38-е летное учебное крыло (Вторая мировая война)

38-е летное учебное крыло
Расположение аэродромов 38-го учебно-тренировочного авиационного крыла
Активный	1942–1946
Страна	Соединенные Штаты
Ветка	Военно-воздушные силы армии США
Тип	Командование и контроль
Роль	Обучение
Часть	Учебное командование армейских ВВС
Помолвки	Вторая Мировая Война Американский театр времен Второй мировой войны

Тридцать восьмой летной подготовки крыла является неактивным ВВС США блок. В последний раз он был назначен на Западное командование летной подготовки и был расформирован 16 июня 1946 года в Уильямс Филд , штат Аризона.

Нет никакой связи между 38 - м крылом боевой поддержки ВВС США , созданным 10 августа 1948 года на аэродроме Итами , Япония, и этой организацией.

История [ править ]

Это крыло было организацией командования и управления времен Второй мировой войны, которая поддерживала учебные командные летные школы на юго-западе США, в первую очередь в Нью-Мексико. Боевые школы с управляемым крылом в основном инструктируют по продвинутой (Фаза III) тренировке с двумя и четырьмя двигателями, наряду с тренировкой бомбардиров и до июня 1944 года, тренировкой планеров. Выпускники высших учебных заведений были назначены младшими лейтенантами, получили свои «крылья» и были переведены в оперативные или сменные учебные подразделения, находящиеся в ведении одного из четырех пронумерованных авиационных подразделений во внутренней зоне. ^[1]

Поскольку требования к обучению изменились во время войны, школы были активированы и дезактивированы или переведены для удовлетворения этих требований. ^[1]

Происхождение [ править ]

Создан как 38-е учебное летное крыло 17 декабря 1942 г.

Активирован 8 января 1943 г.

Распущен 16 июня 1946 года. ^[2]

Задания [ править ]

Учебный центр AAF West Coast (позже AAF Western Flying), 8 января 1943 - 16 июня 1946 ^[2]

Учебный самолет [ править ]

Школы крыла использовали самые разные самолеты для удовлетворения своих многочисленных потребностей в обучении: ^[1]

Цессна АТ-17 Bobcat был стандартным два двигателя расширенный тренер, наряду с вариантом AT-17 Цессна UC-78

Североамериканский средний бомбардировщик B-25 Mitchell , а также AT-24 Mitchell использовались для обучения и перехода на двухмоторный бомбардировщик. Некоторые Martin B-26 Marauder также использовались для тренировок.

Обучение Четыре двигателя было сделано с Boeing B-17 и Consolidated B-24 бомбардировщиков

Для подготовки планеров / самолетов связи использовались самолеты L-2, L-3, L-4, а также планеры TG-5, TG-6 и CG-4.

Назначенные школы [ править ]

Муниципальный аэропорт Артезиа, Артезия, Нью-Мексико: Школа контрактных планеров AAF; 3-й летный учебный отряд AAF; Открыт: октябрь 1942 г., Закрыт: январь 1943 г. (Л-2, Л-3, Л-4, ТГ-5, ТГ-6) ^[3]; Big Spring Flying Service (подготовка пилотов планеров); Школа планеров закрыта в январе 1943 года. Осталась в качестве вспомогательного средства для ВВС Розуэлла (Вспомогательное поле № 8); Использование USAAF закончилось в октябре 1945 г.

Карлсбадский армейский аэродром , Карлсбад, Нью-Мексико: Высшая летная школа AAF (Бомбардировка); 319-я учебная группа бомбардиров; Открыт: сентябрь 1942 г., Закрыт: октябрь 1945 г. (АТ-11) ^[4]; Самолет имел код фюзеляжа «С»; ^[5] Имел один вспомогательный аэродром, 25+ учебных полигонов.

Аэродром армии Деминга , Деминг, Нью-Мексико: Высшая летная школа AAF (Бомбардировка); Открыт: ноябрь 1942 г., Закрыт: декабрь 1944 г. (АТ-11) ^[6]; Самолет имел код фюзеляжа "D"; ^[5] Школа Бомбардье закрыта в ноябре 1944 года; Переведен в 16-й учебный бомбардировочный авиационный полк Вторых ВВС, декабрь 1944 г .; стал полигоном B-29 Superfortress с использованием модифицированных B-25; закрыт в декабре 1945 г .; Имел три вспомогательных аэродрома, 19 учебных полигонов.

Форт-Самнер армейский аэродром , Ft. Самнер, Нью-Мексико: Высшая летная школа AAF, двухмоторная; Артиллерийская школа AAF; Открыт: январь 1942 г., Закрыт: июль 1944 г. (AT-17, UC-78) ^[7]; Двухмоторная школа закрыта в июле 1944 года; переведен во II истребительное командование и стал летчиком-истребителем РТУ, управляющим Р-40 и Р-47; Имел не менее семи вспомогательных аэродромов; Закрыт ноябрь 1945 г.; Самолет имел код фюзеляжа «I»; ^{[ необходима цитата ]}

Fort Sumner AAF Aux No. 7 , Тукумкари, Нью-Мексико: Школа контрактных планеров AAF; 2-й летный учебно-тренировочный отряд AAF; Открыт: октябрь 1942 г., Закрыт: апрель 1944 г. (L-2, L-3, L-4, TG-5, TG-6, CG-4A) ^[7]; Cutter-Carr Flying Service (подготовка пилотов планеров); Школа планеров закрыта в апреле 1944 года. Осталась вспомогательной для ВВС Форт-Самнер (Вспомогательное поле № 7); Использование USAAF закончилось в октябре 1945 г.

Аэродром армии Хоббса , Хоббс, Нью-Мексико: AAF Advanced Flying School, двух / четырехмоторная и переходная школа; Открыт: сентябрь 1942 г., Закрыт: февраль 1945 г. (AT-11, B-17D / F / G) ^[8]; Самолет имел код фюзеляжа "H"; ^[5] Имел не менее семи вспомогательных аэродромов.

Армейский аэродром Киртланд, Киртланд, Нью-Мексико: Высшая летная школа AAF (Бомбардировка); Открыт: май 1941 г. Закрыт: апрель 1944 г. (АТ-11, Б-24Э) ^[9]; Самолет имел код фюзеляжа "Q"; ^[5] Переведен во Вторую авиацию, Марси, 1945 г. для обучения B-29 Superfortress; Имел не менее шести вспомогательных аэродромов; оставалась открытой после окончания Второй мировой войны, сейчас это база ВВС Киртланд.

Армейский аэродром Ла-Хунта, Ла-Хунта, Колорадо: Высшая летная школа AAF, двухмоторная; Открыт: июль 1942 г., Закрыт: май 1945 г. (AT-24, UC-78, B-25) ^[10]; Имел по крайней мере четыре вспомогательных аэродрома, в сентябре 1944 г. обучение перешло на В-25; школа переведена во II истребительное командование, июнь 1945 г. стал одномоторным истребителем РТУ (Р-40, Р-47); закрыто в декабре 1945 г.; Самолет имел код фюзеляжа "J"; ^{[ необходима цитата ]}

Аэродром армии Марфы, Марфа, Техас: AAF Advanced Flying School, двухмоторная, также двухмоторная переходная; Открыт: ноябрь 1942 г., Закрыт: май 1945 г. (AT-17, UC-78, B-25, B-26) ^[11]; Имел не менее семи вспомогательных аэродромов.; Самолет имел код фюзеляжа «М»; ^{[ необходима цитата ]}

Армейский аэродром Пекос, Пекос, Техас: Высшая летная школа AAF, двухмоторная; Открыт: июнь 1942 г., Закрыт: май 1945 г. (AT-17, UC-78) ^[12]; На фюзеляже самолета нанесен код "P" ^[5].

Аэродром армии Розуэлла , Розуэлл, Нью-Мексико: AAF Advanced Flying School, двух / четырехмоторная и переходная школа; Летная школа AAF (Бомбардировка); Открыт: май 1941 г. Закрыт: февраль 1945 г. (АТ-11, Б-25, Б-17) ^[13]; Самолет имел код фюзеляжа "W"; ^[5] Переведен во Вторую авиацию в феврале 1945 года для обучения B-29 Superfortress; Если бы по крайней мере девять вспомогательных аэродромов оставались открытыми после окончания Второй мировой войны, они стали базой ВВС Уокер; закрыта в 1967 г.

Молодое муниципальное поле , Форт Морган, Колорадо: Школа контрактных планеров AAF; 1-й летный учебный отряд AAF; Открыт: май 1942 г., Закрыт: ноябрь 1943 г. (Л-2, Л-3, Л-4, ТГ-5, ТГ-6) ^[14]; Plains Airways, Inc. (обучение пилотов планеров)

Станции [ править ]

Армейский аэродром Розуэлла, Нью-Мексико, 8 января 1943 года.
Киртланд Филд, Нью-Мексико, 10 сентября 1943 года.
Уильямс Филд, Аризона, 26 февраля 1945 года - 16 июня 1946 года ^[2]

См. Также [ править ]

Учебное командование армейских ВВС
Другие учебно-пилотажные крылья Western Flying Training Command:

35-е летное учебное крыло (Вторая мировая война) Базовая / продвинутая летная подготовка (Калифорния)

36-е летное учебное крыло (Вторая мировая война) Начальная летная подготовка

37-е летное учебное крыло (Вторая мировая война) Базовая / продвинутая летная подготовка (Аризона)

81-е летное учебное крыло (Вторая мировая война) классификация / предполетная подготовка

Ссылки [ править ]

Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

^ a b c Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного обучения и подготовки командования, 1942–2002 гг. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
^ a b c 35-е летное учебное крыло, происхождение и исторический документ Историческое агентство ВВС, авиабаза Максвелл, Алабама
^ "www.accident-report.com: Муниципальный аэропорт Артезиа" . Архивировано из оригинала 18 марта 2014 года . Проверено 19 марта 2014 .
^ "www.accident-report.com: Карловарский армейский аэродром" . Архивировано из оригинального 19 октября 2011 года . Проверено 19 марта 2014 .
^ a b c d e f Летные учебные полевые коды фюзеляжа времен Второй мировой войны
^ "www.accident-report.com: Армейский аэродром Деминга" . Архивировано из оригинального 19 октября 2011 года . Проверено 19 марта 2014 .
^ a b "www.accident-report.com: Муниципальный аэропорт Тукумкари" . Архивировано из оригинального 19 октября 2011 года . Проверено 19 марта 2014 .
^ "www.accident-report.com: Аэродром Хоббса" . Архивировано из оригинального 19 октября 2011 года . Проверено 19 марта 2014 .
^ www.accident-report.com: Армейский аэродром Киртланд
^ www.accident-report.com: Армейский аэродром Ла-Хунта
^ "www.accident-report.com: Армейский аэродром Марфа" . Архивировано из оригинального 7 -го октября 2014 года . Проверено 19 марта 2014 .
^ "www.accident-report.com: Аэродром Пекос Армии" . Архивировано из оригинального 7 -го октября 2014 года . Проверено 19 марта 2014 .
^ "www.accident-report.com: Аэродром армии Розуэлла" . Архивировано из оригинального 19 октября 2011 года . Проверено 19 марта 2014 .
^ www.accident-report.com: Молодой муниципальный район

[ATC-1] Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного обучения и подготовки командования, 1942–2002 гг. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC

[AFHRA-2] 35-е летное учебное крыло, происхождение и исторический документ Историческое агентство ВВС, авиабаза Максвелл, Алабама

[3] "www.accident-report.com: Муниципальный аэропорт Артезиа" . Архивировано из оригинала 18 марта 2014 года . Проверено 19 марта 2014 .

[4] "www.accident-report.com: Карловарский армейский аэродром" . Архивировано из оригинального 19 октября 2011 года . Проверено 19 марта 2014 .

[BFC-5] Летные учебные полевые коды фюзеляжа времен Второй мировой войны

[6] "www.accident-report.com: Армейский аэродром Деминга" . Архивировано из оригинального 19 октября 2011 года . Проверено 19 марта 2014 .

[Tucumcari_Municipal_Airport-7] "www.accident-report.com: Муниципальный аэропорт Тукумкари" . Архивировано из оригинального 19 октября 2011 года . Проверено 19 марта 2014 .

[8] "www.accident-report.com: Аэродром Хоббса" . Архивировано из оригинального 19 октября 2011 года . Проверено 19 марта 2014 .

[9] www.accident-report.com: Армейский аэродром Киртланд

[10] www.accident-report.com: Армейский аэродром Ла-Хунта

[11] "www.accident-report.com: Армейский аэродром Марфа" . Архивировано из оригинального 7 -го октября 2014 года . Проверено 19 марта 2014 .

[12] "www.accident-report.com: Аэродром Пекос Армии" . Архивировано из оригинального 7 -го октября 2014 года . Проверено 19 марта 2014 .

[13] "www.accident-report.com: Аэродром армии Розуэлла" . Архивировано из оригинального 19 октября 2011 года . Проверено 19 марта 2014 .

[14] www.accident-report.com: Молодой муниципальный район

[1]