200-я авиационная эскадрилья

200-я авиационная эскадрилья
200-я авиационная эскадрилья - C-21A Learjet
Активный	Декабрь 1978 - май 2018
Страна	Соединенные Штаты
Верность	Колорадо
Ответвляться	Авиация Национальной гвардии
Тип	Эскадрилья
Роль	Воздушная транспортировка
Часть	Колорадо Эйр Национальная гвардия
Гарнизон / Штаб	База ВВС Петерсон , Колорадо-Спрингс, Колорадо
Знаки отличия
Эмблема 200-й авиационной эскадрильи

Двухсотый Эйрлифт Squadron (200 AS) является единицей Колорадо ВВС Национальной гвардии 140 крыла , расположенного на базе Peterson Air Force , Колорадо Спрингс, штат Колорадо. 200-й оснащен самолетом C-21A Learjet .

Обзор [ править ]

200-я авиационная эскадрилья (AS) обеспечивала безопасные приоритетные воздушные перевозки с 1946 по 2018 год для военных и гражданских руководителей самого высокого уровня во всем мире.

История [ править ]

Создан с назначением C-47 Skytrain операционному участку полевой базы Бакли в 1946 году. Самолет C-47 был оригинальной "Flintstone Airlines". С-54 Skymaster (Флинтстоун II) , заменил С-47 в 1966 году Flintstone I И II при условии , аеролифт для государственных чрезвычайных ситуаций, развертывания единичных и общих требований как в Колорадо армии и ВВС Национальной гвардии. С-131 самаритянин в конечном итоге заменить С-54 и Баклеей База операции контролируются как С-131 и Цессна SKYMASTER O-2 самолетом. В 1979 году два Boeing T-43A Bobcats прибыли в Бакли и заменили C-131 и O-2.

Подразделение было переименовано в рабочее место AA (OL-AA), и Т-43 служили летными классами в поддержку программы летного мастерства 50-й летной эскадрильи Академии ВВС США (USAFA) с 1979 по 1997 год. Под командованием подполковника Мела Уолдена подразделение было отделено от других базовых операций и было переименовано в рабочее место BB (OL-BB).

В октябре 1985 года подразделение получило два CT-43A, сконфигурированных для перевозки пассажиров по воздуху, которые были расширены и расширены до двойного самолета оперативной поддержки (OSA), поддерживающего VIP-миссии. В дополнение к программе USAFA Airmanship Program, подразделение совершало полеты по всему миру, поддерживая многих высокопоставленных лиц, включая премьер-министра Соединенного Королевства , членов кабинета министров США, конгрессменов, послов и начальника штаба ВВС. В 1981 году были добавлены два дополнительных CT-43A. В январе 1986 года командование принял подполковник Рон Джермано, и подразделение было обозначено как «Отряд №1», штаб-квартира Воздушной национальной гвардии Колорадо (Det-1, COANG). Передал другим организациям CT-43 в 1991 году.

В июне 1992 года подразделение было обозначено как 200-я авиационная эскадрилья (AS), а в ноябре 1997 года оно получило первый из двух самолетов C-21A; Т-43A на авиабазу Рэндольф в 1997 году. Заменен турбовинтовыми двигателями C-26B, переданными из 201-й авиационной эскадрильи (DC ANG) в 1996 году. Подполковник Скотт Шофилд принял командование 6 марта 1999 года на авиабазе национальной гвардии Бакли, а 200-й дивизион принял командование. AS переехал на авиабазу Петерсон в апреле 1999 года недалеко от USAFA в Колорадо-Спрингс.

После атак 11 сентября 2001 года эскадрилья доставила аварийно-спасательных служб в Нью-Йорк и Вашингтон, округ Колумбия, и начала новую миссию в качестве самолета-мишени для учений ПВО NORAD. 200-я СА также поддержала миссии USNORTHCOM по оказанию помощи при стихийных бедствиях после ураганов Катрина и Рита в 2005 году.

23 марта 2006 г. было подписано межполетное соглашение с 311 - й авиационной эскадрильей, и 375-я оперативная группа приступила к операциям Total Force. По соглашению между полетами две эскадрильи разделяют самолеты, пилотов и дислокации.

В феврале 2010 года 200 AS участвовали в своем первом боевом развертывании, отправив шесть членов экипажа в зону ответственности CENTCOM для поддержки операций IRAQI FREEDOM и ENDURING FREEDOM. С тех пор было развернуто еще несколько 200 членов экипажа AS, и подразделение продолжает поддерживать и расширять действующую миссию на театре военных действий.

После долгой и украшенной истории 200-е число 14 октября 2018 года под председательством губернатора Джона Хикенлупера на авиабазе Бакли, Аврора, Колорадо, провело официальную церемонию деактивации. До официальной деактивации в июне 2018 года 200-е предприятие семь лет подряд получало награду за небольшое подразделение Joint Operational Support Airift Center.

Военно-воздушные силы США передали один из самолетов авиабазе Эндрюс, а другой - авиабазе Скотт для консолидации предприятий C-21.

Происхождение [ править ]

• Образована как 200-я эскадрилья по воздушным перевозкам 16 марта 1992 г.

Активирован 1 июня 1992 г.

Инактивировано c. 1 июня 2018 г.

Задания [ править ]

• 140-й истребительный авиаполк , 1 июня 1992 г.
• 140-я оперативная группа , 1 октября 1995 г. - ок. 1 июня 2018 г.

Станции [ править ]

• База ВВС национальной гвардии Бакли , Колорадо, 1 июня 1992 г.
• База ВВС Петерсон , Колорадо, 1 октября 1997 г. - июнь 2018 г.

Самолет [ править ]

• Боинг Т-43А , 1992-1997 гг.
• Fairchild C-26B Metroliner , 1996-1997 гг.
• C-21A Learjet , 1997 – настоящее время

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

• История 200-й авиационной эскадрильи
• Роджерс, Б. (2006). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года. ISBN  1-85780-197-0

Статья о деактивации юнита: 140-е крыло прощается с 200-й авиационной эскадрильей

Внешние ссылки [ править ]