2014 Формула ускорения 1 сезон

Сезон Formula Acceleration 1 2014 года представлял собой гоночную серию по формуле, которая началась 25–27 апреля в Портимао , Португалия, и завершилась 17–19 октября на трассе TT Circuit Assen , Нидерланды . ^[1] В сериале приняли участие 12 команд, которые представляли страны, в которых они были созданы. Их водители сами по себе не имели этой национальности, но автомобиль символизировал флаг. Эта концепция была аналогична той, что использовалась в предыдущей серии Гран-при A1 , машины которой использовались в FA1. Чтобы привлечь молодых, но серьезных гонщиков, победившему в 2014 году гонщику / команде был обещан полный бюджет на сезон FA1 2015 года и день испытаний вАвтомобиль серии GP2 в Абу-Даби . ^[2]

Formula Acceleration 1 (FA1) была самой заметной частью Acceleration 2014 , серии фестивалей, сочетающих автомобильные и велосипедные гонки высшего класса с музыкой и развлечениями. ^[3] Рядом с FA1 была серия пикапов MW-V6 , основанная на бывшей голландской гоночной серии BRL V6 , Legend SuperCup , основанная на легендарных автогонках , и европейские серии Stock 600 и 1000 , в которых участвовали гонки на мотоциклах для 15 и 16 лет. Что касается музыки, то по вечерам в пятницу Дэвид Хассельхофф устраивал танцевальную вечеринку «Отпразднуйте 80-е и 90-е вместе с The Hoff».2 Unlimited , Haddaway , Kim Wilde и другие. Субботними вечерами выступали международные ди-джеи . ^[4]

В чемпионате доминировали Найджел Мелкер и Мирко Бортолотти , одержавшие между собой восемь из десяти побед в гонках. Мелькер завоевал чемпионский титул после того, как Бортолотти пропустил финальный раунд в Ассене. Третье место в чемпионате досталось Ричарду Гонде , который трио поднялся на подиум, но без побед. В самом деле, единственным пилотом , одержавшим победу в гонке, помимо Мелькера и Бортолотти, был Феликс Розенквист , сделавший дубль в Монце ; он закончил сезон на пятом месте, отстав от Себастьяна Бальтазара на три очка . Нидерланды выиграли чемпионат нации, опередив Италию на 10,5 очков.

22 декабря 2014 года было объявлено, что серия будет объединена с Auto GP в 2015 году , чтобы гарантировать участие не менее 18 автомобилей в каждой гонке. Также было объявлено, что чемпион 2015 года получит тест Формулы-1 . ^{[5] [6]}

Календарь

Календарь 2014 года состоял из пяти гоночных уик-эндов. Изначально планировалось девять. Тем не менее, Acceleration in Zolder, Acceleration в Paul Ricard и Acceleration в Grobnik были отменены 27 июня 2014 года ^[7], а Acceleration в Hungaroring был отменен 20 августа 2014 года ^[8].

Формат гонки

Абитуриенты

^{[9] [10] [11] [12] [13] [14]}

Примечания

• Портимао: Пичо Толедано был заявлен на первый уик-энд, но снялся из-за технических проблем, не участвуя в сессии. ^[15]
• Наварра: Натанаэль Бертон заменил Серхио Кампана в Acceleration Team France . Кампана заменил Армандо Паренте и поехал за Португалию , а Паренте присоединился к китайской команде . Оливер Кампос-Халл перешел в сборную Испании , заменив Виктора Гарсиа . Наконец, место Феликса Розенквиста в шведской команде занял датчанин Деннис Линд .
• Нюрбургринг: Алессио Пикариелло заменил Натанаэля Бертона в Acceleration Team France . Джимми Эрикссон заменил Денниса Линда в шведской команде . Линд перешел в команду ускорения Венесуэлы , заменив Родольфо Гонсалеса .
• Монца: Марко Барба заменил Оливера Кампос-Халла в Acceleration Team Spain . Феликс Розенквист вернулся в шведскую команду , сменив Джимми Эрикссона . Стейн Шотхорст дебютировал за команду Acceleration Team China , которой руководит венесуэльская команда Lazarus , которая также наняла Денниса Линда для участия в гонке.
• Ассен: Натанаэль Бертон поехала в Китай . Италия представила две машины: Джан Мария Габбиани и Серхио Кампана , которого заменил голландец Йерун Мул в команде Acceleration Team Portugal . Швед Кевин Kleveros принял от Picho Толедано и Craig Dolby Ехали Швеции вместо Феликса Rosenqvist . Команда Acceleration Team Netherlands также представила вторую машину Баса Схоутена , который ранее участвовал в MW-V6 . Наконец, Acceleration Team United Kingdomвступил в эту гонку с Дани Клос за рулем.

Технические характеристики

Все автомобили были идентичны по механике и были сконструированы с учетом снижения затрат, в результате чего приблизительная цена за весь сезон составила 450 000 евро. РЧ1 использовали Lola B05 / 52 , используемый в A1 Grand Prix между 2005 и 2008 . ^[2]

• Двигатель : 3,4 л V8 Zytek ZA1348
• Мощность : 550 л.с.
• Шасси : углеродное волокно и алюминиевые соты
• Колесная база : 3000 мм (118,1 в )
• Вес : 698  кг (с водителем)
• Подвеска : двухрычажная подвеска с толкателем
• Амортизаторы : Öhlins TT44 3-ходовые, регулируемые
• Коробка передач : Xtrac , электронная, шесть передач
• Тормоза : суппорта AP с четырьмя поршнями, стальные диски
• Покрышки : Michelin

Турнирная таблица чемпионата

Система баллов

Очки были начислены 10 лучшим гонщикам в обеих гонках, независимо от того, финишировал ли гонщик или нет. Поул-натурщик за каждую гонку получал одно очко, и одно очко также давалось гонщику, который показал самый быстрый круг в каждой гонке. В конце сезона титул пилотов FA1 был присужден гонщику, набравшему наибольшее количество очков. Также был чемпионат наций, в котором представленные нации сгруппировали по сумме среднего количества очков, набранных гонщиками той же национальности (например: с 5 голландскими гонщиками, участвовавшими в гонке, Нидерланды набрали в этой гонке добавление количество очков, набранных каждым водителем, делится на 5). ^{[2] [16]}

Очки спринтерской гонки

Очки за особые гонки

Чемпионат водителей

Командный чемпионат

использованная литература

внешние ссылки

• Официальный веб-сайт