Норвежское управление по расследованию безопасности ( NSIA ; норвежский : Statens havarikommisjon , SHK) — правительственное учреждение , ответственное за расследование несчастных случаев на транспорте в Норвегии . В частности, он расследует авиационные происшествия и инциденты , железнодорожные происшествия , морские происшествия , отдельные дорожно-транспортные происшествия и серьезные инциденты в оборонном секторе.
Все расследования направлены на поиск основных причин и повышение безопасности; уголовное расследование не входит в полномочия AIBN. Подчиненное Министерству транспорта агентство расположено на территории аэропорта Кьеллер в Скедсмо .
Традиционно морские происшествия расследовались Институтом морских расследований, который совмещал расследование безопасности, уголовную и гражданскую ответственность в одном комбинированном расследовании. Авиационные происшествия и крупные железнодорожные катастрофы расследовались специальными комиссиями. Совет по расследованию происшествий гражданской авиации был создан в качестве постоянной организации 1 января 1989 года и первоначально базировался в аэропорту Осло Форнебу . С 2002 года он также взял на себя расследование железнодорожных происшествий, дорожно-транспортных происшествий были включены в 2005 году, морских происшествий с 2008 года и, наконец, происшествий в оборонном секторе в 2020 году.
Традиционно расследование морских происшествий проводилось Институтом морских расследований ( Sjøforklaringsinstituttet ) и Постоянным советом по расследованию особых происшествий на рыболовном флоте. [1] Эта система основывалась на обязательных расследованиях, проводимых районным судом . [2] В исключительных случаях норвежское правительство имело право назначать специальную комиссию по расследованию. [3]
Во время первой крупной катастрофы гражданской авиации в Норвегии - катастрофы в Хаворне 16 июня 1936 года - не существовало особого порядка расследования авиационных происшествий. Для расследования происшествия на месте была создана специальная комиссия , в которую вошли начальник полиции Альф Рекстен, шериф Кааре Бредвик, технический директор норвежских авиалиний Бернт Бальхен , капитан Экхофф из авиационных властей и Гьермундсон из страховой компании. [4]
Подобная организация существовала с 1945 по 1956 год, когда правительство назначало комиссию по расследованию каждого несчастного случая и инцидента. [5] Эти комиссии не имели постоянной организации или членов и назначались для каждой аварии на специальной основе. Его члены обычно состояли из сотрудников Норвежского управления воздушного движения и аэропортов и Королевских ВВС Норвегии . [1] Кроме того, в нем присутствовали представители Норвежской полицейской службы и норвежской прокуратуры . [6]