Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

2014 FIA WTCC гонки Венгрии был третий раунд 2014 World Touring Championship автомобилей сезона и четвертый ход в FIA WTCC гонки Венгрии . Он прошел 4 мая 2014 года в Hungaroring в Могьороде недалеко от Будапешта , Венгрия .

Первую гонку выиграл Иван Мюллер для Citroën Total WTCC, а гонку 2 выиграл Джанни Морбиделли для ALL–INKL.com Münnich Motorsport .

Фон [ править ]

После двух туров Хосе Мария Лопес лидировал в чемпионате пилотов, опередив своего товарища по команде Себастьяна Леба на двенадцать очков . Франц Энгстлер лидировал в Иокогамском Трофи.

Система компенсационных весов вступила в силу для третьего тура чемпионата. Шевроле Р Крьюз ТС1 , Honda Civic WTCC и Lada Granta 1.6T все оставшийся в базовой массе 1100 кг (2425 фунтов). Citroën C-Elysée WTCC набрала 60 кг (132 фунтов) , чтобы довести его до 1,160 кг (2557 фунтов). [1]

Том Коронель вернулся после того, как был вынужден пропустить Гонку Франции из-за повреждения его Chevrolet Cruze на первом этапе сезона . Первоначально ожидая пропустить тренировочные занятия во время окончательного ремонта, Коронел смог принять участие в пятничных испытаниях. [2] NIKA Racing участвовала в гонке TC2 Honda Civic для Юкинори Танигучи, который будет участвовать в некоторых соревнованиях в 2014 году. [3]

Сообщить [ править ]

Тестирование и бесплатная практика [ править ]

Габриэле Тарквини лидировала на Honda 1–2–3 в пятничных тестах, Мехди Беннани на гоночной машине Proteam Racing занял второе место, а третье - Тьяго Монтейро . [4]

Лопес задал темп в свободной тренировке на суше. Иван Мюллер был вторым по скорости, но на 1,2 секунды отставал от времени, установленного его товарищем по команде, а Том Чилтон был третьим в ROAL Motorsport Chevrolet . [5]

Иван Мюллер возглавил Citroën 1-2-3 во второй свободной тренировке, Беннани, занявший четвертое место, занял первое место среди Honda, а Чилтон, занявший шестое место, был самым быстрым Chevrolet. [6]

Квалификация [ править ]

Лопес был самым быстрым в первой части квалификации, а Беннани и Мюллер превзошли результаты в начале сессии. Роберт Хафф был близок к тому, чтобы пройти во второй квартал, но он был выбит из первой двенадцати из-за позднего улучшения Хьюго Валенте . Паскуале ди Сабатино занял поул-позицию в классе TC2.

Тарквини установил контрольное время во втором квартале и обеспечил его продвижение до третьего квартала. Лопес был вторым, Монтейро третьим, а Мюллер и Леб заняли последние два места в финальной части квалификации. Беннани пропустил третий квартал из-за позднего улучшения Монтейро, в то время как Валенте и Мишелиш испортили время круга ошибками, закончив сессию 11-м и 12-м соответственно. Душан Боркович финишировал десятым и обеспечил поул-позицию во второй гонке.

Мюллер завоевал поул в серии буллитов в третьем квартале, возглавляя Citroën 1–2–3, в то время как Монтейро был лучшим из пары Castrol Honda World Touring Car Team , заняв четвертое и пятое места. [7]

Campos гоночный автомобиль Borković не прошел тест Клиренс в пост-квалификационных проверок и имел все его квалифицирующих раз запрещенным, посылая его к задней части сетки для обеих рас. [8] Это продвинуло Валенте на поул-позицию во второй гонке.

Первая гонка [ править ]

Монтейро и Тарквини обогнали Леба на старте, а Мюллер опередил Лопеса. Леб уступил место Беннани и Мишелишу, которые поднялись с 11-го места на стартовой решетке на первом круге. Вначале Чилтон и Коронел слегка соприкоснулись, и на третьем круге Чилтон получил черно-оранжевый флаг за его свободный капот. К середине гонки автомобили Lukoil Lada Sport Хаффа и Томпсона оказались под угрозой со стороны автомобилей Campos Racing Валенте и Борковича. Морбиделли раньше обгонял пару Lada, а теперь другие гонщики Chevrolet Валенте и Боркович пытались обойти. Скольжение Хаффа на девятом круге привело к тому, что Валенте не смог пройти. После 14 кругов Мюллер возглавил Citroën 1–2, а Монтейро занял последнее подиумное место. Ди Сабатино победил в классе TC2. [9]

Вторая гонка [ править ]

Морбиделли стартовал лучше Валенте, который также проиграл на старте Монтейро. Между Коронелем и лучшим из Ситроена Мюллера был небольшой контакт; Мюллер нырнул внутрь Коронеля в начале второго круга, хотя Коронель снова переключился, чтобы сохранить четвертое место. К седьмому кругу Коронель все еще держал Мюллера и Лопеса позади, позволяя Морбиделли, Монтейро и Валенте оторваться от остальной части поля. К этому моменту Монтейро поставил Морбиделли под давление за первое место. На двенадцатом круге Мюллер начал испытывать давление со стороны Лопеса, что уменьшило давление на Коронеля впереди них, трио провело большую часть гонки, бегая вместе. Морбиделли допустил ошибку на последнем круге на шикане шестого поворота, Монтейро закрылся, а Валенте также попытался попробовать себя в Монтейро, хотя позиции не изменились.Морбиделли пересек финишную черту и одержал свою первую победу заALL–INKL.com Münnich Motorsport опередил Монтейро и Валенте. Коронель удерживал Мюллера до самого конца и финишировал четвертым. Энгстлер стал победителем в классе TC2. [10]

До гонки Австрии , Лукойл Lada Sport «s Джеймс Томпсон был дисквалифицирован из трех предыдущих гонок после того, как было установлено , что печать на его двигателя были нарушены без разрешения. Это включало гонки в Венгрии и в Словакии . [11]

Результаты [ править ]

Квалификация [ править ]

  • Жирным шрифтом обозначена поул-позиция во второй гонке.
^ 1  - После неудачной проверки дорожного просвета после квалификации Борковичу было отказано во всех квалификационных результатах. [8]

Гонка 1 [ править ]

  • Жирным шрифтом обозначен самый быстрый круг .

Гонка 2 [ править ]

  • Жирным шрифтом обозначен самый быстрый круг .

Положение после события [ править ]

  • Примечание. В оба набора зачетов водителей включены только пять лучших позиций.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "КОМПЕНСАЦИОННЫЙ ВЕС ВСТРЕЧАЕТСЯ" . Чемпионат мира по кузовным гонкам . Спортивная организация Кигема. 29 апреля 2014. Архивировано из оригинала 2 мая 2014 года . Дата обращения 2 мая 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. Рианна Хадсон, Нил (2 мая 2014 г.). «Том Коронел говорит, что с новым Chevrolet нужно больше времени» . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Дата обращения 2 мая 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ "ТАНИГУЧИ И НИКА НАЧИНАЮТ КАМПАНИЮ" . Чемпионат мира по кузовным гонкам . Спортивная организация Кигема. 2 мая 2014. Архивировано из оригинала 2 мая 2014 года . Дата обращения 2 мая 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ "Hungaroring WTCC: Тарквини возглавляет трио Honda на тестах" . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . 2 мая 2014 . Дата обращения 2 мая 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. Эбботт, Эндрю (3 мая 2014 г.). «Лопес ведет первую тренировку по сушке» . Touring-Cars.net . Эндрю Эбботт . Дата обращения 4 мая 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. Рианна Хадсон, Нил (3 мая 2014 г.). «Иван Мюллер возглавляет Citroën 1-2-3 в FP2 Венгрии» . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Дата обращения 4 мая 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ "МЮЛЛЕР БИТ ЛЕПЕЗИ ПО ПОЛЮСУ" . Чемпионат мира по кузовным гонкам . Спортивная организация Кигема. 3 мая 2014. Архивировано из оригинала 4 мая 2014 года . Дата обращения 4 мая 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ a b «БОРКОВИЧ ТЕРЯЕТ ПОЛЮС ДЛЯ ГОНКИ 2» . Чемпионат мира по кузовным гонкам . Спортивная организация Кигема. 3 мая 2014. Архивировано из оригинала на 2014-05-03 . Дата обращения 4 мая 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. Миллс, Питер (4 мая 2014 г.). «Хунгароринг WTCC: Иван Мюллер одерживает победу в первой гонке» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Дата обращения 4 мая 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. Эбботт, Эндрю (4 мая 2014 г.). «Морбиделли цепляется за первую победу на WTCC» . Touring-Cars.net . Эндрю Эбботт . Дата обращения 4 мая 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. Рианна Хадсон, Нил (24 мая 2014 г.). «Машину Джеймса Томпсона исключили из двух последних встреч» . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Проверено 1 июня 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт World Touring Car Championship