См. Также: Проблемы в Британии и Европе и Убийства во время Смуты.
В пятницу, 28 февраля 1992 года, Временная ИРА (ИРА) взорвала бомбу на станции Лондон-Бридж в утренний час пик, в результате чего был нанесен значительный ущерб и 29 человек получили ранения. [1] Днем позже в Королевской прокуратуре Лондона взорвалось устройство, в результате чего еще два человека получили ранения.
Атаки были осуществлены одним из лондонских подразделений активной службы ИРА, которые становились все более активными и часто нацеливались на все новые вокзалы. Это произошло чуть более года спустя после взрыва на станции Виктория . [2]
Содержание
1 Бомбардировка
2 Последствия
3 См. Также
4 Источники
5 ссылки
Бомбардировка [ править ]
Около 8:20 утра кто-то позвонил в лондонский офис Ulster Television, предупредив, что на одной из лондонских станций собирается взорваться бомба, не сказав, какая именно. Примерно через десять минут бомба взорвалась, и обломки разлетелись на расстояние почти пятидесяти футов от места взрыва. [3] Двадцать девять человек пострадали в результате взрыва, большинство из них от разлетающихся стекол и других осколков; четыре были серьезно ранены, но никто не погиб.
Пострадавших лечили в больнице Гая . [4]
Последствия [ править ]
Глава антитеррористической группы Скотланд-Ярда Джордж Черчилль-Коулман сказал, что двухфунтовая бомба с фугасом «явно предназначена для убийства». Расследование показало, что бомбу заложили в мужских туалетах. Черчилль-Коулман добавил, что предупреждение IRA было «намеренно расплывчатым» и было дано слишком поздно, чтобы действовать по нему. [5]
Премьер-министр Джон Мейджор заявил, что взрыв не изменит британской политики в Северной Ирландии . «Это было бессмысленно. Это было трусливо. Это было направлено против ни в чем не повинных людей, и это не имеет абсолютно никакого значения для нашей политики - никакой разницы». [6] Министр внутренних дел Кеннет Бейкер назвал это «бездушным нападением». [7]
Опасаясь дополнительных атак ИРА на общественный транспорт, службы безопасности «более чем когда-либо» предупреждали пассажиров, чтобы они всегда были начеку. [8] На следующий день еще одна бомба взорвалась в Лондоне офисом Королевской прокуратуры , в результате чего еще два человека получили ранения, а общее число раненых увеличилось до 31 за период чуть более 24 часов. [9]
Это была одна из десятков бомб, которые взорвались в Лондоне в том году, самой большой из которых был взрыв на Балтийской бирже , в результате которого погибли три человека и был нанесен ущерб на сумму почти 1 миллиард фунтов стерлингов. [10] ИРА поддерживала это давление, бомбя материковую часть Британии и особенно Лондон, насколько это было возможно, до прекращения огня в 1994 году . [11] [12] [13]
См. Также [ править ]
Взрывы на вокзалах Виктория и Паддингтон
Минометный обстрел Даунинг-стрит
1992 Взрыв в Манчестере
Взрыв поезда на Кэннон-стрит
Хронология беспорядков в Северной Ирландии
Хронология действий Временной ИРА (1990-е годы)
Источники [ править ]
Проект CAIN
Ссылки [ править ]
^ Melaugh, д - р Мартин. «Хронология конфликта 1992 года» . КАИН.
^ «Террористические инциденты» . Hansard. 4 марта 1996 г.
^ «ИРА бомбит 28 ранений на оживленном вокзале Лондона» . LA Times . Ассошиэйтед Пресс. 29 февраля 1992 г.
^ «В результате взрыва в Лондоне 28 человек получили ранения» . Нью-Йорк Таймс . 29 февраля 1992 г.
^ "Лондонский мост ИРА бомба · Совет британских университетов по кино и видео" . bufvc.ac.uk .
^ Шмидт, Уильям Э. (29 февраля 1992 г.). «В результате взрыва в Лондоне 28 человек получили ранения» - через NYTimes.com.
^ "Лондонский мост ИРА бомба · Совет британских университетов по кино и видео" . bufvc.ac.uk .
^ «Бомба ИРА на Лондонском мосту · Совет британских университетов по кино и видео» . bufvc.ac.uk .
↑ Саттон, Малкольм (10 апреля 1992 г.). «Индекс Саттона смертей» . КАИН.
^ Melaugh, д - р Мартин. «Хронология конфликта 1992 года» . КАИН.
^ Melaugh, д - р Мартин. «КАИН: Хронология конфликта 1993 года» . КАИН.
^ Melaugh, д - р Мартин. «Хронология конфликта 1994 года» . КАИН.
vтеЖелезнодорожные аварии и происшествия в Соединенном Королевстве, 1900–1999 гг.
1900-е годы
Slough (июнь 1900 г.)
Глазго Сент-Енох (июль 1903 г.)
Гомшалл (февраль 1904 г.)
Холл-роуд (июль 1905 г.) ‡
Witham (сентябрь 1905 г.)
Чаринг-Кросс (декабрь 1905 г.)
Солсбери (июль 1906 г.) ‡
Grantham (сентябрь 1906 г.)
Elliot Junction (декабрь 1906 г.) ‡
Ньюпорт (сентябрь 1907 г.)
Бирмингем (октябрь 1907 г.)
Доре (октябрь 1907 г.)
Шрусбери (октябрь 1907 г.)
Тонбридж (март 1909 г.)
1910-е годы
Браунтон-роуд (январь 1910 г.)
Coulsdon North (январь 1910 г.)
Hawes Junction (декабрь 1910 г.)
Понтиприд (январь 1911 г.)
Диттон-Джанкшен (сентябрь 1912 г.)
Чамхилл (февраль 1913 г.)
Эйс Гилл (сентябрь 1913 г.)
Бернтисленд (апрель 1914 г.)
Каррбридж (июнь 1914 г.)
Илфорд (январь 1915 г.)
Квинтинсхилл (май 1915 г.) ‡ §
Видон (август 1915 г.)
St Bedes Junction (декабрь 1915 г.)
Penistone (февраль 1916 г.)
Рато (январь 1917 г.)
Бере Феррерс (сентябрь 1917 г.)
Маленький Салкельд (январь 1918 г.)
Паддок Вуд (май 1919)
1920-е годы
Литлхэмптон (август 1920 г.)
Абермул (январь 1921 г.)
Бирмингем Нью-Стрит (ноябрь 1921 г.)
Парк Биркенхед (декабрь 1922 г.)
Ретфорд (февраль 1923 г.)
Литам (ноябрь 1924 г.)
Parkgate & Rawmarsh (ноябрь 1926 г.)
Hull Paragon (февраль 1927 г.)
Penistone (февраль 1927 г.)
Севеноукс (август 1927 г.)
Дарлингтон (июнь 1928 г.) ‡
Лондонский мост (июль 1928 г.)
Глазго Куин-стрит (октябрь 1928 г.)
Чарфилд (октябрь 1928 г.)
Combe Down Tunnel (ноябрь 1929 г.)
1930-е годы
Лоуренс Хилл (январь 1930 г.)
Лейтон Баззард (март 1931 г.)
Рейнс-Парк (май 1933)
Winwick (сентябрь 1934 г.)
Велвин-Гарден-Сити (июнь 1935 г.)
Парк Баттерси (апрель 1937 г.)
Каслкари (декабрь 1937 г.) ‡
Чаринг-Кросс (март 1938 г.)
Чаринг-Кросс (май 1938 г.)
1940-е годы
Bounds Green (октябрь 1940 г.)
Бэлхэм (октябрь 1940 г.) ‡
Нортон Фицваррен (ноябрь 1940 г.) ‡
Банк (январь 1941 г.) ‡
Экклс (декабрь 1941 г.) ‡
Бетнал Грин (март 1943 г.) ‡
Мост Каттерик (февраль 1944 г.)
Илфорд (январь 1944 г.)
Сохам (июнь 1944 г.)
Баллимакарретт (январь 1945 г.) ‡
Кингс Кросс (февраль 1945 г.)
Борн-Энд (сентябрь 1945 г.) ‡
Личфилд (январь 1946 г.) ‡
Бар Potters (февраль 1946 г.)
Grayrigg (май 1947 г.)
Донкастер (август 1947 г.)
Южный Кройдон (октябрь 1947 г.) ‡
Госвик (октябрь 1947 г.) ‡
Манчестер Виктория (декабрь 1947)
Уинсфорд (апрель 1948 г.) ‡
Stockport Viaduct (ноябрь 1948 г.)
Penmanshiel Tunnel (июнь 1949 г.)
1950-е годы
Penmaenmawr (август 1950)
Донкастер (март 1951 г.)
Ньюкасл (август 1951 г.)
Уидон (сентябрь 1951 г.)
Харроу и Уилдстон (октябрь 1952 г.) ‡
Стратфорд (апрель 1953 г.)
Узел Ирк-Вэлли (август 1953 г.)
Уотфорд Джанкшен (февраль 1954 г.)
Саттон Колдфилд (январь 1955 г.)
Милтон (ноябрь 1955 г.)
Барнс (декабрь 1955 г.)
Лутон (декабрь 1955 г.)
Велвин-Гарден-Сити (январь 1957 г.)
Чапел-ан-ле-Фрит (февраль 1957 г.)
Льюишам (декабрь 1957 г.) ‡
Дагенхэм Восток (январь 1958 г.)
Истборн (август 1958 г.)
1960-е
Settle (январь 1960 г.)
Севернский железнодорожный мост (октябрь 1960 г.)
Ройтон (февраль 1961 г.)
Baschurch (февраль 1961 г.)
Singleton Bank (июль 1961 г.)
Линкольн (июнь 1962 г.)
Coppenhall Junction (декабрь 1962 г.)
Ноул и Дорридж (август 1963 г.)
Чидл Халм (май 1964)
Котон-Хилл (январь 1965 г.)
Уинсфорд (июнь 1965 г.)
Стечфорд (февраль 1967)
Connington South (март 1967)
Thirsk (июль 1967)
Hither Green (ноябрь 1967 г.) ‡
Хиксон (январь 1968 г.)
Castlecary (сентябрь 1968 г.)
Марден (январь 1969)
Морпет (май 1969)
1970-е годы
Audenshaw Junction (май 1970)
Sheerness-on-Sea (февраль 1971 г.)
Честер Генерал (май 1972)
Eltham Well Hall (июнь 1972 г.)
King's Cross & Euston (сентябрь 1973 г.)
Илинг (декабрь 1973 г.)
Уотфорд Джанкшен (январь 1975 г.)
Моргейт (февраль 1975 г.) ‡
Nuneaton (июнь 1975 г.)
Грин Парк (октябрь 1975 г.)
Кэннон-стрит (март 1976 г.)
Вест Хэм (март 1976 г.)
Тонтон (июль 1978 г.)
Paisley Gilmour Street (апрель 1979 г.)
Invergowrie (октябрь 1979 г.)
1980-е
Данмерри (январь 1980 г.)
Буши (февраль 1980 г.)
Буши (апрель 1980 г.)
Холборн (июль 1980 г.)
Ulleskelf (декабрь 1981)
Провидец Грин (декабрь 1981)
Wrawby Junction (декабрь 1983 г.)
Морпет (июнь 1984 г.)
Полмонт (июль 1984 г.)
Уэмбли Сентрал (октябрь 1984 г.)
Oxford Circus (ноябрь 1984 г.)
Eccles (декабрь 1984 г.)
Summit Tunnel (декабрь 1984 г.)
Локингтон (июль 1986 г.)
Колвич (сентябрь 1986 г.)
Glanrhyd Bridge (октябрь 1987 г.)
King's Cross (ноябрь 1987 г.) ‡
Clapham Junction (декабрь 1988 г.) ‡
Перли (март 1989 г.)
Глазго Беллгроув (март 1989 г.)
Вест-Илинг (август 1989 г.)
1990-е
Стаффорд (август 1990 г.)
Cannon Street (январь 1991 г.)
Виктория и Паддингтон (февраль 1991 г.)
Ньютон (июль 1991 г.)
Северн Туннель (декабрь 1991 г.)
Лондонский мост (февраль 1992 г.)
Морпет (ноябрь 1992 г.)
Maidstone East (сентябрь 1993 г.)
Гринок (июнь 1994 г.)
Морпет (июнь 1994 г.)
Cowden (октябрь 1994 г.)
Айс Гилл (январь 1995 г.)
Largs (июл 1995 г.)
Стаффорд (март 1996 г.)
Уотфорд (август 1996 г.)
Туннель под Ла-Маншем (ноя 1996 г.)
Бексли (февраль 1997 г.)
Southall (сентябрь 1997 г.)
Транспортная развязка Спа (январь 1999 г.)
Уинсфорд (июнь 1999 г.)
Ladbroke Grove (октябрь 1999 г.) ‡
‡ указывает на железнодорожных аварий и инцидентов , в результате чего по меньшей мере 20 погибших § указывает смертоносным железнодорожной аварии в британской истории 1815-1899 2000-настоящее
vтеПроблемы (Северная Ирландия)
Участников
Силы государственной безопасности
объединенное Королевство
Британская армия ( Ольстерский оборонительный полк
Категория
