Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

321-е авиационное экспедиционное крыло
321st-ew1.jpg
Летчики 321-й экспедиционной эскадрильи сил безопасности патрулируют линию полета
Активный1942–1945; 1947–1949; 1953–1961; 1964–1998; 2001–2011 гг.
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
ТипВоздушный экспедиционный корпус
РольБоевая поддержка
ЧастьUSAFCENT
Девиз (ы)Настойчивость, дальновидность и долг (1942–1952)
Pax Per Potentiam Latin Peace Through Power (1953–1961)
Навыки - профессионализм - решимость (после 1965 года)
Глобальная сила во имя мира (к 1995 году)
Помолвки
  • Вторая мировая война: европейская кампания
  • Глобальная война с терроризмом: операция «Свобода Ирака», операция «Новый рассвет»
Командиры
Известные командирыЛэнс В. Лорд
Знаки отличия
Эмблема 321-го авиационного экспедиционного крыла (утверждена 27 декабря 1965 г.) [1]321-е воздушное экспедиционное крыло.png
Эмблема 321-й ракетной группыЭмблема 321 Missile Gp (2) .png
Эмблема 321-го бомбардировочного крыла (утверждена 30 августа 1954 г.) [2]321-е бомбардировочное крыло-emblem.jpg
Эмблема 321-й бомбардировочной группы (утверждена 7 ноября 1942 г.) [2]321 бомбардировка gp-emblem-wwII.jpg

Триста двадцать первые воздушные экспедиционное крыло было ВВС США подразделения назначены США ВВС Центрального компонента команды USAF из Центрального командования США . Подразделение было восстановлено 1 ноября 2008 года и являлось связующим звеном между всеми учебными группами ВВС Коалиции и ВВС Ирака в COB Speicher . Ранее это была 321-я бомбардировочная группа (средняя), которая летала на B-25 Mitchell в боевых действиях с Северо-Западными стратегическими военно-воздушными силами в 1943 году и Средиземноморскими союзными тактическими военно-воздушными силами в 1944–1945 годах.

Он стал Ракетным крылом стратегического назначения, а затем 321-й авиационной экспедиционной группой. В 2001 году это крыло было преобразовано во временное и передано боевому авиационному командованию . Считалось, что он действовал в период с 2001 по 2004 год и был развернут на авиабазе Масира в Омане. Ее оперативным компонентом считалась 355-я авиационная экспедиционная группа.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

B-25 Mitchells 321-й бомбардировочной группы над Италией, 1944 г.

Создана как 321-я бомбардировочная группа (средняя) 19 июня 1942 года и активирована 26 июня в районе Барксдейл-Филд , штат Луизиана. Оперативными эскадрильями группы были 445-я , 446-я , 447-я и 448-я бомбардировочные эскадрильи . Группа была назначена на 12 - й военно - воздушные силы из Военно - воздушных сил Соединенных Штатов .

Группа тренировалась для работы за границей с североамериканскими средними бомбардировщиками B-25 Mitchell на нескольких учебных базах Третьих ВВС на юго-востоке. В январе 1943 года был направлен на Средиземноморский театр военных действий, а в марте прибыл в Алжир. 321-й был приписан к Двенадцатым воздушным силам .

В Северной Африке 321-й дивизион в основном занимался поддержкой и блокировками, бомбардировками сборных станций , железнодорожных линий, шоссе, мостов, виадуков, сосредоточения войск, огневых точек, судоходства, гаваней и других целей в Северной Африке. Позже цели переместились на юг Франции, Сицилию , Италию, Болгарию, Югославию и Грецию.

321-й также участвовал в миссиях психологической войны, сбрасывая пропагандистские листовки в тылу врага. Принимал участие в операциях союзников против сил Оси в Северной Африке в марте – мае 1943 г., сокращении Пантеллерии и Лампедузы в июне, вторжении на Сицилию в июле, высадке в Салерно в сентябре, наступлении союзников на Рим в январе – июне 1944 г. , вторжение в Южную Францию в августе 1944 года и операции союзников на севере Италии с сентября 1944 года по апрель 1945 года.

Группа получила два почетных звания : за завершение налета на аэродром близ Афин 8 октября 1943 г., несмотря на интенсивную зенитную артиллерию и атаки многочисленных вражеских перехватчиков; и за бомбардировку линкора, крейсера и подводной лодки в гавани Тулона 18 августа 1944 года для содействия вторжению союзников в Южную Францию.

321-я бомбардировочная группа была дезактивирована около Помильяно д'Арко , Италия, 12 сентября 1945 года. Позже она была на короткое время активирована в составе резерва в аэропорту Мэнсфилд , штат Огайо, как 321-я бомбардировочная группа (легкая) (июнь 1947 - июнь 1949).

Бомбардировочное крыло [ править ]

15 декабря 1953 года на базе ВВС Пайнкасл , штат Флорида, было задействовано 321-е бомбардировочное крыло , Среднее , поглотив в конце мая 1954 года танкеры Boeing B-47 Stratojets и Boeing KC-97 из снятого с производства 4240-го учебно-тренировочного авиационного крыла. Две недели спустя 1 января 1954 года крыло было передано Стратегическому авиационному командованию (SAC), так как миссия по обучению боевого расчета B-47 была передана в SAC. Полковник Майкл Н. В. Маккой был назначен командиром 321-го бомбардировочного крыла 24 мая 1954 года. Ранее он командовал 306-м бомбардировочным авиаполком на базе ВВС Макдилл , Флорида, и считался «деканом» командиров оперативных подразделений SAC Stratojet.

Известными эскадрильями 321-го бомбардировочного крыла были:

  • 445-я, 446-я, 447-я, 448-я бомбардировочная эскадрилья (1 июня 1954 - 24 октября 1961)
  • 307-я воздушная заправочная эскадрилья (28 сентября - 8 ноября 1954 г.)
    • Переназначен: 321-я воздушная заправочная эскадрилья (8 ноября 1954 - 16 сентября 1956)

В ноябре 1957 года 321-й и Пайнкасл принимали средние бомбардировщики, участвовавшие в ежегодных соревнованиях SAC Bombing Navigation and Reconnaissance Competition. Во время соревнований авария с самолетом B-47 к северу от центра Орландо унесла жизни полковника Маккоя, капитана группы Королевских ВВС Джона Вудроффа , подполковника Чарльза Джойса и майора Вернона Стаффа во время подготовки к мероприятию. Несмотря на эту трагедию, 321-е крыло под руководством своего нового командира, полковника Роберта У. Стронга-младшего, завоевало высшие награды соревнований, включая желанные трофеи Fairchild и McCoy, выделив 321-е крыло как лучший B-47. Крыло в САК.

7 мая 1958 года Пайнкасл был переименован в базу ВВС Маккой в ​​память о покойном полковнике Маккое. Официальная церемония посвящения состоялась 21 мая 1958 года одновременно с гигантским днем ​​открытых дверей, на котором присутствовало около 30 000 жителей Центральной Флориды.

Летом 1961 года началась полная реорганизация McCoy, когда началась программа по переоборудованию базы с B-47 Stratojet на тяжелые бомбардировщики Boeing B-52 Stratofortress и Boeing KC-135 Stratotankers . 321-й авиакрыл начал постепенно прекращать свою деятельность в июне 1961 года и был выведен из эксплуатации в октябре 1961 года. Его операции в МакКое были временно взяты на себя 4047-м стратегическим крылом, пока его не сменило 306-е бомбардировочное крыло, когда последнее подразделение перебралось с базы ВВС Макдилл во Флориде в 1963 г.

Стратегическое ракетное крыло [ править ]

1 ноября 1963 года 321-е стратегическое ракетное крыло было организовано как первое межконтинентальное ракетное крыло SAC LGM-30 Minuteman II на базе ВВС Гранд-Форкс в Северной Дакоте.

В 1965 году были задействованы три ракетные эскадрильи этого крыла, и началась подготовка и сертификация экипажа на базе ВВС Ванденберг в Калифорнии. В августе 1965 года база получила свою первую ракету Minuteman II, доставленную поездом со сборочного завода 77 на базе ВВС Хилл , штат Юта. В марте следующего года база получила первый Minuteman II, который должен был быть доставлен самолетами, прежде всего военно-воздушными силами.

25 апреля 1966 года 447-я ракетная эскадрилья стратегического назначения и ее 50 ракет Minuteman II были объявлены в боевой готовности. Дополнительные полеты начались в течение 1966 года. 7 декабря 1966 года крыло, в которое входили 446-я, 447-я и 448-я ракетные эскадрильи стратегического назначения, вступили в полную боевую готовность с комплектом из 150 ракет Minuteman.

В качестве первой базы для развертывания ракет Minuteman II, Гранд-Форкс провел «Project Long Life II» - уникальное испытание на надежность, в ходе которого модифицированные ракеты Minuteman были заправлены топливом для полета на несколько сотен ярдов. Первый пуск из шахты Гранд-Форкс произошел 19 октября 1966 года и был признан неудачным. Через девять дней вторая попытка также не удалась. Третья попытка в рамках «Проекта Giant Boost» произошла в августе 1968 года и снова оказалась безуспешной.

Экипажи 321-го полка участвовали в первом соревновании SAC по ракетным боям, которое проводилось на базе ВВС Ванденберг с 2 по 7 апреля 1967 года. Позже в том же месяце члены крыла запустили свой первый Minuteman II из Ванденберга. Несмотря на относительную молодость крыла, оно быстро заработало отличную репутацию, получив множество наград в течение первых нескольких лет. Например, в 1969 году подразделение получило множество значительных наград, в том числе награду Air Force Outstanding Unit и награду SAC Outstanding Missile Wing Award. В течение следующих двух десятилетий подразделение одержало дополнительные победы на ракетных соревнованиях на Олимпийской арене и получило множество «лучших» наград.

С декабря 1971 года по март 1973 года крыло переоборудовали под ракеты Minuteman III. Эти ракеты представляли собой значительный технологический прорыв, поскольку они имели несколько боеголовок с независимым наведением. Координация смены ракеты требовала сложного планирования и выполнения. Только в 1972 году 250 отдельных конвоев с ядерным оружием двигались по дорогам Северной Дакоты.

Были продолжены модификации, которые повысили готовность и живучесть. Например, примерно в середине августа 1975 года была реализована «Интегрированная программа Wing Six» (WSIP). WSIP включал модернизацию шахты, которая улучшила систему подвески ракеты, чтобы выдерживать более сильные ударные волны, и предоставила 321-му башню возможность удаленного наведения.

Крыло проходило постоянные проверки готовности и участвовало в многочисленных учениях на базе и в Ванденберге. Обучение улучшилось с расширением возможностей симулятора на базе. Например, в 1970 году экипажи крыла провели испытания с использованием «Модифицированных оперативных ракет», которые позволили им испытать все аспекты запуска ракеты, кроме зажигания двигателя.

Мать-природа часто угрожала готовности крыла. В истории организации упоминаются «Великая метель 66-го», «шторм 75-го, нанесший ущерб в размере 10 000 долларов» и «одна из самых суровых зим 1977-го, которая« затрудняла ремонтные работы »и« ледяные бури ломали линии электропередач ». . " Когда таяли сильные снегопады, иногда возникали наводнения. Быстрая оттепель в апреле 1979 года вызвала одно из самых разрушительных наводнений в бассейне долины Красной реки за это столетие. Помимо защиты силосов от паводковых вод, персонал крыла вызвался присоединиться к наиболее успешной двухнедельной борьбе за поддержание сухости Гранд-Форкса и Ист-Гранд-Форкса. Эта попытка была повторена в апреле 1989 года.

Стратегическая ракетная группа [ править ]

После реструктуризации ВВС и упразднения САК в начале 1990-х крыло сначала перешло под боевое воздушное командование в 1992 году, а затем под космическое командование ВВС в 1993 году.

В марте 1995 года Комиссия по перестройке и закрытию базы выбрала 321-е ракетное крыло стратегического назначения для дезактивации. Класс крыла был понижен до группового, а 321-я ракетная группа получила двойную задачу: управлять, поддерживать и обеспечивать боеготовность сил межконтинентальных баллистических ракет для Национального командования и безопасно и надежно передать свои обязанности по боевой готовности 341-му ракетному крылу в База ВВС Мальмстрем , Монтана.

Когда было принято решение о сокращении сил межконтинентальных баллистических ракет, весь Гранд-Форкс был включен в список перестройки и закрытия базы 1995 года. В то время как база и ее крыло дозаправки в воздухе вновь созданного командования воздушной мобильности уцелели, ракетное поле и 321-й дивизион - нет. 321-я ракетная группа дезактивирована 30 сентября 1998 г.

321-я воздушная экспедиционная группа [ править ]

Преобразован во временный и активизирован как 321-я воздушная экспедиционная группа в 2001 году. С 2001 года считалось, что это подразделение использовало разведывательные беспилотные летательные аппараты RQ-1 Predator против Талибана и Аль-Каиды в рамках операции «Несокрушимая свобода - Афганистан» . Считалось [ когда? ] для дислокации на авиабазе Джейкобабад , Пакистан. К группе была присоединена 52-я экспедиционная летная учебная эскадрилья .

321-е авиационное экспедиционное крыло [ править ]

Командир экипажа 321-й экспедиционной эскадрильи выходит из самолета C-130 Hercules после проведения предполетной проверки.

В августе 2002 года ВВС активировали 321-е авиакрыло как 321-е воздушное экспедиционное крыло, закрепленное за AFCENT. Крыло было выведено из строя в 2004 году, но снова было активировано в 2008 году, чтобы принять на себя миссию по обучению и консультированию Ирака (ITAM) - Воздушные силы. В рамках миссии ITAM-ВВС 321-й авиационный экспедиционный корпус обучал, консультировал и помогал ВВС Ирака развиваться как профессиональный и надежный региональный партнер ВВС, обладающий фундаментальными и прочными возможностями для поддержания внутренней безопасности и защиты от внешних угроз; обеспечение воздушного порта, операций на аэродроме, базы и медицинской поддержки, а также командование и управление в поддержку вооруженных сил США - Ирак(USF-I). По приказу он передал определенные миссии, организации и функции другим правительственным учреждениям США не позднее 31 декабря 2011 года.

Вечером 31 августа 2010 года экипаж C-130 выполнил последнюю миссию американского самолета в поддержку операции «Иракская свобода» (OIF), когда они вылетели с авиабазы ​​Али-Аль-Салем , Кувейт, на авиабазу Сатер, международный аэропорт Багдада. , Ирак. Тот же самый экипаж вылетел обратно в Кувейт, заправился топливом, а затем 1 сентября вернулся в Sather AB, чтобы совершить первый боевой вылет американского самолета в поддержку операции New Dawn. [3] В рамках операции «Новый рассвет» американские боевые силы были передислоцированы из страны, а оставшиеся силы США - Ирак переместились на обучение, наставничество, консультирование и помощь вооруженным силам Ирака в подготовке к выходу американских вооруженных сил из страны. Ирак в декабре 2011 года.

В то время как операция «Новый рассвет» изменила миссию для многих оставшихся сил в Ираке, 321-й AEW и ВВС ITAM были готовы продолжить свою миссию по обучению, наставничеству, консультированию и помощи иракским военно-воздушным силам (IqAF), чтобы превратиться в профессиональный и надежный региональный партнер в области авиации. Когда в конце 2010 года министерство обороны Ирака (IqMOD) приняло решение разделить операции с самолетами и вертолетами, было создано авиационное командование армии Ирака (IqAAC). Поскольку американские летчики продолжали консультировать как IqAF, так и IqAAC, название было изменено с ITAM-Air Force на ITAM-Air и касалось полностью всеобъемлющего объема обучения.

Крыло и ITAM-Air поощряли развитие иракской авиации, обладая фундаментальными и устойчивыми возможностями для поддержания внутренней безопасности и защиты от внешних угроз. В то же время 321-й дивизион обеспечивал воздушный порт, аэродромные операции, базу и медицинскую поддержку в дополнение к возможностям командования и управления для поддержки USF-I. Крыло и ITAM-Air также подготовились к передаче определенных миссий и функций другим правительственным агентствам США и IqAF не позднее декабря 2011 года.

321-й состоит из четырех групп, географически отделенных от штаба крыла; 321-я воздушная экспедиционная консультативная группа со штаб-квартирой на авиабазе Киркук , 321-я экспедиционная консультативная группа поддержки миссии со штаб-квартирой в Тикрите , 407-я воздушная экспедиционная группа на авиабазе Али и 447-я воздушная экспедиционная группа на авиабазе Сатер .

В начале октября 2010 года командующий USF-I издал свое оперативное руководство для всего командования после завершения в течение первого месяца операции «Новый рассвет». Генерал подчеркнул, что «мы продемонстрируем нашу приверженность через продолжающееся партнерство с иракцами. Мы поможем иракцам развить свой потенциал для обеспечения собственной национальной обороны». [4]

В апреле 2010 года 407-я группа на авиабазе Али и 447-я группа на авиабазе Сатер переориентировались на операции по сокращению численности, ведущие к операции «Новая заря».

6 января 2011 года бригадный генерал Энтони Дж. Рок , который в последнее время занимал должности командира авиационного командно-штабного колледжа и заместителя командира Центра офицерского образования Спаатца, принял командование 321-м крылом и ITAM-Air. Генерал призвал тех, кто под его командованием, финишировать уверенно, поскольку 31 декабря 2011 года, крайний срок, установленный в соответствии с Соглашением о статусе сил между США и Ираком 2008 года, быстро приближается.

Иракский вертолет "Газель" затмевает самый большой ангар для обслуживания в Ираке и самое большое здание с открытыми пролетами на всем Ближнем Востоке. Ангар был построен местной иракской компанией и управляется Инженерным корпусом армии США, а советники 321-го авиационного экспедиционного крыла следят за проектом и отстаивают требования от имени иракцев.

IqAAC провел церемонию перерезания ленточки в Таджи 17 января, чтобы официально начать работу на своем новейшем ремонтном предприятии. Огромный ангар для самолетов - это проект стоимостью 9,8 миллиона долларов, который начался в 2009 году. В результате сотрудничества между IqAAC и Соединенными Штатами был предоставлен ангар для обслуживания, достаточно большой для текущих и растущих будущих требований авиации. Ангар длиной более 240 футов и высотой 50 футов является крупнейшим ангаром для обслуживания в Ираке и самым большим зданием с открытыми пролетами на всем Ближнем Востоке. Ангарный отсек достаточно велик, чтобы поддерживать несколько планеров и действий, которые одновременно имеют логическую взаимосвязь рабочего процесса. Он также является частью более крупного комплекса, который включает в себя множество офисов и ремонтных мастерских. [5]

Крыло было выведено из строя 22 декабря 2011 года после вывода американских войск из Ирака и прекращения операции «Новая заря» . [6]

Открытка с авиабазы ​​Пайнкасл, Флорида, середина 1950-х, с изображением самолета Boeing B-47E-90-BW Stratojet AF с серийным номером 52-0477 321-го бомбардировочного крыла на трапе. Этот самолет был отправлен в Центр технического обслуживания и восстановления аэрокосмической техники в ноябре 1964 года.

Происхождение [ править ]

321-я бомбардировочная группа
  • Образована как 321-я бомбардировочная группа (средняя) 19 июня 1942 г.
Активирован 26 июня 1942 г.
  • 31 августа 1944 года переименована в 321-ю бомбардировочную группу в среднюю.
Деактивирован 12 сентября 1945 г.
  • Переименована в 321-ю бомбардировочную группу , легкая
Активирован в заповеднике 29 июня 1947 г.
Деактивирован 27 июня 1949 г.
  • 31 января 1984 г. объединено с 321-м ракетным крылом стратегического назначения в 321-е ракетное крыло стратегического назначения .
321-е авиационное экспедиционное крыло
  • Создан как 321-й бомбардировочный авиаполк , средний 23 марта 1953 г.
Активирован 15 декабря 1953 г.
Производство прекращено и прекращено 25 октября 1961 г.
  • Переименовано в 321-е ракетное крыло стратегического назначения и активировано 14 августа 1964 г. (не организовано)
Организован 1 ноября 1964 г.
  • Объединена с 321-й бомбардировочной группой 31 января 1984 г.
Переименовано в 321-е ракетное крыло 1 сентября 1991 г.
Переименована в 321-ю ракетную группу 1 июля 1994 г.
Деактивирован 30 сентября 1998 г.
  • Переименована в 321-ю воздушную экспедиционную группу , преобразована в предварительный статус и передана в воздушное боевое командование для активации или деактивации в любое время после 1 октября 2001 г.
  • Переименован в 321-е авиационное экспедиционное крыло 20 августа 2002 г.
Деактивирован 22 декабря 2011 г.

Задания [ править ]

  • III бомбардировочное командование , 26 июня 1942 г. - 21 января 1943 г.
  • 47-е бомбардировочное крыло , 12 марта 1943 г. ( после мая 1943 г. прикреплено к Северо-Западным африканским стратегическим военно-воздушным силам )
  • 57-е бомбардировочное крыло , 8 августа 1943 - 12 сентября 1945 (придано Северо-Западным африканским стратегическим военно-воздушным силам до сентября 1943 года, Средиземноморские союзные тактические бомбардировочные силы с 44 января по 44 февраля)
  • Одиннадцатые воздушные силы, [7] 29 июня 1947 года.
  • 12-й бомбардировочный авиаполк (позже 12-я авиационная дивизия ), 1 октября 1947 г. - 27 июня 1949 г.
  • Второй военно-воздушный флот , 15 декабря 1953 г. (прикреплен к временной авиационной дивизии, 813-й после 11 июня 1954 г.)
  • 813-я авиационная дивизия , 15 июля 1954 г. (прикреплена к 7-й авиационной дивизии с 9 декабря 1954 г. по 5 марта 1955 г., 5-я авиационная дивизия , 9 апреля - 3 июля 1956 г.)
  • 6-я авиационная дивизия , 1 января 1959 г.
  • Восьмая воздушная армия , 1 февраля 1959 г.
  • 6-я авиационная дивизия, 1 июля 1959 г.
  • 823-я авиационная дивизия , 6 февраля - 25 октября 1961 г.
  • 4-я стратегическая аэрокосмическая дивизия (позже 4-я ракетная дивизия стратегического назначения, 4-я авиационная дивизия), 1 ноября 1964 г.
  • 57-я авиационная дивизия, 22 января 1975 г. - 30 сентября 1998 г.
  • Боевое воздушное командование с 1 октября 2001 г.
Вероятно, прикомандирован к Центральному ВВС

Компоненты [ править ]

Группы

  • 355-я воздушная экспедиционная группа (2001–2004 гг.) (Даты не подтверждены)
  • 321-я воздушная экспедиционная консультативная группа [8]

Эскадрильи

  • 307-я воздушная заправочная эскадрилья : прикреплена 28 сентября - 8 ноября 1954 г.
  • 321-я воздушная экспедиционная консультативная эскадрилья: нет данных
  • 321-я воздушная заправочная эскадрилья : 8 ноября 1954 г. - 16 сентября 1956 г.
Размещен на базе ВВС Максвелл , Алабама
  • 445-я бомбардировочная эскадрилья: 19 июня 1942 г. - 12 сентября 1945 г. 29 июня 1947 г. - 27 июня 1949 г., 15 декабря 1953 г. - 25 октября 1961 г.
  • 446-я бомбардировочная эскадрилья (позднее 446-я ракетная эскадрилья стратегического назначения, 446-я ракетная эскадрилья): 19 июня 1942 года - 12 сентября 1945 года; 29 июня 1947 - 27 июня 1949; 15 декабря 1953 года - 25 октября 1961 года; 1 июля 1965 г. - 30 сентября 1998 г.
  • 447-я бомбардировочная эскадрилья (позднее 447-я ракетная эскадрилья стратегического назначения, 447-я ракетная эскадрилья): 19 июня 1942 года - 12 сентября 1945 года; 29 июня 1947 г. - 27 июня 1949 г., 15 декабря 1953 г. - 25 октября 1961 г. 1 февраля 1965 г. - 30 сентября 1998 г.
  • 448-я бомбардировочная эскадрилья (позднее 448-я ракетная эскадрилья стратегического назначения, 448-я ракетная эскадрилья): 19 июня 1942 года - 12 сентября 1945 года; 29 июня 1947 - 27 июня 1949; 1 февраля 1954 года - 25 октября 1961 года; 15 сентября 1965 г. - 30 сентября 1998 г.

Станции [ править ]

  • Барксдейл Филд, Луизиана, 26 июня 1942 года.
  • Армейская авиабаза Колумбия , Южная Каролина, гр. 1 августа 1942 г.
  • Аэродром армии Уолтерборо , Южная Каролина, сентябрь 1942 г.
  • Армейская авиабаза ДеРиддер , Луизиана, ок. 1 декабря 1942 г. - 21 января 1943 г.
  • Аэродром Айн Млила , Алжир, 12 марта 1943 года.
  • Аэродром Сук-эль-Арба , Тунис, гр. 1 июня 1943 г.
  • Аэродром Солиман , Тунис, 8 августа 1943 года.
  • Аэродром Гротталье , Италия, октябрь 1943 г.
  • Аэродром Амендола , Италия, гр. 20 ноября 1943 г.
  • Аэродром Винченцо , Италия, 14 января 1944 г.
  • Аэродром Гаудо , Италия, февраль 1944 г.
  • Корсика , 23 апреля 1944 г.
  • Аэродром Фальконара , Италия, 1 апреля 1945 года.
  • Аэродром Помильяно , Италия, гр. Сентябрь-12 сентября 1945 г.
  • Муниципальный аэропорт Мэнсфилда, Огайо, 29 июня 1947 - 27 июня 1949
  • База ВВС Пайнкасл (позже База ВВС Маккой), Флорида, 15 декабря 1953 - 25 октября 1961 г.
  • База ВВС Гранд-Форкс, Северная Дакота, 1 ноября 1964 г. - 30 сентября 1998 г.
  • Авиабаза на острове Масира, Оман (2001–2004 гг.) (Даты не подтверждены) [9] [10] [11]

Самолеты и ракеты [ править ]

  • Североамериканский B-25 Mitchell, 1942–1945 гг.
  • Боинг B-47 Stratojet, 1954–1961 гг.
  • Boeing KC-97 Stratotanker, 1954–1956 гг.
  • Дуглас C-124 Globemaster II , 1959–1961
  • LGM-30F Minuteman II, 1965–1973 гг.
  • LGM-30G Minuteman III, 1972–1998 гг.
Система оповещения о ракетах LGM-30 Minuteman III

Средства оповещения о ракетах LGM-30 Minuteman III (каждая управляет 10 ракетами) расположены следующим образом:

446-я ракетная эскадрилья
A-00 в 6,7 миль к юго-востоку от Уэльса, северная широта 48 ° 49′17 ″ с.ш., 098 ° 30′48 ″ з.д. / 48,82139 ° с.ш.98,51333 ° з. / 48,82139; -98,51333 (A-00)
B-00 в 6,8 миль к северо-западу от Оснаброка, 48 ° 45′49 ″ с.ш., 098 ° 11′36 ″ з.д.  / 48.76361°N 98.19333°W / 48.76361; -98.19333 (B-00)
C-00 в 5,7 миль к северо-западу от Эдинбурга, 48 ° 32′43 ″ с.ш., 097 ° 57′50 ″ з.д.  / 48.54528°N 97.96389°W / 48.54528; -97.96389 (C-00)
D-00 в 1,7 мили SxSW от Nekoma ND, 48 ° 33′14 ″ N 098 ° 22′50 ″ W  / 48.55389°N 98.38056°W / 48.55389; -98.38056 (D-00)
E-00 в 4,3 мили SxSW от Hampden ND, 48 ° 29′01 ″ с.ш., 098 ° 41′46 ″ з.д.  / 48.48361°N 98.69611°W / 48.48361; -98.69611 (E-00)
447-я ракетная эскадрилья
F-00 в 6,3 мили к востоку от Лоутона, северной широты , 48 ° 17′27 ″ с.ш., 098 ° 13′52 ″ з.д.  / 48.29083°N 98.23111°W / 48.29083; -98.23111 (F-00)
G-00 в 5,3 миль к юго-западу от Фордвилля, северной широты, 48 ° 09′14 ″ с.ш. 097 ° 52′06 ″ з.д.  / 48.15389°N 97.86833°W / 48.15389; -97.86833 (G-00)
H-00 в 5,1 мили к северу от Мичигана, 48 ° 05′46 ″ с.ш., 098 ° 06′56 ″ з.д.  / 48.09611°N 98.11556°W / 48.09611; -98.11556 (H-00)
I-00 6,6 миль ExNE of Tolna ND, 47 ° 50′54 ″ с.ш. 098 ° 17′53 ″ з.д.  / 47.84833°N 98.29806°W / 47.84833; -98.29806 (I-00)
J-00 в 6.0 миль к юго-западу от Брокета, северная широта 48 ° 09′14 ″ с.ш., 098 ° 27′03 ″ з.д.  / 48.15389°N 98.45083°W / 48.15389; -98.45083 (J-00)
448-я ракетная эскадрилья
K-00 в 9,6 миль к северо-востоку от северной части Финли, 47 ° 37′01 ″ с.ш., 097 ° 42′14 ″ з.д.  / 47.61694°N 97.70389°W / 47.61694; -97.70389 (K-00)
L-00 в 10,5 миль к западу от Надежды, 47 ° 20′03 ″ с.ш., 097 ° 56′24 ″ з.д.  / 47.33417°N 97.94000°W / 47.33417; -97.94000 (L-00)
M-00 3,8 миль SxSE of Hope ND, 47 ° 16′17 ″ с.ш. 097 ° 41′19 ″ з.д.  / 47.27139°N 97.68861°W / 47.27139; -97.68861 (M-00)
N-00 в 6,1 миль к югу от Hannaford ND, 47 ° 13′24 ″ с.ш., 098 ° 11′30 ″ з.д.  / 47.22333°N 98.19167°W / 47.22333; -98.19167 (N-00)
O-00 в 3,6 миль к северу от Куперстауна, 47 ° 29′51 ″ с.ш., 098 ° 07′37 ″ з.д.  / 47.49750°N 98.12694°W / 47.49750; -98.12694 (O-00)

Кампании [ править ]

  • Воздушный бой, Европейско-африканско-ближневосточный (EAME) театр.
  • Тунис.
  • Сицилия.
  • Неаполь-Фоджа.
  • Рим-Арно.
  • Южная Франция.
  • Северные Апеннины.
  • Центральная Европа.
  • По долине.

Командиры [ править ]

  • Неизвестно, июнь – август 1942 г.
  • Полковник Уильям Си Миллс, 3 августа 1942 года.
  • Полковник Роберт Д. Кнапп , сентябрь 1942 г.
  • Подполковник Чарльз Т. Олмстед, 5 декабря 1943 года.
  • Подполковник Питер Ремингтон, 18 марта 1944 года.
  • Полковник Ричард Смит, 26 марта 1944 года.
  • Подполковник Чарльз Ф. Кэссиди-младший, 28 января 1945 г. - неизвестно.

См. Также [ править ]

  • Список единиц B-47 ВВС США
  • 321-е ракетное крыло LGM-30 Minuteman Ракетные стартовые площадки

Ссылки [ править ]

  1. ^ Ravenstein, стр. 172-173
  2. ^ a b Maurer, Combat Units , стр. 201–202.
  3. ^ ashmccall. «Операция« Новая заря »» . Армия США. Архивировано из оригинального 7 -го апреля 2011 года . Проверено 11 апреля 2011 года .
  4. ^ Дей, Роджер М. "Остин ведет USF-I в Новый Рассвет" . Армия США . Проверено 11 апреля 2011 года .
  5. ^ Редман, Рэнди. «Самый большой ангар в регионе построен в Таджи» . 321 Воздушный экспедиционный корпус по связям с общественностью . Проверено 11 апреля 2011 года .
  6. ↑ Джексон, Керри (22 декабря 2011 г.). «Авиационные экспедиционные подразделения дезактивированы после того, как последние летчики покинули Ирак» . Связи с общественностью 321-го авиационного экспедиционного крыла . Проверено 23 декабря 2011 года .
  7. ↑ Эти Одиннадцатые воздушные силы были недолговечной резервной организацией и не имели отношения к Одиннадцатым воздушным силам.
  8. ↑ Гилберт, Элизабет (18 июня 2010 г.). «321-я воздушная экспедиционная консультативная группа проводит церемонию смены командования» . Связи с общественностью 321-го авиационного экспедиционного крыла . Проверено 19 августа 2017 года .
  9. Перейти ↑ Maurer, Maurer (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны . База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4.
  10. ^ Равенштейн, Чарльз А. (1984). Родословная и история достижений боевых крыльев ВВС 1947–1977 гг . База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
  11. ^ Боевой порядок вооруженных сил США

Библиография [ править ]

  • Роджерс, Б. (2006). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года. ISBN 1-85780-197-0 
  • World Airpower Journal. (1992). Справочник ВВС США. Аэрокосмическое издательство: Лондон, Великобритания. ISBN 1-880588-01-3 
  • База данных Гранд-Форкс, Северная Дакота
  • Координаты ракетной базы Гранд-Форкс AFB Minuteman
  • Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны . База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 . 
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Родословная и история достижений боевых крыльев ВВС 1947–1977 гг . База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 . 
  • Война с террористическими силами

Внешние ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • 321-е авиационное экспедиционное крыло на Flickr
  • Короткометражный фильм « ВОЗДУШНАЯ ВОЙНА В ЕВРОПЕ» (1943) доступен для бесплатного скачивания в Интернет-архиве.
  • 321-я бомбардировочная группа