Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

416-я летно-испытательная эскадрилья
Air Force Materiel Command.png
416-я летно-испытательная эскадрилья - General Dynamics F-16C Block 42C Fighting Falcon 88-0445.jpg
416-я летно-испытательная эскадрилья F-16C во время успешного испытания AIM-9X [примечание 1]
Активный1942–1945; 1947–1949; 1989 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
ТипЭскадрилья
РольЛетные испытания
ЧастьКомандование материальной частью ВВС
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Эдвардс , Калифорния
Помолвки
  • Медаль за европейско-африканско-ближневосточную кампанию streamer.png
    Вторая мировая война - Театр EAME [1]
Украшения
  • Стример PUC Army.PNG
    Выдающееся цитирование единицы (2x) [1]
Знаки отличия
Эмблема 416-й летно-испытательной эскадрильи (утверждена 10 октября 1995 г.) [1]416-я летно-испытательная эскадрилья.jpg
Эмблема 6516-й испытательной эскадрильи (утверждена 24 мая 1990 г.) [1]6516 Test Squadron emblem.png
Нашивка с эмблемой 416-й бомбардировочной эскадрильи (утверждена 11 января 1943 г.) [1]416-я бомбардировочная эскадрилья - Emblem.png
Хвостовой кодED

Четыреста шестнадцатый Flight Test Squadron является ВВС США эскадры. Он назначен на 412 - оперативная группа , Air Force матчасти Command , дислоцированной на базе Edwards Air Force , штат Калифорния.

Во время Второй мировой войны, 416 - й эскадрильи Обстрел был Boeing B-17 Flying Fortress эскадры назначен на 99 - й бомбардировочной группы из пятнадцатого ВВС . Он получил две награды «Выдающиеся юниты» за боевые действия.

Миссия [ править ]

416-й выполняет летные испытания самолета General Dynamics F-16 Fighting Falcon .

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

416-я была создана в начале 1942 года как разведывательная эскадрилья Boeing B-17 Flying Fortress, но была преобразована в эскадрилью тяжелых бомб до активации в июне. Он проходил обучение под командованием II бомбардировочного командования на северо-западе Тихого океана и был развернут с B-17E непосредственно в составе XII бомбардировочного командования в Северной Африке вскоре после приземления операции «Факел» в марте 1943 года. В Алжире эскадрилья участвовала в боевых операциях по поддержке американской земли. войска в Алжире и Тунисе во время Североафриканской кампании 1943 года.

В июне 1943 года 416-я полка способствовала капитуляции острова Пантеллерия . Летом и осенью 1943 года его бомбили в рамках подготовки и поддержки вторжений в Сицилию и южную Италию . В октябре 1943 года 416-й дивизион был переведен на новый Средиземноморский театр военных действий Пятнадцатым военно-воздушным флотом . Вплоть до капитуляции Германии в мае 1945 года это подразделение занималось стратегической бомбардировкой вражеских целей в Италии, Франции, Германии, Чехословакии, Австрии, Венгрии, Румынии, Болгарии, Югославии и Греции, атакуя нефтеперерабатывающие заводы, сортировочные станции, авиационные заводы и т. Д. другие стратегические цели.

После Дня Победы он был назначен на зеленый проект командования воздушного транспорта , который заключался в перемещении войск из Италии в плацдармы во французском Марокко. На B-17 установили настил и сиденья на 25 пассажиров. Каждый экипаж состоял из пилота, второго пилота, штурмана и бортинженера. 416-й перевозил пассажиров из Тортореллы, а затем с аэродромов Марчианис на аэродром Порт-Лиотей во французском Марокко, откуда транспорты перевозили их через Атлантику или в Дакар для передвижения по Южно-Атлантическому транспортному маршруту.

Эскадрилья была демобилизована в Италии в конце 1945 года и дезактивирована в ноябре.

Резервы [ править ]

Подразделение было задействовано в резерве в 1947 году и, возможно, приписало ему несколько B-29 Superfortress; однако он никогда не был полностью оборудован или укомплектован персоналом и был остановлен в 1949 году из-за бюджетных ограничений.

Летные испытания F-16 [ править ]

F-16D во время испытательного полета технологии автоматического предотвращения столкновений в марте 2009 г. [примечание 2]

Эскадрилья была повторно задействована для летных испытаний General Dynamics F-16 Fighting Falcon в 1989 году после простоя в течение 43 лет. Подразделение унаследовало роль 6516-го TS, который также базировался на авиабазе Эдвардс. Как и 6516-й, 416-й получил задание испытать различные системы вооружения и специализированное оборудование на F-16 в разных серийных вариантах (блоках).

Тестирование оружия составляет лишь небольшую часть задачи подразделения. Большинство испытаний оружия проводится совместно с испытательными эскадрильями авиабазы ​​Эглин. Некоторые F-16 окрашены в стандартную серую схему ВВС США для испытаний оружия, но используются другие цветовые схемы, например, белые самолеты с красными хвостами и подфюзеляжными плавниками. Эти самолеты часто используются в качестве чейза самолетов для других программ испытаний самолета.

Разнообразные 416-е F-16 используются для преследования F-22 и F-35. Эти самолеты также перемещаются на другие авиабазы ​​по всей стране, в основном они отправляются на авиабазу Эглин для помощи в испытаниях или в JRB Форт-Уэрта для помощи программе Lockheed F-35.

F-16 из 416 FLTS участвует в учениях Red Flag на базе ВВС Неллис в феврале 2009 года.

В 1990-е годы 416-й участвовал в разработке пакета модернизации MLU для более старых (в основном европейских стран НАТО) моделей F-16A / B. В конечном итоге ВВС США не стали участвовать в производственном процессе, но предоставили для этой цели испытательный самолет № 80-584. Он все еще летает с эскадрильей для тестирования дополнительных пакетов улучшений как для MLU Vipers, так и для программы USAF CCIP.

Аппарат ненадолго получил испытательную миссию McDonnell Douglas F-15 Eagle (2004-2005). Флот F-15 был отправлен на базу ВВС Эглин, когда в 2006 году прибыли истребители F-35 Joint Strike Fighter. [2]

В начале 2009 года эскадрилья дислоцировалась на базе ВВС Неллис , штат Невада, и участвовала в учениях Red Flag . Это было первое развертывание такого типа для любого подразделения материального командования ВВС . Red Flag 09-2 работал с 26 января по 6 февраля 2009 года. Причина развертывания заключалась в проведении эксплуатационных испытаний для новейшего программного обеспечения операционной системы M5.1 +, которое характерно для F-16. В эскадрилью вошли пять самолетов, оснащенных новейшим программным обеспечением, и совершено 54 боевых вылета.

F-16, приписанный к 416-й летно-испытательной эскадрилье 412-го испытательного крыла испытательного центра ВВС, пролетает над пустыней Мохаве возле авиабазы ​​Эдвардс, Калифорния (фото ВВС США Дональд Р. Аллен / опубликовано)

Еще одно развертывание было организовано с 23 января по 4 февраля 2012 года для тестирования программного обеспечения для операционной системы 6.1+. Новое программное обеспечение позволяет несколько улучшений, таких как возможность нести бомбу малого диаметра. Это позволит F-16 нести больше вооружения и доставлять этот боеприпас издалека. Несмотря на то, что 416-й был первоначально направлен на испытания, он также был участником с одним пилотом, взявшим на себя ведущую роль пилота подавления противовоздушной обороны (SEAD).

Среди бывших членов 416-го, нанятых НАСА в качестве астронавтов, были Майк Блумфилд , Дуэйн Кэри , Рекс Уолхейм , Джим Даттон и Ник Хейг .

Происхождение [ править ]

416-я бомбардировочная эскадрилья
  • Сформирован как 26-я разведывательная эскадрилья (тяжелая) 28 января 1942 г.
Переименована в 416-ю бомбардировочную эскадрилью (тяжелую) 22 апреля 1942 г.
Активирован 1 июня 1942 г.
Переименована в 416-ю бомбардировочную эскадрилью , 20 августа 1943 г.
Деактивирован 8 ноября 1945 г.
  • Переназначен: 416-я бомбардировочная эскадрилья , очень тяжелая 3 июля 1947 г.
Активирован в запасе 17 июля 1947 г.
Деактивирован 27 июня 1949 г.
  • 1 октября 1992 г. объединен с 6516-й испытательной эскадрильей в 6516-ю испытательную эскадрилью [1]
416-я испытательная эскадрилья
  • Определен как 6516-я испытательная эскадрилья и активирован 10 марта 1989 г.
Объединен с 416-й бомбардировочной эскадрильей 1 октября 1992 г. [1]
Переименована в 416-ю испытательную эскадрилью 2 октября 1992 г.
Переопределено: 416-я летно-испытательная эскадрилья 1 марта 1994 г. [1]

Задания [ править ]

  • 99-я бомбардировочная группа , 1 июня 1942 г. - 8 ноября 1945 г.
  • 99-я бомбардировочная группа, 17 июля 1947 г. - 27 июня 1949 г.
  • 6510-е испытательное крыло (позднее 412-е испытательное крыло ), 10 марта 1989 г.
  • 412-я оперативная группа , 1 октября 1993 г. - настоящее время [1]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

  • Boeing B-17 Flying Fortress, 1942–1945 гг.
  • Boeing B-29 Superfortress , 1947-1949 гг.
  • General Dynamics (Lockheed-Martin) F-16 Fighting Falcon, 1989 – настоящее время
  • McDonnell Douglas F-15A / B / C / D / E Eagle / Strike Eagle, 2004–2005 гг. [1]

См. Также [ править ]

  • Список испытательных эскадрилий ВВС США
  • Подразделения Boeing B-17 Flying Fortress Средиземноморского театра военных действий

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ↑ Самолет General Dynamics F-16C Block 42C Fighting Falcon серийный 88-445. Объединенная испытательная группа Global Power Fighters запустила AIM-9X, что стало первым управляемым запуском этого варианта с самолета.
  2. ↑ Самолет General Dynamics F-16D Block 50A Fighting Falcon серийный 90-840. Экипаж самолета внимательно осматривает холм в пустыне Мохаве во время испытательного полета в марте 2009 года. Центр летных исследований Драйдена НАСАсотрудничал с исследовательской лабораторией ВВС в рамках проекта снижения риска для истребителей технологии автоматического предотвращения столкновений с целью разработки технологий предотвращения столкновений для истребителей / штурмовиков.
Примечания
  1. ^ a b c d e f g h i j k "Информационный бюллетень 416 летно-испытательной эскадрильи" . Агентство исторических исследований ВВС. 7 апреля 2008 . Проверено 8 июля 2017 года .
  2. ^ Роджерс, [ необходима страница ]

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.