384-е воздушное экспедиционное крыло
384th Air Expeditionary Wing ) — бездействующее подразделение ВВС США . Его последнее назначение было в Центральном командовании ВВС США , дислоцированном на авиабазе Шейх Иса в Бахрейне . Он был выведен из строя в 2004 году. Миссия крыла в значительной степени не разглашается. Однако известно, что одной из его задач была дозаправка боевых самолетов в воздухе.
384-е бомбардировочное крыло Стратегического авиационного командования ВВС США было создано на базе ВВС Литл-Рок , штат Арканзас , 1 августа 1955 года. почести, наследие и цвета новому крылу. Оперативными эскадрильями крыла были 544-я, 545-я и 546-я бомбардировочные эскадрильи. Он был оснащен Boeing B-47E Stratojet .
384 BW совершил поистине выдающийся подвиг, получив сертификат боевой готовности всего через девять месяцев после получения своего первого самолета. Строгие требования SAC требовали, чтобы определенный процент экипажей был сертифицирован, чтобы крыло считалось боеспособным. Поскольку члены летного экипажа только что вышли из студенческого статуса и начали прибывать примерно в то же время, что и самолеты, подготовка группы к полной боевой готовности была огромной задачей. Культура организации допускала не что иное, как полное усилие, и когда к сентябрю 1956 года вновь сформированное крыло было способно выполнять миссии, оно стало первым таким крылом SAC, которое сделало это за столь короткое время.
384 BW выполнял обязанности по предупреждению бомбардировщиков, проводя бесчисленные дни и ночи в состоянии боевой готовности, а их самолеты были вооружены, заправлены топливом и готовы к взлету в любой момент. Экипажи 384-го полка также часто участвовали в операциях REFLEX, проводя короткие, но постоянно повторяющиеся периоды времени в передовых точках по всему миру.
Эпоха Stratojet закончилась 1 сентября 1964 года, когда 384 BW были выведены из строя с выводом B-47 из состава ВВС США.
384-й был реактивирован 1 декабря 1972 года как 384-й воздушный заправочный авиаполк, тяжелый на базе ВВС МакКоннелл , штат Канзас , с самолетами Boeing KC-135A Stratotankers и принял командование 91-й воздушной заправочной эскадрильей (ARS). Он был приписан к 12-й ракетной дивизии стратегического назначения 15-й воздушной армии Стратегического авиационного командования .
