Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

424-я транспортно-спасательная эскадрилья "Тигр"
424 Транспортно-Спасательная Эскадрилья.png
Страна Канада
ВеткаКанада Королевские военно-воздушные силы Канады
ТипСтратегический транспорт, поиск и спасение
Часть8 Винг Трентон
Девиз (ы)Castigandos castigamus (английский язык: мы наказываем тех, кто заслуживает наказания)
Боевые почестиЛа-Манш и Северное море 1943–1945, Балтика 1944–1945, Крепость Европа 1943–1944, Франция и Германия 1944–1945, Бискайские порты 1943–1944, Рур 1943–1945, Берлин 1944, немецкие порты 1943–1945, Нормандия 1944, Рейн, Бискайя 1943–1944, Сицилия 1943, Италия 1943, Салерно.
Веб-сайтairforce.gc.ca
Командиры
КомандирПодполковник Фил Маркус
Самолет летал
ТранспортLockheed CC-130H Hercules и Bell CH-146 Griffon

424-я транспортно-спасательная эскадрилья (французский: 424 e Escadron de transport et de sauvetage ), получившая прозвище «Тигровая эскадрилья» , является стратегическим транспортным и поисково-спасательным подразделением Королевских ВВС Канады, базирующимся на базе канадских вооруженных сил (CFB) Трентон в канадской провинции. из Онтарио . Эта эскадрилья является основным поставщиком услуг поисково-спасательных операций в поисково-спасательном районе Трентона , который простирается от Квебека до Скалистых гор и от границы между Канадой и США до Северного полюса., занимая площадь более десяти миллионов квадратных километров в Центральной , Западной и Северной Канаде. [1]

В составе эскадрильи находятся транспортный самолет Lockheed CC-130H Hercules и вертолет Bell CH-146 Griffon . Специалисты по спасению, известные как специалисты по поиску и спасанию (SAR Techs), находятся в постоянной готовности к развертыванию в течение 30 минут после уведомления в будние дни и 2 часа в другое время. [1]

Эскадрилья «Город Гамильтон» [ править ]

424-я эскадрилья RCAF была сформирована в британских ВВС Топклифф , Северный Йоркшир 15 октября 1942 года в качестве шестой зарубежной бомбардировочной эскадрильи RCAF, которая сначала была выделена в группу ВВС США № 4, первоначально оснащенную средними бомбардировщиками Vickers Wellington Mk IIIs (позже Mk Xs ). Он начал операции 15 января 1943 года, присоединившись к группе № 6 RCAF, наблюдая за перемещениями в RAF Leeming, а затем в RAF Dalton. К концу апреля 1943 года 424 человека бомбили Франкфурт, Штутгарт, Мангейм, Бохум, Гамбург, Кельн, Эссен и участвовали в третьей поездке в Дуйсбург. [2]

10 апреля 1943 года 424-я эскадрилья была отобрана в состав группы № 205 RAF , входящей в состав среднего бомбардировочного крыла № 331 (RCAF) , летающего на новых бомбардировщиках Wellington для операций в Северной Африке. Самолет Wellington B.Mk.X, адаптированный для использования в условиях жары, песка и частых пыльных бурь, обладал значительно улучшенными характеристиками, теперь он также может летать на одном двигателе. Его новая миссия, первая - поддержка операции «Хаски» , вторжение в Сицилию (9/10 июля), дислокация в Тунисе , бомбардировка аэродромов, гаваней, грузовых дворов и железнодорожных узлов. [3]

424-я эскадрилья была объявлена ​​действующей на аэродроме Зина (Западный Кайруан), Тунис, 26 июня 1943 года, действуя с грубой и примитивной взлетно-посадочной полосы, вычищенной из заросших неиспользуемых оливковых рощ, сначала бомбя цели «до вторжения», затем бомбардировки в поддержку территории союзников Войска на Сицилии и операция ЛАВИНА, вторжение в Южную Италию (3 сентября). [2] [4]Летая почти каждую ночь, «Тигры» действовали с аэродрома Зина до 29 сентября 1943 г., переместившись на Восточную посадку Эль-Хани (Кайруан), они продолжали оказывать поддержку сухопутным войскам союзников в Италии. Последний полет крыла № 331 (RCAF) состоялся 5 октября 1943 года, когда двадцать один самолет «Веллингтон» B.Mk.X из 424-й и 425-й эскадрилий бомбили аэродром в Гроссето, Италия, на полпути между Римом и Пизой. увидев их отъезд 15 октября 1943 года. [2] [5]

Вернувшись в Йоркшир, 6 ноября 1943 года, 424-я эскадрилья [4] была назначена на 63-ю базу RCAF в RAF Skipton-on-Swale, прибыв как раз к очередной зиме в Северном Йоркшире, но с изменением на Handley Page Halifax. Mk. III. Действуя из Скиптона-он-Суэйл, он продолжал ночное наступление на Германию в течение всего 1944 года. В октябре 1944 года «Знак эскадрильи» Мэтта Фергюсона был представлен в Chester Herald Королевского военного колледжа, и в него попали «сильно измененные». Утвержденная королем Георгом VI в июне 1945 года 424-я эскадрилья окончательно получила прозвище «Тигр». [6]

В январе 1945 года он был переоборудован на Lancaster Mk Is и Mk III и совершил свой последний боевой вылет в апреле 1945 года. Он служил в составе группы № 1 RAF «Bomber Command Strike Force», после войны выполнял миссии по репатриации военнопленных из Италии. с 30 августа до расформирования в Скиптоне 15 октября 1945 года. [2] Эскадрилья была расформирована 15 октября 1945 года, получив четырнадцать боевых наград. [2]

Потеряв пятьдесят два самолета, 37 KIA и 236 MIA, за отличную службу эскадрилья была награждена 1 DSO, 1 CGM (унтер-офицер и другие звания), 1 Bar DFC, 49 DFC (офицеры и мичманы), 11 DFM (унтер-офицеры). , и 1 MiD. [2] Орден « За выдающиеся заслуги» был присужден ф / л Эдварду Уильяму Смиту (J16164) - с 15 марта 1945 г., газета «Лондонская газета» от 23 марта 1945 г., из КК Метис Бич, он выполнил две оперативные поездки, первая с номером 102 ( Цейлон) эскадрилья RAFи второй в составе 424-й эскадрильи RCAF. «Этот офицер выполнил две очень успешные операции. Он атаковал некоторые из наиболее важных и хорошо защищенных целей врага. В одном случае его самолет был сбит в результате действий противника, а в другой раз он был вынужден уйти в море. Лейтенант Смит постоянно летал в неблагоприятную погоду и сталкиваясь с сильным противодействием противника, но он никогда не позволял этому препятствовать выполнению своих задач. На протяжении своей оперативной карьеры этот офицер продемонстрировал высочайший уровень храбрости, решимости и преданности долгу. " [7]

После объединения 1968 г. [ править ]

Вернувшись в Канаду, эскадрилья была реактивирована 15 апреля 1946 года на горе Хоуп , как 424-я (легкая бомбардировочная) эскадрилья (вспомогательная), снова увидев свою штаб-квартиру на 275 Джеймс-стрит в городе Гамильтон, Онтарио . [8] Как и здесь , 15 мая 1935 года эскадрилья «Город Гамильтон» начала свою «родословную» с 19-й бомбардировочной эскадрильей RCAF Canadian Home War Establishment (HWE) . [9]

Эскадрилья была деактивирована в 1964 году, 8 июля 1968 года, с объединением канадских вооруженных сил , и была преобразована в 424-ю транспортную эскадрилью, действующую из ангара 9 в CFB Трентон. За свою историю эскадрилья пилотировала более 14 различных типов самолетов. [1]

27 октября 2011 года эскадрилья признала смерть сержанта Яника Гилберта, поисково-спасательного техника, который погиб во время спасательной операции в водах Нунавута . [10]

17 декабря 2013 года вертолет Bell CH-146 Griffon из этой эскадрильи был отправлен из CFB Трентон в Кингстон, Онтарио, чтобы спасти крановщика, оказавшегося на мели над большим пожаром в строящемся студенческом здании. Техник-спасатель был спущен с вертолета на тросе лебедки и успешно спас строителя. [11]

В феврале 2017 года члены отряда основали ассоциацию для действующих и бывших членов отряда. Цели ассоциации - способствовать товариществу между ее членами, увековечить историю подразделения и поддержать его командующего. [12]

Ссылки [ править ]

Заметки
  1. ^ a b c Транспортно-спасательная эскадрилья 424 - Общая информация , Министерство национальной обороны / Королевские военно-воздушные силы Канады , 31 августа 2010 г., заархивировано с оригинала 23 марта 2012 г.
  2. ^ a b c d e f Костенюк, Сэмюэл, и Гриффин, Джон, штат Флорида, RCAF: истории эскадрильи и самолеты, 1924–1968. Samuel Stevens Hakkert & Company, Торонто, Онтарио, 1977, страница: 119. ISBN 0888665776 
  3. ↑ Кларенс Симонсен, Сохранение прошлого: Истинная история эскадрильи № 424 [Тигр], значок и носовое искусство, 23 апреля 2016 г. См .: https://clarencesimonsen.wordpress.com/category/rcaf-424-squadron/ Доступ 18 января 2017 г.
  4. ^ а б Мойес 1976, стр. 242.
  5. ^ Музей бомбардировочного командования Канады, крыло № 331 (RCAF), Тунис, 1943 г. См .: http://www.bombercommandmuseum.ca/6group_airfields/airfield_tunisia.pdf, по состоянию на 18 января 2017 г.
  6. ↑ Кларенс Симонсен (и г-жа Левина Фергюсон), Сохраняя прошлое: Истинная история эскадрильи № 424 [Тигр], значок и носовое искусство, 23 апреля 2016 г. См .: https://clarencesimonsen.wordpress.com/category/ rcaf-424-squadron / по состоянию на 18 января 2017 г.
  7. ^ RCAF Overseas AFRO 721/45 Запись 27 апреля 1945 г. и файл DHist 181.009 D.2610 (RG.24 Vol.20627) Рекомендация от 31 декабря 1944 г. Ассоциация RCAF, Наследие, Персонал RCAF - 1939–1949. См .: http://rcafassociation.ca/uploads/airforce/2009/07/ALPHA-SM.1.html Архивировано 23 декабря 2015 г. на Wayback Machine, по состоянию на 18 января 2017 г.
  8. ^ Боттомли, капитан Нора. История 424-й эскадрильи: от ее истоков в 1935 году до наших дней. Кингстон, Онтарио, Канада: Книжная полка в ангаре, 1985, стр. 63. ISBN 0-920497-02-0 
  9. ^ Боттомли, капитан Н., 424 эскадрилья История: Из его истоков в 1935 году до современности. Кингстон, Онтарио, Канада: Книжная полка ангара, 1985, Стр .: 9. ISBN 0-920497-02-0 
  10. ^ Колдер, Джоанна (1 ноября 2011 г.), технический специалист Fallen SAR возвращается в Трентон , Министерство национальной обороны / Королевские военно-воздушные силы Канады, заархивировано из оригинала 14 июня 2012 г. , извлечено 23 января 2012 г.
  11. ^ "Кингстонский пожар: крановщик спасен от пылающего ада дерзким спасением с вертолета" , The National Post , 17 декабря 2013 г.
  12. ^ "Веб-сайт ассоциации 424 эскадрильи" , по состоянию на 14 марта 2017 г.
Библиография
  • Боттомли, капитан Нора. История 424-й эскадрильи: подробная иллюстрированная история 424-й эскадрильи (RCAF) от ее истоков в 1935 году до наших дней . Кингстон, Онтарио, Канада: Книжная полка ангара, 1985. ISBN 0-920497-02-0 . 
  • Галлей, Джеймс Дж . Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1981–1988 . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 . 
  • Мойес, Филип Дж. Эскадрилья бомбардировщиков Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1964 (второе издание, 1976). ISBN 0-354-01027-1 . 

Внешние ссылки [ править ]