Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
337-я группа авиационных систем
Flickr - DVIDSHUB - Иракская команда по загрузке оружия.jpg
ВВС Ирака Cessna 172 Скайхоков на авиабазе Киркук
Активный1942-1944, 1955-1966, 2005-2008
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольСистемное развитие
ЧастьКомандование материальной частью ВВС
УкрашенияПремия за выдающееся подразделение ВВС
Знаки отличия
Эмблема 337-й истребительной группы (утверждена 26 июня 1957 г.) [1]337-я истребительная группа - Emblem.png

Триста тридцать седьмой аэронавигационная Systems Group является неактивным ВВС США блока. Его последним назначением был Центр авиационных систем управления материальным обеспечением ВВС на базе ВВС Райт Паттерсон , штат Огайо, где он был остановлен в 2008 году.

Группа впервые была активирована в 1942 году Моррис Поле , штат Северная Каролина , как 337 - ой истребительной группы . Во время Второй мировой войны он действовал в качестве сменного учебного подразделения для летчиков- истребителей . Группа была расформирована в 1944 году в результате масштабной реорганизации учебных частей армейских ВВС .

337-й был снова активирован в 1955 году, когда он заменил 503-ю группу противовоздушной обороны в международном аэропорту Портленда в рамках проекта Arrow командования противовоздушной обороны (ADC), который был разработан, чтобы возродить истребительные подразделения, служившие во время Второй мировой войны, и заменить Послевоенные части ADC. Он обеспечивал противовоздушную оборону на северо-западе Тихого океана, пока не был выведен из строя в 1966 году, получив две награды ВВС США за выдающиеся достижения .

В январе 2005 года Группа учебных самолетов была активизирована как часть трансформации командования материально-техническими средствами ВВС , которая заменила традиционные службы снабжения крыльями , группами и эскадрильями . В мае 2006 года эти две группы были объединены, и объединенное подразделение было названо 337-я Группа авиационных систем . В 2008 году подразделение было дезактивировано, а его эскадрильи были переведены в 877-ю группу авиационных систем.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Curtiss P-40 Warhawk

Триста тридцать седьмой истребительной группа была активирована в июле 1942 года Моррис Поля , штат Северной Каролины с 98 - го , [2] 303d , [3] [примечание 1] и 304 - й эскадрильи истребителей [4] назначен. [1] Первоначальный состав он получил от 20-й истребительной группы . [5] Тем не менее, две из его эскадрилий покинули Моррис-Филд в тот день, когда они были активированы: 303-я дивизия переместилась на армейский аэродром Спартанбург, а 304-я - на бомбардировочный полигон Миртл-Бич , обе в Южной Каролине, для организации. [3] [4] Первоначальным снаряжением группы были устаревшие истребители . Хотя это были в основном Curtiss P-40 Warhawks , 304-я эскадрилья также летала на самолетах Bell P-39 Airacobras и Republic P-43 Lancers . [1] [4]

Две недели спустя группа и 98-я эскадрилья перебрались на Дрю Филд , недалеко от Тампы, Флорида. [1] [2] 303-я эскадрилья присоединилась к ним позже в том же месяце, а 304-я эскадрилья двинулась в район залива Тампа , но на аэродром Пинеллас на другой стороне залива. [3] [4] группа функционирует в качестве замены учебного подразделения (РОТ), с Уорхками. [1] RTU были негабаритными подразделениями, которые обучали отдельных пилотов или летных экипажей . [6]

P-51B учебного подразделения в районе Тампа-Бэй [примечание 2]

В январе 1943 года группа и эскадрильи на Дрю Филд переместились на армейский аэродром Сарасота , где в следующем месяце к группе добавилась четвертая эскадрилья, 440-я истребительная эскадрилья . В августе 440-й присоединился к 304-му в Пинеллас, и группа продолжала раздельную операцию в Сарасоте и Пинеллас, пока не была расформирована. [1] [2] [3] [4] [7] Группа перешла на североамериканские Мустанги P-51 в начале 1944 года. [1]

Тем не менее, ВВС США (AAF) обнаружили, что стандартные воинские части, основанные на относительно негибких таблицах организации, оказались недостаточно приспособленными к учебной задаче. Соответственно, была принята более функциональная система, в которой каждая база была организована в отдельную пронумерованную единицу. [8] Группа и ее эскадрильи были расформированы в мае 1944 года. [1] 336-е базовое подразделение ВВС (заменяющее учебное подразделение, истребитель) взяло на себя миссию группы в Сарасоте, [9] в то время как 341-е базовое подразделение ВВС (заменяющее обучение) Unit, Fighter) взял на себя оборудование группы в Пинелласе. [10]

Холодная война [ править ]

F-89H Scorpion [примечание 3]
337-я истребительная группа F-102 в международном аэропорту Портленда [примечание 4]

Группа была воссоздана, переименована в 337-ю истребительную группу (ПВО) и активирована в международном аэропорту Портленда в августе 1955 года [1] в рамках проекта «Стрела» командования противовоздушной обороны , который был разработан, чтобы вернуть истребитель в активный список. единицы, составившие памятные рекорды двух мировых войн. [11] В Портленде, группа взяла на себя персонал и оборудование инактивирующего 503D авиагруппы обороны , [12] в то время как его четыреста шестидесятый истребитель-перехватчик эскадрильи , который переехал в Портленд из McGhee-Тайсон аэропорта , [13] взял на радароснащенная и оснащенная ракетой Mighty Mouse, вооруженная самолетами Northrop F-89D Scorpion и личным составом 497-й эскадрильи истребителей-перехватчиков 503d , которая перебралась на Гейгер-Филд , Вашингтон. [14]

Группа управляла перехватчиками для обеспечения активной противовоздушной обороны в зоне ответственности 25-го района NORAD . [15] Он также служил принимающей организацией для регулярных подразделений ВВС США в международном аэропорту Портленда и был назначен ряд вспомогательных организаций для выполнения этой миссии. [16] [17] [18] В мае 1958 года группа переоборудовала F-89D в сверхзвуковой самолет Convair F-102 Delta Dagger, оборудованный каналом передачи данных для управления перехватом через полуавтоматическую систему наземной среды и способный запускать AIM. -4 Сокол . [19]

Во время кубинского ракетного кризиса , Continental командование ПВО направил группу , чтобы поместить все свои перехватчики на пять-минутной готовности. Однако, в отличие от большинства групп ADC, группа не рассредоточила часть своих сил на другие базы. Повышенная боеготовность сохранялась до середины ноября, когда CONAD вернула подразделения в их нормальное состояние боевой готовности, за исключением тех, которые находились под контролем своего 32-го региона, который контролировал противовоздушную оборону на юго-востоке Соединенных Штатов. [20] [21]

Хотя количество эскадрилий перехватчиков ADC оставалось почти постоянным в начале 1960-х годов, истощение (и тот факт, что производственные линии были закрыты в 1961 году) привело к постепенному сокращению количества самолетов, закрепленных за эскадрильей, с 24 до обычно 18 к 1964 году. Сокращение сил продолжалось, что в конечном итоге привело к сокращению количества единиц перехватчиков, и группа была дезактивирована весной 1966 года. [1] [22] В 1985 году группа была переименована в 337-ю тактическую истребительную группу , хотя и оставалась бездействующей. [23]

Разработка систем [ править ]

В 2005 году командование материально-технического обеспечения ВВС AFMC сформировало группу учебных авиационных систем в рамках инициативы AFMC Transformation, которая заменила традиционные проектные офисы крыльями, группами и эскадрильями. В 2006 году эта новая организация была объединена с 327-й и стала 337-й группой Aeronautical Systems Group . [24] В 2007 году группы Foreign Military Sales (FMS) команда курировал усилия , чтобы обеспечить ВВС Ирака с Cessna 172 учебно - тренировочного самолета для того , чтобы возобновить летящих операции [25] , а также запросили поставщиков для Контртерроризм (Coin) самолетов для Ирака . [26] Группа была деактивирована в 2008 году, а подчиненные ей подразделения были переданы 877-й группе авиационных систем 77-го крыла авиационных систем. [27]

Происхождение [ править ]

327-я истребительная группа

  • Образована как 337-я истребительная группа (одномоторная) 16 июля 1942 г.
Активирован 23 июля 1942 г.
Расформирован 1 мая 1944 г.
  • Восстановлена ​​и переименована в 337-ю истребительную авиагруппу (ПВО) 20 июня 1955 г.
Активирован 18 августа 1955 г. [28]
Деактивирован 25 марта 1966 г. [29]
  • 31 июля 1985 г. переименована в 337-ю тактическую истребительную группу (не действует) [23]
Объединено с Группой учебных авиационных систем 23 июня 2006 г. [30]

Группа учебных самолетов

  • Учреждена 23 ноября 2004 г. как Группа систем учебно-тренировочных самолетов [31].
Активирован 18 января 2005 г. [31]
Объединена с 337-й тактической истребительной группой 23 июня 2006 г. [30]
  • Переименована в 337-ю группу авиационных систем 14 июля 2006 г. [24]
Деактивировано 30 июня 2008 г. [27]

Задания [ править ]

  • III истребительное командование , 23 июля 1942 г. - 1 мая 1944 г.
  • 25-я авиационная дивизия , 18 августа 1955 г. [29]
  • Сектор ПВО Портленда , 15 апреля 1960 года - 25 марта 1966 года [29]
  • Центр авиационных систем, 18 января 2005 г. - 30 июня 2008 г. [31]

Компоненты [ править ]

Системные единицы

  • Эскадрилья систем Т-1 (позже 662-я эскадрилья авиационных систем), 18 января 2005 г. - 30 июня 2008 г. [31]
  • T-38 Systems Squadron (позже 663d Aeronautical Systems Squadron), 18 января 2005 г. - 30 июня 2008 г. [31]
  • Объединенная эскадрилья по авиационным системам для первичной подготовки (позднее - 664-я эскадрилья по авиационным системам), 18 января 2005 г. - 30 июня 2008 г. [31]

Станции [ править ]

  • Моррис Филд, Северная Каролина, 23 июля 1942 года.
  • Дрю Филд, Флорида, 7 августа 1942 года.
  • Аэродром Сарасота, Флорида, ок . 3 января 1943 - 1 мая 1944 [28]
  • Международный аэропорт Портленда, Орегон, 18 августа 1955 г. - 30 марта 1966 г. [29]
  • База ВВС Райт-Паттерсон, Огайо, 18 января 2005 г. - 30 июня 2008 г. [31]

Самолет [ править ]

  • Bell P-39 Airacobra, 1942 год [4]
  • Curtiss P-40 Warhawk, 1942–1943 [1]
  • Republic P-43 Lancer, 1942 год [4]
  • Республика P-47 Thunderbolt, 1943 год [3]
  • Североамериканский P-51 Mustang, 1944 г. [1]
  • Northrop F-89D Scorpion, 1955–1958 [29]
  • Convair F-102A Delta Dagger, 1958–1966 [29]

Награды и кампании [ править ]

Стример премииНаградаДатыЗаметки
Премия за выдающееся подразделение ВВС8 июня 1960 г. - 30 апреля 1962 г.337-я истребительная группа [34]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 мая 1962 г. - 31 июля 1963 г.337-я истребительная группа [34]
Стример кампанииКампанияДатыЗаметки
Американский театр без надписи23 июля 1942 г. - 1 мая 1944 г.337-я истребительная группа [1]

См. Также [ править ]

  • Истребители командования воздушно-космической обороны
  • Подразделения F-89 Scorpion ВВС США

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Это 303d истребительной эскадрилья не связана с текущим запасом 303d истребительной эскадрильи , который был единичным бронетранспортер во время Второй мировой войны.
  2. ↑ Самолет североамериканский P-51B-1-NA серийный 43-12252 на армейском аэродроме Хиллсборо в 1944 году.
  3. ^ Самолет Northrop F-89H-1-NO Scorpion серийный 54-264.
  4. ↑ Самолет Convair F-102A-90-CO Delta Dagger серийный 57-838 из 460-й эскадрильи истребителей-перехватчиков. Фотография сделана в апреле 1963 года.

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m Maurer, Combat Units, стр. 215–216
  2. ^ a b c d Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 326–327.
  3. ^ a b c d e f Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 367
  4. ^ a b c d e f g h Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 368
  5. Перейти ↑ Abstract, History 337 Fighter Group, июль 1942 - октябрь 1943 » . Указатель истории ВВС . Проверено 31 мая 2012 года .
  6. Перейти ↑ Craven & Cate, Vol. VI, Люди и самолеты, Введение, стр. Xxxvi
  7. ^ a b Маурер, стр. 545
  8. ^ Госс, стр. 75
  9. ^ "Аннотация, история Сарасота AAF, май 1944" . Указатель истории ВВС . Проверено 31 мая 2012 года .
  10. ^ "Аннотация, история Pinellas AAF, май-июль 1944" . Указатель истории ВВС . Проверено 31 мая 2012 года .
  11. Перейти ↑ Buss, et al., P.6
  12. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 81 год
  13. ^ a b Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 567-568
  14. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр.599
  15. ^ "Аннотация, окончательная история 337 истребительной группы" . Указатель истории ВВС . Проверено 31 мая 2012 года .
  16. ^ a b Cornett & Johnson, стр. 146
  17. ^ a b См. "Abstract, History 337 Infirmary, июль-декабрь 1955 г." . Указатель истории ВВС . Проверено 31 мая 2012 года .
  18. ^ a b См. «Аннотация, история 337-й авиационной эскадрильи, январь 1958 - декабрь 1959» . Указатель истории ВВС . Проверено 31 мая 2012 года .
  19. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 129
  20. ^ НОРАД / CONAD Ответ кубинского ракетного кризиса, стр. 16, 26
  21. ↑ McMullen, pp. 11-12 (список запланированных и фактических баз расселения, использованных во время кризиса).
  22. Перейти ↑ McMullen, pp. 41, 43-45
  23. ^ a b Письмо DAF / MPM 648q, 31 июля 1985 г., Тема: Восстановление, изменение наименования и объединение отдельных организаций ВВС
  24. ^ a b Отчет об изменении организационного статуса ВВС, июль 2006 г., Исторический отдел, Агентство исторических исследований ВВС, Maxwell AFB AL
  25. ↑ Маркиз, SSG Джаред (31 октября 2007 г.). «Райт-Патт играет роль в обучении будущих иракских пилотов» . Отдел по связям с общественностью 88-го крыла авиабазы . Проверено 11 июня 2012 года .
  26. ^ "Самолет по борьбе с повстанцами Ирака (МОНЕТА)" . FedBizOpps.gov. 17 мая 2007 . Проверено 11 июня 2012 года .
  27. ^ a b Отчет об изменении организационного статуса ВВС, июнь 2008 г., Исторический отдел, Агентство исторических исследований ВВС, Maxwell AFB AL
  28. ^ a b Информация о происхождении и станции до 1957 г. находится в Maurer, Combat Units , стр. 215-216.
  29. ^ Б с д е е Cornett & Johnson, с. 79
  30. ^ a b Отчет об изменении организационного статуса ВВС, июнь 2006 г., Исторический отдел, Агентство исторических исследований ВВС, Maxwell AFB AL
  31. ^ a b c d e f g Отчет об изменении организационного статуса ВВС, январь 2005 г., Исторический отдел Агентства исторических исследований ВВС.
  32. ^ "Резюме, окончательная история больницы 337, январь-июнь 1964" . Указатель истории ВВС. Архивировано из оригинала на 1 июля 2016 года . Проверено 31 мая 2012 года .
  33. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 139
  34. ^ a b Брошюра ВВС 900-2, 15 июня 71 г., стр. 327

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Басс, Лидус Х. (ред.), Штурм, Томас А., Волан, Денис и Макмаллен, Ричард Ф., История континентального командования ПВО и командования ПВО, июль-декабрь 1955 г., Управление исторических служб, Командование ПВО, Ent AFB, Колорадо, 1956 год.
  • Крейвен, Уэсли Ф .; Кейт, Джеймс Л., ред. (1955). Армейские ВВС во Второй мировой войне (PDF) . Vol. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN  48003657 . OCLC  704158 . Проверено 17 декабря 2016 года . |volume=есть дополнительный текст ( справка )
Госс, Уильям А. (1955). «Организация и ее обязанности, Глава 2 AAF». В Craven, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейские ВВС во Второй мировой войне . Vol. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN  48003657 . OCLC  704158 . |volume=есть дополнительный текст ( справка )
  • Корнетт, Ллойд Н; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации воздушно-космической обороны, 1946-1980 (PDF) . База данных Петерсона, штат Колорадо: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты.
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Макмаллен, Ричард Ф. (1964) "Истребители-перехватчики 1962-1964" Историческое исследование ADC № 27, Командование ПВО, Ent AFB, CO (конфиденциально, рассекречено 22 марта 2000 г.)
  • NORAD / CONAD Участие в кубинском ракетном кризисе , Исторический справочный документ № 8, Управление истории командования Континентальное командование ПВО, Ent AFB, CO, 1 февраля 63 г. (Совершенно секретно NOFORN, рассекречено 9 марта 1996 г.)
  • Брошюра AF 900-2, Отдел украшений, наград и зачетов участия в кампании Военно-воздушных сил, Вашингтон, округ Колумбия, 15 июня 1971 г.