Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Лоран Финьон
Мужчина в очках и кепке.
Персональная информация
Полное имяЛоран Патрик Финьон
НикLe Professeur (Профессор)
Родившийся( 1960-08-12 )12 августа 1960 года,
Париж , Франция.
Умер31 августа 2010 г. (2010-08-31)(50 лет)
Париж, Франция
Высота1,74 м (5 футов 8 1 / 2   дюйма)
Масса67 кг (148 фунтов; 10 ул 8 фунтов)
Информация о команде
ДисциплинаДорога
РольВсадник
Тип всадникаРазносторонний человек
Профессиональные команды
1982–1985Renault – Elf – Gitane
1986–1989Système U
1990–1991Castorama
1992–1993 гг.Gatorade – Chateau d'Ax
Основные победы
Гранд-туры
Тур де Франс
Генеральная классификация ( 1983 , 1984 )
Классификация молодых гонщиков ( 1983 )
Премия Combativity ( 1989 )
9 индивидуальных этапов ( 1983 , 1984 , 1987 , 1989 , 1992 )
3 этапа ТТТ, ( 1984 , 1986 , 1989 )
Джиро д'Италия
Генеральная классификация ( 1989 г. )
Классификация гор ( 1984 )
4 индивидуальных этапа ( 1982 , 1984 , 1989 )
Вуэльта Испании
Комбинированная классификация ( 1987 )
2 индивидуальных этапа ( 1983 , 1987 )

Однодневные гонки и классика

Национальный чемпионат по шоссейным гонкам (1984)
Милан – Сан-Ремо (1988, 1989)
Ла Флеш Валлон (1986)
Critérium International (1982, 1990)

Лоран Патрик Fignon [1] ( французское произношение: [loʁɑ fiɲɔ] ; 12 августа 1960 - 31 августа 2010) был французский профессиональный шоссейный гонщик , который выиграл Тур де Франс в 1983 и 1984 годах и Giro d'Italia в 1989 году. Он бывший №1 мира FICP в 1989 году. В 1989 году он чуть не выиграл Тур де Франс в третий раз, прежде чем его оттеснил Грег ЛеМонд на 8 секунд, что было самым близким отрывом, когда-либо решавшим Тур де Франс . [2] Финьон выигрывал много классических гонок, в том числе дважды подряд выигрывал Милан – Сан-Ремо в 1988 и 1989 годах. Он умер от рака в 2010 году.

Молодость и любительская карьера [ править ]

Финьон родился на Монмартре в Париже. [1] [3] [4] Его семья переехала в Турнан-ан-Бри в 1963 году, где он жил, пока не уехал в Париж в возрасте 23 лет. [5] [6]

Его первым видом спорта был футбол, и он дошел до того, что стал играть за свой департамент или район. Друзья вдохновили его на велоспорт, и в 1976 году он участвовал в своей первой официальной гонке, которую он выиграл. [6] Родители Финьона не хотели, чтобы он участвовал в гонках, и он участвовал в гонках без их ведома. [1] Он выиграл еще четыре гонки в свой первый год, но только одну во второй год. В этот третий год он выиграл 18 из 36 гонок. [6] Родители Финьона разрешили ему участвовать в гонках, но все же считали, что ему следует учиться. Финьон поступил в университет Виллетанеза , изучая структурные науки и материаловедение. [1]Финьон не интересовался учебой и был равнодушным учеником. Его главным желанием было заниматься велоспортом. [N 1] Он сказал родителям, что покидает университет и пойдет в армию в конце года для прохождения военной службы. [8] Он был отправлен в Батайон-де-Жуанвиль, известный своей спортивной репутацией. [9] После этого Финьон был уверен, что хочет продолжить профессиональную карьеру. [1]

В 1981 году Финьон участвовал в «Туре Корсики», который позволил велосипедистам-любителям ехать вместе с профессиональными гонщиками. Финьон проехал ранний этап, пытаясь удержать руль Бернара Ино , ведущего профессионального велосипедиста, и добивался успеха на протяжении большей части гонки. [1] Сирил Гимар наблюдал за молодым велосипедистом несколько дней спустя на дистанции национальной команды на 100 км. В мае 1981 года он предложил ему место в своей профессиональной команде Renault-Elf-Gitane со следующего года. Финьон присоединился к команде в 1982 году вместе с давним другом и коллегой-юниором Паскалем Жюлем. Финьону был 21 год. [6]

Профессиональная карьера [ править ]

1982: первый профессиональный сезон [ править ]

В 1982 году Финьон участвовал в Джиро д'Италия 1982 года . После того, как Финьон оторвался на втором этапе, он стал лидером гонки и получил розовую майку. [6] Он потерял лидерство на следующем этапе, но стал самым надежным товарищем по команде в горах. [6] В Париж-Тур , Финьон сбежал и сделал 40-секундный перерыв, когда его рукоятка сломалась. [6] В течение этого первого года профессиональной карьеры Финьон выиграл Critérium International . [10]

1983: первая победа в туре [ править ]

В 1983 году Финьон был частью команды, которая помогла Бернару Эно выиграть Вуэльту Испании 1983 года . Гимар не хотел отправлять Финьона на Тур де Франс, потому что два грандиозных тура могли быть слишком много для 22-летнего гонщика. [11] Когда Хино, победитель четырех из пяти предыдущих туров, объявил, что не будет стартовать из-за травмы, у команды Renault не было лидера. Финьон был добавлен к отбору « Тур де Франс» 1983 года для команды Renault, и команда решила побеждать на этапах, надеясь, что Финьон или Марк Мадио будут соревноваться в категории лучших дебютантов . [12]После стадии девять, первый горный этап, Fignon был на втором месте, позади Паскаль Симон , [13] , и ему было разрешено быть лидером команды. [14] На десятом этапе Саймон разбился и сломал лопатку. Саймон продолжил, и лишь немного потерял время на следующих этапах. На пятнадцатом этапе, гонке на время в горах, Финьон смог отыграть столько времени, что оказался в пределах одной минуты от Саймона. [15] На семнадцатом этапе Саймону пришлось сдаться, и новым лидером стал Финьон. На следующих этапах Финьон смог ответить на все атаки соперников и даже выиграл гонку на время на 21-м этапе. В свои 22 года Финьон был самым молодым человеком, выигравшим Тур с 1933 года.

Позже Финьон сказал, что ему повезло выиграть Тур 1983 года: если бы на нем присутствовал Хино, Финьон помог бы ему, поскольку Хино был лидером команды. [6]

Со своими круглыми очками и небрежным видом Финьон резко контрастировал с жестким образом Эно. Он получил прозвище «Профессор» не только из-за этих очков, но и потому, что он был одним из немногих велосипедистов, сдавших экзамены на степень бакалавра. [16]

В начале своей радиовещательной карьеры легендарный телеведущий и бывший гонщик TDF Пол Шервен во время телепередач называл Финьона альтернативной версией своего прозвища, которое на английском примерно переводится как «Суровый профессор».

1984: вторая победа в Туре [ править ]

Лоран Финьон (в центре в желтой майке) во время Тур де Франс 1984 года.

В 1984 году Хино перешел в новую команду La Vie Claire , созданную французским предпринимателем Бернаром Тапи под руководством швейцарского тренера Пола Коечли. Финьон остался с командой Renault и стал ее руководителем.

На Джиро д'Италия 1984 года Финьон лидировал ближе к концу гонки, а итальянец Франческо Мозер занял второе место. Самый высокий горный этап, на котором Финьон мог бы увеличить свое преимущество как лучший альпинист, был отменен организаторами гонки «из-за плохой погоды». В одном из наиболее возмутительных действий большого тура, на заключительном этапе, индивидуальной гонке на время , вертолеты с телекамерой летели впереди Финьона, создавая встречный ветер, а позади Мозера, создавая попутный ветер. Хотя Финьон неоднократно грозил кулаками самолету, который мешал, они отказывались двигаться. В итоге Мозер набрал достаточно времени, чтобы стать лидером гонки, а Финьон вернулся на второе место. [17] Позже он сказал, что этот опыт сделал его сильнее и подготовил к предстоящим трудностям.

1984 Тур де Франс была битва между Fignon и его бывшим руководителем команды Ино. Эно выиграл пролог, но Финьон отыграл время, когда его команда выиграла командную гонку на время на третьем этапе. [18] После крупного побега на пятом этапе, товарищ по команде Финьона Винсент Барто лидировал в гонке. На седьмом этапе Финьон выиграл гонку на время, опередив Эно на 49 секунд. [19] Барто по-прежнему лидировал в гонке и оставался лидером после Пиренеев.

На шестнадцатом этапе Финьон снова обыграл Хино в гонке на время, на этот раз выиграв 33 секунды. [20] На семнадцатом этапе Эно пять раз атаковал на предпоследнем подъеме, но каждый раз Финьон мог отыграться. Затем Финьон опередил Эно и выиграл у Эно еще почти три минуты. Барто настолько отставал на этом этапе, что Финьон стал новым лидером. [21] Финьон выиграл еще три этапа, в общей сложности пять в том году, и выиграл Тур с отрывом в десять минут. За его безразличие во время интервью и сокрушительное доминирование его провозгласили новой суперзвездой Франции.

1985 и 1986: годы травмы [ править ]

В начале сезона 1985 года Финьон почувствовал себя сильнее, чем когда-либо, [6] но из-за травмы колена он пропустил Тур 1985 года. [22] В следующем сезоне его команда взяла на нового спонсора, и стал велокоманды Système U . В 1986 году Финьон выиграл La Flèche Wallonne [14], и он участвовал в Тур де Франс 1986 года , но плохо показал себя в первой индивидуальной гонке на время и удалился на 12-м этапе в По .

1987 и 1988: вернуться наверх [ править ]

Финьон вернулся почти в полную силу в 1987 году, когда он финишировал третьим на Вуэльте в Испании 1987 года , уступив Луису Эррере . [14] Позже в том же году он финишировал 7-м в общем зачете на Тур де Франс 1987 года , одержав еще одну победу на Ла Плань (этап 21). В 1988 году Финьон выиграл Милан-Сан-Ремо , но был вынужден отказаться от тура 1988 года.

1989: потеря на 8 секунд [ править ]

Лоран Финьон опередил Маурицио Фондриеста в победе на 20-м этапе Джиро д'Италия 1989 года.

В 1989 году Финьон обогнал Шона Келли в рейтинге UCI Road World Rankings . В том сезоне была отмечена победа на «Милане-Сан-Ремо» и « Джиро д'Италия» . [14] В Тур де Франс 1989 года победитель 1988 года Педро Дельгадо был большим фаворитом, а Финьон, Стивен Роше и Эрик Брейкинк вместе числились главными претендентами. [23] После того, как Дельгадо по необъяснимым причинам опоздал почти на три минуты на начало пролога на время, гонка была открыта для всех претендентов и закончилась битвой между Грегом ЛеМондом и Финьоном. ЛеМонд выиграл минуту в гонке на время на пятом этапе, используя аэробарыкоторый позволил создать новую и более аэродинамическую посадку (также известную как трибар, поскольку раньше они использовались только в триатлоне ), новый тип каплевидного аэродинамического шлема в гонках на время и заднее дисковое колесо , Fignon использовал нормальную дорогу руль и велосипед с передними и задними дисковыми колесами , что сделало его более уязвимым для бокового ветра. [24]LeMond лидировал в общем зачете после этого этапа на 5 секунд. На десятом этапе Финьон обыграл ЛеМонда на 12 секунд и стал новым лидером, опередив ЛеМонда на 7 секунд. В гонке на время 15-го этапа ЛеМонд снова выиграл время у Финьона и вернул себе лидирующую позицию. Финьон вернулся, сбросив ЛеМона на Альп д'Юэз, вернув лидерство, и после того, как он выиграл один в Виллар-де-Лан на следующий день, отрыв составил 50 секунд. Перед финальным этапом, короткой гонкой на время на 24,5 км, разница во времени между ЛеМондом и Финьоном составила 50 секунд, что, казалось бы, непреодолимо. Чтобы победить, ЛеМонду нужно было потратить две секунды на километр на одном из самых быстрых спортсменов на время в Туре. Французские газеты подготовили специальные выпуски с изображением Финьона на первой полосе, готовясь к его победе. [16]Хотя считалось маловероятным, что ЛеМонд сможет отыграть 50 секунд на 24,5 км, ЛеМонд выложился на полную и до 2015 года проехал самую быструю гонку на время. На 19-м этапе у Финьона появились язвы в седле , которые доставили ему боль и сделали это. невозможно уснуть ночью перед гонкой на время. Финьон, ехавший вслед за ЛеМондом, потерял 58 секунд на этапе. Финьон проехал очень быструю гонку на время и занял третье место на этапе, но все же в итоге потерял общее преимущество перед ЛеМондом. [25] Впоследствии было высказано предположение, что, если бы Финьон отрезал себе хвост , уменьшение сопротивления могло быть достаточным для того, чтобы он выиграл Тур. [26]

Во время этого тура у него были плохие отношения с журналистами. Он часто отказывался улыбаться перед фотографиями и однажды плюнул в объектив оператора, который просил об интервью. За его усилия пресса наградила Финьона «Prix Citron» («Лимонный приз»), призом, который пресса присудила тому гонщику, который, по их мнению, был наименее симпатичным. [27] Поражение тура 1989 года стало тяжелым бременем для Финьона, и в своей автобиографии он сказал: «Вы никогда не перестанете горевать по поводу такого события». [28]

1990–1993: более поздние годы [ править ]

Финьон выбыл из Тура 1990 года, но в 1991 году финишировал шестым. После этого Финьон перешел в итальянскую команду Gatorade, чтобы действовать в качестве со-капитана и советника многообещающего молодого таланта Джанни Буньо . [6] После драматичного Джиро д'Италия 1992 года , когда он находился в тяжелом кризисе на горных этапах, он в том же году проехал свой последний тур , заняв 23 место в общем зачете. В гонке разгневанный Финьон одержал победу на девятом этапе, отразив серию атак команды Гимара Castorama, прежде чем выиграть в Мюлузе на этапе 11. [N 2] Последняя победа Финьона как профессионального велосипедиста была в раннем сезоне Ruta Mexico в 1993 году. , после плотной дуэли с Франсиско Вильялобосоми пережили массовое столкновение, в результате которого группа была сбита эвакуатором, управляемым пьяным мужчиной. [30] Финьон ушел на пенсию как профессиональный велосипедист в конце 1993 года. [14]

Допинг [ править ]

Финьон дал положительный результат на амфетамины на Гран-при Валлонии в 1987 году, где он занял третье место. Впоследствии он был дисквалифицирован в отношении окончательного результата, но в своей автобиографии заявил, что положительный результат теста был результатом коммерческого спора между двумя бельгийскими компаниями.

У Финьона второй раз был обнаружен амфетамины, на Гран-при освобождения 17 сентября 1989 г. [31]

В своей автобиографии Финьон признался, что употреблял рекреационные наркотики, а иногда и стимуляторы в 1980-х годах. Он отметил, что это было широко распространено, и эта практика не изменила кардинально способности гонщика. Он отметил серьезные изменения в спорте в начале 1990-х годов с началом регулярного использования гормона роста человека и усилителя крови EPO. Финьон заявил, что его возмущала идея принимать гормоны для повышения работоспособности и одно лишь предложение, которое он сразу же отверг. [32] Он ушел с соревнований в 1993 году, когда понял, что велоспорт изменился и что ему больше нет места в нем. [33]

После выхода на пенсию [ править ]

В 1995 году Финьон основал «организацию Лорана Финьона» для организации гонок , в частности, Париж-Ницца , [10] [34] с 2000 года до тех пор, пока она не была передана спортивной организации Амори (ASO), организатору Тур де Франс , в 2002. [35] Финьон оставался организатором гонок, таких как Париж-Коррез. [36]

В ответ на утверждения о том, что французские гонщики были менее успешными в последние годы из-за жесткого допинг-контроля, которому подвергаются французские гонщики, Финьон откровенно ответил: «Спортивные директора больше не работают хорошо. Им не хватает компетентности и они этого не делают. Они имеют власть над гонщиками. Неудачи французских команд - это не только последствия допинга ». [36]

О своих отношениях с Сириллом Гимаром и Бернаром Эно Финьон сказал, что с Бернаром Эно Гимар уже нашел чемпиона, тогда как с самим собой Гимар сделал его чемпионом. Следовательно, его связь с Гимаром была сильнее, чем у Эно с Гимаром.

Финьон написал автобиографию под названием Nous étions jeunes et insouciants («Мы были молоды и беззаботны»), которая была выпущена в июне 2009 года [37].

Смерть [ править ]

В июне 2009 года Финьон сообщил, что проходит химиотерапию по поводу метастатического рака. Он отметил, что в начале своей карьеры он баловался рекреационными наркотиками, амфетаминами и кортизоном , но не верил, что они сыграли роль в его болезни. [38] Употребление амфетамина во время критической части велосипедного сезона (конец лета / начало осени) было обычным явлением в семидесятые и восьмидесятые годы. [39] Рак Финьона был диагностирован в апреле 2009 года после того, как в его пищеварительной системе были обнаружены метастатические опухоли . [40]

Финьон в колумбарий на кладбищем Пер - Лашез

В январе 2010 года его врачи обнаружили, что рак возник в его легких . [41] Финьон скончался в больнице Питье-Сальпетриер 31 августа 2010 года в 12:30. [42] Ему было 50 лет. [42] [43] [44] Финьон пережил его жена и оба его родителя. [5] У него также остались сын и дочь от первого брака. [1] [45]

Его похороны состоялись 3 сентября 2010 года на кладбище Пер-Лашез в Париже, где он был позже кремирован. [46]

Бывший чемпион Грег ЛеМонд сказал:

«Это действительно печальный день. У него был очень, очень большой талант, намного больше, чем кто-либо признал. Мы были товарищами по команде, конкурентами, но также и друзьями. Он был великим человеком, один из немногих, кого я считаю действительно верным себе. Он был одним из немногих гонщиков, которыми я действительно восхищался за его честность и откровенность. Мы говорили о множестве разных вещей помимо велоспорта, и мне посчастливилось по-настоящему узнать его, когда моя карьера остановилась. Я считаю, что он тоже был один из поколения, которое было прервано в начале девяностых, потому что он не смог завершить оставшуюся часть своей карьеры. Но он был великим гонщиком ». [47]

Его прах был помещен в колумбарий кладбища Пер-Лашез. [48]

Карьерные достижения [ править ]

Основные результаты [ править ]

1981
1 этап 2 Tour du Vaucluse
1982 г.
Первый Общий Critérium International
1-й Flèche Azuréene
1 - я Гарансьер-ан-Бос
1-й Гран-при Канн
1-й этап ( TTT ) Джиро д'Италия
2-й общий тур дю Воклюз
1 этап 1
3-е место в рейтинге Étoile des Espoirs
1983 г.
1-е место в общем зачете Тур де Франс
1-е место в зачете молодых гонщиков
1 этап 21 ( ITT )
1-й Гран-при Плюмелек-Морбиан
1-й Гран-при Le Télégramme de Brest
1-й пролог Tour d'Armorique
1 этап 3 Tour du Limousin
1-й этап 1 Critérium International
3-й Полинорман
7-е место в общем зачете Vuelta a España
1 этап 4
7-е место в общем зачете Тиррено – Адриатико
1 этап 4
1984
1-я шоссейная гонка , национальный чемпионат по шоссейным дорогам
1-е место в общем зачете Тур де Франс
1-я ступени 3 ( TTT ), 7 ( ITT ), 16 ( ITT ), 18, 20 и 22 ( ITT )
1-й этап 9 Clásico RCN
2-е место в общем зачете Джиро д'Италия
1-я горная классификация
1-я ступени 1 ( TTT ) и 20
3-й Гран-при Фурми
4-й Гран-при Le Télégramme de Brest
7-й общий Тур де Романди
1-й пролог и этап 4
8 - й Льеж – Бастонь – Льеж
1985 г.
1-й общий Settimana Internazionale di Coppi e Bartali
1-й этап 4а
1-й пролог Этуаль де Бессеж
2-й общий маршрут Route du Sud
1-й пролог
3-й Ла Флеш Валлон
3rd Brabantse Pijl
5 - й Льеж – Бастонь – Льеж
1986 г.
1 этап 2 ( TTT ) Тур де Франс
1-й Ла Флеш Валлон
1-й Бол д'ор де Монедьер
1-й этап 2 Critérium du Dauphiné Libéré
2-е место в общем зачете Escalada a Montjuich
2-й общий тур дю Воклюз
2-й Гран-при Наций
2 - й Париж – Камамбер
7-е место в общем зачете Vuelta a España
7-е общие три дня Де Панна
8-й общий тур Méditerranéen
10-е Гран-при Эдди Меркс
1987 г.
1-й этап 6 Ронде ван Недерланд
2-е место в общем зачете Tour de Luxembourg
2-й в общем рейтинге Etoile de Bessèges
1 этап 3а ( ITT )
3-е место в общем зачете Париж – Ницца
1-я ступени 5 и 7а
3-е место в общем зачете Вуэльты Испании
1-й этап 19
3-й общий Тур дю Воклюз
3-й Гран-при Le Télégramme de Brest
5-е место в рейтинге Critérium International
6-е место в общем зачете Volta a Catalunya
Шестая Льеж – Бастонь – Льеж
7-й общий Тур де Франс
1-й этап 21
1988 г.
1 - й Милан - Сан-Ремо
1 - й Париж – Камамбер
2-е место в рейтинге Critérium International
1 этап 2
2-й Гран-при Валлонии
2 - й Париж – Брюссель
2-й Гран-при Наций
3 - й Париж-Рубе
4-й общий маршрут Route du Sud
1-й пролог и этап 1
5-е место в общем зачете Париж – Ницца
6-е место в рейтинге Etoile de Bessèges
9-е место в общем зачете Ронде ван Недерланд
1989 г.
1-й мировой рейтинг UCI
1-е место в общем зачете Джиро д'Италия
1-й этап 20
1 место в общем зачете Ронде ван Недерланд
1 - й Милан - Сан-Ремо
1-й Гран-при Наций
1-й Полинорман
1-й Critérium des As
1st Trofeo Baracchi (с Тьерри Мари )
2-е место в общем зачете Тур де Франс
1-я ступени 2 ( TTT ) и 18
Проводится после этапов 10–14 и 17–20
Премия Combativity
3-й Гран-при Le Télégramme de Brest
4-й общий Тур де Романди
6-е место в рейтинге Critérium International
6-й общий тур по Средиземному морю
6-я шоссейная гонка , Чемпионат мира по шоссейным гонкам UCI
7 - й Льеж – Бастонь – Льеж
1990 г.
Первый Общий Critérium International
3-й Critérium des As
4-е место в рейтинге Париж – Ницца
8-й общий маршрут дю Сюд
1991 г.
1-й этап 5 Джиро ди Апулия
6-й общий Тур де Франс
10-е место в общем зачете Париж – Ницца
1992 г.
1-й этап 11 Тур де Франс
8-е место в общем зачете Euskal Bizikleta
1993 г.
1 место в общем зачете Рута Мексика
1 этап 6

График результатов генеральной классификации Гранд-туров [ править ]

большое путешествие1982 г.1983 г.19841985 г.1986 г.1987 г.1988 г.1989 г.1990 г.1991 г.1992 г.1993 г.
Золотая майка Вуэльта Испании-7--73------
Розовый джерси Джиро д'Италия15-2----1DNFDNF37-
Желтый свитер Тур де Франс-11-DNF7DNF2DNF623DNF
Легенда
-Не соревновались
DNFНе закончил

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ Цитата: Я думал о поездке на велосипеде с утра до ночи. И как только я проснулся, все, о чем я думал, это мой байк. Вечером я заснул, мечтая о велосипеде. Кататься на велосипеде. Ничего, кроме езды на велосипеде. [7]
  2. ^ Fignon обсуждал с группой до стадии дня, что они будут атаковатькак группа, но когда его товарищикоманде отказался сделать это Fignon отправился самостоятельно. [29]
Цитаты
  1. ^ a b c d e f g "Лоран Финьон" . Телеграф. 31 августа 2010 . Проверено 1 сентября 2010 года .
  2. ^ "Биографии райдера: Грег ЛеМонд" . Зал славы велоспорта . Проверено 31 августа 2010 года .
  3. ↑ Жан Кау (14 января 2010 г.). "Лоран Финьон пар Жан Кау" . ParisMatch.com .
  4. ^ "Профиль Лорана Финьона" . L'Équipe . Проверено 31 августа 2010 года .
  5. ^ a b "Tournan Pleure Laurent Fignon" . leparisien.fr . 5 июля 2015.
  6. ^ a b c d e f g h i j Пикеринг, Эдвард (31 августа 2010 г.). «Лоран Финьон: Мой путь или фарватер» . Еженедельно на велосипеде . IPC Media Ltd . Проверено 31 августа 2010 года .
  7. ^ Fignon стр. 38
  8. ^ Fignon стр. 37
  9. ^ Fignon стр. 40
  10. ^ a b "Факты: бывший победитель Тур де Франс Лоран Финьон" . Рейтер. 31 августа 2010 . Проверено 31 августа 2010 года .
  11. ↑ McGann, стр. 143–144.
  12. ^ МакГанн, стр. 139.
  13. ^ МакГанн, стр. 141.
  14. ^ a b c d e "Биографии райдеров: Лоран Финьон" . Зал славы велоспорта . Проверено 31 августа 2010 года .
  15. ^ МакГанн, стр. 142.
  16. ^ a b Фэллон, Клэр (31 августа 2010 г.). «Самый короткий финальный отрыв Тура лишил Финьона третьей победы» . Рейтер . Проверено 31 августа 2010 года .
  17. ^ МакГанн, стр. 145.
  18. ^ МакГанн, стр. 147.
  19. ^ МакГанн, стр. 148.
  20. ^ МакГанн, стр. 150.
  21. ^ МакГанн, стр. 152.
  22. ^ МакГанн, стр. 153.
  23. ^ МакГанн, стр. 185.
  24. ^ МакГанн, стр. 187.
  25. ^ МакГанн, стр. 190.
  26. ^ МакГанн, стр. 191.
  27. ^ «Лоран Финьон, чемпион Тур де Франс, умирает в возрасте 50 лет» . Лос-Анджелес Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 31 августа 2010 . Проверено 31 августа 2010 года .
  28. ^ « ' Ты никогда не перестаешь горевать' - как была потеряна ближайшая Тур де Франс» . TheGuardian.com . Хранитель. 22 июля 2010 . Проверено 24 июля 2014 года .
  29. ^ Fignon стр. 247
  30. ^ Westemeyer, Сьюзен (31 августа 2010). «Вспомнил Лорана Финьона» . Cyclingnews . Future Publishing Limited . Проверено 31 августа 2010 года .
  31. ^ «Результаты снадобья Fignon» . Нью-Йорк Таймс . 7 октября 1989 . Проверено 18 августа 2013 .
  32. ^ Fignon 2010 , стр. 252-253.
  33. ^ Fignon 2010 , стр. 254.
  34. ^ Lattanzio, SEBASTIAN (30 июня 2003). "Laurent Fignon: une vie de cyclisme" (на французском языке). La République . Проверено 31 августа 2010 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  35. ^ "Париж Ницца Исторический Путеводитель" (PDF) (на французском языке). Спортивная организация Амори . 2010. с. 1. Архивировано из оригинального (PDF) 16 июля 2010 года . Проверено 31 августа 2010 года .
  36. ^ a b Медкрофт, Стив (6 августа 2005 г.). «Финьон звонит в колокольчики» . Cyclingnews . Future Publishing Limited . Проверено 31 августа 2010 года .
  37. ^ Weislo, Лаура (12 июня 2009). «Финьон, больной раком» . Cyclingnews . Future Publishing Limited . Проверено 31 августа 2010 года .
  38. ^ "Fignon сталкивается с раком борьбы" . Велоньюс . Конкурент Group, Inc . Проверено 11 июня 2009 года .
  39. ↑ Дафф, Алекс (31 августа 2010 г.). «Двукратный победитель Тур де Франс Лоран Финьон умер в возрасте 50 лет от рака» . Блумберг . Проверено 1 сентября 2010 года .
  40. ^ "Победитель Тур де Франс Лоран Финьон борется с раком" . Хранитель. 12 июня 2009 . Проверено 1 сентября 2010 года .
  41. ^ Kröner, Хедвиг (15 января 2010). «Финьон борется» . ВелоспортНовости . Future Publishing Limited . Проверено 31 августа 2010 года .
  42. ^ Б Callow, Джеймс (31 августа 2010). «Умер двукратный победитель Тур де Франс Лоран Финьон» . Хранитель . Проверено 1 сентября 2010 года .
  43. ^ Westemeyer, Сьюзен (31 августа 2010). «Лоран Финьон скончался» . Cyclingnews . Future Publishing Limited . Проверено 31 августа 2010 года .
  44. ^ Маклири, Джон (31 августа 2010 г.). «Лоран Финьон, двукратный победитель Тур де Франс, умирает в возрасте 50 лет» . Телеграф . Проверено 1 сентября 2010 года .
  45. ^ Уильям Фотерингем. "Некролог Лорана Финьона" . Хранитель .
  46. ^ Новости велоспорта. «Финьон похоронен на парижском кладбище» . Cyclingnews.com .
  47. ^ Фарранд, Стивен (2010-08-31). «ЛеМонд помнит Финьон» . Новости велоспорта .
  48. ^ Новости Yahoo (на французском языке) от 17 мая 2011 г. Архивировано 21 мая 2011 г. на Wayback Machine
Библиография
  • Финьон, Лоран, перевод Уильяма Фотерингема Мы были молоды и беззаботны . Лондон, Великобритания: Yellow Jersey Press, 2010. ISBN 978-0-224-08319-5 . 
  • МакГанн, Билл и Кэрол МакГанн История Тур де Франс, Том 2 . Индианаполис, Индиана: Издательство Dog Ear Publishing, 2008. ISBN 1-59858-608-4 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Лоран Финьон в велосипедном архиве
  • Официальные результаты Тур де Франс Лорана Финьона
  • Лоран Финьон в IMDb