328-я воздушная заправочная эскадрилья

328-я воздушная заправочная эскадрилья
Stratotanker KC-135 прибывает на аэродромную станцию Ниагара-Фолс
Активный	1944–1945; 1949–1951; 1952 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветка	ВВС США
Роль	Заправка в воздухе
Часть	Командование резерва ВВС
Гарнизон / Штаб	Международный аэропорт Ниагара Фолс
Помолвки	Китайско-бирманско-индийский театр
Украшения	Награда за выдающееся подразделение ВВС Республики Вьетнам Крест за доблесть с пальмой ^[1]
Знаки отличия
Эмблема 328-й авиационной эскадрильи (утверждена 23 сентября 1998 г.) [1]
Эмблема 328-й авиационной эскадрильи (1996 г.) (утверждена 28 июля 1944 г., изменена в 1996 г.) [2]
Эмблема 328-й эскадрильи авианосцев
Эмблема 3-й боевой грузовой эскадрильи [примечание 1]

Триста двадцать восьмая дозаправка эскадрильи является ВВС Reserve Command единицей 914 дозаправки крыла в Международном аэропорте Niagara Falls , Ниагар, Нью - Йорк . Он управляет самолетами KC-135R Stratotanker, дозаправляя самолеты ВВС США по всему миру.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Составлен как 3-я боевая грузовая эскадрилья 11 апреля 1944 года. Активизирована 15 апреля 1944 года в районе Боумен-Филд, штат Кентукки, на транспорте C-47 . 328-я дивизия доставила персонал и припасы, в основном в передовые районы, и эвакуировала раненых в районе Китай-Бирма-Индия с 16 сентября 1944 года по 11 ноября 1945 года. ^[1] 29 сентября 1945 года переименована в 328-ю транспортную эскадрилью. 1945. Переименован в 328-ю эскадрилью авианосцев, средний 4 августа 1949 года. Активирован в резерве 2 сентября 1949 года с самолетами C-46 в муниципальном аэропорту Рединга, Пенсильвания. ^[1]

Назначен на действительную службу 15 марта 1951 года в аэропорту округа Нью-Касл, Германия , с 1 мая 1950 года по 1 апреля 1951 года. Деактивирован 1 апреля 1951 года. Активирован в заповеднике 14 июня 1952 года в округе Нью-Касл, Апрт, Делавэр. Переезд на авиабазу Пейн 16 ноября 1957 года, Вашингтон. Призван к действительной службе 28 октября 1962 года. Освобожден от действительной службы 28 ноября 1962 года. Переименован в 328-ю тактическую воздушную эскадрилью 1 июля 1967 года; переоборудован в [самолет C-130 в 1971 г. ^[1]

Переименована в 328-ю воздушную эскадрилью 1 февраля 1992 г .; 328-я эскадрилья заправки топливом, 1 июня 2017 года. Муниципальный аэропорт Ниагара-Фолс (позже Международный аэропорт Ниагара-Фолс; IAP-ARS Ниагара-Фолс), Нью-Йорк, 25 марта 1958 г. В настоящее время в эксплуатации находится самолет-заправщик КС-135Р. ^[1]

Операции [ править ]

Происхождение [ править ]

Создана как 3-я боевая грузовая эскадрилья 11 апреля 1944 г.

Активирован 15 апреля 1944 г.

Переименована в 328-ю эскадрилью авианосцев 29 сентября 1945 г.

Деактивирован 20 декабря 1945 г.

Переименован в 328 -ю эскадрилью авианосцев , средний 4 августа 1949 г.

Активирован в запасе 2 сентября 1949 г.

Приведен в действующую службу 15 марта 1951 г.

Деактивирован 1 апреля 1951 г.

Активирован в запасе 14 июня 1952 г.

Приведен в строй 28 октября 1962 г.

Освобожден от действительной службы 28 ноября 1962 г.

Переименована в 328-ю тактическую воздушную эскадрилью 1 июля 1967 года.

Переименована в 328-ю авиационную эскадрилью 1 февраля 1992 г.

Переименована в 328-ю воздушно-заправочную эскадрилью 1 июня 2017 г. ^[1]

Задания [ править ]

1-я боевая грузовая группа (позже 512-я транспортная группа), 15 апреля 1944 г. - 26 декабря 1945 г. (прикреплена к индийско-китайской дивизии авиатранспортного командования , 23 июня - 20 августа 1945 г.; 69-е составное крыло , 25 августа - 10 ноября 1945 г.)
512-я группа авианосца, 2 сентября 1949 - 1 апреля 1951
512-я группа авианосца, 14 июня 1952 г.
349-я группа авианосцев , 16 ноября 1957 г.
512-я группа авианосца, 15 марта 1957 г.
512-е авианосное крыло , 14 апреля 1959 г.
914-я группа авианосца (позже 914-я группа тактических воздушных перевозок, 914-я группа авианосцев ), 11 февраля 1963 г.
914-я оперативная группа, 1 августа 1992 г. - настоящее время ^[1]

Станции [ править ]

Боумен-Филд , Кентукки, 15 апреля 1944 г.
Баер Филд , Индиана, 5–11 августа 1944 года.
Аэропорт Силхет , Индия (ныне Бангладеш), 30 августа 1944 г. (отряд действовал из Юннани, Китай, 16 сентября - 2 октября 1944 г.)
Аэропорт Тулихал , Индия, 18 октября 1944 года.
Аэродром Хатхазари , Индия (ныне Бангладеш), 7 апреля 1945 г.
Аэропорт Мьичина , Бирма, 1 июня 1945 г.
Авиабаза Лулян , Китай, 25 августа 1945 года.

Аэропорт Куньмин , 4 сентября 1945 года.
Аэродром Харагпур , Индия, 15 ноября - 20 декабря 1945 г.
Муниципальный аэропорт Рединга , Пенсильвания, 2 сентября 1949 года.
Аэропорт Нью-Касл Каунти , Делавэр, 1 мая 1950 г. - 1 апреля 1951 г.
Аэропорт Нью-Касл Каунти, Делавэр, 14 июня 1952 года.
База ВВС Пейн , Вашингтон, 16 ноября 1957 г.
Муниципальный аэропорт Ниагара-Фолс (позже международный аэропорт Ниагара-Фолс, станция авиационного резерва Ниагара-Фолс ), Нью-Йорк, 25 марта 1958 г. - настоящее время ^[1]

Самолет [ править ]

Дуглас C-47 Skytrain (1944–1945)
Curtiss C-46 Commando (1949–1951, 1952–1958)
Летающий крытый вагон Fairchild C-119 (1957–1971)
Lockheed C-130 Hercules (1971–2017)
Boeing KC-135 (2017-настоящее время) ^[1]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Заметки с пояснениями

^ Маурер говорит, что эмблема, используемая 328-й эскадрильей авианосцев, была одобрена в 1944 году для 3-й боевой грузовой эскадрильи. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 20. В информационном бюллетене AFHRA 2007 года говорится, что нынешняя эмблема является модификацией эмблемы 1944 года. Независимо от того, одобрено это или нет, похоже, что 3-я боевая грузовая эскадрилья использовала вариант эмблемы «Подкова» в театре CBI. Каждый из них использовался 328-й авиационной эскадрильей, модифицированный в соответствии с действующими в то время правилами, эмблема 328-й авианосной эскадрильи была помещена на диск в 1996 году, а когда эмблема «Подкова» была восстановлена в 1998 году, она была изменена таким образом, чтобы крылья были внутри диска.

Цитаты

^ a b c d e f g h i j Хаулман, Дэниел Л. (19 июня 2018 г.). «Информационный бюллетень 328-й авиационной заправочной эскадрильи (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 7 февраля 2019 .
↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 20

Библиография [ править ]

Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

Кантуэлл, Джеральд Т. (1997). Гражданские авиаторы: история резерва ВВС, 1946–1994 . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6. Проверено 1 октября 2014 года .
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .

[3] Маурер говорит, что эмблема, используемая 328-й эскадрильей авианосцев, была одобрена в 1944 году для 3-й боевой грузовой эскадрильи. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 20. В информационном бюллетене AFHRA 2007 года говорится, что нынешняя эмблема является модификацией эмблемы 1944 года. Независимо от того, одобрено это или нет, похоже, что 3-я боевая грузовая эскадрилья использовала вариант эмблемы «Подкова» в театре CBI. Каждый из них использовался 328-й авиационной эскадрильей, модифицированный в соответствии с действующими в то время правилами, эмблема 328-й авианосной эскадрильи была помещена на диск в 1996 году, а когда эмблема «Подкова» была восстановлена в 1998 году, она была изменена таким образом, чтобы крылья были внутри диска.

[328ASfacts-1] ^ a b c d e f g h i j Хаулман, Дэниел Л. (19 июня 2018 г.). «Информационный бюллетень 328-й авиационной заправочной эскадрильи (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 7 февраля 2019 .

[Maurer3CCS-2] Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 20

[1]