311 - й эскадрильи воздушных перевозок является частью 375 - й воздушных крыла на базе Peterson Air Force , штат Колорадо. Он эксплуатировал самолет Learjet C-21, выполнявший служебные воздушные перевозки для боевых командиров .
311-я авиационная эскадрилья | |
---|---|
Активный | 1943–1946; 1949–1951; 1963–1971; 1997–2014 гг. |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветка | ВВС США |
Роль | Воздушная транспортировка |
Часть | Командование воздушной мобильности |
Помолвки | Вьетнамская война [1] |
Украшения | Президентское подразделение Citation Награда за выдающееся подразделение ВВС Вьетнамский крест за доблесть с пальмой [1] |
Знаки отличия | |
Эмблема 311-й авиационной эскадрильи (утверждена 13 июня 2005 г.) [1] | |
Нашивка с эмблемой 311-й авиационной эскадрильи (утверждена 29 сентября 1965 г.) [1] |
История
Вторая Мировая Война
311-я эскадрилья авианосцев проходила обучение в США с 1943 по 1944 год, а затем выполняла грузовые и личные командировки. Он перебрался на Гавайи в феврале 1945 года и доставил груз на Гавайские острова . Когда генерал-лейтенант Миллард Хармон потерпел крушение в Тихом океане, эскадрилья участвовала в интенсивных воздушных поисках выживших. В августе 1945 года он перебрался на Окинаву и продолжал выполнять воздушные перевозки до мая 1946 года.
Резерв ВВС
311-й тренировался на самолетах С-46 с июня 1949 г. по апрель 1951 г.
вьетнамская война
Во Вьетнаме 311-й доставил груз и пассажиров в поддержку I и II корпусов . Кроме того, подразделение выполняло осветительные ракеты, средства связи, эвакуацию с воздуха и поисково-спасательные операции для сбитых самолетов.
10 мая 1968 года лагерь спецназа в Кхам Дук на центральном нагорье недалеко от Лаоса подвергся сильному минометному обстрелу, и ему было приказано эвакуироваться. 12 мая во время эвакуации армейский Boeing CH-47 Chinook и два дивизиона C-130 были выведены из строя огнем противника. Один C-130 загорелся в конце взлетно-посадочной полосы, погибли все находившиеся на борту. Последний C-130 взлетел, думая, что поднялся на борт последним из людей на земле. Когда вьетконговцы захватили передовой пост и установили артиллерийские позиции на взлетно-посадочной полосе, восемь самолетов были уничтожены, а C-130 на взлетно-посадочной полосе сократил свою полезную длину до примерно 2200 футов. Тем не менее, группа боевого управления из трех человек , отвечающая за руководство эвакуацией, все еще находилась на земле в поисках выживших. [2]
Узнав, что трое мужчин остались позади, подполковник Джо М. Джексон из 311-й эскадрильи воздушных коммандос ( 834-я воздушная дивизия ) спрыгнул на своем авианосце Fairchild C-123K с высоты 9000 и приземлился на поле боя. Не имея возможности замедлить движение, повернув свои винты задним ходом (реверсирование пропеллеров на C-123K отключило два реактивных двигателя. Их пришлось бы перезапустить, прежде чем самолет снова смог бы начать взлет), он нажал на тормоза и занесло на полпути вниз. посадочная полоса. Трое боевых диспетчеров выскочили из водопропускной трубы рядом с взлетно-посадочной полосой и прыгнули в открытую заднюю грузовую дверь. 122 мм ракета , выстрелил из только за пределами периметра остановился всего в 10 метрах от самолета. Он не взорвался. Джексон вырулил вокруг снаряда и под шквальным огнем взлетел с холмов по обе стороны от лагеря. За это спасение он был награжден Почетной медалью . [2]
Оперативная поддержка эрлифта
Эскадрилья была переименована в 311-й авиалайнер и активирована на базе ВВС Оффатт , штат Небраска, в апреле 1997 года, принимая на себя миссию, персонал и самолет Learjet C-21 дезактивирующего 11-го авиалайнера , [1] [3] при оперативной поддержке ВВС воздушные перевозки в Соединенных Штатах были централизованы под 375-м крылом воздушной мобильности . [ необходима цитата ] Он поддерживал Командующего Стратегическим командованием США , обеспечивая пассажирские перевозки по воздуху для чиновников Министерства обороны США. В июне 2005 года самолет стал 311-й эскадрильей воздушных перевозок и переместился на базу ВВС Петерсон , штат Колорадо, поглощая ресурсы 84-й воздушной эскадрильи , которая была отключена. [4] Он был выведен из строя в июне 2014 года, в результате чего 200-я воздушная эскадрилья Национальной гвардии штата Колорадо продолжила свою миссию в Петерсоне. [3]
Происхождение
- Сформирована как 311-я авианосная эскадрилья 23 октября 1943 г.
- Активирован 1 ноября 1943 г.
- Деактивирован 15 мая 1946 г.
- Переименована в 311-ю эскадрилью авианосцев , средняя 10 мая 1949 г.
- Активирован в запасе 27 июня 1949 г.
- Приведен в действие 1 апреля 1951 г.
- Деактивирован 2 апреля 1951 г.
- Переименована в 311-ю эскадрилью авианосцев , штурмовая и активирована 24 мая 1963 г. (не организована)
- Организован 8 июля 1963 г.
- Переименован в 311-ю авиационную эскадрилью коммандос , 8 марта 1965 г.
- Переименована в 311-ю эскадрилью воздушных коммандос , 1 августа 1967 года.
- Переопределен в 311-ю эскадрилью специальных операций 1 августа 1968 года.
- Переименована в 311-ю тактическую воздушную эскадрилью 1 января 1970 г.
- Деактивирован 5 октября 1971 г.
- Переназначен 311-й рейс по воздушному транспорту 27 марта 1997 г.
- Активирован 1 апреля 1997 г.
- Изменена в состав 311-й авиационной эскадрильи 15 июня 2005 г. [1]
- Активирована 1 июня 2014 г. [3]
Задания
- 349-я авианосная группа , 1 ноября 1943 г.
- I войсковое командование , 1 декабря 1944 г.
- VI Воздушное командование района, 9 февраля 1945 г.
- Седьмая авиация , 22 июля 1945 г.
- Армия США, Средний Тихий океан, 31 июля 1945 г.
- VIII Командование ВВС, 1 сентября 1945 г.
- 54-е авианосное крыло , 15 февраля - 15 мая 1946 г.
- 349-я группа авианосцев, 27 июня 1949 г. - 2 апреля 1951 г.
- 315-я авианосная группа (позже 315-я авиадесантная группа), 8 июля 1963 г.
- 315-е авиакрыло коммандос (позднее 315-е крыло специальных операций, 315-е тактическое воздушное крыло), 8 марта 1966 г. - 5 октября 1971 г.
- 458-я авиационная эскадрилья , 1 апреля 1997 г.
- 375-я Операционная группа , 15 июня 2005 г. - 1 июня 2014 г. [1] [3]
Станции
|
|
Самолет
- Дуглас C-47 Skytrain (1943–1945)
- Дуглас C-53 Skytrooper (1943–1944)
- Curtiss C-46 Commando (1945–1946, 1949–1951)
- Поставщик Fairchild C-123 (1963–1971)
- Learjet C-21 (1997–2014 гг.) [1] [3]
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h я Бейли, Карл Э. (10 декабря 2007 г.). "Информационный бюллетень 311 авиационной эскадрильи (AMC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 4 августа 2017 года .
- ^ а б "Связь ВВС: Люди: полковник Джо М. Джексон" . ВВС США. Архивировано из оригинального 19 -го февраля 2007 года . Проверено 10 июля 2015 года .
- ^ а б в г д е Голембески, Майкл (6 мая 2014 г.). «311-я авиационная эскадрилья совершает последний вылет из Петерсона, ВВС США» . По связям с общественностью 21-го космического крыла . Проверено 4 августа 2017 года .
- ^ Исследовательский отдел, Агентство исторических исследований ВВС, Отчет об изменении организации ВВС, июнь 2005 г., Maxwell AFB, AL
Библиография
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .
Внешние ссылки
- Информационный бюллетень 375-й оперативной группы