2007 Гран-при Bavaria Champ Car Grand Prix

2007 Гран-при чемпионов Нидерландов по автомобилям

Детали гонки
Гонка 12 из 14 в сезоне Champ Car 2007
Схема расположения TT ​​Circuit Assen
Датировать	2 сентября 2007 г.
Официальное название	Гран-при Bavaria Champ Car, представленный Audi, Gant, Hertz, Pioneer и Jumbo
Расположение	TT Circuit Assen , Ассен , Нидерланды
Курс	Постоянный курс дороги 4.554 км
Расстояние	69 кругов 314,226 км / 195,270 км
Погода	В основном облачно
Поул-позиция
Водитель	Себастьян Бурдэ  ( N / H / L Racing )
Время	1: 18,765
Самый быстрый круг
Водитель	Дэн Кларк  ( Minardi Team USA )
Время	1: 20.727 (на круге 66 из 69)
Подиум
Первый	Джастин Уилсон  ( RuSPORT )
Второй	Ян Хейлен  ( Conquest Racing )
В третьих	Бруно Жункейра  ( Дейл Койн Рейсинг )

2007 Bavaria Champ Car Grand Prix был двенадцатый раунд 2007 сезона Champ Car World Series . Он прошел 2 сентября на трассе TT Circuit Assen в Ассене, Нидерланды . Гонку выиграл Джастин Уилсон .

Фон [ править ]

16 января 2007 года чемпионат Champ Car World Series объявил о многолетнем соглашении, по которому на короткое время автомобили Champ Cars вернулись в Европу впервые с 2003 года с первыми гонками в Нидерландах и Бельгии. Эти события, добавленные в календарь Champ Car, прошли 26 августа на трассе Золдер в Бельгии и 2 сентября на трассе TT в Ассене, Нидерланды. Это был первый раз, когда Champ Car участвовал в гонках в одной из двух европейских стран.

Титульный спонсор [ править ]

12 июля 2007 года на пресс-конференции, состоявшейся в Лисхауте , Нидерланды , Барт Ритберген, участник Гран-при Голландских чемпионов автомобилей, Йос Вессен, председатель TT Circuit Assen, и Пер Свинкелс, председатель пивоваренной компании Bavaria Beer, объявили, что Bavaria Brewery , вторая по величине пивоваренная компания в Нидерландах, станет титульным спонсором Гран-при 2007 года. Официальные лица также объявили о подписании трех ассоциированных спонсоров мероприятия; это Audi , Gant и Hertz . Рекламные мероприятия, ведущие к Гран-при, включали выступления пилотов и выступления автомобилей Champ Car на гонках Bavaria City Racing в Роттердаме и в выходные дни Rizla Racing Days вЦепь ТТ .

Официальное название мероприятия - «Гран-при Bavaria Champ Car на базе Audi, Gant & Hertz».

Квалификационные результаты [ править ]

Поз	Нат	Имя	Команда	Квалификация 1	Квалификация 2	Лучший
1		Себастьен Бурдэ	N / H / L Гонки	1: 32,244	1: 18,765	1: 18,765
2		Джастин Уилсон	RuSPORT	1: 30,656	1: 19,710	1: 19,710
3		Тристан Гомменди	ПКВ Гонки	1: 31,874	1: 19,025	1: 19,025
4		Нил Яни	ПКВ Гонки	1: 33.043	1: 19.302	1: 19.302
5		Симон Пажено	Команда Австралии	1: 31,550	1: 19,353	1: 19,353
6		Грэм Рахал	N / H / L Гонки	1: 31,858	1: 19,373	1: 19,373
7		Ян Хейлен	Завоевательные гонки	1: 33,769	1: 19,412	1: 19,412
8		Сила воли	Команда Австралии	1: 32,473	1: 19,415	1: 19,415
9		Роберт Дорнбос	Команда Minardi США	1: 32,343	1: 19,612	1: 19,612
10		Дэн Кларк	Команда Minardi США	1: 33,722	1: 19,718	1: 19,718
11		Бруно Жункейра	Дейл Койн Гонки	1: 33,299	1: 19,813	1: 19,813
12		Алекс Тальяни	Rocketsports	1: 32.607	1: 19,934	1: 19,934
13		Ориоль Сервиа	Форсайт Гонки	1: 31.900	1: 20,033	1: 20,033
14		Кэтрин Легге	Дейл Койн Гонки	1: 36,110	1: 20,548	1: 20,548
15		Райан Далзил	Тихоокеанский Автоспорт	1: 34,136	1: 20,744	1: 20,744
16		Алекс Фигге	Тихоокеанский Автоспорт	1: 33,710	1: 21.039	1: 21.039
17		Пол Трейси	Форсайт Гонки	1: 32,719	1: 22,936	1: 22,936

Себастьен Бурдэ выиграл свой третий поул и подошел ближе к клинч свой четвертый раз подряд Champ Car титул. Джастин Уилсон был самым быстрым на мокрой дороге в пятницу, обеспечив себе место в первом ряду рядом с ним. Дэн Кларк был восстановлен после дисквалификации директором гонок Champ Car Тони Котманом, что означает, что обычные 17 гонщиков начнут гонку в воскресенье.

Раса [ править ]

Стартовав в первом ряду рядом с поул-сидящим Себастьеном Бурдэ, Джастин Уилсон вышел вперед в первом повороте. Затем Бурдэ начал терять несколько позиций, когда программная ошибка в ЭБУ его автомобиля задействовала ограничитель скорости пит-стопа, когда он нажал кнопку питания для прохождения. Он смог спастись, потеряв следующие позиции, когда Пол Трейси вывел на поле желтый цвет.

Уилсон стал лидером, за ним последовали товарищи по команде PKV Нил Яни и Тристан Гомменди, Грэм Рахал и затем Бурдэ. Почти незамеченным Бруно Жункейра вышел из ямы под зеленым на 8-м круге. Когда прозвучало предупреждение из-за мусора на 14-м круге, а остальная часть поля впервые оказалась пустой, Жункейра вышел вперед, и удерживал его, пока не оказался на 26-м круге.

К этому моменту в гонке было определено, что другие машины страдают такой же способностью преодолевать сбой, как Бурдэ и Champ Car издали указ, согласно которому все водители должны воздерживаться от использования «кнопки» до конца гонки.

Второе предупреждение о мусоре привело к тому, что на 31-м круге поле, за исключением Жункиеры, попало в боксы, и Жюнкьера снова вышла из-под предупреждения и лидировала. После того, как Дейл Койн Рейсинг показал лучший результат, заняв второе место на прошлой неделе в Золдере , стало казаться, что Бруно одержит первую победу Койна, увеличив свое преимущество над Уилсоном.

Жюнкьера в последний раз показал пит-стоп на 49-м круге. На чистом пит-стопе он должен был вернуться в лидеры, когда Уилсон вышел на свою последнюю остановку на 51-м круге. Однако, когда остановки были закончены, он оказался на третьем месте позади Уилсона и Ян Хейлен. Позже было установлено, что на его последней остановке ограничитель пит-лейна не сработал должным образом, из-за чего он провел восемь дополнительных секунд на пит-лейн. Этот глюк, вероятно, стоил ему победы.

Как бы то ни было, Джастин Уилсон лидировал на последних 20 кругах перед Хейленом и Джункиерой и одержал победу. Это была первая победа Джастина в гонке после Гран-при Эдмонтона 2006 года . Второе место Хейлена стало его лучшим результатом на Champ Car и лучшим результатом Conquest Racing.

Гонка Бурдэ так и не началась после проблем на старте. Он был вынужден сражаться через все поле после того, как остановил свою машину во время своего второго пит-стопа и опустился на 16-е место. Его седьмое место не было достаточно хорошим, чтобы закрепить его четвертый подряд чемпионат Champ Car, расширяя угасающие надежды его конкурентов еще на одну гонку.

Предупреждающие флаги [ править ]

Заметки [ править ]

• Новый рекорд Джастина Уилсона  : 1: 46: 02.236
• Средняя скорость 110,491 миль / ч

^{[1] [2]}

Положение в чемпионате после гонки [ править ]