 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
| 22-я штурмовая эскадрилья | |
|---|---|
 MQ-9 Reaper на базе ВВС Крич | |
| Активный | 1941–1943; 1965–1988; 1988–1991; 2012 – настоящее время |
| Страна |  Соединенные Штаты |
| Ветка |  ВВС США |
| Роль | Беспилотный летательный аппарат операции |
| Часть | Воздушное боевое командование |
| Помолвки | Европейский театр военных действий Вьетнамская война [1] |
| Украшения | Награда за заслуги перед президентским подразделением Награда за выдающееся подразделение ВВС Награда за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством «V» Награда за выдающееся подразделение ВВС Республика Вьетнам Крест за доблесть с ладонью Вьетнамская медаль за гражданские действия первого класса с ладонью [1] |
| Знаки отличия | |
| Эмблема 22-й площади разведки (утверждена 8 марта 1989 г., изменена 6 января 2014 г.) [1] |  |
| Эмблема 22-й учебной эскадрильи тактической авиационной поддержки |  |
| Эмблема 22-й тактической эскадрильи поддержки (1987 г.) [2] |  |
| Нашивка с эмблемой 22-й эскадрильи тактической поддержки (Early) |  |
| Нашивка с эмблемой 46-й бомбардировочной эскадрильи (утверждена 8 января 1943 г.) [3] |  |
- См 46th Bomb Squadron для стратегического авиационного командования эскадры
Двадцать второй атаки эскадрилья является ВВС США блок назначен 432D Wing Air Combat Command на базе ВВС Крич вблизи индийской Спрингс, штат Невада . На нем летает беспилотный летательный аппарат General Atomics MQ-9 Reaper .
Он пять раз находился на действительной службе и участвовал в боевых действиях в первые годы Второй мировой войны и во время войны во Вьетнаме . [4]
История [ править ]
Вторая мировая война [ править ]
Впервые эскадрилья была активирована в Марч-Филд , Калифорния, в январе 1941 года как 46-я бомбардировочная эскадрилья , одна из трех исходных эскадрилий 41-й бомбардировочной группы . Эскадрилья переехала в Дэвис-Монтан Филд , штат Аризона, и тренировалась там с Дугласом B-18 Bolos . После нападения на Перл-Харбор эскадрилья двинулась на полигон Мурок и до лета 1942 года проводила противолодочное патрулирование у тихоокеанского побережья с баз в Калифорнии [3] [5].
В июле 1942 года эскадрилья перебралась к Атлантическому побережью, а в октябре ее авиационный эшелон был придан командованию противолодочной обороны сухопутных войск и продолжил патрулирование в этом районе. Формально эскадрилья вошла в состав противолодочного командования в марте 1943 года, когда она стала 22-й противолодочной эскадрильей (тяжелой), оснащенной B-24 . В июне 1943 года воздушный эшелон перебрался в Англию, проводя операции над Бискайским заливом. Наземный эшелон остался в Соединенных Штатах и был выведен из строя в октябре 1943 года, когда ВМС США взяли на себя противолодочную миссию. Эскадрилья участвовала в переходе до тех пор, пока в ноябре воздушный эшелон не был расформирован. [3]
Полеты противолодочного патруля проводились в назначенных эскадрильях районах, создавая карту обстановки, которая постоянно обновлялась с учетом вражеских и дружественных сил, конвоев и другой соответствующей информации. Противолодочные патрули также составили карту рассеивания противника, показывающую расположение всех известных подводных лодок противника во всем районе Атлантики. [ необходима цитата ]
Вьетнамская война [ править ]
22d Tactical Support Air Squadron (Light) организовал в Бинь Туи авиабазе , Южный Вьетнам, 8 мая 1965 года [ править ] Это предусмотрено во Вьетнаме экипажей на прямые воздушные удары по тактической эксплуатации воздушных судов в рамках системы управления воздушным Tactical. Визуальная разведка, сопровождение конвоя и другие задачи выполнялись по указанию командующего тактической авиацией, а в поддержку этих операций в IV корпусе Республики Вьетнам по указанию Седьмого военно-воздушных сил были предоставлены самолеты и техническое обслуживание.. Эскадрилья предоставила самолеты и персонал для поддержки Театральной школы обучения, а также полевую и временную техническую поддержку самолетов ВВС США на авиабазе Бинь Туи. 22-й пилотировал самолет Cessna 0–1 в 1965–1971 годах; и самолет Cessna 0–2, 1967–1971 гг. [1]
В январе 1970 года 22-й ТАСС завершил передачу всех своих передовых опорных пунктов в IV корпусе и передал свою задачу по поддержке вьетнамской армии в IV корпусе ВВС Вьетнама. Он перенес свой штаб на авиабазу Бьен Хоа в III корпусе. 19-я тактическая авиационная эскадрилья поддержки, также базирующаяся в Бьенхоа, передала 22-му ТАСС весь личный состав, самолеты и другое оборудование, поддерживающее вьетнамские сухопутные силы в III корпусе. 19-й ТАСС сохранил за собой средства поддержки американских сухопутных войск в регионе. В течение года 22-й ТАСС выполнил в III корпусе задачу, которую выполнил в IV корпусе. Он передал контроль над всеми передовыми операциями и миссию по поддержке вьетнамских сухопутных войск, базирующихся в III корпусе, ВВС Вьетнама. 15 января 1971 г.оставшийся персонал и другие ресурсы 22-го были поглощены 19-м ТАСС, а 22-й был беспилотным и не работал до тех пор, пока он не передал W / O / P / E вWheeler Air Force Base , Гавайи, 15 мая 1971 г. [ править ]
В ходе войны у 22-го было четыре убитых . [6] Потери самолетов составили 13 O-1 Bird Dogs и три Cessna O-2 Skymasters . [7]
Служба на Гавайях [ править ]
На Уилер-22d, используя Cessna 0–2, был организован, обучен и экипирован назначенный персонал для обеспечения командующего компонентом ВВС объединенными силами, способными управлять и обслуживать подсистему тактической поддержки с воздуха для наземных войск, требующих непосредственной поддержки с воздуха. тактическая воздушная разведка и тактическая воздушная перевозка.
Эскадрилья также предоставила персонал и оборудование Центру прямой авиационной поддержки и Группе тактического управления воздушным движением для поддержки подразделений армии США на Гавайях . В течение 1982 г. 22-й участвовал в ряде учений и готовил планы переоборудования в ОВ-10. Переоборудован в самолет OV-10, август – октябрь 1983 года. Поддерживал сухопутные войска США с помощью TACP, создавая сеть, которая обеспечивала армию немедленную поддержку с воздуха, а в воздухе - поддержку управления с воздуха на переднем плане. Участвовал в многочисленных учениях с сухопутными частями армии США и их союзников по всему Дальнему Востоку . [ необходима цитата ]
Он был выведен из строя 22 сентября 1988 года. Затем 1 октября 1988 года он был преобразован в 22-ю учебную эскадрилью тактической авиационной поддержки и повторно активирован 14 октября 1988 года. Его деактивация была произведена 30 сентября 1991 года [4].
Происхождение [ править ]
- 22-я противолодочная эскадра
- Сформирована как 46-я бомбардировочная эскадрилья (средняя) 20 ноября 1940 г.
- Активирован 15 января 1941 г.
- Переназначен: 22-я противолодочная эскадрилья (тяжелая) 3 марта 1943 г.
- Расформирован 11 ноября 1943 г.
- Водостойкий и консолидировано с 22d тактической воздушной поддержкой Squadron как 22d поддержкой Tactical Air Squadron 19 сентября 1985 года [1]
- 22-я штурмовая эскадрилья
- Сформирована как 22-я эскадрилья тактической воздушной поддержки , легкая и активирована 26 апреля 1965 г. (не организована)
- Организован 8 мая 1965 г.
- Объединен с 22-й противолодочной эскадрой 19 сентября 1985 г. [1]
- Деактивирован 22 сентября 1988 г.
- Переименована в 22-ю учебную эскадрилью тактической воздушной поддержки 1 октября 1988 г.
- Активирован 14 октября 1988 г.
- Деактивирован 30 сентября 1991 г.
- Переименована в 22-ю разведывательную эскадрилью.
- Активировано 10 сентября 2012 г.
- Переименована в 22-ю штурмовую эскадрилью 15 мая 2016 г. [1]
Задания [ править ]
- 41-я бомбардировочная группа, 15 января 1941 г. (авиационный эшелон придан командованию противолодочной обороны ВВС США 13 октября 1942 г., 25-й противолодочный авиаполк после 20 ноября 1942 г.)
- Противолодочное командование ВВС сухопутных войск, 3 марта 1943 г. (оставался в составе 25-го противолодочного крыла)
- 25-е противолодочное крыло, 8 марта 1943 г.
- 479-я противолодочная группа , 14 августа - 11 ноября 1943 г. [3]
- Тихоокеанские ВВС , 26 апреля 1965 г. (не организовано)
- 2-я авиационная дивизия , 8 мая 1965 г.
- 505-я тактическая группа управления , 8 ноября 1965 г.
- 504-я тактическая группа поддержки с воздуха , 8 декабря 1966 г.
- 5-я тактическая группа управления, 15 мая 1971 г.
- 6486-е крыло авиабазы , 30 сентября 1971 г.
- 15-е крыло авиабазы , 1 ноября 1971 г.
- 326-я авиационная дивизия , 4 апреля 1980 г. - 22 сентября 1988 г.
- 602d Tactical Air Control Wing, 14 октября 1988 г. - 30 сентября 1991 г.
- 732d Операционная группа , 10 сентября 2012 г. - настоящее время [1]
Станции [ править ]
|
|
Самолет [ править ]
- Дуглас B-18 Боло, 1941–1942 гг.
- Lockheed A-29 Hudson , 1942–1943 гг.
- Boeing B-17 Flying Fortress , 1942–1943 гг.
- Североамериканский B-25 Mitchell , 1943 год
- Lockheed B-34 Ventura , 1943 год
- Consolidated B-24 Liberator , 1943 год
- Cessna O-1 Bird Dog , 1965–1971 гг.
- Cessna O-2 Skymaster , 1967–1971; 1971–1983 гг.
- Североамериканский OV-10 Bronco , 1983–1988 гг.
- General Atomics MQ-1 Predator , 2012 – настоящее время [1]
- General Atomics MQ-9 Reaper , 2012 – настоящее время [9]
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j Бейли, Карл Э. (24 июня 2016 г.). "Информационный бюллетень 22-й штурмовой эскадрильи (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 25 января 2018 года .
- ^ «Утвержденные знаки отличия для: 33-й [так в оригинале] эскадрильи воздушной поддержки» . Каталог национальных архивов. 30 ноября 1987 . Проверено 25 января 2018 года .
- ^ a b c d e Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 114-115.
- ^ a b Кимбро, Кеннет Л. "22-й ТАСС" . squawk-flash.org . Архивировано из оригинала 14 июля 2015 года . Проверено 1 октября +2016 .
- Перейти ↑ Maurer, Combat Units , pp. 97-98
- Перейти ↑ Hobson, pp. 53, 152, 171, 187.
- ^ Хобсон, стр. 253.
- ^ a b Номер станции в Андерсоне.
- ^ "22-я разведывательная эскадрилья" . Знаки отличия Flightline. 2017 . Проверено 13 марта 2017 года .
Библиография [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 7 июля 2012 года .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Хобсон, Крис (2001). Потери в воздухе во Вьетнаме: Потери самолетов ВВС, ВМС и морской пехоты США в Юго-Восточной Азии в 1961–1973 гг. Публикации Мидленда. ISBN 1857801156 , 9781857801156 .
