Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Чемпионат Австралии по автомобильным гонкам 1990 года был санкционирован CAMS как титул австралийского автоспорта, открытый для автомобилей группы 3A Touring Cars . [1] В чемпионате, который был 31 - й Australian Touring Car Championship , [2] был повышен как Shell Ультра австралийским кузовной чемпионата. [3] Он начался 25 февраля 1990 года в парке Амару и закончился 15 июля на гоночной трассе Оран Парк после восьми этапов. [4]

Титул выиграл Джим Ричардс , его третья победа в чемпионате Австралии по кузовным гонкам. Ричардс выступал за Nissan Motorsport Australia , используя Nissan Skyline HR31 GTS-R и новый Skyline R32 GT-R в течение одного из самых конкурентоспособных сезонов в истории чемпионата.

Команды и водители [ править ]

Джим Ричардс выиграл чемпионат за рулем Nissan Skyline HR31 GTS-R (на фото выше в 2014 году) и Nissan Skyline R32 GT-R.
Дик Джонсон занял третье место за рулем Ford Sierra RS500 (автомобиль, изображенный в 2017 году).

Следующие водители и команды соревновались в чемпионате Австралии по кузовным гонкам 1990 года .

Обзор сезона [ править ]

На открытии трех раундов чемпионата продолжили рассказ о двух предыдущих сезонах с Ford Sierra RS500 -й годами Дик Джонсон Гонок товарищей по команде Дика Джонсон (победитель Symmons Plains и остров Филлип ) и Джон Боу доминирующих подиумов только с жесткой природой из Amaroo Парк макета давая другой водитель смотреть в, а именно Nissan Skyline из Джима Ричардс , который сдерживал Боу в гонке долгого поединке выиграть первый раунд сезона. Еще одна сложная трасса на Winton Motor Raceway принесла Ричардсу вторую победу в году с товарищами по команде Тони Лонгхерстом.и Алан Джонс поставил свои Benson & Hedges Sierras впереди пары DJR на подиум (Longhurst Sierra были признаны самыми мощными из автомобилей Blue Oval - около 590 л.с. (440 кВт; 598 л.с.), хотя дополнительная мощность обычно вредила тощие задние шины Sierra и, как сказал через год менеджер команды Фрэнк Гарднер: «Обычно мы начинали спереди, а потом возвращались» . Lakeside Raceway увидел полное расстройство с ветераном Колин Бонд выиграв свою первую гонку ATCC начиная с 1978 года от бывшего товарища по команде Питера Брока в его Mobil 1 Sierra и Holden Racing Team водительВыиграйте Перси в том, что окажется единственным подиумом Холдена в сезоне. Англичанин Перси, в прошлом трехкратный чемпион Британии по туринговым автомобилям , в 1990 году взял на себя роль менеджера команды и ведущего пилота HRT и выступал на своем первом ATCC.

Колин Бонд сделал это два подряд на Маллале после того, как закончился впечатляющий дебют Марка Скайфа с новым Nissan Skyline R32 GT-R мощностью 640 л.с. (477 кВт; 649 л.с.) с полным приводом и двойным турбонаддувом , который получил прозвище «Годзилла». со сломанной ступицей после штурма лидера на первых кругах. Как и в Лейксайде, стабильный, хотя и незаметный гоночный темп Бонда окупился, и когда другие упали, его Caltex Sierra оказался впереди. Питер Брок одержал первую победу в году на Wannerooнесмотря на то, что во второй половине гонки давление наддува снизилось, что фактически помогло свести к минимуму износ шин, в то время как сломанная ось у Джонсона на Ваннеру привела к тому, что его преимущество по очкам уступило Ричардсу, который финишировал четвертым в своей первой гонке на новом GT-R .

В преддверии гранд-финала Oran Park Raceway Ричардс опережал на три очка двукратного действующего чемпиона Джонсона, а у Бонда и Брока все еще были шансы, что они отставали на 11 и 12 очков соответственно. Боу, не выигравший, несмотря на свою форму, был слишком далеко позади, даже если он выиграл, а все остальные соперники сошли с дистанции. Ричардс, снова на GT-R, доминировал над Оран-Парком, поэтому подсчет очков не имел значения. Второе место позволило Броку проскользнуть мимо Джонсона и Бонда и занять второе место в серии. После неудачного старта Брока, который оказался единственным гонщиком Sierra, способным сравниться с Ричардсом на Nissan (хотя его самое быстрое время круга оказалось почти на 2 секунды медленнее, чем у Nissan), Ричардс уехал с поля. После Боуи Лонгхерст был шестым после непоследовательного сезона, опередившегоУлучшение Сьерры Гленна Сетона . Перси был лучшим из Holdens в восьмой впереди Алан Джонс и Грегг Hansford , который был только частичный сезон в Аллан Моффат «s Eggenberger Motorsport построили Sierra.

Впервые с тех пор, как в 1969 году ATCC сменила одиночную гонку на серию гонок , ATCC не появилась в Мельбурне, где ни Сэндаун, ни Колдер не принимали раунд. Автодром Phillip Island, возрожденный в 1989 году для Гран-при Австралии по мотоциклам, который был этапом чемпионата мира по мотоциклетным гонкам 1989 года , провел свою первую гонку ATCC с 1977 года .

Результаты и турнирная таблица [ править ]

Результаты гонки [ править ]

Чемпионат Австралии по кузовным гонкам 1990 года состоял из 8 этапов, по одной гонке в каждом. [4] Каждая гонка длилась чуть меньше часа.

Положение в чемпионате [ править ]

Очки присуждались из расчета 20–15–12–10–8–6–4–3–2–1 за первые десять прямых позиций в каждой гонке. [15] Лучшие семь результатов гонок засчитываются для каждого гонщика. [15]

См. Также [ править ]

Сезон австралийских туристических автомобилей 1990 года

Ссылки [ править ]

  1. ^ Условия для австралийских титулов , 1990 CAMS Manual of Motor Sport, страницы 172 и 173
  2. ^ Австралийские названия , docs.cams.com.au, в архиве web.archive.org
  3. Официальная сувенирная программа, шестой раунд чемпионата Shell Ultra Australian Touring Car Championship, Mallala Motor Sport Park, 9–10 июня 1990 г.
  4. ^ a b Год австралийских автогонок, 1990/91, страницы 278 и 279
  5. ^ Кларк, Эндрю (август 1990). Кларк, Эндрю (ред.). «Первый Nissan, третий Ричардс». Новости гоночных автомобилей . Хорнсби: издательская группа «Шеврон»: 42.
  6. Программа, Amaroo Park Raceway, воскресенье, 25 февраля 1990 г.
  7. ^ Основные моменты раунда 1 ATCC 1990 г.
  8. ^ 1990 ATCC Round 2 - полная гонка
  9. ^ 1990 ATCC Раунд 3 - полная гонка
  10. ^ 1990 ATCC Round 4 - полная гонка
  11. ^ 1990 ATCC Раунд 5 - полная гонка
  12. ^ 1990 ATCC Round 6 - полная гонка
  13. ^ 1990 ATCC Round 7 - полная гонка
  14. ^ 1990 ATCC Round 8 - полная гонка
  15. ^ a b Грэм Ховард, Стюарт Уилсон и Дэвид Гринхал, Официальная история, Австралийский чемпионат по кузовным гонкам - 50 лет, стр. 305

Внешние ссылки [ править ]

  • Shell Ultra Australian Touring Car Championship - 1990, touringcarracing.net
  • Туристические автомобили 1990 года, autopics.com.au