2001 Чемпионат FIA Sportscar | |||
Предыдущий: | 2000 г. | Следующий: | 2002 г. |
2001 FIA Чемпионат Спорткар был инаугурационным сезоном чемпионата FIA Sportscar , [1] автогонки серии , регулируемой Международной федерация l'Automobile и организованной Международной серия Ltd. Расинга серии была продолжением предыдущего знакомства Кубка мира SportsRacing в 1997 году. Он был открыт для двух категорий спортивных прототипов , SR1 и SR2, и присуждены чемпионаты гонщикам и командам в каждой категории. В этом сезоне также был учрежден чемпионат конструкторов. Он начался 8 апреля и завершился 16 сентября после восьми гонок.
Итальянец Марко Задра выиграл чемпионат пилотов SR1, а его BMS Scuderia Italia Ferrari обеспечила титулы команд и конструкторов. Класс SR2 возглавляли американец Ларри Оберто и швед Тед Бьорк, выступавшие за команду SportsRacing Швеция . Лола выиграла чемпионат конструкторов в SR2.
Расписание [ править ]
Несмотря на то, что правила по-прежнему совпадают с правилами American Grand Am Road Racing Series , американская серия больше не засчитывается в новый чемпионат FIA. Кьялами тоже не вернулся, оставив календарь строго европейским. Каталония, Монца, Спа, Брно, Донингтон, Маньи-Кур и Нюрбургринг были перенесены из прошлого сезона, к ним присоединился ирландский парк Монделло . Монца заменила прежнюю гонку Кубка мира традиционной гонкой на 1000 км, добавив в календарь соревнований на выносливость. Продолжительность всех остальных гонок была ограничена 2 часами 30 минутами.
Rnd | Гонка | Схема | Датировать |
---|---|---|---|
1 | Чемпионат FIA Sportscar Барселона | ![]() | 8 апреля |
2 | 1000 km di Monza | ![]() | 22 апреля |
3 | RMU Classic | ![]() | 13 мая |
4 | Mistrovství FIA Sportovních Voz | ![]() | 1 июля |
5 | Чемпионат FIA Sportscar, Маньи-Кур | Автодром Невер Маньи-Кур , Маньи-Кур , Франция | 29 июля |
6 | Гран-при в августовские выходные | Донингтон-Парк , Северо-Западный Лестершир , Великобритания | 26 августа |
7 | Чемпионат FIA Sportscar Монделло | Парк Монделло , Караг , Ирландия | 1 сентября |
8 | DMC / ADAC Sportwagen-Festival Нюрбургринг | Нюрбургринг , Нюрбург , Германия | 16 сентября |
Записи [ править ]
SR1 [ править ]
Абитуриент | Автомобиль | Двигатель | Шина | Нет. | Драйверы | Раундов |
---|---|---|---|---|---|---|
BMS Scuderia Italia | Феррари 333 SP | Феррари F310E 4,0 л V12 | грамм | 1 | Марко Задра | Все |
Кристиан Пескатори | 1–2, 5, 7–8 | |||||
Жан-Марк Гунон | 3–4, 6 | |||||
2 | Анджело Задра | Все | ||||
Энцо Кальдерари | Все | |||||
Лилиан Брайнер | Все | |||||
Марко Задра | 2 | |||||
GLV Brums | Феррари 333 SP | Феррари F310E 4,0 л V12 Джадд GV4 4,0 л V10 | грамм | 3 | Джованни Лаваджи | 1–6, 8 |
Кристиан Ванн | 1–6 | |||||
Боб Берридж | 8 | |||||
Ксавье Помпиду | 8 | |||||
Ден Бла Авис / Команда Го | Купол S101 | Джадд GV4 4,0 л V10 | грамм | 5 | Джон Нильсен | Все |
Хироки Като | Все | |||||
R&M | Райли и Скотт Mk III | Джадд GV4 4,0 л V10 | грамм | 6 | Мауро Бальди | Все |
Гэри Формато | 1 | |||||
Иван Капелли | 2 | |||||
Алекс Каффи | 3–8 | |||||
Редман Брайт | Рейнард 01Q | Джадд GV4 4,0 л V10 | А | 7 | Марк Смитсон | 1–3, 5–6, 8 |
Питер Оуэн | 1–3, 5–6, 8 | |||||
Гай Смит | 2 | |||||
Гонки за Голландию | Купол S101 | Джадд GV4 4,0 л V10 | А G | 8 | Ян Ламмерс | Все |
Валь Хиллебранд | Все | |||||
Кремер Рейсинг | Лола B98 / 10 | Ford 6.0 л V8 | грамм | 10 | Сэм Хэнкок | Все |
Ральф Келленерс | 1 | |||||
Дидье де Радигес | 2–3 | |||||
Гэри Формато | 2, 4 | |||||
Жан-Марк Гунон | 5, 7–8 | |||||
Робби Стирлинг | 6 | |||||
Конрад Моторспорт | Лола B2K / 10 | Ford 6.0 л V8 | D | 15 | Франц Конрад | 8 |
Ральф Келленерс | 8 | |||||
Пескароло Спорт | Мужество C60 | Peugeot A32 3,2 л Turbo V6 | грамм | 16 | Жан-Кристоф Бульон | 1–2, 5, 8 |
Себастьен Бурдэ | 1-2 | |||||
Лоран Редон | 2, 5 | |||||
Борис Деричебург | 8 | |||||
Команда Аскари | Аскари A410 | Джадд GV4 4,0 л V10 | грамм | 17 | Бен Коллинз | Все |
Вернер Лупбергер | Все | |||||
Команда Дуранго | GMS Durango LMP1 | BMW 4,0 л V8 | грамм | 21 год | Андреа де Лоренци | 5 |
Сохейл Аяри | 5 | |||||
Конреро | Райли и Скотт Mk III | Форд 4,0 л V8 | грамм | 25 | Алекс Каффи | 2 |
Анджело Ланселотти | 2 | |||||
Андреа Кьеза | 2 |
SR2 [ править ]
Абитуриент | Автомобиль | Двигатель | Шина | Нет. | Драйверы | Раундов |
---|---|---|---|---|---|---|
Lucchini Engineering | Lucchini SR2001 | Альфа Ромео 3,0 л V6 | п | 50 | Раффаэле Раймонди | 1–4 |
Филиппо Франчони | 1–4 | |||||
Пьергизеппе Перони | 1-2 | |||||
Lucchini SR2000 | 51 | Денни Зардо | 1–7 | |||
Мауро Просперо | 1–7 | |||||
Lucchini SR2001 | 52 | Пьергизеппе Перони | 3–8 | |||
Жан-Бернар Буве | 3–5 | |||||
Себастьен Уго | 6–7 | |||||
Раффаэле Раймонди | 8 | |||||
Силипранди | Lucchini SR2-99 | Альфа Ромео 3,0 л V6 | А | 53 | Паскуале Барберио | 2, 8 |
Эцио Мацца | 2, 8 | |||||
Renauer Motorsport | Тамполли SR2 RTA-2001 | Альфа Ромео 3,0 л V6 | А | 55 | Манфред Юрас | 1, 3 |
Готфрид Чепин | 1, 4, 8 | |||||
Ханнес Гселл | 3–5, 8 | |||||
Мартин Хендерсон | 3, 8 | |||||
Вольфганг Гриснер | 4 | |||||
Вольфганг Кауфманн | 5 | |||||
Норберт Гроер | 5 | |||||
EBRT Schroder Motorsport | Pilbeam MP84 | Nissan 3.0 л V6 | D | 58 | Ян Хан | 1-2 |
Мартин Хендерсон | 1-2 | |||||
Марк Питерс | 1 | |||||
Пьер Мерше | 2 | |||||
BM Autosport | Тамполли SR2 RTA-99 | Альфа Ромео 3,0 л V6 | п | 59 | Массимо Монти | 1–6 |
Ренато Нобили | 1–6 | |||||
Рябинные гонки | Pilbeam MP84 | Nissan 3.0 л V6 | А | 61 | Уоррен Карвей | 1, 3–8 |
Мартин О'Коннелл | 1, 3–8 | |||||
Audisio и Benvenuto Racing | Lucchini SR2-99 | Альфа Ромео 3,0 л V6 | А | 65 | Джузеппе Чиминелли | 2, 4, 8 |
Бруно Корради | 2 | |||||
Антонио Валлебона | 2 | |||||
Эрнесто Саккоманно | 4 | |||||
Ивано Гуйлиани | 8 | |||||
Lucchini SR2001 | грамм | 66 | Роберто Тонетти | 1–6, 8 | ||
Массимо Саккоманно | 1–6, 8 | |||||
Swara Racing | Тамполли SR2 RTA-2001 | Nissan 3.0 л V6 | А | 68 | Майкл Мэллок | 4–6, 8 |
Саймон Уайзман | 4 | |||||
Фил Эндрюс | 5–6, 8 | |||||
Pilbeam MP84 | 69 | Саймон Уайзман | 1–3, 8 | |||
Бен Маклафлин | 1-2 | |||||
Генрих Лангферманн | 1 | |||||
Майкл Мэллок | 2–3 | |||||
" Фредерико Карека " | 8 | |||||
SCI | Lucchini SR2000 | Альфа Ромео 3,0 л V6 | грамм | 72 | Раньери Рандаччо | Все |
Паскуале Барберио | 1 | |||||
Леонардо Маддалена | 2–8 | |||||
Team Sovereign | Рапира 6 | Nissan 3.0 л V6 | D | 75 | Ян Флакс | 1, 3, 5–6, 8 |
Майк Миллард | 1, 3, 5–6, 8 | |||||
SportsRacing Team Швеция | Лола B2K / 40 | Nissan 3.0 л V6 | А | 76 | Тед Бьорк | Все |
Ларри Оберто | Все | |||||
Стэнли Диккенс | 2 | |||||
Эрл Годдард | 3 | |||||
Дэмиен Фолкнер | 7 | |||||
Редман Брайт | Pilbeam MP84 | Nissan 3.0 л V6 | А | 77 | Пирс Джонсон | 6 |
Оли Уилкинсон | 6 | |||||
PiR Competition | Дебора LMP299 | BMW 3.0 л I6 | А | 99 | Марк Ростан | Все |
Пьер Брюно | 1–6, 8 | |||||
Артуро Мерцарио | 1–4 | |||||
Людовико Манфреди | 5–6 | |||||
Арни Блэк | 7 |
Результаты и турнирная таблица [ править ]
Результаты гонки [ править ]
Rnd | Схема | Команда-победитель SR1 | Команда-победитель SR2 | Отчеты |
---|---|---|---|---|
Победители SR1 | Драйверы SR2 Winning | |||
1 | Барселона | № 1 BMS Scuderia Italia | No. 61 Rowan Racing | Отчет |
Кристиан Пескатори Марко Задра | Уоррен Карвей Мартин О'Коннелл | |||
2 | Монца | № 3 GLV Brums | № 76 SportsRacing Team Sweden | Отчет |
Кристиан Ванн Джованни Лаваджи | Ларри Оберто Тед Бьорк | |||
3 | спа | № 1 BMS Scuderia Italia | № 59 BM Autosport | Отчет |
Жан-Марк Гунон Марко Задра | Массимо Монти Ренато Нобили | |||
4 | Брно | No. 5 Den Bla Avis / Team Goh | № 76 SportsRacing Team Sweden | Отчет |
Джон Нильсен Хироки Като | Ларри Оберто Тед Бьорк | |||
5 | Маньи-Кур | № 16 Пескароло Спорт | No. 61 Rowan Racing | Отчет |
Жан-Кристоф Бульон Лоран Редон | Уоррен Карвей Мартин О'Коннелл | |||
6 | Донингтон | № 17 Команда Аскари | No. 61 Rowan Racing | Отчет |
Бен Коллинз Вернер Лупбергер | Уоррен Карвей Мартин О'Коннелл | |||
7 | Монделло | No. 5 Den Bla Avis / Team Goh | № 76 SportsRacing Team Sweden | Отчет |
Джон Нильсен Хироки Като | Дэмиен Фолкнер Ларри Оберто Тед Бьорк | |||
8 | Нюрбургринг | № 8 Гонки за Голландию | № 76 SportsRacing Team Sweden | Отчет |
Ян Ламмерс Валь Хиллебранд | Ларри Оберто Тед Бьорк |
Очки были присуждены восьми лучшим игрокам в каждой категории. Заявки должны были пройти 60% дистанции гонки, чтобы быть классифицированным как финишировавший и заработать очки. Чтобы заработать очки, гонщики должны были преодолеть 20% общей дистанции гонки, на которой их машина была забита. Команды набирали очки только за самую высокую результативную работу. [2]
Мероприятие | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-е | 7-е | 8-е | 9-е | 10-е |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Скачки | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Чемпионат водителей [ править ]
SR1 [ править ]
Марко Задра выиграл титул пилота SR1 за рулем Ferrari 333 SP , заявленного BMS Scuderia Italia .
|
|
SR2 [ править ]
Награда SR2 Водители пошел Тед Бьорк и Ларри Oberto , который делил Lola B2K / 40 - Nissan введен SportsRacing команды Швеции .
Поз. | Водитель | Команда | БАР | ПН | СПА | BRN | МАГ | ДОН | ПН | NUR | Всего баллов |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Тед Бьорк | SportsRacing Team Швеция | 2 | 1 | 5 | 1 | DSQ | 2 | 1 | 1 | 118 |
1 | Ларри Оберто | SportsRacing Team Швеция | 2 | 1 | 5 | 1 | DSQ | 2 | 1 | 1 | 118 |
3 | Уоррен Карвей | Рябинные гонки | 1 | Ret | 5 | 1 | 1 | 2 | Ret | 83 | |
3 | Мартин О'Коннелл | Рябинные гонки | 1 | Ret | 5 | 1 | 1 | 2 | Ret | 83 | |
5 | Пьергизеппе Перони | Lucchini Engineering | 8 | Ret | 2 | 2 | Ret | Ret | 3 | 3 | 57 |
6 | Массимо Саккоманно | Audisio и Benvenuto Racing | 3 | NC | 4 | 3 | Ret | 5 | 2 | 57 | |
6 | Роберто Тонетти | Audisio и Benvenuto Racing | 3 | NC | 4 | 3 | Ret | 5 | 2 | 57 | |
8 | Массимо Монти | BM Autosport | 4 | Ret | 1 | Ret | 3 | Ret | 42 | ||
8 | Ренато Нобили | BM Autosport | 4 | Ret | 1 | Ret | 3 | Ret | 42 | ||
10 | Марк Ростан | PiR Competition | 7 | Ret | 7 | 7 | Ret | 4 | 4 | 6 | 38 |
11 | Раньери Рандаччо | SCI | 9 | Ret | 8 | 4 | Ret | 6 | Ret | 4 | 31 год |
12 | Мауро Просперо | Lucchini Engineering | DNS | 2 | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | 30 | |
12 | Денни Зардо | Lucchini Engineering | DNS | 2 | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | 30 | |
12 | Жан-Бернар Буве | Lucchini Engineering | 2 | 2 | Ret | 30 | |||||
15 | Леонардо Маддалена | SCI | Ret | 8 | 4 | Ret | 6 | Ret | 4 | 29 | |
16 | Пьер Брюно | PiR Competition | 7 | Ret | 7 | 7 | Ret | 4 | 6 | 28 год | |
17 | Раффаэле Раймонди | Lucchini Engineering | 8 | Ret | 3 | DSQ | 3 | 27 | |||
18 | Ян Флакс | Team Sovereign | 5 | DNS | Ret | 3 | 7 | 24 | |||
18 | Майк Миллард | Team Sovereign | 5 | DNS | Ret | 3 | 7 | 24 | |||
20 | Мартин Хендерсон | EBRT Schroeder Motorsport | DNS | 4 | 24 | ||||||
Renauer Motorsport | 6 | 5 | |||||||||
21 год | Дэмиен Фолкнер | SportsRacing Team Швеция | 1 | 20 | |||||||
22 | Ханнес Гселл | Renauer Motorsport | 6 | 6 | Ret | 5 | 20 | ||||
23 | Филиппо Франчони | Lucchini Engineering | 8 | Ret | 3 | DSQ | 15 | ||||
24 | Паскуале Барберио | SCI | 9 | 14 | |||||||
Силипранди | 3 | Ret | |||||||||
25 | Готфрид Чепин | Renauer Motorsport | DNS | 6 | 5 | 14 | |||||
26 | Эцио Мацца | Силипранди | 3 | Ret | 12 | ||||||
26 | Себастьен Уго | Lucchini Engineering | Ret | 3 | 12 | ||||||
28 год | Артуро Мерцарио | PiR Competition | 7 | Ret | 7 | 7 | 12 | ||||
29 | Ян Хан | EBRT Schroeder Motorsport | DNS | 4 | 10 | ||||||
29 | Пьер Мерше | EBRT Schroeder Motorsport | 4 | 10 | |||||||
29 | Людовико Манфреди | PiR Competition | Ret | 4 | 10 | ||||||
29 | Арни Блэк | PiR Competition | 4 | 10 | |||||||
33 | Саймон Уайзман | Swara Racing | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 9 | |||
34 | Эрл Годдард | SportsRacing Team Швеция | 5 | 8 | |||||||
35 год | Бен Маклафлин | Swara Racing | 6 | Ret | 6 | ||||||
35 год | Генрих Лангферманн | Swara Racing | 6 | 6 | |||||||
35 год | Вольфганг Гриснер | Renauer Motorsport | 6 | 6 | |||||||
38 | Пирс Джонсон | Редман Брайт | 7 | 4 | |||||||
38 | Оли Уилкинсон | Редман Брайт | 7 | 4 | |||||||
40 | " Фредерико Карека " | Swara Racing | 8 | 3 |
Командные чемпионаты [ править ]
SR1 [ править ]
Поз. | Команда | БАР | ПН | СПА | BRN | МАГ | ДОН | ПН | NUR | Всего баллов |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | BMS Scuderia Italia | 1 | Ret | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 110 |
2 | Ден Бла Авис / Команда Го | 4 | Ret | 6 | 1 | 3 | 5 | 1 | 3 | 88 |
3 | Гонки за Голландию | Ret | 3 | 3 | 5 | 6 | 3 | 3 | 1 | 82 |
4 | Команда Аскари | Ret | 2 | 4 | 4 | 4 | 1 | 6 | DSQ | 71 |
5 | R&M | 3 | Ret | Ret | 3 | 8 | 7 | 4 | Ret | 41 год |
6 | Пескароло Спорт | Ret | Ret | 1 | 2 | 35 год | ||||
7 | GLV Brums | Ret | 1 | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | 28 год | |
8 | Редман Брайт | Ret | 4 | Ret | 7 | 6 | Ret | 20 | ||
9 | Кремер Рейсинг | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 4 | Ret | Ret | 16 |
SR2 [ править ]
Поз. | Команда | БАР | ПН | СПА | BRN | МАГ | ДОН | ПН | NUR | Всего баллов |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | SportsRacing Team Швеция | 2 | 1 | 5 | 1 | DSQ | 2 | 1 | 1 | 118 |
2 | Lucchini Engineering | 8 | 2 | 2 | 2 | 2 | Ret | 3 | 3 | 87 |
3 | Рябинные гонки | 1 | Ret | 5 | 1 | 1 | 2 | Ret | 83 | |
4 | Audisio и Benvenuto Racing | 3 | NC | 4 | 3 | Ret | 5 | 2 | 57 | |
5 | BM Autosport | 4 | Ret | 1 | Ret | 3 | Ret | 42 | ||
6 | PiR Competition | 7 | Ret | 7 | 7 | Ret | 4 | 4 | 6 | 38 |
7 | SCI | 9 | Ret | 8 | 4 | Ret | 6 | Ret | 4 | 31 год |
8 | Team Sovereign | 5 | DNS | Ret | 3 | 7 | 24 | |||
9 | Renauer Motorsport | DNS | 6 | 6 | Ret | 5 | 20 | |||
10 | Силипранди | 3 | Ret | 12 | ||||||
11 | EBRT Schroder Motorsport | DNS | 4 | 10 | ||||||
12 | Swara Racing | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | 9 | |
13 | Редман Брайт | 7 | 4 |
Конструкторские чемпионаты [ править ]
SR1 [ править ]
Ferrari выиграла титул конструкторов SR1.
Поз. | Конструктор | БАР | ПН | СПА | BRN | МАГ | ДОН | ПН | NUR | Всего баллов |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Феррари | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 130 |
2 | Купол | 4 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 1 | 1 | 118 |
3 | Аскари | Ret | 2 | 4 | 4 | 4 | 1 | 6 | DSQ | 71 |
4 | Райли и Скотт | 3 | Ret | Ret | 3 | 8 | 7 | 4 | Ret | 41 год |
5 | Храбрость | Ret | Ret | 1 | 2 | 35 год | ||||
6 | Рейнард | Ret | 4 | Ret | 7 | 6 | Ret | 20 | ||
7 | Лола | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 4 | Ret | Ret | 16 |
SR2 [ править ]
Награда SR2 Constructors досталась Lola Cars International .
Поз. | Конструктор | БАР | ПН | СПА | BRN | МАГ | ДОН | ПН | NUR | Всего баллов |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Лола | 2 | 1 | 5 | 1 | DSQ | 2 | 1 | 1 | 118 |
2 | Lucchini | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 5 | 3 | 2 | 107 |
3 | Pilbeam | 1 | 4 | Ret | 5 | 1 | 1 | 2 | 8 | 96 |
4 | Тамполли | 4 | Ret | 1 | 6 | 3 | Ret | 5 | 56 | |
5 | Дебора | 7 | Ret | 7 | 7 | Ret | 4 | 4 | 6 | 38 |
6 | LM 3000 ( рапира ) | 5 | DNS | Ret | 3 | 7 | 24 |
Ссылки [ править ]
- ^ История чемпионата FIA Sportscar - 2001 Получено с web.archive.org 1 сентября 2009 г.
- ^ Спортивный регламент 2002 г. Получено с web.archive.org 23 декабря 2008 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Спортивный регламент чемпионата FIA по спортивным автомобилям 2001 г. Получено с web.archive.org 1 сентября 2009 г.
- Результаты раундов чемпионата FIA по спортивным автомобилям 2001 г. Получены с сайта www.teamdan.com 1 сентября 2009 г.
- Классификация чемпионатов для чемпионата FIA Sportscar 2001 г. Получено с web.archive.org 1 сентября 2009 г.
- Таблицы очков чемпионата для чемпионата FIA Sportscar 2001 г. Получено с web.archive.org 1 сентября 2009 г.
- Итоги раунда чемпионата FIA Sportscar Championship 2001 г. Получено с web.archive.org 1 сентября 2009 г.
- Изображения с чемпионата FIA Sportscar 2001 г. Получены с сайта www.racingsportscars.com 1 сентября 2009 г.