Крушение вертолета Альта в 2019 году
31 августа 2019 года вертолет Airbus AS350 , которым управлял пилот Helitrans из Швеции по контракту, разбился в горах Скоддеварре в Альте, Норвегия , во время обзорной экскурсии, в результате чего погибли все шесть человек на борту. Тур был организован местным музыкальным фестивалем Høstsprell , который предоставлял эту услугу уже семь лет. Вертолет, зарегистрированный как LN-OFU, был недавно доставлен и прошел проверку безопасности за несколько часов до взлета.
Расследование, проведенное Норвежским органом по расследованию безопасности (NSIA), не выявило технических неисправностей в оборудовании и пришло к выводу, что LN-OFU перешел в режим прозрачности сервоприводов ; напряжения на роторах превысили мощность гидравлического серводвигателя , что привело к блокировке органов управления. Это было вызвано большой нагрузкой вертолета и резкими колебаниями скорости и высоты. Пилот попытался восстановить управление, но в конечном итоге не смог этого сделать и врезался в землю. Поскольку у самолета не было аварийно-устойчивой топливной системы (CRFS), обломок сразу же загорелся, уничтожив большую его часть и нанеся смертельные ожоги людям на борту; Вскрытие тел жертв показало, что они умерли от ожогов. В результате NSIA призвало к запрету коммерческих полетов на винтокрылых машинах без CRFS в Европейском Союзе.
Helitrans подверглась критике за то, что позволила неопытному пилоту летать с пассажирами, а также за то, что на их вертолетах не установлены системы CRFS. После инцидента они начали заменять свой парк самолетов на новые, оснащенные CRFS. И Høstsprell , и Helitrans прекратили проводить экскурсионные туры.
Høstsprell , музыкальный фестиваль, проводимый в Квенвике , Альта , Северная Норвегия, с 2012 года ежегодно организовывал для участников вертолетные турыпо цене 500 крон за штуку. [2] Компания Helitrans , проводящая туры , арендовала вертолеты у Skjolden Cruisekai , которая в июне 2019 года приобрела семь вертолетов у Østnes Helicopters , норвежского представителя европейского аэрокосмического производителя Airbus . [3] [4] И Helitrans, и Skjolden Cruisekai полностью принадлежали Røysi Invest , инвестиционной фирме, которой управляют пара отец-дочь Оддвар и Энн Лайн Ройси. [5] Из их парка из 25 вертолётов, [6] 15 были типа Airbus AS350 . [7] В 2019 году в Helitrans работало около 100 человек, [6] одним из которых был шведский пилот Фредрик Линдмарк, выполнявший рейсы в Квенвике. [8]
Фредрик Линдмарк был работником по контракту из Нючёпинга , Швеция, который жил со своей партнершей и ее сыном в Хоннингсвоге . [9] Он проработал в Helitrans грузчиком в течение двух лет с момента заключения с ними первого сезонного контракта 9 мая 2017 года. Его последний контакт с Helitrans должен был продлиться с 1 апреля по 30 ноября 2019 года. [10] : 16–17 После пройдя 26 августа проверку квалификации операторов, он теперь мог управлять их вертолетами. [11] На момент смерти ему было 27 лет, он имел шведский сертификат коммерческого полета и первоклассную медицинскую справку. Он получил рейтинг AS350 на предприятии Airbus в Мариньяне , Франция, в мае 2018 года, где он набрал 96% на тесте знаний и сдал полную оценку на летной оценке. Обучение Airbus не включало контролируемые пассажирские полеты. Он прошел несколько успешных проверок квалификации, последняя из которых была проведена норвежским правительством в апреле 2019 года. Он не проходил никакой подготовки на авиасимуляторе . [12] Он все еще набирался опыта, [10] : 17 из них имели общий налет 256 часов, 17 из которых были проведены на вертолетах типа AS350, и 50 часов на пассажирских рейсах. [12] Его работодатели в Helitrans считали экскурсионные туры менее сложной задачей, поэтому они подходили для приобретения опыта, которого ему не хватало. Коллеги Линдмарка описывали его как основательного, структурированного, спокойного и осторожного человека, который вряд ли подвергнется опасности в поисках острых ощущений. [10] : 17
