MT Hebei Spirit разлива нефти был крупным разливом нефти в Южной Корее , которая началась утром 7 декабря 2007 года по местному времени, с текущими экологическими и экономическими последствиями. Правительственные чиновники назвали это крупнейшим разливом нефти в Южной Корее за всю историю, превзойдя разлив, произошедший в 1995 году. [1] [2] Размер этого разлива нефти составлял примерно одну треть от разлива нефти Exxon Valdez . [3]
Разлив нефти в Южной Корее в 2007 г. | |
---|---|
Место расположения | Порт Дэсан, Южная Корея |
Дата | 7 декабря 2007 г . |
Причина | |
Причина | Столкновение крановой баржи с MT Hebei Spirit |
Характеристики разлива | |
Область | 330 000 м 2 (3 600 000 кв. Футов) |
Береговая линия затронута | 33 км (21 миль) |
Задний план
Примерно в 7:30 по местному времени 7 декабря 2007 г. (22:30 по всемирному координированному времени 6 декабря 2007 г.) крановая баржа, принадлежащая Samsung Heavy Industries , буксируемая буксиром, столкнулась с стоявшим на якоре зарегистрированным в Гонконге перевозчиком сырой нефти Hebei Spirit ( китайский язык :河北 精神). ), перевозящих 260 000 тонн (290 000 коротких тонн ) сырой нефти. Инцидент произошел недалеко от порта Дэсан на побережье Желтого моря уезда Тэан . Баржа свободно плыла после того, как трос, соединяющий ее с буксиром, оборвался в бурном море.
Хотя сообщений о жертвах не поступало, в результате столкновения были пробиты три из пяти танков на борту Hebei Spirit, что привело к утечке около 10 800 тонн (11 900 коротких тонн) нефти. [4] [5] Оставшаяся нефть из поврежденных резервуаров была закачана в неповрежденные резервуары, и отверстия были заделаны. [6] [7]
Разлив произошел возле пляжа Маллипо (в округе Тэан), который считается одним из самых красивых и популярных пляжей Южной Кореи. [8] В регионе, пострадавшем от разлива, находится одна из крупнейших в Азии водно-болотных угодий, используемых перелетными птицами, а также национальный морской парк и 445 морских ферм. [5]
Эффекты
Первоначально предполагалось, что разлив нефти не будет распространяться из-за низких зимних температур. Однако не по сезону теплая погода в сочетании с сильными волнами и неожиданным направлением ветра привели к тому, что разлив превысил первоначальные ожидания. [9]
9 декабря сообщалось, что нефтяное пятно было уже 33 км (21 милю) в длину, 10 м (33 фута) в ширину и 10 см (4 дюйма) в толщину на некоторых участках. [5] [7] [9] Также сообщалось, что пострадали как минимум 30 пляжей, и считается, что более половины морских хозяйств региона потеряли свои запасы из-за разлива. Сообщается, что дюна Синдури , природное сокровище Южной Кореи , была залита разливом воды . [9]
Хотя большинство перелетных птиц еще не прибыли в регион, в нефти были обнаружены чайки , утки и другие морские обитатели. [8] [9]
14 декабря нефтяные шары прибыли в Анмён-до [10] (安眠 島; остров Анмён), в результате чего по крайней мере пять пляжей были загрязнены большими комками смолы. Считалось, что нефтяной пояс не собирался спускаться к Анмён-до, но виной тому была плохая ветреная погода. 15 декабря куски смолы также поплыли в Порён (в основном вокруг острова Вонсан [11] и острова Сапси в Порёне), а также в Кунсан в провинции Северная Чолла .
Ответ
Правительство Южной Кореи объявило о состоянии катастрофы в регионе. Стоимость очистки оценивается в 300 миллиардов южнокорейских вон (330 миллионов долларов США). В уборке приняли участие 13 вертолетов, 17 самолетов и 327 судов. [12] Также было подсчитано, что очистка займет не менее двух месяцев. [1] [9] Сотни тысяч добровольцев и знаменитостей, включая южнокорейскую актрису Пак Джин Хи, помогли очистить пляжи в рамках кампании. [ необходима цитата ] По состоянию на 4 января 2008 года ВМС развернули 229 судов и около 22 000 военнослужащих для оказания помощи в ликвидации разлива в дополнение к гражданской помощи. [13]
По данным правительства провинции Южный Чхунчхон, 10 января 2008 года количество добровольцев превысило отметку в 1 миллион и достигло 1 037 000 человек, через 33 дня после аварии, произошедшей 7 декабря. [14] Управление по чрезвычайным ситуациям Тэана сообщило, что среди добровольцев были 580 000 обычных гражданских лиц, 186 700 местных жителей, 127 000 солдат и полицейских и 57 143 государственных служащих. По данным службы экстренной помощи, в среднем 20 000 человек были волонтерами в будние дни и 3 000 - в выходные. [15]
К январю 2008 года было собрано около 4 153 тонны разлитой нефти с использованием около 268 710 кг нефтесодержащих абсорбентов и других очистных устройств. [15] Финансовые пожертвования составили 27,76 млрд южнокорейских вон (около 20 млн евро), а также продукты питания и одежда. Центр экстренной помощи Тэан сообщил, что пожертвования на сумму более семи миллиардов вон поступили от около 4200 организаций и частных лиц. [14]
На международном уровне Региональный план действий при разливе нефти в рамках Плана действий для северо-западной части Тихого океана (NOWPAP) был активирован [16] по запросу правительства Южной Кореи. Среди чрезвычайных поставок, имеющихся в трех других странах-членах NOWPAP (Китай, Япония и Россия), правительство Южной Кореи, принимая во внимание логистические вопросы, приняло любезные предложения на 50 и 10 тонн сорбентов из Китая и Японии соответственно. Япония также направила группу экспертов в дополнение к группам из Объединенного отдела окружающей среды ЮНЕП / УКГВ (Управление ООН по координации гуманитарных вопросов [17] [ постоянная мертвая ссылка ] ) и Информационного центра мониторинга Европейской комиссии, Береговая охрана США. и Автономный университет Барселоны (АУБ). [18]
Обязанность
Сообщалось, что региональное управление Министерства морского дела и рыболовства дважды пыталось предупредить капитана баржи о том, что баржа находилась слишком близко к танкеру за два часа до инцидента, но не смог этого сделать. [1] Капитан баржи также находится под следствием за передвижение по этому району в ненастную погоду. [8] Танкер, как сообщается, стоял на якоре, когда его ударила баржа, сорвавшаяся с его буксирных тросов. [7]
Южнокорейское министерство морских дел и рыболовства и полиция признали, что не предоставили рыбакам и жителям достаточное количество абсорбирующего масла материала, а также не обратили должного внимания на направление ветра. [9]
Согласно недавнему отчету, компенсация будет в основном выплачена Китайской ассоциацией взаимного страхования судовладельцев (China P&I) и Skuld P&I , которые являются страховщиками Hebei Spirit , а часть - Samsung Fire и Lloyd P&I. [19] Международные фонды загрязнения нефтью (IOPC) будут нести ответственность за выплату, если China P&I и Skuld P&I не смогут оплатить стоимость или если ущерб превышает ограничение ответственности судовладельцев, установленное в соответствии с международной конвенцией.
20 декабря южнокорейская береговая охрана завершила предварительное расследование. Согласно их заключениям, вина делятся между капитанами буксиров, капитаном баржи и капитаном Hebei Spirit. Капитаны буксиров и капитан баржи обвиняются в халатности и нарушении закона о предотвращении загрязнения морской среды. Капитану Hebei Spirit предъявлено обвинение в нарушении морского права. [20]
24 июня судебный процесс завершился. Два капитана буксиров были признаны виновными, а персонал баржи и Hebei Spirit реабилитирован. Samsung Heavy Industries также была оштрафована. [21]
Споры по поводу продолжающегося содержания под стражей экипажа
Однако два самых старших офицера «Духа Хэбэй», мастер Джасприт Чавла и главный офицер Шьям Четан, по-прежнему находятся в заключении в Южной Корее. Они были признаны виновными в преступной халатности и приговорены к тюремному заключению на 18 месяцев (мастер Джасприт Чавла) и 8 месяцев (CO Syam Chetan). Задержание экипажа в Южной Корее вызвало много споров и протестов во всем мире. [22] [23] В мире судоходства были сильные протесты и требования об освобождении экипажей, в том числе от таких организаций, как Международная федерация транспортных рабочих, Международная группа клубов P&I, BIMCO, Международная палата судоходства / Международная федерация судоходства, Международная ассоциация судовладельцев сухогрузных судов (ИНТЕРКАРГО), Международная ассоциация независимых судовладельцев (ИНТЕРТАНКО) и Ассоциация судовладельцев Гонконга. [24]
Претензии Samsung и сговор прокуратуры в апелляционном деле
Согласно Lloyd's List и другим сообщениям СМИ, южнокорейские морские чиновники, прокуроры и юристы Samsung были обвинены в сговоре при пересмотре дела двух старших офицеров. Роберто Джорджи, президент управляющей компании V.Ships, посетил Южную Корею, чтобы встретиться с задержанным экипажем Hebei Spirit. [25] Он сообщил прессе, что обеспокоен недавними событиями, «которые указывают на сговор» между южнокорейскими властями, прокуратурой и Samsung Heavy Industries, операторами дрейфующей баржи, столкнувшейся с нефтяным танкером, и усилиями Samsung и прокуратуры «выглядят так, чтобы гарантировать, что капитан и старший помощник будут признаны виновными по апелляции», - сказал Георгий. «Я обеспокоен тем, что на этот раз над капитаном и старшим офицером может не быть справедливого судебного разбирательства». [26]
Смотрите также
- Список разливов нефти
Рекомендации
- ^ a b c «Худший разлив нефти» . Korea Times . 2007-12-09. Архивировано из оригинального 20 мая 2011 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Южная Корея борется с крупнейшим разливом нефти за всю историю: официальные лица» . Канал Новости Азии . 2007-12-08.
- ^ «Южная Корея борется с огромным разливом нефти» . BBC News . 2007-12-10 . Проверено 22 апреля 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Разлив нефти с танкера у берегов Южной Кореи» . Аль-Джазира английский . 2007-12-07. Архивировано из оригинала на 2007-12-09. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в «Южная Корея борется с крупнейшим разливом нефти за всю историю» . Аль-Джазира английский . 2007-12-09. Архивировано из оригинала на 2007-12-10. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Борьба с разливом нефти в SKorea до последних месяцев: министр» . AFP . 2007-12-09. Архивировано из оригинала на 2007-12-13. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в «Южная Корея объявляет ловкую« катастрофу » » . BBC World . 2007-12-09.
- ^ а б в «Южная Корея столкнулась с« нефтяным морем » » . CNN International . 2007-12-09. Архивировано из оригинала на 10 декабря 2007 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в г д е «Очистка нефтяных загрязнений должна занять не менее двух месяцев» . Korea Times . 2007-12-09.
- ^ http://english.visitkorea.or.kr/enu/SI/SI_EN_3_1_1_1.jsp?cid=264575
- ^ Команда, Maplandia.com. "Карта Вонсандо-ри - спутниковые карты Южной Кореи Google" . www.maplandia.com .
- ^ персонал. «Перспективы реабилитации хороши после худшего разлива нефти в Корее» . www.ens-newswire.com .
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2017-01-01 . Проверено 4 января 2008 . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ а б «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2011-05-16 . Проверено 11 января 2008 . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ а б «Количество добровольцев, занимающихся очисткой нефти, составляет 1 млн . Человек» . Архивировано из оригинального 24 февраля 2012 года . Проверено 4 апреля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «План действий NOWPAP - Северо-западная часть Тихого океана» . www.nowpap.org .
- ^ http://ochaonline.un.org/OchaLinkClick.aspx?link=ocha&docId=1084754/
- ^ «Пресс-релизы, декабрь 2007 г. - ЮНЕП направляет команду экспертов для оказания помощи при разливе нефти в Республике Корея - Программа Организации Объединенных Наций по окружающей среде (ЮНЕП)» .
- ^ 대산항 해양 오염 발생 현황(на корейском). NewsWire. 2007-12-09.
- ^ ВНУТРИ JoongAng Daily архивации 8 июня 2011, в Wayback Machine
- ^ Digital Chosunilbo (английский вариант): Ежедневная весточка на английском языке о Корее В архиве 26 июня 2008 года, в Wayback Machine
- ^ «Протесты против пиратства, задержания моряков» . 13 октября 2008 г. - через The Economic Times.
- ↑ India Express: Моряки проводят безмолвный марш по городу, Expressbuzz.com, 6 октября 2008 г. [ мертвая ссылка ]
- ^ эредактор. "eRedaktør publiseringsløsning" . marinenorway.etp.no .
- ^ http://www.lloydslist.com/ll/news/viewArticle.htm?articleId=20017574484 [ мертвая ссылка ]
- ^ http://www.france24.com/en/20080924-firm-says-it-suspects-collusion-skorea-oil-spill-case [ мертвая ссылка ]
Внешние ссылки
- Разлив нефти в Южной Корее - Hebei Spirit - декабрь 2007 г.