Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

43-я истребительная эскадрилья
43-я истребительная эскадрилья Lockheed Martin F-22A Raptor 00-4013.jpg
43-я истребительная эскадрилья F-22A Raptor [примечание 1]
Активный1917–1919; 1922–1936; 1940–1946; 1964–1994; 2002 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
РольИстребитель Обучение
ЧастьВоздушное боевое командование
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Тиндалл
Псевдоним (ы)Шершни
Девиз (ы)Vespa Maculata
ПомолвкиПервая мировая война
во Вьетнаме [1]
УкрашенияПремия "Выдающееся подразделение ВВС" [1]
Знаки отличия
Эмблема 43-й истребительной эскадрильи43 Fighter Sq.jpg
Эмблема 43-й школьной эскадрильи (утверждена 22 мая 1924 г.) [1]Школьная пл. 43 (позднее - пл. Преследования) emblem.png

43d истребительная эскадрилья является частью 325 - го истребительного крыла на базе Tyndall ВВС США , штат Флорида. Он проводит повышенную истребительную подготовку пилотов F-22 Raptor .

Эта эскадрилья является одной из старейших в ВВС США, ее происхождение восходит к 13 июня 1917 года, когда она была организована в Келли Филд , штат Техас, как 43-я авиационная эскадрилья . Эскадрилья была развернута в Англии в составе американских экспедиционных сил во время Первой мировой войны . Эскадрилья участвовала в боях во время Второй мировой войны , участвовала в войне во Вьетнаме, а затем стала частью Аляскинского авиационного командования (AAC) во время холодной войны .

Миссия [ править ]

43-я истребительная эскадрилья отвечает за обучение господству в воздухе F-22 Raptor. [2]

История [ править ]

Первая мировая война [ править ]

43-я истребительная эскадрилья ведет свое происхождение от 43-й авиационной эскадрильи, впервые задействованной 13 июня 1917 года в Кэмп-Келли , штат Техас. В марте 1918 года эскадрилья перебралась в Англию, где тренировалась, пока не была переведена во Францию, где приземлилась 25 октября и в тот же день достигла казарм для замены воздушных сил в Сен-Миксенте . По заказу 3-го авиационного учебного центра эскадрилья прибыла на аэродром Иссудун 1 ноября. Перемирие, подписанное 11 ноября, сделало его излишним, и оно оставалось в Иссудене до начала 1919 года, когда оно перебралось в гавань Бордо, Франция, а 18 марта покинуло Францию ​​и направилось в Соединенные Штаты [3] [2]

Межвоенные годы [ править ]

43d был повторно задействован 22 июля 1922 года в Келли Филд, штат Техас, и был переименован в 43-ю школьную эскадрилью в январе 1923 года. Эскадрилья летала на различных самолетах, включая DH-4 , Spad XIII , SE-5 , MB-7 , AT. -4 , АТ-5 , PW-9 , P-1 и P-12 . Модель 43d стала известна как «Хорнетс», как изображено на их эмблеме, сбалансированной Vespa Maculata или американской « Желтой куртке»., "самый грозный представитель семейства ос, окруженный яйцевидным облаком. Эмблема была утверждена в 1924 году, и Hornet символизирует скорость, маневренность и мощные способности эскадрильи, в то время как облако представляет их владения - небеса. [2] ] В марте 1935 года 43-я эскадрилья была переименована в 43-ю эскадрилью преследования и летала как часть усовершенствованной летной школы 3-го крыла, пока не была выведена из строя в сентябре 1936 года.

Вторая мировая война [ править ]

43-я истребительная эскадрилья P-40N Warhawk, Ховард Филд, зона канала, май 1944 г.

Восстановлен в 1939 году как 43-я эскадрилья преследования (перехватчик) и активирован 1 февраля 1940 года в районе Олбрук-Филд, зона Панамского канала. Это подразделение было частью наращивания обороны зоны канала по мере приближения войны. Приписан к 16-й группе преследования (перехватчик) и оснащен Curtis P-36A Hawks . В июле 1941 года эскадрилья начала переоборудование из P-36A в новые Curtiss P-40 Warhawk, и после завершения этого преобразования 18 августа эскадрилья «A» была переведена в совершенно секретный «Project X». Это, конечно, было усилением Тринидада . Позже к январю 1942 года другой рейс перебрался в Зандери Филд , Суринам .

После нападения японцев на Перл-Харбор в январе 1942 года отряд перебрался на аэродром Ла-Хойя №1 (Пакора) в Панаме. В Панаме эскадрилья была приписана к Панамскому командованию перехватчиков (PIC). Переименована в 43-ю истребительную эскадрилью 13 июня 1942 года. 20 августа эскадрилья начала перевооружение на новые Bell P-39 Airacobra , в то время как отряды Зандери Филд и Тринидад остались. активный с P-40Cs 1 сентября самолет отряды были переведены на XXXVI истребительного командования , Антильских воздуха Целевой группы , хотя ее сотрудники вернулись домой к основному корпусу эскадры.

В течение 1943 года патрулируя противовоздушную оборону из Ла-Хойи 9 февраля 1944 года, эскадрилья наконец перебралась на Ховард Филд , находясь на вспомогательной базе дольше, чем любая другая эскадрилья Шестых ВВС . В марте эта эскадрилья была выбрана в качестве «образцовой» эскадрильи для бразильской 1-й истребительной эскадрильи, которая тренировалась с 30-й истребительной эскадрильей на Агуадульсе-Филд . Во время этого оперативного наблюдения к эскадрилье на короткое время были прикреплены четыре бразильских офицера и 36 рядовых. Вернулся в Ховард Филд в августе 1943 года. Еще один переезд на Франс Филд был сделан 10 января 1945 года, заменив 32-ю истребительную эскадрилью .

Деятельность подразделения прекратилась с окончанием войны в Европе в мае 1945 года. В июне эскадрилья прекратила все полеты. К октябрю 1945 года эскадрилья была сокращена до бездействующей административной организации. Деактивирован 15 октября 1946 г.

Вьетнамская война [ править ]

McDonnell Douglas F-4E-35-MC Phantom II, AF Серийный номер 67-0305 43d TFS.

Эскадрилья бездействовала почти два десятилетия, прежде чем ее разбудили как 43-ю тактическую истребительную эскадрилью на базе ВВС МакДилл , Флорида, в январе 1964 года на F-84 Thunderstreak . Hornets преобразовали из F-84 в F-4 Phantom II и в августе 1965 года были переброшены на авиабазу Кларк , Филиппины , где они были в резерве для поддержки 47-й эскадрильи тактических истребителей, которая выполняла боевые задачи над Юго-Восточной Азией из База ВВС Таиланда Убон , Таиланд . [2]

В ноябре 1965 года Hornets стали первой истребительной эскадрильей, назначенной на авиабазу Камрань , Южный Вьетнам , с передовым отрядом, прибывшим 28 октября. За время пребывания в Юго-Восточной Азии эскадрилья выполнила 1207 боевых вылетов и за свою службу получила награду Air Force Outstanding Unit . В январе 1966 года 43-й TFS вернулся на авиабазу Макдилл, чтобы служить в качестве учебного подразделения замены F-4 до марта 1970 года [2].

Аляскинский сервис [ править ]

43-й F-4 пролетел возле Mt. Мак-Кинли около 1977 года.
F-22 наблюдает, как F-15 Eagle кренится влево. Планируется, что F-22 заменит F-15C / D.

В июне 1970 года 43 TFS был переведен на базу ВВС Эльмендорф , Аляска , в состав 21-го тактического истребительного авиакрыла . Эскадрилья была одной из двух частей, назначенных Аляскинскому командованию авиации . Полет F-4E Phantom II, 43 - й унаследовал двойную миссию Аляскинской ПВО и непосредственной авиационной поддержки для армии США сил. Помимо вылета с авиабазы ​​Эльмендорф в Анкоридже, эскадрилья также находилась на боевом дежурстве по противовоздушной обороне на передовых операционных базах ВВС Кинг Салмон, Галена и Эйлсон.

В октябре 1970 года эскадрилья приняла на себя боевую готовность Североамериканского командования воздушно- космической обороны, а в период с 1970 по 1982 годы пилоты эскадрильи перехватили более 100 советских самолетов в воздушном пространстве Аляски. [2] В 1976 году 43-я TFS выиграла трофей Хьюза за лучшую эскадрилью воздух-воздух в ВВС США.

В 1982 году 43d стала первой эскадрильей, переоборудованной в F-15 Eagle . Без помощи боеготового подразделения эскадрилья разработала собственную программу обучения F-15 и выполнила первые в истории тесты F-15 для определения состояния взлетно-посадочной полосы. Эскадрилья продолжала обеспечивать противовоздушную оборону Северной Америки до 1 января 1994 года, когда была выведена из строя. [2]

Вернуться к тренировкам бойцов [ править ]

25 октября 2002 года 43-я истребительная эскадрилья была возобновлена ​​с новой миссией и новым самолетом. Присвоенный 325-му истребительному авиаполку , командованию воздушного образования и обучения , авиабаза Тиндалл , Флорида, 43 FS является первой эскадрильей, которая проводит обучение пилотов ВВС на F-22 Raptor. [2] Эскадрилья перешла в боевое командование авиации, когда 325-й истребительный авиаполк приступил к выполнению боевой задачи, однако 43 FS продолжали обучать пилотов Raptor.

Происхождение [ править ]

43-я авиационная эскадрилья
  • Организован как 43-я Временная эскадрилья 13 июня 1917 г.
Переименован в 43-ю авиационную эскадрилью 26 июня 1917 г.
Демобилизован 17 апреля 1919 г.
  • Восстановлен и объединен с 43-й школьной эскадрильей 8 апреля 1924 г. [1] [4]
43-я эскадрилья преследования
  • Утвержден как 43-я школьная эскадрилья 10 июня 1922 г.
Организован как 43-я эскадрилья (школа) 7 июля 1922 г.
Переименован в 43-ю школьную эскадрилью 25 января 1923 г.
Объединен с 43-й авиационной эскадрильей 8 апреля 1924 г. [4]
Переименована в 43-ю эскадрилью преследования 1 марта 1935 г.
Деактивирован 1 сентября 1936 г.
Расформирован 1 января 1938 г.
  • Объединена с 43-й эскадрильей тактических истребителей 27 марта 1964 года с 22 декабря 1939 года [1]
43-я истребительная эскадрилья
  • Сформирована как 43-я эскадрилья преследования (перехватчик) 22 декабря 1939 г.
Активирован 1 февраля 1940 г.
Переименован в 43-ю истребительную эскадрилью 15 мая 1942 г.
Переименован в 43-ю истребительную эскадрилью , одномоторную, 12 апреля 1944 г.
Переназначен: 43-я истребительная эскадрилья , два двигателя 13 января 1945 г.
Переименован в 43-ю истребительную эскадрилью , одномоторную, 8 января 1946 г.
Деактивирован 15 октября 1946 г.
  • Переопределена в 43-ю тактическую истребительную эскадрилью , активирована и организована 8 января 1964 г.
  • Объединена с 43-й эскадрильей преследования 27 марта 1964 года с 22 декабря 1939 года.
Переименована в 43-ю истребительную эскадрилью 26 сентября 1991 г.
Деактивирован 1 января 1994 г.
  • Активирован 1 октября 2002 г. [1]

Задания [ править ]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

  • Вероятно, Curtiss R-4 (1917–1918)
  • Вероятно, Curtiss JN-4 (1917–1918)
  • Airco DH.4 (1918)
  • SPAD S.XIII (1918)
  • Королевский авиазавод SE5 (1918 г.)
  • Томас-Морс МБ-7 (1922–1929)
  • Curtiss AT-4 (1922–1929)
  • Curtiss AT-5 (1922–1929)
  • Curtiss P-1 Hawk (1928–1935)
  • Boeing PW-9 (1929–1931)
  • Боинг Р-12 (1932–1936)
  • Curtiss P-36 Hawk (1940–1941)
  • Curtiss P-40 Warhawk (1941–1942, 1943–1945)
  • Bell P-39 Airacobra (1942–1944)
  • Lockheed P-38 Lightning (1945–1946)
  • Республика P-47 Thunderbolt (1946)
  • Республика F-84 Thunderjet (1964)
  • McDonnell F-4 Phantom II (1964–1982)
  • McDonnell Douglas F-15 Eagle (1982–1993)
  • Lockheed Martin F-22 Raptor (2002-настоящее время) [1]

См. Также [ править ]

  • Список американских авиаэскадрилий

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Пояснительные примечания
  1. ^ Aircraft является Lockheed Martin Block 10 F-22A Raptor 00-4013. Самолет разбился около авиабазы ​​Тиндаль 15 ноября 2012 года. Пилот благополучно катапультировался.
  2. ↑ Отряды в Hooton Park , Grantham и Beaulieu после 14 августа 1918 года.
Цитаты
  1. ^ a b c d e f g h я Бейли, Карл Э. (18 декабря 2007 г.). "Информационный бюллетень 43 истребительной эскадрильи (AETC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 4 января 2017 года .
  2. ^ a b c d e f g h "Библиотека Тиндальской авиабазы: Информационный бюллетень 43-й истребительной эскадрильи" . Связи с общественностью 325-го истребительного авиаполка. 1 сентября 2015 года Архивировано из оригинала 18 ноября 2015 года . Проверено 11 января 2018 .
  3. ^ Маурер, [ необходима страница ]
  4. ^ a b Глина, стр. 1407

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Клей, Стивен Э. (2011). Боевой порядок армии США 1919-1941 (PDF) . Vol. 3 Службы: воздушная служба, инженеры и специальные войска 1919-1941 гг. Форт Ливенворт, Канзас: Издательство Института боевых исследований. ISBN 978-0-98419-014-0. LCCN  2010022326 . OCLC  637712205 . Архивировано из оригинального (PDF) 27 сентября 2013 года . Проверено 16 октября 2012 года .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Хагедорн, Дэн (1995). Alae Supra Canalem: Крылья над каналом . Нэшвилл, Теннесси: Издательство Тернера. ISBN 1-56311-153-5.

Внешние ссылки [ править ]

  • Информационный бюллетень 43-й истребительной эскадрильи