Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Расположение аэродромов 29-го учебно-тренировочного авиационного крыла

Двадцать девятые летная подготовка крыло было крылом Военно - воздушных сил Соединенных Штатов . В последний раз он был назначен на Западное командование летной подготовки и был расформирован 16 июня 1946 года в Нейпир Филд , штат Алабама. Крыло контролировало основные летные учебные подразделения Первой фазы Второй мировой войны учебного командования ВВС сухопутных войск . Штаб-квартира компании находится в Moody Field , Джорджия, на протяжении большей части своей оперативной службы, она контролировала контрактные гражданские пилотные школы в основном на юго-востоке США.

Нет никакой родословной связи между 29-м летным учебным крылом , созданным 22 декабря 1939 года как 29-я бомбардировочная группа (тяжелая группа) в Лэнгли-Филд , штат Вирджиния, и этой организацией.

История [ править ]

До 1939 года военно-воздушные силы США обеспечивали всю летную подготовку с участием военных летчиков-инструкторов. Начиная с 1939 года, он заключил контракт с девятью гражданскими летными школами на начальную летную подготовку. Первичная подготовка состояла из трехмесячного курса лётной подготовки по 65 часов. По мере того, как Соединенные Штаты готовились вступить во Вторую мировую войну, увеличивая количество летных эскадрилий, количество контрактных начальных школ увеличивалось. [1]

Согласно контракту, государство предоставило студентам учебные самолеты, летную одежду, учебники и оборудование. Авиакорпус также разместил в каждой школе отряд для контроля за обучением. Школы оборудовали инструкторов, тренировочные площадки и помещения, оборудование для обслуживания самолетов, жилые помещения и столовые. От Воздушного корпуса школы получали фиксированную плату в размере 1170 долларов за каждого выпускника и 18 долларов за час полета для студентов, выбывших из обучения. [1]

После падения Франции в 1940 году авиакорпус повысил планку пилотного производства до 7000 самолетов в год. Для достижения этой цели Воздушный корпус увеличил пропускную способность своих школ и добавил больше контрактных начальных школ. [1]

Подавляющее большинство контрактных начальных курсов обучения пилотов закончилось весной 1944 года в рамках упадка армейских пилотов. Те, которые остались открытыми, прекратили свою деятельность в октябре 1945 года. [1]

Происхождение [ править ]

  • Создан как 29-е учебно-летное крыло 17 декабря 1942 г.
Активирован 26 декабря 1942 г.
Расформирована 16 июня 1946 года. [2]

Задания [ править ]

  • Юго-восточное авиационное училище сухопутных войск ВВС США (позднее - Восточное авиационное командование ВВС), 26 декабря 1942 г.
  • Западное авиационное учебное командование, 15 декабря 1945 года - 16 июня 1946 года [2]

Станции [ править ]

Учебный самолет [ править ]

Учебно-тренировочный моноплан Fairchild PT-19

Основными учебными самолетами CPS были в основном бипланы PT-17 Stearman и монопланы Fairchild PT-19 , хотя на аэродромах можно было встретить множество других типов. Самолет Fairchild PT-19 также мог иметь летчика-студента, прикрытого капюшоном для обучения полетам по приборам "слепых". [1]

В школах пилотов -планеристов использовались безмоторные планеры Aeronca TG-5 As, Taylorcraft TG-6As и Piper TG-8As, преобразованные в легкий самолет-наблюдатель с двигателями, характеристики которых были аналогичны разрабатываемым военным планерам. [3]

Контрактные пилотные школы [ править ]

[2] [29]

Контрактные школы пилотов планеров [ править ]

См. Также [ править ]

Другие учебно-пилотажные крылья Восточного пилотажного командования:

27-е летное учебное крыло (Вторая мировая война) Базовая летная подготовка
28-е летное учебное крыло (Вторая мировая война) Продвинутая летная подготовка, одномоторный
30-е летное учебное крыло (Вторая мировая война) Продвинутая летная подготовка, два двигателя
74-е летное учебное крыло (ВВС США) Классификация / Предполетный / Специализированный / Навигационный
75-е летное учебное крыло (ВВС США) артиллерийское дело
76-е летное учебное крыло (ВВС США), специализированное обучение с четырьмя двигателями

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  1. ^ a b c d e Мэннинг, Томас А. (2005), История воздушного образования и подготовки командования, 1942–2002. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
  2. ^ a b c d 29-е летное учебное крыло, происхождение и исторический документ Историческое агентство ВВС, авиабаза Максвелл, Алабама
  3. ^ ПОДГОТОВКА ПИЛОТА ПО БОРЬБЕ С ПЛАНОМ
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w 29-е летное учебное крыло, происхождение и исторический документ Историческое агентство ВВС, авиабаза Максвелл, Алабама
  5. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш х у г аа аб переменного объявления аи W.W.II армия ВВС контракт Летучей школа Аэродромов - Резюме базы данных
  6. ^ "www.accident-report.com: Аэродром армии Олбани" . Архивировано из оригинального 17 сентября 2010 года . Проверено 11 марта 2014 года .
  7. ^ Аэродром Второй мировой войны
  8. ^ "www.accident-report.com: Аэропорт Эйвон Парк" . Архивировано из оригинала на 5 октября 2013 года . Проверено 11 марта 2014 года .
  9. ^ www.accident-report.com: Карлстром Филд
  10. ^ "www.accident-report.com: Честер Филд" . Архивировано из оригинального 17 сентября 2010 года . Проверено 11 марта 2014 года .
  11. ^ a b Шоу, Фредерик Дж. (2004). Поиск объектов базы ВВС Историческое наследие. Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС, ВВС США.
  12. ^ Shettle, ML (2005), Армия аэродромы Грузии воВторой мировой войны. ISBN 0-9643388-3-1 
  13. ^ "www.accident-report.com: Дорр Филд" . Архивировано из оригинала на 5 октября 2013 года . Проверено 11 марта 2014 года .
  14. ^ "www.accident-report.com: Fletcher Field" . Архивировано из оригинального 24 декабря 2013 года . Проверено 11 марта 2014 года .
  15. ^ "www.accident-report.com: Аэродром Харриса Армии" . Архивировано из оригинального 11 -го марта 2014 года . Проверено 11 марта 2014 года .
  16. ^ "www.accident-report.com: Хоторнская школа воздухоплавания" . Архивировано из оригинала 12 июля 2015 года . Проверено 1 января 2016 года .
  17. ^ a b Бесплатное обучение французских пилотов в США
  18. Заброшенные аэропорты: Лодвик Филд
  19. ^ "www.accident-report.com: Аэропорт Лафайет" . Архивировано из оригинального 11 -го марта 2014 года . Проверено 11 марта 2014 года .
  20. ^ www.accident-report.com: Маккеллар Филд
  21. ^ "www.accident-report.com: Moton Field" . Архивировано из оригинального 11 -го марта 2014 года . Проверено 11 марта 2014 года .
  22. ^ "www.accident-report.com: аэропорт Альмера" . Архивировано из оригинального 19 октября 2013 года . Проверено 11 марта 2014 года .
  23. ^ "www.accident-report.com: Южное поле" . Архивировано из оригинального 11 -го марта 2014 года . Проверено 11 марта 2014 года .
  24. ^ "www.accident-report.com: Тейлор Филд" . Архивировано из оригинала на 5 октября 2013 года . Проверено 11 марта 2014 года .
  25. ^ "www.accident-report.com: Поле Томпсона-Роббинса" . Архивировано из оригинального 11 -го марта 2014 года . Проверено 11 марта 2014 года .
  26. ^ "www.accident-report.com: Поле Ван де Граафа" . Архивировано из оригинального 11 -го марта 2014 года . Проверено 11 марта 2014 года .
  27. ^ www.accident-report.com: Аэропорт Юнион-Сити
  28. ^ "www.accident-report.com: Woodward Field" . Архивировано из оригинального 19 октября 2013 года . Проверено 11 марта 2014 года .
  29. ^ "Аэродромы Второй мировой войны и базы гидросамолетов государством" . Архивировано из оригинального 17 мая 2014 года . Проверено 10 марта 2014 .
  30. ^ a b c d e f g h Отчет об истории боевого планера CG-4A ВВС США Второй мировой войны