Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мэтт Нил (на фото в 2012 году), чемпион водителей 2011 года
Товарищ Нила по команде Гордон Шедден (на фото в 2007 году) завершил сезон вторым.
Джейсон Плато , финишировал третьим, отставая от Гордона Шеддена на 13 очков

Чемпионат Dunlop [1] MSA British Touring Car Championship 2011 стал 54-м сезоном Британского чемпионата Touring Car Championship (BTCC).

Автомобили, соответствующие спецификации Next Generation Touring Car (NGTC), были впервые допущены к участию в чемпионате в результате поэтапного перехода от спецификации Super 2000 к спецификации NGTC. Сезон также стал последним, когда автомобили, построенные в соответствии со спецификацией BTC Touring, были допущены к соревнованиям, завершив десятилетие соревнований спецификации в BTCC. [2]

Team Dynamics ' Мэтт Нил утверждал , что его третий титул BTCC после окончания 8 - я в финале сезона, два места впереди товарища по команде и соперник Гордон Shedden , который был избит до титула на восемь очков. Действующий чемпион Джейсон Плато финишировал третьим после прокола в первой гонке заключительной встречи в Сильверстоуне. Поскольку «Хонды» претендовали на 1–2, это почти исключило Платона из титульного боя.

Совместными четвертыми в абсолютном первенстве стали главные герои независимых команд Мэт Джексон и Джеймс Нэш , причем Джексон финишировал четвертым по заслугам в гонках, четыре после того, как Нэш одержал победу. Однако Нэш завоевал титул независимых в первой гонке в Сильверстоуне после того, как Джексон также получил прокол. У обоих, однако, были жаркие гонки после того, как они не набрали очков в обеих гонках. Команда Нэша, Triple 8 Race Engineering, также выиграла чемпионат независимых команд.

Когда Нил и Шедден заняли первое и второе место в чемпионате пилотов, Honda легко выиграла как командный чемпионат, так и чемпионат производителей.

Команды и водители [ править ]

Список участников на сезон 2011 года был обнародован на Дне СМИ чемпионата, который прошел в Сильверстоуне 24 марта 2011 года [3].

Изменения драйвера [ править ]

Сменились команды
  • Энди Нит перейдет из West Surrey Racing в партнерство Тома Чилтона в Team Aon.
  • Том Онслоу-Коул перейдет из команды Aon в гонку за AmD Milltek Racing с YourRacingCar .
  • После выступления за свою команду в 2010 году Дэвид Пинкни будет водить Audi за команду Rob Austin Racing .
Вход / повторный вход в BTCC
  • Ник Фостер дебютирует в сериале вместе с Робом Коллардом в West Surrey Racing.
  • Тони Гилхэм войдет в серию после трех лет участия в Porsche Carrera Cup в Великобритании с Triple 8.
  • Соревнуясь за Motorbase Performance в Кубке Porsche Carrera в Великобритании , Лиам Гриффин выйдет в чемпионство.
  • Тони Хьюз войдет в серию вместе со Speedworks Motorsport, выступив за команду в Ginetta G50 Cup .
  • Крис Джеймс , ранее участвовавший в Mini Challenge, будет выступать за свою команду Team ES Racing.
  • Чемпион Renault Clio Cup Дэйв Ньюшэм перешел в BTCC вместе с Джеффом Стилом .
  • Джефф Смит перейдет в серию на постоянной основе - финишировав восьмым в Renault Clio Cup  - после участия в раунде Knockhill за Triple 8 в 2010 году. Он присоединится к Pirtek Racing .
  • Чемпион Ginetta G50 Cup Фрэнк Рратхолл также выйдет на чемпионство со своей семейной командой Dynojet.
Выход из BTCC
  • Шон Холламби вернется к главной роли в команде AmD Milltek Racing вместе с командой YourRacingCar.
  • Стивен Кейн перейдет на спортивные автомобили, участвуя в гонках SPEED EuroSeries с HMR.

Изменения в команде [ править ]

  • Роб Остин войдет в серию вместе со своей командой, управляющей двумя Audi A4 в соответствии со спецификацией NGTC.
  • Dynojet войдет в серию с одним NGTC Toyota Avensis.
  • Speedworks Motorsport войдет в серию, став первой командой, которая выберет новый универсальный автомобиль нового поколения с двумя автомобилями.
  • Motorbase Performance перейдет с BMW на Ford под флагом Airwaves Racing. [4]
  • Джефф Стил войдет в серию на автомобиле BMW для Дэйва Ньюшэма. [5]

Изменения в середине сезона [ править ]

Смена драйверов
  • Первоначально присоединившись к сериалу в качестве руководителя своей собственной команды, Роб Остин дебютировал в Донингтон-парке, заменив Дэвида Пинкни, из-за деловых обязательств последнего. [6]
  • Во время четвертого раунда в Oulton Park Том Онслоу-Коул покинул AmD Milltek Racing с YourRacingCar, а позже объявил о возвращении в Team Aon вместе с Томом Чилтоном и Энди Нитом. [7]
  • До раунда Oulton Park Дэйв Ньюшем покинул Geoff Steel Racing и перешел в Special Tuning Racing . [8]
  • Шон Холламби вернулся на один раунд в Croft за свою команду AmD Milltek Racing с YourRacingCar . Из Снеттертона и далее место занял Мартин Байфорд .
  • Дэниел Велч вошел в серию со своей семейной командой Welch Racing, управляющей NGTC Proton Gen-2 от Snetterton и далее.
  • После Снеттертона Тони Гилхэм покинул Triple 8 и вернулся в Рокингем с GSR.
  • Арон Смит дебютировал в серии, заменив Гилхэма в Triple 8 только в раунде в Нокхилле.
  • Майкл Кейн дебютировал в Рокингеме для Airwaves Racing после шести лет участия в Кубке Porsche Carrera в Великобритании .
  • Олли Джексон вошел в финальные 2 раунда сезона с Triple 8.
  • Джеймс Томпсон вернулся на последний раунд в Сильверстоуне с Airwaves Racing , заменив Кейна.
  • Джон Торн вошел в серию вместе с Thorney Motorsport.
Изменения в команде
  • Джефф Стил Рейсинг отсутствовал из Трукстона в Рокингем после того, как не смог обеспечить замену ушедшему Ньюшему. Из Рокингема Тони Гилхэм был единственным участником команды, включая замену двигателя NGTC в финальном раунде.
  • Welch Motorsport участвовала в одиночном NGTC Proton Gen-2 во второй половине сезона 2011 года, дебютировав в Снеттертоне. Машиной управлял Дэниел Велч. [9]
  • Triple 8 вошел в одиночную машину для Джеймса Нэша в Рокингеме.
  • Thorney Motorsport вошла в серию на этапе Сильверстоун, управляя NGTC Vauxhall Insignia для владельца команды Джона Торна.

Календарь гонок и результаты [ править ]

Все гонки проходили в Великобритании. Календарь был объявлен организаторами чемпионата 8 сентября 2010 г. без существенных изменений по сравнению с 2010 г. [10]

Положение в чемпионате [ править ]

  • Ни один гонщик не может набрать более одного очка «Ведите круг» за гонку, независимо от того, сколько кругов он ведет.
  • Поляк гонки 1 получает 1 очко.

Чемпионат водителей [ править ]

( ключ )

  • Примечание: полужирным шрифтом обозначено поул-положение (1 очко начисляется только в первой гонке, а поула 2 и 3 основаны на результатах гонки), курсив обозначает самый быстрый круг (1 очко с учетом всех гонок), а * обозначает, что по крайней мере один круг впереди ( 1 балл за все гонки).

Чемпионат производителей и конструкторов [ править ]

Командный чемпионат [ править ]

Трофей независимых [ править ]

Трофей независимых команд [ править ]

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Данлоп возвращается в качестве титульного спонсора в 2010 году» . Британский чемпионат по кузовным гонкам . TOCA . 27 ноября 2009 года Архивировано из оригинала на 2012-03-04 . Проверено 5 ноября 2010 года .
  2. Хадсон, Нил (26 февраля 2011 г.). «Автомобили со спецификацией BTC получат еще один год» . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года . Проверено 19 июня 2011 года .
  3. ^ "Список записей для BTCC" . Британский чемпионат по кузовным гонкам . TOCA . 24 марта 2011 года Архивировано из оригинала 14 мая 2011 года . Проверено 24 марта 2011 года .
  4. Рианна Хадсон, Нил (8 декабря 2010 г.). «В эфире BMW переходит на Ford» . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года . Проверено 8 декабря 2010 года .
  5. ^ "Steel & Bell планируют возвращение" . Британский чемпионат по кузовным гонкам . TOCA . 23 февраля 2011 года Архивировано из оригинала 23 июля 2011 года . Проверено 23 февраля 2011 года .
  6. ^ "Остин на гонке в Донингтоне" . Британский чемпионат по кузовным гонкам . TOCA . 8 апреля 2011 года Архивировано из оригинала на 1 апреля 2012 года . Проверено 11 апреля 2011 года .
  7. ^ «Онслоу-Коул присоединяется к Аону» . Британский чемпионат по кузовным гонкам . TOCA . 6 июня 2011 года Архивировано из оригинала на 1 апреля 2012 года . Проверено 6 июня 2011 года .
  8. ^ Mappin, Джеймс (26 апреля 2011). "Newsham, чтобы перейти на STR" . BTCC Сумасшедший . Проверено 26 апреля 2011 года .
  9. ^ "Новая команда планирует вступление Протона" . Британский чемпионат по кузовным гонкам . TOCA . 16 февраля 2011 года Архивировано из оригинала на 2011-07-23 . Проверено 17 февраля 2011 года .
  10. ^ «BTCC выпускает даты 2011 года» . Британский чемпионат по кузовным гонкам . TOCA . 8 сентября 2010 года архивации с оригинала на 4 марта 2012 года . Проверено 8 сентября 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт чемпионата British Touring Car Championship
    • Итоги встречи от BTCC.net
      • Бренды Hatch Indy
      • Donington Park
      • Thruxton
      • Oulton Park
      • Крофт
      • Snetterton
      • Knockhill
      • Рокингем
      • Производитель Hatch GP
      • Сильверстоун
  • УниверсалCarTimes