Тур де Франс 2020

Тур де Франс 2020

Мировой тур UCI 2020 , гонка 12 из 21
Маршрут Тур де Франс 2020
Детали гонки
Даты	29 августа - 20 сентября [1]
Этапы	21 год
Расстояние	3484,2 км (2165 миль)
Время победы	87ч 20 '05 "
Полученные результаты
Победитель  Тадей Погачар  ( СРБ ) ( Команда Эмирейтс ОАЭ )   Второй  Примож Роглич  ( SLO ) ( Команда Джамбо – Висма )   В третьих  Ричи Порте  ( Австралия ) ( Трек – Сегафредо ) Точки  Сэм Беннетт  ( IRL ) ( Deceuninck – Quick-Step ) Горы  Тадей Погачар  ( СРБ ) ( Команда Эмирейтс ОАЭ ) Молодость  Тадей Погачар  ( СРБ ) ( Команда Эмирейтс ОАЭ ) Combativity  Марк Хирски  ( SUI ) ( Команда Sunweb ) Команда Команда Movistar
←  2019 2021  →

2020 Тур де Франс был 107 - й выпуск Тур де Франс , один из велоспорту трех Гранд Тур . Первоначально планировалось, что он начнется 27 июня 2020 года, но был отложен до 29 августа 2020 года из -за пандемии COVID-19 во Франции . Гонка началась 29 августа в Ницце и завершилась традиционным забегом на Елисейские поля 20 сентября. ^[2] Всего в гонке приняли участие 176 гонщиков из 22 команд . В общем зачете впервые победил словенец Тадей Погачар из ОАЭ Team Emirates . Его землякПримож Роглич ( команда Jumbo – Visma ) финишировал вторым, а австралиец Ричи Порте ( Trek – Segafredo ) стал третьим.

Александр Кристофф выиграл групповой спринт на первом этапе и получил первую желтую майку тура. Джулиан Алафилипп , возглавлявший большую часть тура в прошлом году, лидировал в гонке после победы на втором этапе. Алафилипп получил 20-секундный штраф за то, что получил еду слишком близко к финишу на пятом этапе, и уступил Адаму Йейтсу . Йейтс лидировал на протяжении четырех этапов, прежде чем потерял значительное время на горном этапе 9, передав лидерство Рогличу. Роглич держал желтую майку 11 этапов, но на предпоследнем этапе 20 гонки на время его обогнал Погачар. Поскольку осталось только традиционное шествие по Елисейским полям, Погачар удержал лидерство на последнем этапе.

Классификация точек была выиграна Deceuninck-Quick-Step «s Сэм Беннетта . И в классификации гор, и в классификации молодых гонщиков выиграл Погачар, что сделало его первым гонщиком, выигравшим желтую, горошек и белую майки в том же году. Погачар - первый гонщик, выигравший три выдающихся майки со времен Эдди Меркса в 1972 году , первый гонщик после Лорана Финьона в 1983 году, выигравший Тур в своем дебюте, и первый гонщик после Каделя Эванса в 2011 году, выигравший желтую майку на предпоследнем этапе. гонки. ^[3]

Команда Movistar выиграла командный зачет третий год подряд. Марк Хирши из Team Sunweb был назван самым боевым гонщиком. Погачар выиграл больше всего этапов с тремя.

Отсрочка [ править ]

Тур 2020 года находился под угрозой отмены в результате пандемии COVID-19 ^{[4], в} результате чего виртуальный Тур проводился с использованием Zwift . ^[5] 14 апреля Международный союз велосипедистов (UCI) объявил, что начало тура 2020 года будет отложено до 29 августа, а в октябре состоятся Giro d'Italia и Vuelta a España . ^[6]

Команды [ править ]

Пелотон Тур де Франс 2020 года состоял из 22 команд. Все девятнадцать команд мира UCI имели право и были обязаны участвовать в гонке. ^[7] Кроме того, спортивная организация Амори (ASO), организаторы Тура, пригласила три команды Мирового тура UCI второго уровня для участия в мероприятии. Состав команд был объявлен 7 января 2020 года. Из каждой команды, выставившей по восемь гонщиков, 176 гонщиков начали гонку в Ницце . Когда 30 гонщиков покинули гонку во время гонки, 146 гонщиков добрались до финиша на Елисейских полях в Париже. ^[8]

Участвовавшие команды:

Мировые команды UCI

Команды Мирового тура UCI

Фавориты перед гонкой [ править ]

Этот раздел написан как личное размышление, личное эссе или аргументированное эссе , в котором излагаются личные чувства редактора Википедии или представлены оригинальные аргументы по теме. Пожалуйста, помогите улучшить его , переписав в энциклопедическом стиле . ( Сентябрь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Предзагонные прогнозы в средствах массовой информации, а также букмекерских конторах относительно общей классификации изменились с переносом Тура. Ineos Гренадеры «s Egan Берналь , то чемпион , стремился выиграть второй подряд титул. Товарищи по команде Бернала, Герайнт Томас , победивший в 2018 году , а также четырехкратный победитель Тура Крис Фрум не участвовали в соревнованиях Critérium du Dauphiné, которые были ниже номинала . Тибо Пино ( Groupama – FDJ ), который был одним из главных претендентов в прошлом году, но был вынужден покинуть поле из-за травмы, был еще одним главным претендентом.Дуэт команды Jumbo и Visma : Примож Роглич , победитель Vuelta a Espana 2019 года , и Том Дюмулин также считались главными претендентами, как и их товарищ по команде Стивен Круийсвейк , который финишировал третьим в прошлом году, но вынужден был отказаться от участия в этом году. гонка после травмы, полученной в Critérium du Dauphiné за несколько недель до старта Тура. Среди других гонщиков, считающихся главными претендентами, были: Мигель Анхель Лопес ( Астана ), Ромен Барде , Эмануэль Бухманн ( Бора – Hansgrohe ), занявший четвертое место в Туре прошлого года, Микель Ланда ( Бахрейн – Макларен), Гийом Мартин ( Cofidis ), Даниэль Мартинес (победитель Critérium du Dauphiné), Найро Кинтана ( Аркеа – Самсич ), Тадей Погачар ( команда Эмирейтс ОАЭ ), занявший третье место на Vuelta a España 2019 года , Ричи Порте и Бауке Моллема ( Трек – Сегафредо ). ^{[9] [10]} Одним из многих сторонних претендентов был Джулиан Алафилипп., который в прошлом году носил желтую майку 14 дней и сумел финишировать пятым, но француз подтвердил, что его внимание будет сосредоточено на победных этапах, а не на общей классификации. ^[11]

Что касается классификации очков , большим фаворитом был словак Петер Саган из Bora – Hansgrohe , который является рекордсменом по количеству побед в классификации с семью очками. Среди других фаворитов были Сэм Беннетт ( Deceuninck – Quick-Step ); Джакомо Ниццоло ( NTT Pro Cycling ), который выиграл национальный чемпионат Италии по шоссейным гонкам и чемпионат Европы по шоссейным гонкам в преддверии Турнира; Калеб Эван ( Lotto – Soudal ), выигравший в прошлом году три этапа; и Вут ван Аэрт ( Team Jumbo – Visma), Победитель 2020 Strade Бьянке и 2020 Милан-Сан - Ремо . Другие претенденты: Элия ​​Вивиани ( Кофидис ), Александр Кристофф ( команда Эмирейтс ОАЭ ), Сонни Колбрелли ( Бахрейн – Макларен ) и Маттео Трэнтин ( команда CCC ). ^[12]

Среди претендентов на классификацию горы были последние три победителя: 2017 победителя Баргий, Варрана ( ARKEA-Samsic ), 2018 победитель Джулиан Алафилипп и 2019 победитель Romain Барды ( AG2R La Mondiale ). Среди других известных претендентов: Пьер Латур ( AG2R La Mondiale ); Пьер Роллан ( B&B Hotels – Vital Concept ); Ильнур Закарин и Алессандро Де Марчи ( команда CCC ), Гийом Мартен иНиколя Эдет ( Cofidis ); Дэн Мартин ( Израильская нация стартапов ); Томас Де Гендт и Тим Велленс ( Lotto – Soudal ); Адам Йейтс ( Митчелтон – Скотт ); Тьеш Бенут ( Team Sunweb ), Лилиан Калмежан ( Total Direct Énergie ); и Давиде Формоло и Давид де ла Крус ( команда Эмирейтс ОАЭ ). ^[13]

Двумя главными фаворитами в зачете молодых гонщиков были действующий чемпион Иган Бернал и дебютант Тура Тадей Погачар . Партнер Бернала по команде Павел Сиваков , а также колумбийский дуэт Серхио Игита и Даниэль Мартинес ( EF Pro Cycling ) и Давид Гауду ( Groupama – FDJ ) также должны были преуспеть в этой классификации. ^{[ необходима цитата ]}

Две команды были признаны лидерами в командном зачете ; Ineos Grenadiers возглавляли действующие чемпионы Бернал и Карапас; они ранее выиграли эту классификацию в 2017 году . Команду Jumbo – Visma возглавляли Роглич и Думулин, а также EF Pro Cycling и Trek – Segafredo . Команда Movistar , которая выиграла командную классификацию в четырех из последних пяти туров, также должна была бороться за классификацию, несмотря на то, что проиграла нескольким лидерам общей классификации другим командам. ^{[ необходима цитата ]}

Маршрут и этапы [ править ]

Старт тура 2020 года (известного как Grand Départ ) состоялся в Ницце . ^[14] Это был второй раз, когда город проводил Grand Départ , первый из которых был Тур де Франс 1981 года . Это был 36-й раз, когда Тур де Франс посетил Ниццу, ^[15] и впервые после Тур де Франс 2013 года . ^{[16] В} этом году гонка полностью проходила во Франции. ^[17]

Характеристики этапов и победители ^{[18] [19]}

Этап	Дата	Курс	Расстояние	Тип		Победитель
1	29 августа	Ницца в Ниццу	156 км (97 миль)		Плоская сцена	Александр Кристофф  ( Норвегия )
2	30 августа	Ницца в Ниццу	186 км (116 миль)		Средний горный этап	Джулиан Алафилипп  ( Франция )
3	31 августа	Ницца в Систероном	198 км (123 миль)		Плоская сцена	Калеб Эван  ( Австралия )
4	1 сентября	Sisteron к Orcieres-Merlette	160,5 км (99,7 миль)		Холмистая сцена	Примож Роглич  ( SLO )
5	2 сентября	Разрыв в Прива	183 км (114 миль)		Плоская сцена	Wout van Aert  ( BEL )
6	3 сентября	Le Teil в Mont Aigoual	191 км (119 миль)		Холмистая сцена	Алексей Луценко  ( КАЗ )
7	4 сентября	Мийо в Лавур	168 км (104 миль)		Плоская сцена	Wout van Aert  ( BEL )
8	5 сентября	Казер в Loudenvielle	141 км (88 миль)		Горный этап	Нанс Петерс  ( Франция )
9	6 сентября	Пау в Ларунс	153 км (95 миль)		Горный этап	Тадей Погачар  ( СРБ )
	7 сентября	Charente-Maritime			День отдыха
10	8 сентября	Иль-д'Олерон - Иль-де-Ре	168,5 км (104,7 миль)		Плоская сцена	Сэм Беннетт  ( IRL )
11	9 сентября	Шателийон-Пляж в Пуатье	167 км (104 миль)		Плоская сцена	Калеб Эван  ( Австралия )
12	10 сентября	Шовиньи в Сарран	218 км (135 миль)		Холмистая сцена	Марк Хирски  ( SUI )
13	11 сентября	Шатель-Гийон - Пюи Мэри	191,5 км (119,0 миль)		Средний горный этап	Даниэль Мартинес  ( COL )
14	12 сентября	Клермон-Ферран в Лион	194 км (121 миль)		Холмистая сцена	Сорен Краг Андерсен  ( ДЕН )
15	13 сентября	Лион в Гранд-Коломбье	174,5 км (108,4 миль)		Горный этап	Тадей Погачар  ( СРБ )
	14 сентября	Изер			День отдыха
16	15 сентября	От Ла Тур-дю-Пен до Виллар-де-Лан	164 км (102 миль)		Горный этап	Леннард Камна  ( ГЭР )
17	16 сентября	Гренобль в Мерибель ( Коль-де-ла-Лоз )	170 км (110 миль)		Горный этап	Мигель Анхель Лопес  ( COL )
18	17 сентября	Мерибель в Ла-Рош-сюр-Форон	175 км (109 миль)		Горный этап	Михал Квятковски  ( ПОЛ )
19	18 сентября	Бург-ан-Бресс в Шампаньоль	166,5 км (103,5 миль)		Плоская сцена	Сорен Краг Андерсен  ( ДЕН )
20	19 сентября	Приманка на La Planche des Belles Filles	36,2 км (22,5 миль)		Горная гонка на время	Тадей Погачар  ( СРБ )
21 год	20 сентября	Мант-ла-Жоли в Париж ( Елисейские поля )	122 км (76 миль)		Плоская сцена	Сэм Беннетт  ( IRL )
	Общий		3484,2 км (2165,0 миль)

Обзор расы [ править ]

Grand Départ и Первая неделя [ править ]

Первые три этапа тура начнутся в Ницце, Франция, в конце августа из-за всемирной пандемии. Первый этап был задуман как спринтерский этап по городу и начался, как и ожидалось, с отрыва трех гонщиков. Брейк был зафиксирован на ранней стадии, после того, как очки в гонках за Король гор были разделены поровну, и Фабьен Греллье выиграл майку за то, что оказался первым. Оставалось пройти 100 км, как начался непривычный сильный ливень, из-за чего дороги стали опасными в течение всего оставшегося дня. ^[20] Несмотря на то, что пелотон заключил перемирие в интересах безопасности, Мигель Анхель Лопес , Джон Дегенколб , Филипп Жильбер, Калеб Эван , Рафаэль Валлс , Джулиан Алафилипп , Джордж Беннет и многие другие гонщики попали в аварии, в результате чего некоторые из них отказались от участия.

За 3 км до центра Ниццы на Английской набережной в центре Ниццы образовалось большое скопление людей . ^[21] Жюри гонки решило, что любой участник этой аварии получит то же время, что и победитель. Александр Кристофф был вовлечен в эту аварию, но поскольку команды спринтеров и отводные поезда не работали на максимальной скорости, как в обычных условиях, он смог вернуться вперед и победить действующего чемпиона мира Мадса Педерсена. , а также Бол , Беннетт , Саган и Вивиани, чтобы выиграть этап и получить желтую майку.

На втором этапе погода улучшилась, а также было совершено два восхождения категории 1. На предыдущем этапе Гилберт сломал коленную чашечку, а Валлс сломал ногу, и ни один из них не вышел на этап. ^[22] Нападения начались рано с Cosnefroy , Asgreen , Skujins , Gogl , Trentin , Саган, Postlberger и Перес , формирующего побег кучу, но не смогли получить более трех минут от пелотона. Коснефрой атаковал Коль-де-ла-Колмиан, достигнув вершины в одиночку, чтобы получить очки КОМ. К тому времени, когда основное поле достигло вершины, разрыв сократился до двух минут, так как многие гонщики были выброшены из пелотона, включая желтую майку Кристоффа иМадс Педерсен . На подъеме на перевал Коль д'Эз, до которого оставалось 40 км, отколовшаяся группа была поймана, и Николя Рош первым преодолел вершину. ^[22] За 13 км до этапа, в заключительном дневном подъеме, Алафилипп атаковал, и к нему присоединились Адам Йейтс и Марк Хирши . Во главе с отрядом Jumbo из Примоза Роглича и Тома Дюмулина , пелотон преследовал, но троице удалось удержаться на спуске и образовать небольшой отрыв. Во время погони Михал Квятковски врезался в Дюмулена, вызвав сильную аварию и прервав темп, который команда Джамбо задавала в погоне за отрывом. ^[23]Приближаясь к финишу на Английской набережной, пелотон отставал всего на две секунды, поскольку Алафилипп выиграл день и второй раз в карьере желтую майку, а Хирши, Йейтс, Грег Ван Авермает и Серхио Игита замыкали пятерку лучших. .

Третий этап отправился с Allianz Riviera по пути в Систерон . Жером Кузен , Перес и Коснефрой участвовали в отрыве, причем двое последних боролись за право носить майку в горошек на ранних этапах. Перес набрал достаточно очков, чтобы забрать майку у Коснефроя, и, следовательно, был в виртуальной майке, когда они оба отступили из группы, чтобы присоединиться к пелотону, оставив Кузена самому себе с более чем сотней километров до него. Перес, однако, врезался в машину своей команды, а затем в склон горы на спуске, когда машина внезапно остановилась перед ним и был вынужден прекратить гонку. ^[24]В результате Коснефрой сохранил майку и будет в хорошей позиции, чтобы защитить ее на следующих нескольких этапах. Кузен был пойман за 16 км до финиша. Финиш спринта показал, что Сэм Беннетт оказался в очень хорошей позиции, чтобы претендовать на свой первый этап в Тур де Франс, когда Эван с опозданием одержал победу Саганом, Хьюго Хофстеттером , Джакомо Ниццоло и Беннетом. ^[25]

Предполагалось, что четвертый этап станет первым тестом среди райдеров GC, который покажет, кто находится в лучшей форме, когда этап завершится подъемом. В том же регионе, где Луис Оканья совершил свой знаменитый сольный отрыв в 1971 году . Отрыв шести гонщиков сформировался и набрал большинство очков в промежуточном спринте и горах, при этом один из гонщиков, Тьеш Бенут, разбился и фактически расколол свой подседельный штырь пополам . ^[26] Бенут избежал серьезной травмы и продолжил гонку, поскольку отрыв в конечном итоге распался, и последний беглец в лице Кристса Нейландса был пойман, когда начался последний подъем. Воут Ван Аэрт и Зепп Куссзадал темп в конце сцены, избавившись от всех, кроме группы фаворитов. Кусс демонстрировал доминирующий темп на всем подъеме, когда за 500 метров до конца Гийом Мартен атаковал, и Кусс оторвался, а его товарищ по команде Роглик и остальные фавориты преследовали его. Roglic выиграл этап окончательно ^[27] с Tadej Pogacar ближайшие 2 - й, 3 - й Мартин отделка, Кинтана в 4 - м и Alaphilippe заканчивая пятым сохраняя желтую майку. Другие фавориты: действующий чемпион Эган Берналь, Дюмулен, Лопес, Микель Ланда и 2-е место в общем зачете Адам Йейтстоже попадались в хорошем состоянии. Пятая стадия была плоской, на которой было предпринято несколько попыток отрыва, но ни одна из них не увенчалась успехом. Коснефрой набрал два очка и остался в майке в горошек, в то время как Сэм Беннетт набрал промежуточные очки в спринте и финишировал третьим на финише, уступив Сису Болу.и победитель этапа Вут Ван Аерт, получивший зеленую майку от Сагана. Желтая майка также поменяла гонщиков, так как лидер гонки Джулиан Алафилипп принял еду за 20 км до финиша, что является штрафом по соображениям безопасности, и был пристыкован на 20 секунд. В результате Йетс взял на себя Maillot Jaune, хотя он был менее чем доволен, узнав, что он был награжден таким образом, поскольку он заявил: «Никто не хочет носить майку вот так. Я был в автобусе, а мы были собирался уехать в отель, когда мне позвонили… завтра я дам все, чтобы защитить майку… » ^[28] Это был второй раз, когда я участвовал в скандальной замене желтой майки на Йетса, как в 2016 году. выпуск, когда Крис Фрум в конечном итоге забежал на Мон-ВантуЙейтс закончил сцену и временно был официально в желтом на несколько секунд над Фрумом, пока после завершения сцены Жюри не решило дать Фруму то же время, что и Бауке Моллема, который также был вовлечен в инцидент, что позволило Фруму сохранить его лидерство. ^[29]

Шестой этап начался в Le Teil и закончился на Mont Aigoual , восхождении, которое прославил писатель и полупрофессиональный велосипедист Тим Краббе . Ступень увидела большая группа всадников образует побег кучу , включая Ван Avermaet, Roche, CAVAGNA , Powless , Эррад , Ю.Луценко~d , Осс и Эдвальд Boasson Хаген . Их разрыв в конечном итоге превысил шесть минут, и Херрада, Ван Авермает, Луценко и Паулесс выжили, чтобы финишировать впереди пелотона, когда Луценко уехал от всех и соло к победе. ^[30]Йейтс будет хорошо выступать и защищать свою желтую майку с трехсекундным преимуществом над Рогликом, с большинством других претендентов на GC примерно в десяти секундах позади него. На седьмом этапе на основном поле произошел серьезный раскол, отчасти из-за погоды, с очень сильным боковым ветром, создающим разбег в пелотоне, а также из-за экстремального темпа, установленного в самом начале этапа Ineos Grenadiers и Team Bora на первом. восхождение дня, которые пытались сбросить конкуренцию с Питером Саганом, который стремился вернуть зеленую майку Беннетта. ^[31]План сработал для обеих команд, так как не только спринтеры и претенденты на победу на этапе в Беннетте, Ниццоло, Кристоффе, Боле и Юэне остались позади, но и многие из соперников Бернала в GC, которые проиграли более минуты к концу. дня. Гонщики, которые надеялись на победу или финиш на подиуме, серьезно пострадали, в том числе Моллема, Погакар, Ланда , Порте и Карапас, в то время как Бернал, Роглик, Думулен, Лопес, Йейтс, Уран , Пино , Барде Кинтана и Гийом Мартин выжили в лидирующей группе. закрепляя свое положение. Самая значительная попытка отрыва была предпринята ветераном бельгийского гонщика Томасом Де Гендтом., который в одиночку проехал около 60 километров, но был пойман лидирующей группой задолго до финиша. На финише Воут Ван Аэрт одержал свою вторую победу на этапе за три дня, обогнав Боассона Хагена и Брайана Кокарда на линии. Йейтс остался лидером, Саган вернулся в зеленой майке, а Бернал забрал белую майку у Погакара.

Вторая неделя и Пиренеи [ править ]

Восьмой этап был горным, на котором тринадцать гонщиков в конечном итоге сформировались и начали создавать разрыв. Поскольку ни один из сбежавших гонщиков не представлял угрозы для претендентов на GC, пелотон позволил им расширить свое преимущество. Промежуточный спринт выиграл Кузен, а Коснефрой защитил майку в горошек и набрал максимальное количество очков за первый подъем дня, который был печально известным перевалом Менте . Поскольку отрыв от основного поля постоянно увеличивался, стало ясно, что отколовшиеся гонщики будут сражаться между собой за победу на этапах на предстоящих Port de Bales и Col de Peyresourde . Нанс Петерс и Ильнур Закарину него были сильнейшие ноги, и он боролся за победу на этапе, а Петерс атаковал и выкинул Закарина на соло до победы. ^[32] Томс Скуджинс и Карлос Верона ехали хорошо , и в конце концов поймали и сбросили Закарина, чтобы завершить сцену. Закарин пересек 4-е место, а на 5-м месте оказался Нилсон Поулесс , который даже не должен был быть в отрыве, поскольку команда EF намеревалась вывести в перерыв Дани Мартинеса или Хью Карти , но Паулесс оказался в нужном месте в нужное время, когда пришли нападения. Когда его спросили об этом после гонки, он сказал: «Это потрясающе… это невероятно. Если бы моя роль заключалась в том, чтобы сидеть в группе и поддерживать Риго... Я был бы счастлив, и скоро это станет моей ролью " ^[33]

Среди претендентов на GC произошли некоторые встряски, в частности, лучший французский соперник Пино увидел, что его шансы ускользнули из-за травмы спины, Алафилипп боролся и также проиграл более десяти минут, а Том Дюмулен потерял две минуты. Выиграл время Tadej Pogacar , который атаковал на последнем подъеме, восполнив часть времени, которое он потерял при боковом ветре накануне, вернув себя в топ-10.

Девятый этап был вторым горным этапом в Пиренеях. Четыре гонщика покинули гонку на предыдущем этапе, оставив 168 гонщиков, которые зарегистрировались и начали этап. ^[34] Попытки отрыва были пресечены с самого начала, поскольку Джамбо и Инеос пытались контролировать и диктовать темп в пользу Роглика и Бернала. Коснефрой выскочил вперед на первых 10 км, защищая майку в горошек, а швейцарский гонщик Марк Хирски предпринял серьезную атаку, чтобы убежать, но этого не произошло. EF Pro Cycling и Trek – Segafredo также попытались сформировать откол, а Алафилиппа из Десенинка – Quick-Stepтакже попытался сбежать. Том Дюмулен стал самым сильным супервомыслящим в гонке, когда он пожертвовал собой ради команды на предыдущем этапе ^[35], и в сочетании с альпинистскими способностями Джорджа Беннета, Ваута Ван Аэрта и Зеппа Кусса команда Джамбо доказала, что он сильнейшая команда в Туре. В течение предыдущего десятилетия это, несомненно, были Team Sky / Ineos Grenadiers , однако им не хватало Криса Фрума и Герайнта Томаса.. Даже без этих бывших чемпионов Инеос все еще представлял угрозу для защиты в качестве чемпионов, и маневры этих команд контролировали гонку, пока Марк Хирски не вырвался на свободу с 90 км до первого подъема по категории Cat-1 за день. Около восьми других гонщиков попытались сократить отставание от него и сформировали группу побега, в том числе Тибо Пино, который пытался устроить что-то для своих товарищей по команде Groupama – FDJ, чтобы добиться победы на этапе, в том числе Себастьен Райхенбах . Также их бросили Уоррен Баргуил , Омар Фрайле , Леннард Камна и Дани Мартинес, но они не смогли догнать Хирши, у которого отставание превышало +2: 00, и он был единственным гонщиком на трассе. Фабио Ару из командыОАЭ Команда Emirates , приехавшая в гонку , как лидер команды, упала в трудность и со спины , оставляя Pogacar, ехавший в своем первом тура, как надежда GC для команды. В лучшем случае у Хирши был разрыв, превышающий +4: 30, но к тому времени, когда он начал последний подъем на Коль-де-Мари-Блан, эта минута была значительно меньше. Ван Аэрт и Кусс из Team Jumbo – Vismaяростно атаковал подъем во главе элитной группы, и по мере приближения к вершине отрыв Хирши сократился примерно до +0:30. Погакар начал атаку за 3 км до финиша, на что ответили большинство гонщиков GC, но желтая майка Адама Йейтса начала отставать. Иган Бернал был следующим гонщиком, который атаковал, и из последней группы с ним пошли только Роглик, Ланда и Погакар. Оставалось 2 км до Хирши, который проехал 88 км в одиночку, когда он понял, что его поймали. Однако он не упал, поэтому надежда на победу на этапе еще не была потеряна, и эти пятеро гонщиков поехали к финишу. Хирши первым начал свой спринт, однако Погачар и Роглич опередили его: Погакар стал самым молодым победителем этапа за десятилетия, а Роглич стал первым словенцем.гонщик должен был носить желтую майку, поскольку большинство других гонщиков GC ограничивали свои потери примерно десятью секундами или около того, не считая бонусов за время. ^[36] Берналь теперь был 2-м +0: 21 позади, Гийом Мартен был 3-м с +0: 28, Кинтана, Барде, Уран и Погакар не сильно отставали от него.

После дня отдыха десятый этап должен был стать равнинным на побережье Атлантического океана от острова Олерон до острова Иль-де-Ре . Перед стартом этапа выяснилось, что у директора Тур де Франс Кристиана Прюдома положительный результат на COVID-19 . ^[37] Он не контактировал ни с гонщиками, ни с членами команды, поэтому гонка не состоялась, но он перешел в изоляцию на семь дней. Атаки начались, как только Стефан Кюнг из Team FDJ и Михаэль Шер из CCC Team заявили, что гонка началась.будучи двумя всадниками, которые сбежали из пелотона. Темп основного поля по большей части контролировали Децёнинк и Лото-Судал, поскольку они планировали завершить этап групповым спринтом. Это было бы так, поскольку беглецы никогда не увеличивали свое лидерство намного дальше +2: 00 и вернулись в группу примерно на 70 километров в гонке, после чего команда Ineos Grenadiers и EF Pro Cycling взяли под контроль темп. Было несколько аварий, в том числе между 7-м местом Pogacar и 3-м местом Гийома Мартена, ни один из которых не потерял время, но им обоим пришлось приложить немало усилий, чтобы вернуться в группу. ^[38]Кюнг снова атаковал на мосту на Иль-де-Ре, но был возвращен, и за 10 км до перехода начали формироваться отводные поезда для предстоящего спринта. Кокард, Грайпель, Педерсен и Элиа Вивиани в итоге были там, но подиум заняли Саган, Юэн и Сэм Беннетт, которые одержали свою первую победу на этапе Тур де Франс. Беннетт также забрал зеленую майку у Сагана и не откажется от Майо Верта до конца тура. Это станет первым разом, когда Питер Саган завершит Тур де Франс, где он не выиграл соревнование по очкам.

Одиннадцатый этап был еще одним плоским этапом, идеально подходящим для группового спринта, и именно он оказался когда-то самым агрессивным гонщиком и единственным отрывистым гонщиком в Матье Ладагноусе . На последних километрах отводные составы сформировались для Сагана и Беннета, которые боролись за зеленую майку, а также тех, кто собирался побеждать на этапе в Кокарде, Хоффстеттере, Педерсене, Эване , Ван Аэрте , Мезжеке и Клементе Вентурини из AG2R La Mondiale. Который вел Оливер Нейсен . Юэн выиграл день в фотофинише, Саган сначала финишировал вторым, а Беннетт - третьим. Юэн сказал о победе: «Как только у вас будет один, вы захотите два, а теперь у меня их два. Я хочу третийЕлисейские поля ... Я не знал, выиграл ли я, потому что я бросил свой велосипед и смотрел вниз ... но иногда это можно просто почувствовать ». ^[39] Саган был признан виновным в неправильном спринте и опустился в нижнюю часть рейтинга. Это решение подняло Беннета на 2-е место на этапе и существенно изменило положение в зеленой майке.

На двенадцатом этапе произошло отрыв шести гонщиков, которые были пойманы за менее чем 50 км, но Самый боевой наездник не смог выйти из этой группы побега из-за того, как закончился этап. Команда Sunweb потерял GC надежду Том Дюмулен в межсезонье, и наездник они предназначены для поддержки во время тура, бывшего зеленый Джерси победитель Майкл Мэтьюз , ^[40] отсутствовал с травмой , чтобы они пришли в гонку ни с чем надеяться, но этап побеждает. У них было несколько гонщиков, которые выжили в последней группе, и двое из них атаковали ближе к концу этапа, но Марк Хирски смог держаться подальше. Его товарищи по команде Рош, Бенут и Краг-Андерсен отказались сотрудничать с Райхенбахом, Ролланом, Шахманном, Квентином Пахером.и другие пытаются его преследовать. После того, как Хирши уже дважды проиграл, он убедительно выиграл этап, и в общей ситуации никаких изменений не произошло.

В начале дня на тринадцатом этапе было совершено множество попыток отрыва, но ни одной из них не удалось избежать. Примерно на 60 км от этапа большой группе сильных гонщиков удалось уйти и работать вместе, чтобы постоянно увеличивать свое преимущество. Всего семнадцать гонщиков, включая Гешке , Мадуа , Шахмана , Алафилиппа, Паулесса, Камна , Дани Мартинеса и Пьера Роллана.среди прочего. По мере того, как этап прогрессировал, их преимущество росло и в конечном итоге достигло +11: 00, прежде чем начало падать, что означает, что победитель этапа будет из этой группы. В конце этапа Powless из Team EF атакует, и к нему присоединится Шахман из Team Bora, но в конечном итоге они оба отступят, и их товарищи по команде Мартинес и Камна будут бороться за победу на этапе, а Мартинес одержит победу, набросившись. впереди на последних ста метрах, прежде чем дело дошло до спринта. Снова по дороге в общей ситуации Примож Рогличатаковал, пытаясь закрепить свое небольшое преимущество. Его атака сработала, поскольку многие соперники GC потеряли полминуты или больше. Погакар присоединился к Роглицу и остался с ним, в результате чего он переместился с 7-го на 2-е место, а Бернал опустился на 3-е. Бардет пришел в этот день 4-м, но вместе с Моллемой потерпел крушение и был вынужден покинуть гонку. Мартин выпал из топ-10, так как Ричи Порте уверенно выступил и впервые вошел в топ-10.

Четырнадцатый этап представлял собой холмистый этап длиной 194 километра с четырьмя категорированными подъемами, тремя небольшими подъемами и одним подъемом категории Cat-2, Col du Béal. Это был индивидуальный этап для Сагана, который выиграл несколько подобных этапов на протяжении своей карьеры и имел больше побед на этапах, чем любой другой гонщик в Туре. ^[41] Его команда, Бора-Хансгроэ , намеревалась контролировать отрыв, а также весь пелотон, чтобы дать ему возможность выиграть. Ранний откол состоял из Стефана Кюнга и Эдварда Теунса.с Теунсом, завоевавшим максимальное количество промежуточных очков в спринте, и Кюнгом, который бросил его на подъемах, чтобы получить очки KOM. Они были пойманы после того, как проехали около 100 км, и оставшийся в живых пелотон контролировал гонку с тех пор. Саган смог набрать больше очков, чем Беннетт, в спринтах, но команда Sunweb усердно работала, чтобы контролировать группу, поскольку у них было несколько выживших гонщиков, включая Бенута , Андерсена , Хирши и даже их спринтера Сиз Бол , практически любой из которых был способен на победа на этапе. ^[42]За 12 км до финиша одна за другой последовали многочисленные атаки сильнейших гонщиков, включая Ван Авермаета, Алафилиппа, Сагана, Де Гендта, Бенута и Хирши, но все эти попытки были сдержаны. Единственным гонщиком, который остался в стороне, был Сорен Краг Андерсен, который начал свою атаку за 3 км до финиша, с которыми никто не мог сравниться. Андерсен в одиночку пересек финишную прямую, одержав свою первую победу на этапе Тура, и +0: 15 позже Симоне Консонни и Лука Мезгек завершили подиум, опередив Петера Сагана, финишировавшего 4-м. Общая ситуация к концу второй недели оставалась неизменной. Roglic и Team Jumbo твердо командовали гонки , как он сохранил свое лидерство чуть менее минуты на Pogacar и защищая чемпиона Берналь и чуть более минуты наУран и Кинтана . Самая трудная часть тура была впереди, так как, начиная с пятнадцатого этапа, в Альпах будут четыре последовательных высокогорных этапа, за которыми последуют новые восхождения с трудной индивидуальной гонкой на время.

Третья неделя: Альпы, Испытание на время и Елисейские поля [ править ]

Было несколько попыток сформировать отрыв в начале пятнадцатого этапа, но ускорение Сагана и Беннета, борющихся за промежуточные очки спринта, сорвало все попытки. В конце концов, группа из восьми человек вырвалась на свободу, но они не смогли выиграть достаточно времени, чтобы пригрозить победой на этапе. Маттео Трэнтин из команды CCC , занявший 3-е место в соревновании по очкам, атаковал отрыв и вырвался вперед примерно на двадцать секунд, при этом набрав максимальное количество промежуточных очков в спринте, но в конце концов его поймали другие гонщики. Дальше по дороге на главном поле произошла довольно серьезная авария, когда Боб Джангелс случайно задел переднюю шину Серхио Игуиты.в результате чего последний жестоко врезался в тротуар. Он снова сел и попытался ехать дальше, но вскоре почувствовала боль, и Игита сообразила, что он, возможно, серьезно пострадал, и ему пришлось отказаться. В качестве меры предосторожности он был доставлен в больницу; к счастью, рентген не показал сломанных костей. ^[43] Позже на этапе Майкл Гогль из NTT Pro Cycling оторвался от других гонщиков и немного оторвался. В конце концов, Пьер Роллан из B&B Hotels – Vital Concept оставит остальных беглецов и присоединится к Гоглю. Эти двое были последними двумя гонщиками на трассе, когда группа фаворитов поймала их у подножия последнего подъема, Коль дю Гран Коломбье., а Rolland был удостоен награды «Самый боевой наездник». На этом восхождении гонщики Jumbo-Visma Ван Аэрт, Беннет, Кусс и Дюмулен задали порочный темп, который поставил многих гонщиков в серьезные трудности, включая Гийома Мартена, Игана Бернала и Найро Кинтана. Подъем длился семнадцать километров, и примерно на полпути Йейтс атаковал и ненадолго ушел, но смог продержаться только километр или около того, прежде чем его поймали. Когда он приближался к последнему километру, одним из немногих гонщиков, все еще достаточно сильных, чтобы атаковать после атаки гонщиков Jumbo-Visma, был Ричи Порте. ^[44] Он ушел, и только Роглич, Погакар и Мигель Анхель Лопеспошла с ним. В конце концов, Погакар ускорился, опередив Роглика, и одержал победу на этапе, когда Порте пересек 3-е место +0: 05 позже, а Лопес оказался 4-м, опередив Порте. В +0:15 позади Роглика и Погакара оказались Энрик Мас , Зепп Кусс , которые проделали большую часть работы для Роглика, Микеля Ланды и Адама Йейтса с Ригоберто Ураном и опытным гонщиком Алехандро Вальверде из команды Movistar через несколько секунд после этого. Кинтана смог ограничить свои потери и остаться в первой десятке, но Бернал - нет, и это фактически положило конец чемпионству Team Ineos. ^[45] Победитель этапа Погакар прокомментировал после этапа: «Я не знаю, что случилось с Берналом, ноКоманда Jumbo-Visma установила ужасный темп, и некоторые гонщики заплатили за это ». ^[46] В целом Роглик по-прежнему командовал Maillot Jaune на +0: 40 над Погакаром и +1: 34 над Ригоберто Ураном, с Лопесом, Йейтсом, Порте и Ланда примерно через две минуты вступают в последний день отдыха.

После выходного дня тестирование гонщиков, тренеров и персонала продолжилось в обычном режиме. На протяжении всей гонки несколько сотрудников из четырех разных команд показывали положительные результаты, но все 785 человек в «гоночном пузыре» дали отрицательный результат до шестнадцатого этапа ^[47], поэтому все 156 гонщиков, все еще участвующих в гонке, зарегистрировались для старта. Это был в основном ясный день, около 75 градусов, и он включал пять подъемов по категориям, среди которых две категории Cat-2 и Cat-1. С меньшим количеством лазаний, чем на других высокогорных этапах, серьезных изменений в GC не предвидится, но недостатка в гонщиках, надеющихся на победу в этапе, не будет. Таким образом, атаки и попытки отрыва начались почти сразу после объявления «гонка началась». Восемь километров на сцену Пино, Алафилипп, Рихард Карапазкоманды Ineos и еще двадцати двух гонщиков ушли. Через девять километров Карапаз снова атаковал, встряхнув эту группу. К моменту прохождения шестидесяти километровой отметки в отрыве было двадцать три гонщика. Выживший пелотон был доволен тем, что эта группа ускользнула, когда Тони Мартин и Роберт Гесинк по очереди отправились на Джамбо-Висму в передней части основного поля. В конечном итоге разрыв превысит +12: 00, который продолжит увеличиваться, но размер группы будет сокращаться по мере продолжения гонки. За 35 километров до конца Квентин Патчер атаковал и уехал впереди группы. После долгого поворота на фронте Андрея Амадорачетверо других поехали в погоню за Патчером с Карапасом, Райхенбахом, Камной и Алафилиппе. Некоторые из этих гонщиков набрали KOM-очки, но Бенуа Коснефрой все еще был в майке в горошек в конце дня. По мере приближения этапа к финишу почти +17: 00 отделяли лидеров на трассе от группы фаворитов, и восемнадцать отрывшихся гонщиков финишировали впереди элитной группы. Леннард Камна предпринял решающий ход, достигнув финишной черты более чем на минуту впереди Карапаса ^[48], который получил бы единственный красный номер за свою боеспособность. Ни один из отколовшихся гонщиков не представлял угрозы для лидеров в общем зачете, и среди них не было никаких серьезных атак или изменений в турнирной таблице.

Семнадцатый этап был этапом Queen, и, поскольку он включал в себя два подъема Cat-HC, где гонщики в обоих случаях поднимались выше 6000 футов, это был тип этапа, который мог решить Тур. С самого начала около двадцати гонщиков вырвались наружу, либо в погоне за очками спринта, либо пытаясь сформировать побег, чтобы побороться за победу на этапе. Среди них Томас Де Гендт попытал счастья, чтобы атаковать отрыв и немного оторвался. К тому времени, когда они достигли первого подъема, пятеро гонщиков Коль-де-ла-Мадлен были впереди. Карапас, Алафилиппе и Камна сражались друг с другом второй день подряд, а Горка Изагирре и Дэн Мартинбыли прямо среди них. Камна был первым, кто отступил, так как у этой группы должен был быть перерыв больше шести минут, прежде чем она начала снижаться. В конце концов, Мартин упал, поскольку разрыв до отрыва продолжал неуклонно сокращаться из-за того, что Дамиано Карузо и Пелло Бильбао из команды Бахрейн – Макларен в жестком темпе вели впереди группы желтой майки в пользу Микеля Ланды . В результате следующие райдеры после первого подъема оказались в элитной группе, а Погакар занял 3-е место в горах, чего ему хватило, чтобы взять майку в горошек от Cosnefroy. Поднимаясь на последний подъем, Коль-де-ла-ЛозКарапас был единственным гонщиком, оставшимся впереди, но его отставание сокращалось с каждым километром. В конце концов Карапас был пойман, и когда сцена приблизилась к финишу, темп, установленный Рогликом, упал со всех выживших соперников, кроме Порте, Погакара, «Супермена» Лопеса и его товарища по команде Зеппа Кусса. ^[49] Именно Лопес предпринял решающий шаг, чтобы одержать победу на этапе, и, хотя Роглик и Погакар пытались его преследовать, он выиграл этап, поскольку Роглич добавил +0: 15 к своему преимуществу над Погакаром и, кроме того, ко всем остальным. в гонке. Роглич теперь имел преимущество +0: 57 на Погакаре, а Лопес поднялся на третье место на подиуме с отставанием +1: 26. Порте, Йейтс, Уран и Ланда были теперь за +3:00 от Роглика, но отделяли друг от друга всего двадцать секунд. ^[50]

Иган Бернал , Стефан Кюнг , Микель Ньеве и Йенс Дебушере либо не стартовали, не финишировали, либо финишировали вне установленного времени на семнадцатом этапе, оставив 150 гонщиков, которые зарегистрировались на старте восемнадцатого этапа. ^[51]В случае с Микелем Ньеве это было примечательно, потому что до своего ухода он закончил все грандиозные туры, которые начал за всю свою карьеру, восемнадцать из них подряд, и финишировал в топ-25 каждого из них. На этапе был нейтральный старт, но после того, как этот участок был очищен, было объявлено «гонка началась», и атаки начались быстро. Саган и Беннет продолжили борьбу за зеленую майку, а Беннетт увеличил свое преимущество еще на пять очков в первом спринте дня. Изначально оторвались 32 гонщика, но на первом подъеме дня их количество сократилось до 19. Примерно через час после начала этапа активный гонщик со вторым по величине побед в карьере, немецкий гонщик Андре Грайпель из Team Arkéa – Samsic, назвал это закрытым и заброшенным. Карапас, Алафилипп и Марк Хирски боролись между собой за очки KOM, поскольку все они находились в пределах досягаемости от майки Pogacar в горошек. Хирски рано набрал несколько очков, но в конечном итоге потерпел крушение, пытаясь присоединиться к отколовшейся группе, к чему он никогда не вернется, хотя в третий раз за тур он был назван самым боевым гонщиком. В конце концов, этот день принадлежал команде Ineos, так как последние выжившие гонщики были гонщиками Ineos в Михале Квятковски и Ричардом Карапасом . Они оба праздновали, небрежно пересекая финишную черту: Квятковски одержал победу на этапе, а Карапас получил майку в горошек от Погакара. ^[52]Среди гонщиков GC Микель Ланда предпринял яростную атаку, чтобы сбежать из группы желтой майки, и несколько высокопоставленных гонщиков потеряли время, в том числе Кинтана, Йейтс и Уран. Ричи Порте также упал после того, как на гравийном участке спустило колесо, но он смог вернуться в элитную группу, что означает, что места 1-4 остались такими же, как и в предыдущий день. 5-е место занял Ланда, а на 6-м - Энрик Мас из команды Movistar.был единственным всадником в пределах +5:00 от Роглика. Когда высокие горы закончились, Роглич, казалось, находился в безопасном положении до победы в Туре, но после этапа он еще не собирался объявлять гонку оконченной, поскольку он прокомментировал: «После гонки на время будет известно решение рейтинги, но завтра еще один день, чтобы по-настоящему сосредоточиться. Это далеко не совсем безопасно ». ^[53]

На девятнадцатом этапе Реми Каванья совершил ранний отрыв, совершив атаку на четыре километра вперед. Вскоре после этого сформировалась группа преследователей, намеревающаяся сблизиться с ним. В эту группу входили Джеффри Суп из Team Total Direct Énergie , Сирил Барт , Дилан ван Баарле и Макс Уолшайд . Также в этой группе погони был Гийом Мартен , хотя его присутствие не приветствовалось в отрыве, потому что он занимал высокое место в генеральной классификации ^[54]Это означало, что пелотон с гораздо большей вероятностью повысит свой темп, чтобы предотвратить любое преимущество, когда группа побега может угрожать победе на этапе. Однако Мартина это не волновало, так как он был озабочен победой на Тур де Франс, но как только он понял, что не может реально пробиться обратно в топ-10, он снова попал в группу. К середине этапа все эти гонщики вернутся в строй, поскольку Каванья все еще ехал по дороге с двухминутным разрывом. Вскоре его тоже поймали, а позже на этапе еще один отрыв из двенадцати гонщиков свалился вперед. В этой группе три гонщика боролись за зеленую майку Беннета, Сагана и Маттео Трентина., который не сильно отставал от Сагана в соревновании по очкам, на этом последнем этапе заработал серьезные очки перед финалом в Париже . Саган дважды атаковал эту группу ^[55], пытаясь одержать решающую победу над Беннеттом, но ему так и не удалось оторваться. Единственным, кто вырвался на свободу, был Сорен Краг Андерсен , сбежавший из подобной отколовшейся группы неделей ранее. За шестнадцать километров до конца он вышел вперед, и от этого его преимущество только росло. Датчанин выигрывал этап почти на минуту, когда Лука Мезгец и Джаспер Стуйвен замыкали подиум. Общая ситуация осталась точно такой же и в предпоследней индивидуальной гонке на время на двадцатом этапе.

Из первых гонщиков, завершивших гонку на время, лучшее время дня показал Реми Каванья, который лидировал в гонке несколько часов. Вут Ван Аэрт в конце концов выиграл у своего времени. Гонщик, занявший 9-е место, Том Дюмулен опередил Ван Аэрта на десять секунд, чтобы занять первое место, что поставило его в серьезную конкуренцию за победу на этапе. Ланда не угрожал победой на этапе, но ехал достаточно сильно, чтобы второй раз в карьере подняться на 4-е место в общем зачете. Гонщик , занявший 4-е место, Ричи Порте , отстававший от Дюмулена менее чем на секунду, переместился на 3-е место в общем зачете. Порт занял последнее место на подиуме, став вторым австралийским гонщиком, поднявшимся на подиум Тур де Франс . ^[56]Лопес опустился бы на 5-е место в генеральной классификации. Примоз Роглич в майке Maillot Jaune стал последним гонщиком, взявшим стартовые ворота через две минуты после 2-го, занявшего второе место, Погакара. К тому времени, когда он достиг первой контрольной точки, он тоже был на сильной скорости, но был на несколько секунд позади Погакара, который к этому моменту уже летел. Выступление было разрекламировано как «историческое», и его сравнивали с финишем тура LeMond-Fignon . Когда Погакар приблизился к финишу, он был почти уверен, что он выиграет свой третий этап, выиграет белую майку, возьмет майку в горошек у Карапаса и выиграет Тур де Франс за почти, если не за минуту. ^[57]Погакар выиграл минуту и ​​56 секунд на Примозе Роглич, выиграв этап, генеральную классификацию, классификацию гор и классификацию молодых гонщиков. Погакар стал первым гонщиком, выигравшим тур в предпоследней гонке на время после Кэдела Эванса в 2011 году, и первым после Лорана Финьона, кто выиграл гонку в своем дебютном туре, и первым после Эдди Меркса, выигравшим три майки в одном туре. ^[58]

Двадцать первый этап был праздничной поездкой в ​​Париж для Pogacar и Team Emirates из ОАЭ . Как только финиш трассы вокруг Елисейских полей начался, этап превратился в команды спринтеров, содержащих любые атаки, чтобы следить за этим, этот желанный этап спринтеров закончился групповым спринтом. По мере приближения к финишу Макс Уолшайд, Калеб Эван, Вут Ван Аэрт, Брайан Кокард, бывший победитель Елисейских полей Александр Кристофф из команды ОАЭ, Элия ​​Вивиани из команды Cofidis и Хьюго Хофстеттер из команды стартапов Израиля. все боролись за свой путь вперед, чтобы выйти на победу, но именно Саган, Педерсен и Сэм Беннетт заняли подиум, а Беннет выиграл и поставил восклицательный знак на своем победном Туре в зеленой майке.

На финальных подиумах присутствовали Сэм Беннетт в зеленой майке, Марк Хирши как Самый боевой наездник, а командные соревнования выиграла команда Movistar уже третий год подряд. Белую майку, майку в горошек и желтую майку выиграл Тадей Погакар .

Лидерство в классификации и второстепенные призы [ править ]

В гонке участвовали четыре основных индивидуальных классификации и командное первенство. Самым важным была общая классификация, рассчитанная путем сложения времени финиша каждого гонщика на каждом этапе. ^[59] Бонусы за время (за вычетом времени) присуждались в конце каждого этапа, кроме этапов гонок на время. Первые три гонщика получили соответственно 10, 6 и 4 секунды. ^[60] Стремясь оживить гонки в общей классификации, первым трем гонщикам на вершине горы были присуждены временные бонусы в 8, 5 и 2 секунды соответственно за восемь подъемов. Это произошло на стадиях 2, 6, 8, 9, 12, 13, 16 и 18. ^[60]При авариях в пределах последних 3 км (1,9 миль) этапа, не считая гонок на время и финиша на высшем уровне, любой участвовавший гонщик получил то же время, что и группа, в которой он находился, когда произошла авария. ^[61] Гонщик с наименьшим суммарным временем становился победителем в генеральной классификации и считался абсолютным победителем Тура. ^[62]

Дополнительно была начислена оценка по очкам. Гонщики получали баллы за то, что заняли одно из лучших мест на финише этапа или в промежуточных спринтах на этапе. Очки, доступные за финиш каждого этапа, определялись типом этапа и спринтами, при этом первые пятнадцать мест во всех набранных очках. На равных этапах победителю этапа присваивалось 50 баллов, до 2 баллов за 15-е место. На холмистых этапах победитель набрал 30 очков, также снизившись до 2 очков. На горных этапах, индивидуальных гонках на время и промежуточных спринтах победителям присваивалось 20 баллов, опустившись до 1 балла. ^[59] Велосипедист, набравший наибольшее количество очков, возглавил классификацию и был идентифицирован с зеленой майкой. ^[59]

Также существовала классификация гор. Большинство этапов гонки включало одно или несколько подъёмов по категориям, в которых очки присуждались гонщикам, которые первыми достигли вершины. Подъемы были разделены на четвертую, третью, вторую и первую категории и вне категории , более сложные подъемы оценивались ниже. Горы, занявшие место вне категории, дали 20 баллов первому гонщику, пересекшему вершину, и 2 балла - 8-му велосипедисту. За восхождения первой категории 6 гонщиков получали баллы, из них 10 - за восхождение на вершину первым. Подъемы второй, третьей и четвертой категорий дали первому райдеру соответственно 5, 2 и 1 балл. ^[60]Двойные баллы были присуждены на вершине Мерибель Коль-де-ла-Лоз на семнадцатом этапе, наивысшей точке Тура 2020 года на высоте 2304 м (7559 футов) над уровнем моря. ^[60] Велосипедист, набравший наибольшее количество очков, был лидером в классификации и был одет в белую майку в красный горошек. ^[59]

Окончательной индивидуальной классификацией была классификация молодых гонщиков, которая была идентична общей классификации, но включала только гонщиков младше 26 лет. Для участия в классификации гонщики должны были родиться после 1 января 1995 года. ^[60] Лидер классификации молодых гонщиков носил белую майку. ^[59]

Классификация команд была рассчитана путем сложения времени первых трех велосипедистов команды на каждом этапе; лидирующая команда имела наименьшее суммарное время. Количество побед на этапах и мест в каждой команде определило исход ничьей. ^[60] Гонщики команды, возглавлявшей эту классификацию, были идентифицированы по желтым номерам на спине футболок и желтых касках . ^[59]

Кроме того, после каждого этапа гонщику, по мнению жюри, «приложившему максимум усилий и продемонстрировавшему лучшие спортивные качества» после каждого этапа присуждалась награда за боевые навыки. ^[60] Никаких наград за боевые искусства за заезд на время и финальный этап не присуждалось. ^[60] Победитель на следующем этапе был одет в красный номер. ^[59] По окончании тура жюри присудило общую премию за сверхбоевую борьбу. ^[60]

Денежными призами в гонке было вручено 2 293 000 евро. ^[63] Победитель общей классификации получил 500 000 евро, а гонщики, занявшие второе и третье места, получили соответственно 200 000 и 100 000 евро. ^[64] Все участники из 160 лучших были награждены деньгами. ^[64] Обладатели классификаций награждались на каждом этапе, который они возглавляли; финалисты, набравшие очки и горы, были награждены 25 000 евро, а лучший молодой гонщик и самый боевой гонщик - 20 000 евро. ^[65] Победители командного зачета заработали 50 000 евро. ^[63] 11 000 евро были присуждены победителям каждого этапа гонки, меньшие суммы были отданы за места 2–20. ^[64]Также был вручен специальный приз в размере 5000 евро: сувенир Анри Дегранжа , который вручается первому гонщику, преодолевшему вершину самого высокого подъема в Туре, Коль-де-ла-Лозе на этапе 17. ^[63]

• На втором этапе Питер Саган , который был третьим в классификации по очкам, носил зеленую майку, потому что Александр Кристофф, занявший первое место, носил желтую майку как лидер общей классификации, а занявший второе место Мадс Педерсен носил белую майку как лидер классификация молодых гонщиков.
• На 18 этапе Энрик Мас , который был вторым в классификации молодых гонщиков, был одет в белую майку, потому что занявший первое место Тадей Погачар носил майку в горошек как лидер классификации в горах.
• На 21-м этапе Энрик Мас , который был вторым в классификации молодых гонщиков, носил белую майку, потому что занявший первое место Тадей Погачар носил желтую майку как лидер генеральной классификации. По той же причине Ричард Карапас , занявший второе место в классификации по горам, носил майку в горошек.

Итоговая классификация [ править ]

Общая классификация [ править ]

Итоговая генеральная классификация (1–10) ^[67]

Классифицировать	Всадник	Команда	Время
1	Тадей Погачар  ( СРБ )	Команда ОАЭ Эмирейтс	87ч 20 '05 "
2	Примож Роглич  ( SLO )	Команда Джамбо – Висма	+ 59 "
3	Ричи Порте  ( Австралия )	Трек – Сегафредо	+ 3 '30 "
4	Микель Ланда  ( ESP )	Бахрейн – Макларен	+ 5 '58 "
5	Энрик Мас  ( ESP )	Команда Movistar	+ 6 '07 "
6	Мигель Анхель Лопес  ( COL )	Астана	+ 6 '47 "
7	Том Дюмулен  ( NED )	Команда Джамбо – Висма	+ 7 '48 "
8	Ригоберто Уран  ( COL )	EF Pro Велоспорт	+ 8 '02 "
9	Адам Йейтс  ( Великобритания )	Митчелтон – Скотт	+ 9 '25 "
10	Дамиано Карузо  ( Италия )	Бахрейн – Макларен	+ 14 '03 "

Итоговая генеральная классификация (11–146) [67]
Классифицировать	Всадник	Команда	Время
11	Гийом Мартен  ( Франция )	Cofidis	+ 16 '58 "
12	Алехандро Вальверде  ( ESP )	Команда Movistar	+ 17 '41 "
13	Ричард Карапаз  ( ECU )	Ineos Grenadiers	+ 25 '53 "
14	Уоррен Баргуил  ( Франция )	Аркеа – Самсич	+ 31 '04 "
15	Зепп Кусс  ( США )	Команда Джамбо – Висма	+ 42 '20 "
16	Пелло Бильбао  ( ESP )	Бахрейн – Макларен	+ 55 '56 "
17	Найро Кинтана  ( COL )	Аркеа – Самсич	+ 1ч 03 '07 "
18	Пьер Роллан  ( Франция )	B&B Hotels – Vital Concept	+ 1ч 08 '26 "
19	Карлос Верона  ( ESP )	Команда Movistar	+ 1ч 19 '54 "
20	Wout van Aert  ( BEL )	Команда Джамбо – Висма	+ 1ч 20 '31 "
21 год	Марк Солер  ( ESP )	Команда Movistar	+ 1ч 31 '53 "
22	Горка Изагирре  ( ESP )	Астана	+ 1ч 36 '12 "
23	Эстебан Чавес  ( COL )	Митчелтон – Скотт	+ 1ч 38 '45 "
24	Себастьян Райхенбах  ( SUI )	Groupama – FDJ	+ 1ч 39 '27 "
25	Кенни Элиссонд  ( FRA )	Трек – Сегафредо	+ 1ч 40 '06 "
26	Микаэль Черел  ( FRA )	AG2R La Mondiale	+ 1ч 40 '51 "
27	Валентин Madouas  ( FRA )	Groupama – FDJ	+ 1ч 42 '43 "
28	Даниэль Мартинес  ( COL )	EF Pro Велоспорт	+ 1ч 55 '12 "
29	Тибо Пино  ( Франция )	Groupama – FDJ	+ 1ч 59 '54 "
30	Михал Квятковски  ( ПОЛ )	Ineos Grenadiers	+ 2ч 06 '32 "
31 год	Ромен Сикард  ( Франция )	Total Direct Énergie	+ 2ч 13 '02 "
32	Луис Леон Санчес  ( ESP )	Астана	+ 2ч 13 '47 "
33	Леннард Камна  ( ГЭР )	Бора – Hansgrohe	+ 2ч 15 '39 "
34	Джордж Беннетт  ( Новая Зеландия )	Команда Джамбо – Висма	+ 2ч 15 '49 "
35 год	Алексис Вуйлермоз  ( Франция )	AG2R La Mondiale	+ 2ч 16 '19 "
36	Джулиан Алафилипп  ( Франция )	Deceuninck – Quick-Step	+ 2ч 19 '11 "
37	Хью Карти  ( Великобритания )	EF Pro Велоспорт	+ 2ч 20 '31 "
38	Эмануэль Бухманн  ( Германия )	Бора – Hansgrohe	+ 2ч 21 '57 "
39	Руди Молард  ( FRA )	Groupama – FDJ	+ 2ч 26 '53 "
40	Ян Поланц  ( SLO )	Команда ОАЭ Эмирейтс	+ 2ч 29 '54 "
41 год	Дэн Мартин  ( IRL )	Израильская страна стартапов	+ 2ч 30 '25 "
42	Роберт Гесинк  ( NED )	Команда Джамбо – Висма	+ 2ч 30 '35 "
43	Боб Джангелс  ( ЛЮКС )	Deceuninck – Quick-Step	+ 2ч 33 '30 "
44	Хесус Эррада  ( ESP )	Cofidis	+ 2ч 34 '50 "
45	Гарольд Техада  ( COL )	Астана	+ 2ч 37 '02 "
46	Алексей Луценко  ( КАЗ )	Астана	+ 2ч 39 '37 "
47	Хьюго Хоул  ( Канада )	Астана	+ 2ч 39 '54 "
48	Саймон Гешке  ( Германия )	Команда CCC	+ 2ч 44 '27 "
49	Николя Эдет  ( Франция )	Cofidis	+ 2ч 48 '44 "
50	Грег Ван Авермает  ( Белоруссия )	Команда CCC	+ 2ч 49 '50 "
51	Никлас Эг  ( DEN )	Трек – Сегафредо	+ 2ч 50 '04 "
52	Томас Де Гендт  ( BEL )	Лото – Судал	+ 2ч 51 '56 "
53	Квентин Пачер  ( Франция )	B&B Hotels – Vital Concept	+ 2ч 54 '17 "
54	Марк Хирски  ( SUI )	Команда Sunweb	+ 2ч 54 '34 "
55	Нельсон Оливейра  ( ПОР )	Команда Movistar	+ 3ч 01 '41 "
56	Нилсон Паулесс  ( США )	EF Pro Велоспорт	+ 3ч 03 '09 "
57	Максимилиан Шчманн  ( ГЭР )	Бора – Hansgrohe	+ 3ч 03 '28 "
58	Сорен Краг Андерсен  ( ДЕН )	Команда Sunweb	+ 3ч 06 '26 "
59	Дилан ван Баарле  ( Нидерланды )	Ineos Grenadiers	+ 3ч 07 '42 "
60	Омар Фрайле  ( ESP )	Астана	+ 3ч 13 '41 "
61	Оливер Нэсен  ( Белоруссия )	AG2R La Mondiale	+ 3ч 22 '04 "
62	Альберто Беттиол  ( Италия )	EF Pro Велоспорт	+ 3ч 24 '55 "
63	Феликс Großschartner  ( АВТ )	Бора – Hansgrohe	+ 3ч 25 '17 "
64	Николя Рош  ( IRL )	Команда Sunweb	+ 3ч 27 '13 "
65	Нанс Петерс  ( Франция )	AG2R La Mondiale	+ 3ч 27 '46 "
66	Победитель Анакона  ( COL )	Аркеа – Самсич	+ 3ч 32 '40 "
67	Ян Хирт  ( Чехия )	Команда CCC	+ 3ч 34 '58 "
68	Бен Херманс  ( БЕЛ )	Израильская страна стартапов	+ 3ч 37 '12 "
69	Михаэль Шер  ( SUI )	Команда CCC	+ 3ч 38 '55 "
70	Хосе Хоакин Рохас  ( ESP )	Команда Movistar	+ 3ч 40 '49 "
71	Джаспер Стуйвен  ( БЕЛ )	Трек – Сегафредо	+ 3ч 40 '52 "
72	Давид де ла Крус  ( ESP )	Команда ОАЭ Эмирейтс	+ 3ч 41 '20 "
73	Майкл Валгрен  ( ДЕН )	NTT Pro Велоспорт	+ 3ч 41 '45 "
74	Иманол Эрвити  ( ESP )	Команда Movistar	+ 3ч 48 '00 "
75	Тисж Бенут  ( БЕЛ )	Команда Sunweb	+ 3ч 48 '50 "
76	Матей Мохорич  ( СРБ )	Бахрейн – Макларен	+ 3ч 49 '02 "
77	Андрей Амадор  ( CRC )	Ineos Grenadiers	+ 3ч 49 '04 "
78	Сирил Готье  ( Франция )	B&B Hotels – Vital Concept	+ 3ч 51 '57 "
79	Маттео Трэнтин  ( Италия )	Команда CCC	+ 3ч 52 '10 "
80	Дарио Катальдо  ( Италия )	Команда Movistar	+ 3ч 52 '51 "
81 год	Томс Скуиньш  ( LAT )	Трек – Сегафредо	+ 3ч 53 '09 "
82	Vegard Stake Laengen  ( NOR )	Команда ОАЭ Эмирейтс	+ 3ч 53 '17 "
83	Джек Бауэр  ( Новая Зеландия )	Митчелтон – Скотт	+ 4ч 00 '34 "
84	Питер Саган  ( СВК )	Бора – Hansgrohe	+ 4ч 04 '15 "
85	Кристс Нейландс  ( LAT )	Израильская страна стартапов	+ 4ч 11 '03 "
86	Пирр Лус Перикон  ( FRA )	Cofidis	+ 4ч 14 '28 "
87	Павел Сиваков  ( RUS )	Ineos Grenadiers	+ 4ч 15 '38 "
88	Лука Мезгец  ( SLO )	Митчелтон – Скотт	+ 4ч 17 '07 "
89	Йенс Кёкелейре  ( BEL )	EF Pro Велоспорт	+ 4ч 18 '47 "
90	Дрис Девенинс  ( БЕЛ )	Deceuninck – Quick-Step	+ 4ч 20 '41 "
91	Теджай ван Гардерен  ( США )	EF Pro Велоспорт	+ 4ч 22 '20 "
92	Каспер Педерсен  ( ДЕН )	Команда Sunweb	+ 4ч 24 '13 "
93	Сонни Колбрелли  ( Италия )	Бахрейн – Макларен	+ 4ч 24 '42 "
94	Матьё Ладагноус  ( FRA )	Groupama – FDJ	+ 4ч 24 '52 "
95	Дайер Кинтана  ( COL )	Аркеа – Самсич	+ 4ч 25 '50 "
96	Сирил Барт  ( Франция )	B&B Hotels – Vital Concept	+ 4ч 27 '07 "
97	Дэрил Импи  ( ЮАР )	Митчелтон – Скотт	+ 4ч 28 '39 "
98	Том Ван Асбрук  ( BEL )	Израильская страна стартапов	+ 4ч 33 '17 "
99	Кристофер Юул-Дженсен  ( ДЕН )	Митчелтон – Скотт	+ 4ч 34 '03 "
100	Алессандро Де Марчи  ( Италия )	Команда CCC	+ 4ч 34 '06 "
101	Эдвальд Боассон Хаген  ( Норвегия )	NTT Pro Велоспорт	+ 4ч 34 '19 "
102	Кевин Ледануа  ( FRA )	Аркеа – Самсич	+ 4ч 35 '48 "
103	Йорис Ньювенхейс  ( NED )	Команда Sunweb	+ 4ч 38 '50 "
104	Клеман Вентурини  ( Франция )	AG2R La Mondiale	+ 4ч 39 '08 "
105	Даниэль Осс  ( Италия )	Бора – Hansgrohe	+ 4ч 40 '46 "
106	Коннор Свифт  ( Великобритания )	Аркеа – Самсич	+ 4ч 41 '59 "
107	Кристоф Ляпорт  ( Франция )	Cofidis	+ 4ч 44 '30 "
108	Энтони Тургис  ( Франция )	Total Direct Énergie	+ 4ч 44 '57 "
109	Роман Кройцигер  ( Чехия )	NTT Pro Велоспорт	+ 4ч 45 '26 "
110	Wout Poels  ( NED )	Бахрейн – Макларен	+ 4ч 47 '23 "
111	Марко Маркато  ( Италия )	Команда ОАЭ Эмирейтс	+ 4ч 48 '47 "
112	Симоне Консонни  ( Италия )	Cofidis	+ 4ч 53 '50 "
113	Реми Каванья  ( Франция )	Deceuninck – Quick-Step	+ 4ч 58 '46 "
114	Каспер Асгрин  ( DEN )	Deceuninck – Quick-Step	+ 5ч 00 '04 "
115	Хьюго Хофштеттер  ( Франция )	Израильская страна стартапов	+ 5ч 00 '14 "
116	Benoît Cosnefroy  ( FRA )	AG2R La Mondiale	+ 5ч 00 '43 "
117	Фабьен Grellier  ( FRA )	Total Direct Énergie	+ 5ч 01 '32 "
118	Тони Мартин  ( Германия )	Команда Джамбо – Висма	+ 5ч 05 '28 "
119	Эдвард Теунс  ( BEL )	Трек – Сегафредо	+ 5ч 08 '10 "
120	Нильс Политт  ( ГЭР )	Израильская страна стартапов	+ 5ч 09 '02 "
121	Райан Гиббонс  ( ЮАР )	NTT Pro Велоспорт	+ 5ч 09 '32 "
122	Брайан Коквард  ( FRA )	B&B Hotels – Vital Concept	+ 5ч 10 '32 "
123	Джеффри Суп  ( Франция )	Total Direct Énergie	+ 5ч 10 '40 "
124	Мадс Педерсен  ( ДЕН )	Трек – Сегафредо	+ 5ч 11 '03 "
125	Йонас Кох  ( Германия )	Команда CCC	+ 5ч 12 '04 "
126	Никиас Арндт  ( Германия )	Команда Sunweb	+ 5ч 13 '11 "
127	Тим Деклерк  ( Белоруссия )	Deceuninck – Quick-Step	+ 5ч 14 '52 "
128	Амунд Грёндаль Янсен  ( Норвегия )	Команда Джамбо – Висма	+ 5ч 17 '28 "
129	Люк Роу  ( Великобритания )	Ineos Grenadiers	+ 5ч 17 '50 "
130	Майкл Мёркёв  ( DEN )	Deceuninck – Quick-Step	+ 5ч 26 '21 "
131	Матьё Burgaudeau  ( FRA )	Total Direct Énergie	+ 5ч 27 '38 "
132	Александр Кристофф  ( Норвегия )	Команда ОАЭ Эмирейтс	+ 5ч 28 '28 "
133	Клеман Руссо  ( Франция )	Аркеа – Самсич	+ 5ч 28 '45 "
134	Макс Уолшайд  ( Германия )	NTT Pro Велоспорт	+ 5ч 29 '38 "
135	Элия ​​Вивиани  ( Италия )	Cofidis	+ 5ч 30 '01 "
136	Максим Шевалье  ( Франция )	B&B Hotels – Vital Concept	+ 5ч 31 '30 "
137	Кевин Реза  ( Франция )	B&B Hotels – Vital Concept	+ 5ч 31 '37 "
138	Сэм Беннетт  ( IRL )	Deceuninck – Quick-Step	+ 5ч 32 '33 "
139	Гай Нив  ( ISR )	Израильская страна стартапов	+ 5ч 34 '43 "
140	Сис Бол  ( Нидерланды )	Команда Sunweb	+ 5ч 38 '16 "
141	Никколо Бонифацио  ( Италия )	Total Direct Énergie	+ 5ч 42 '13 "
142	Джаспер Де Буйст  ( Белоруссия )	Лото – Судал	+ 5ч 43 '07 "
143	Марко Халлер  ( Австрия )	Бахрейн – Макларен	+ 5ч 46 '27 "
144	Калеб Эван  ( Австралия )	Лото – Судал	+ 5ч 50 '25 "
145	Фредерик Фрисон  ( BEL )	Лото – Судал	+ 6ч 01 '48 "
146	Роджер Клюге  ( Германия )	Лото – Судал	+ 6ч 07 '02 "

Классификация очков [ править ]

Классификация по окончательным очкам (1–10) ^[67]

Классифицировать	Всадник	Команда	Точки
1	Сэм Беннетт  ( IRL )	Deceuninck – Quick-Step	380
2	Питер Саган  ( СВК )	Бора – Hansgrohe	284
3	Маттео Трэнтин  ( Италия )	Команда CCC	260
4	Брайан Коквард  ( FRA )	B&B Hotels – Vital Concept	181
5	Wout van Aert  ( BEL )	Команда Джамбо – Висма	174
6	Калеб Эван  ( Австралия )	Лото – Судал	170
7	Джулиан Алафилипп  ( Франция )	Deceuninck – Quick-Step	150
8	Тадей Погачар  ( СРБ )	Команда ОАЭ Эмирейтс	143
9	Сорен Краг Андерсен  ( ДЕН )	Команда Sunweb	138
10	Майкл Мёркёв  ( DEN )	Deceuninck – Quick-Step	138

Классификация гор [ править ]

Итоговая классификация гор (1–10) ^[67]

Классифицировать	Всадник	Команда	Точки
1	Тадей Погачар  ( СРБ )	Команда ОАЭ Эмирейтс	82
2	Ричард Карапаз  ( ECU )	Ineos Grenadiers	74
3	Примож Роглич  ( SLO )	Команда Джамбо – Висма	67
4	Марк Хирски  ( SUI )	Команда Sunweb	62
5	Мигель Анхель Лопес  ( COL )	Астана	51
6	Benoît Cosnefroy  ( FRA )	AG2R La Mondiale	36
7	Пьер Роллан  ( Франция )	B&B Hotels – Vital Concept	36
8	Ричи Порте  ( Австралия )	Трек – Сегафредо	36
9	Нанс Петерс  ( Франция )	AG2R La Mondiale	32
10	Леннард Камна  ( ГЭР )	Бора – Hansgrohe	27

Классификация молодых гонщиков [ править ]

Финальная классификация молодых гонщиков (1–10) ^[67]

Классифицировать	Всадник	Команда	Время
1	Тадей Погачар  ( СРБ )	Команда ОАЭ Эмирейтс	87ч 20 '05 "
2	Энрик Мас  ( ESP )	Команда Movistar	+ 6 '07 "
3	Валентин Madouas  ( FRA )	Groupama – FDJ	+ 1ч 42 '43 "
4	Даниэль Мартинес  ( COL )	EF Pro Велоспорт	+ 1ч 55 '12 "
5	Леннард Камна  ( ГЭР )	Бора – Hansgrohe	+ 2ч 15 '39 "
6	Гарольд Техада  ( COL )	Астана	+ 2ч 37 '02 "
7	Никлас Эг  ( DEN )	Трек – Сегафредо	+ 2ч 50 '04 "
8	Марк Хирски  ( SUI )	Команда Sunweb	+ 2ч 54 '34 "
9	Нилсон Паулесс  ( США )	EF Pro Велоспорт	+ 3ч 03 '09 "
10	Павел Сиваков  ( RUS )	Ineos Grenadiers	+ 4ч 15 '38 "

Классификация команд [ править ]

Финальный командный зачет (1–10) ^[67]

Классифицировать	Команда	Время
1	Команда Movistar	262ч 14 '58 "
2	Команда Джамбо – Висма	+ 18 '31 "
3	Бахрейн – Макларен	+ 57 '10 "
4	EF Pro Велоспорт	+ 1ч 16 '43 "
5	Ineos Grenadiers	+ 1ч 32 '01 "
6	Трек – Сегафредо	+ 1ч 39 '39 "
7	Астана	+ 1ч 47 '15 "
8	AG2R La Mondiale	+ 2ч 58 '47 "
9	Команда ОАЭ Эмирейтс	+ 3ч 06 '46 "
10	Митчелтон – Скотт	+ 3ч 25 '10 "

Ссылки [ править ]

Библиография [ править ]

• Правила соревнований (PDF) . Тур де Франс . Париж: Спортивная организация Амори . 2020 . Дата обращения 3 сентября 2020 .
• Правила велоспорта UCI (PDF) . Часть 2, шоссейные гонки. Эгль, Швейцария: Международный союз велосипедистов . 12 июня 2020 . Дата обращения 3 сентября 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Тур де Франс 2020 .

• Официальный веб-сайт