр. 69-75.
  25. ^ Fotheringham 2015 , стр. 76.
  26. ^ Ван Гухт 2015 , стр. 18.
  27. ^ Ван Гухт 2015 , стр. 22.
  28. ^ Fotheringham 2015 , стр. 78-79.
  29. ^ Fotheringham 2015 , стр. 80-81.
  30. ^ Краббе, Тим (12 июня 2003). Всадник . Лондон: Блумсбери. п. 47. ISBN 9781582342900.
  31. ^ Fotheringham 2015 , стр. 91.
  32. ^ Fotheringham 2015 , стр. 105.
  33. ^ Fotheringham 2015 , стр. 92.
  34. ^ "Смена даты Вуэльты повредила гонке?" . cyclingnews.com . 27 февраля 2008 . Дата обращения 5 августа 2019 .
  35. ^ Fotheringham 2015 , стр. 93-95.
  36. ^ Ван Гюхт 2015 , стр. 35-41.
  37. ^ Fotheringham 2015 , стр. 97.
  38. ^ Фотерингем 2015 , стр. 85 и 90.
  39. ^ МакГанн и МакГанн 2008 , стр. 113.
  40. ^ Fotheringham 2015 , стр. 98-99.
  41. ^ Fotheringham 2015 , стр. 85-91.
  42. ^ МакГанн и МакГанн 2008 , стр. 115.
  43. ^ Fotheringham 2015 , стр. 100-102.
  44. ^ Fotheringham 2015 , стр. 103.
  45. ^ Fotheringham 2015 , стр. 117-118.
  46. ^ МакГанн и МакГанн 2008 , стр. 119.
  47. ^ Fotheringham 2015 , стр. 119-122.
  48. ^ Fotheringham 2015 , стр. 114-116.
  49. ^ Fotheringham 2015 , стр. 123-124.
  50. ^ Fotheringham 2015 , стр. 129.
  51. ^ Мур 2014 , стр. 25.
  52. ^ "Холодные воспоминания Льеж-Бастонь-Льеж" . Cyclingnews.com . 23 апреля 2008 года. Архивировано 16 августа 2018 года . Проверено 16 августа 2018 .
  53. ^ Fotheringham 2015 , стр. 131.
  54. ^ Cossins, Питер (30 сентября 2017). «Коронное достижение: как Стивен Роше завершил ударную« Тройную корону »» . Еженедельно на велосипеде . Архивировано 16 августа 2018 года . Проверено 16 августа 2018 .
  55. ^ Fotheringham 2015 , стр. 131-134.
  56. ^ Fotheringham 2015 , стр. 134.
  57. Перейти ↑ Moore 2014 , pp. 27–31.
  58. ^ McGann & McGann 2008 , стр. 125-126.
  59. ↑ Безансон, Лукас (9 июля 2013 г.). «1980: Эно, Maillot jaune, Abandonne en larmes» [1980: Hinault, желтая майка, сдаётся в слезах]. Le Parisien (на французском) . Проверено 16 августа 2018 .
  60. ^ Fotheringham 2015 , стр. 139-141.
  61. ^ a b c Робинсон, Марк (14 ноября 2011 г.). "Бернар Эно: Величайший из них?" . Cyclingnews.com . Архивировано 16 августа 2018 года . Проверено 16 августа 2018 .
  62. ^ Мур 2014 , стр. 31.
  63. ^ МакГанн и МакГанн 2008 , стр. 129.
  64. ^ Fotheringham, Уильям (6 июля 2017). «Филиппа Йорк:« Я знала, что отличаюсь от других с пятилетнего возраста » » . Хранитель . Дата обращения 1 мая 2018 .
  65. ^ Fotheringham 2015 , стр. 146.
  66. ↑ Оуэн, Том (30 сентября 2018 г.). «Самый сложный мир? Может ли Инсбрук стать самой сложной гонкой на чемпионате мира по шоссе?» . Евроспорт . Архивировано из оригинала 8 января 2019 года . Проверено 8 января 2019 .
  67. ^ Cossins, Питер (22 сентября 2011). «10 лучших мировых шоссейных гонок» . Cyclingnews.com . Архивировано из оригинала 8 января 2019 года . Проверено 8 января 2019 .
  68. ^ Fotheringham 2015 , стр. 145-146.
  69. ^ Fotheringham 2015 , стр. 147.
  70. Перейти ↑ Moore, 2014 , pp. 31–32.
  71. ^ Мур 2011 , стр. 80.
  72. ^ Fotheringham 2015 , стр. 179.
  73. ^ Уиткрофт 2013 , стр. 250.
  74. ^ Laget et al. 2013 , стр. 220.
  75. ^ Мур 2011 , стр. 81.
  76. ^ Fotheringham 2015 , стр. 180.
  77. ^ "Виктория де Мартенс аль" спринт " " [Победа Мартенса в "спринте"]. Эль Паис (на испанском языке). Прага. EFE . 1 сентября 1981 . Дата обращения 13 ноября 2019 .
  78. ^ Fotheringham 2015 , стр. 181-182.
  79. ^ a b c Уиткрофт 2013 , стр. 251.
  80. ↑ Abt, Samuel (26 июля 1982 г.). «Хино быстро завершает тур по захвату» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 8 января 2019 .
  81. ^ Laget et al. 2013 , стр. 224.
  82. ^ Мур 2011 , стр. 66.
  83. ^ Fotheringham 2015 , стр. 186-190.
  84. ^ "Año 1983" [1983 год]. LaVuelta.com (на испанском языке). Непубличный. Архивировано 16 августа 2018 года . Проверено 16 августа 2018 .
  85. ^ Fotheringham 2015 , стр. 194.
  86. ^ "Stars aus dem Schatten" [Звезды из тени]. Der Spiegel (на немецком языке ) (30/1983): 129. 25 июля 1983 . Проверено 22 августа 2018 .
  87. ^ Лучше, Майкл (27 июля 2015 г.). «Посттурные критерии сохранят зрелище еще немного» . VeloNews . Архивировано 9 августа 2019 года . Дата обращения 9 августа 2019 .
  88. ^ Fotheringham 2015 , стр. 194-195.
  89. ^ Мур 2014 , стр. 132.
  90. ^ Fotheringham 2015 , стр. 220-226.
  91. ↑ Смайт, Саймон (7 апреля 2015 г.). «Иконы велоспорта: революционные бесколлекторные педали Look» . Еженедельно на велосипеде . Архивировано из оригинала 9 января 2019 года . Проверено 9 января 2019 .
  92. ^ Вилкоксона, Джон (18 ноября 2005). «Велоспорт внутри с Джоном Уилкоксоном: ЛеМонд, Эно и связь с Тапи» . VeloNews . Pocket Outdoor Media, LLC. Архивировано из оригинала 9 января 2019 года . Проверено 9 января 2019 .
  93. ↑ a b Fotheringham 2015 , pp. 230–231.
  94. ^ Fotheringham 2015 , стр. 199-201.
  95. ^ Мур 2014 , стр. 133.
  96. ^ Moore 2014 , стр. 133-140.
  97. ^ Fotheringham 2015 , стр. 251-253.
  98. ^ Мур 2011 , стр. 138.
  99. ^ Fotheringham 2015 , стр. 254-255.
  100. ^ а б Мур 2011 , стр. 150–160.
  101. ^ Мур 2011 , стр. 160.
  102. ↑ a b Fotheringham 2015 , pp. 267–268.
  103. ^ a b Пикеринг, Эдвард (17 июля 2017 г.). «10 этапов, потрясших Тур де Франс» . Cyclingnews.com . Проверено 14 ноября 2018 года .
  104. ^ a b Генри, Колин (7 июля 2016 г.). «Классика Тур де Франс: Бернар Эно и Грег ЛеМонд в Альп д'Юэз в 1986 году» . Велоспорт в Великобритании . Проверено 14 ноября 2018 года .
  105. ^ Мур 2011 , стр. 188.
  106. ^ Мур 2011 , стр. 167.
  107. ^ Moore 2011 , стр. 193-195.
  108. ^ Moore 2011 , стр. 198-199.
  109. ^ Moore 2011 , стр. 209-211.
  110. ^ Moore 2011 , стр. 240-241.
  111. ^ Moore 2011 , стр. 255-258.
  112. ^ Moore 2011 , стр. 266-268.
  113. Перейти ↑ Moore 2011 , pp. 271–272.
  114. ^ Augendre 2018 , стр. 77.
  115. ^ "Все о 1986 году" . LeTour.fr . Спортивная организация Амори . Проверено 4 января 2019 года .
  116. ^ Мур, Ричард (11 июля 2012 г.). «ЛеМонд и Хино близки к кулачным боям! Лемонд:« Хино заплатит. " " . VeloPress . Группа конкурентов . Дата обращения 13 ноября 2019 .
  117. ^ Честер, Эллиот (1 августа 2014 г.). «ЛеМонд против Барсука: новый фильм напоминает о бурной дружбе велосипедистов» . Sports Illustrated . Дата обращения 13 ноября 2019 .
  118. ^ Малах, Pat (16 сентября 2015). "Галерея: Возвращение в миры Колорадо-Спрингс 1986 года" . Cyclingnews.com . Архивировано из оригинала 4 января 2019 года . Проверено 4 января 2019 года .
  119. ↑ Abt, Samuel (7 сентября 1986). «Профессиональное звание итальянского велосипедиста» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 4 января 2019 года . Проверено 4 января 2019 года .
  120. ↑ a b Fotheringham 2015 , p. 293.
  121. ^ Fotheringham 2015 , стр. 292.
  122. ^ Fotheringham 2015 , стр. 305.
  123. Перейти ↑ Guinness, Rupert (9 июля 2008 г.). «Протестующий встречает сопротивление французов со стороны Барсука» . Сидней Морнинг Геральд . Архивировано из оригинала на 10 января 2019 года . Проверено 10 января 2019 .
  124. ^ Hood, Эндрю (7 марта 2016). "Вышибала подиума ASO Hinault уходит в отставку" . VeloNews . Pocket Outdoor Media, LLC. Архивировано из оригинала на 10 января 2019 года . Проверено 10 января 2019 .
  125. ^ Ezvan, Жан-Жюльен (3 марта 2017). "Стивен Рош, новый посол Тура 30 и триумф после сына" . Le Figaro (на французском). Архивировано из оригинала на 10 января 2019 года . Проверено 10 января 2019 .
  126. ^ Henrys, Колин (6 декабря 2013). «Легенда Тур де Франс Бернар Ино становится покровителем команды Роли» . Велоспорт в Великобритании . Архивировано из оригинала на 10 января 2019 года . Проверено 11 декабря 2013 года .
  127. ^ «Бернар Эно присоединяется к попытке спасти Мавика» . Cyclingnews.com . 16 июня 2020 . Проверено 18 июня 2020 .
  128. ^ Fotheringham 2015 , стр. 11.
  129. ^ Fotheringham 2015 , стр. 11-12.
  130. ^ Fotheringham 2015 , стр. 159.
  131. ^ Fotheringham 2015 , стр. 205-206.
  132. ^ МакГанн и МакГанн 2008 , стр. 111.
  133. ^ Fotheringham 2015 , стр. 203.
  134. ^ Fotheringham 2015 , стр. 239.
  135. ^ "Der Zorn des Bretonen" [Ярость Бретона]. Der Spiegel (на немецком языке) (30/1980): 127–128. 21 июля 1980 . Проверено 10 января 2019 .
  136. ^ Fotheringham 2015 , стр. 166-167 и 176-177.
  137. ^ Fotheringham 2015 , стр. 18.
  138. ^ Fotheringham 2015 , стр. 289-290.
  139. ^ Fotheringham 2015 , стр. 169.
  140. ^ Fotheringham 2015 , стр. 168-170.
  141. ^ Fotheringham 2015 , стр. 17-18.
  142. ^ "Кто когда-либо был величайшим гонщиком Гранд-тура?" . Еженедельно на велосипеде . 14 октября 2014 . Проверено 14 ноября 2018 года .
  143. ^ Heijmans Йерун; Мэллон, Билл, ред. (2011). Исторический словарь велоспорта . Плимут: Пресса Чучела. С. 102–103. ISBN 978-0-8108-7175-5.
  144. ^ Fotheringham 2015 , стр. 17.
  145. ^ Черчье, Лауренс; Вермёлен, Фредерик (2006). «Устойчивые рейтинги многомерных представлений». Журнал экономики спорта . 7 (4): 359–373. DOI : 10.1177 / 1527002505275092 . S2CID 10737980 . 
  146. ^ Fotheringham 2015 , стр. 154-155.
  147. ^ Мур 2011 , стр. 21.
  148. ^ Ван Гухт 2015 , стр. 14.
  149. ^ Fotheringham 2015 , стр. 156.
  150. ^ "Dopingfälle bei der Frankreich-Rundfahrt - Die Tour-Täter" [Допинговые случаи на Тур де Франс - Преступники тура]. Süddeutsche Zeitung (на немецком языке). 6 февраля 2012 года Архивировано из оригинала 10 января 2019 года . Проверено 10 января 2019 .
  151. ^ Fotheringham 2015 , стр. 205.
  152. ^ "Эно опасается Тур де Франс в свете допинговой драмы" . Cyclingnews.com . 27 июня 2013. Архивировано из оригинала 11 января 2019 года . Проверено 11 января 2019 .
  153. ^ Pretot, Жюльен (28 июня 2013). «Выиграть без допинга было невозможно: Армстронг» . Порто Веккьо. Рейтер . Архивировано из оригинала 11 января 2019 года . Проверено 11 января 2019 .
  154. ↑ Кельнер, Марта (30 мая 2018 г.). «Криса Фрума не следует причислять к великим велоспортам, - говорит Хино» . Хранитель . Архивировано из оригинала 11 января 2019 года . Проверено 11 января 2019 .
  155. ^ «Эно призывает к забастовке всадников в знак протеста против Фрума на Туре» . VeloNews . Pocket Outdoor Media, LLC. 20 июня 2018. Архивировано из оригинала 11 января 2019 года . Проверено 11 января 2019 .
  156. ↑ де Менезес, Джек (2 июля 2018 г.). «Крис Фрум не прошел тест на допинг и может участвовать в Тур де Франс 2018» . Независимый . Архивировано из оригинала 11 января 2019 года . Проверено 11 января 2019 .
  157. ^ a b «Пальмарес де Бернар Эно (фраза)» [Награды Бернара Эно (фраза)]. Memoire du cyclisme (на французском языке) . Дата обращения 10 июля 2015 .
  158. ^ "Бернар Эно" . Велоспорт Архивы . de Wielersite . Дата обращения 10 июля 2015 .
  159. ^ "Бернар Эно (Франция)" . The-Sports.org . Информация Média Conseil . Дата обращения 10 июля 2015 .
  160. ^ "Бернар Эно" . ProCyclingStats.com . Проверено 24 июля 2018 .

Библиография [ править ]

  • Ожендр, Жак (2018). Руководство Исторического [ Исторический путеводитель ] (PDF) . Тур де Франс (на французском языке). Париж: Спортивная организация Амори . Архивировано 26 июля 2018 года (PDF) . Проверено 26 июля 2018 года .
  • Фотерингем, Уильям (2015). Барсук: Бернар Эно и падение и подъем французского велоспорта . Лондон: Yellow Jersey Press. ISBN 978-0-224-09205-0.
  • Лаге, Франсуаза; Лаге, Серж; Казабан, Филипп; Монжермон, Жиль (2013). Тур де Франс: официальное издание, посвященное 100-летию гонки . Лондон: Quercus . ISBN 978-1-78206-414-5.
  • МакГанн, Билл; МакГанн, Кэрол (2008). История «Тур де Франс» - как рекламная кампания в газетах стала величайшим спортивным событием в мире. Том 2: 1965–2007 . Индианаполис, Индиана: Издательство Dog Ear Publishing. ISBN 978-1-59858-608-4.
  • Мур, Ричард (2011). Убивая барсука: Лемонд, Ино и величайший Тур де Франс . Лондон: Yellow Jersey Press. ISBN 978-0-224-09986-8.
  • Мур, Ричард (2014). Этап: нераскрытые истории об определяющих этапах Тур де Франс . Лондон: HarperSport. ISBN 978-0-00-750010-9.
  • Ван Гухт, Рубен (2015). Эно . Лондон: Блумсбери. ISBN 978-1-47-291296-1.
  • Уиткрофт, Джеффри (2013). Ле Тур: История Тур де Франс . Лондон: Саймон и Шустер . ISBN 978-1-4711-2894-3.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Эно, Бернар (1989). Воспоминания о пелотоне . Перевод Хендерсона, Ноэля Дж. Йоркшира, Великобритания: Springfield Books. ISBN 978-0-947655-55-6.
  • Мартин, Пьер (1982). История Бернара Эно . Йоркшир, Великобритания: братья Кеннеди.

Внешние ссылки [ править ]

  • Бернар Эно в архиве велоспорта
  • Бернар Ино в ProCyclingStats