Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

49-я авиационная дивизия
F-84f-bentwaters.jpg
Активный1943–1945; 1946–1949; 1951–1956
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
РольОперативное управление тактическими войсками
ЧастьВВС США в Европе
ПомолвкиСредиземноморский театр операций
Знаки отличия
Эмблема 49-й авиационной дивизии (утверждена 23 декабря 1953 г.) [2]49-я авиационная дивизия crest.jpg

Сорок девятая авиадивизия является неактивным ВВС США блока. Его последнее задание было в ВВС США в Европе в Королевских ВВС Скалторп , Англия. Он был дезактивирован 1 июля 1956 года.

История [ править ]

Истоки подразделения начались с его предшественника, 49-го бомбардировочного крыла Второй мировой войны , которое входило в состав Пятнадцатых ВВС . 47-й дивизион участвовал в тяжелых операциях по бомбардировке Германии B-24 Liberator .

Вторая мировая война [ править ]

451-я бомбардировочная группа B-24H Liberator [3]

Сорок девятая авиационной дивизии была создана и активирована в Колумбийской авиабазе армии , Южная Каролина , в марте 1943 года в качестве среднего бомбардировщика ( North American B-25 Mitchell ) оперативной подготовка крыла. В апреле он был переведен на военно-воздушную базу Гринвилл , Южная Каролина, где руководил обучением бомбовых групп B-25 на юго-востоке перед их размещением за границей.

Было решено переименовать крыло в 49-е бомбардировочное крыло (тяжелое) и подготовить его для управления объединенными группами тяжелых бомб B-24 Liberator в составе Пятнадцатых ВВС в конце 1943 года. В состав крыла были приписаны 461-я и 484-я бомбардировочные группы. , обучение в Хаммер Филд , Калифорния, и Гарвардском армейском аэродроме , Небраска. После того, как крыло было развернуто в Бари , Италия, в марте 1944 года, третья группа, 451-я бомбардировочная группа , была переведена в крыло из 47-го бомбардировочного крыла.

В составе 15-го ВВС группы 49-го атаковали такие цели, как нефтеперерабатывающие заводы, сортировочные станции, авиационные заводы, мосты и аэродромы в Италии, Германии, Австрии и Болгарии. Подчиненные подразделения нанесли серьезный ущерб нефтеперерабатывающим заводам в Плоешти , участвовали во вторжении в южную Францию ​​в августе 1944 года и поддержали последние наступления союзных армий в северной Италии в апреле 1945 года.

Крыло было дезактивировано в Италии 16 октября 1945 года.

Холодная война [ править ]

Начиная с 1947 года 49 -я дивизия служила в резерве в течение двух лет в качестве организации B-29 Superfortress , за это время она была преобразована в авиационную дивизию [2] и контролировала 100-ю бомбардировочную группу в международном аэропорту Майами и 380-ю бомбардировочную группу в База ВВС Макдилл во Флориде.

В результате экспансии ВВС США в Европе дивизия переехала в Англию и выполняла функции организации командования и управления. Никаких боевых элементов назначено не было, кроме 20-го истребительно-бомбардировочного крыла ( ВВС Уэтерсфилд ); 47 -я Бомбардировка крыло ( РФС Скалторп ) и 81 - е истребитель-бомбардировщик крыло на RAF Bentwaters были прикреплены для операций. [2]

Подразделение контролировало и участвовало в многочисленных учебных миссиях, таких как Quick Shot, Kingpin и Bear Claw, прежде чем оно было остановлено 1 июля 1956 года [2] в результате сокращения бюджета.

Происхождение [ править ]

  • Создан как 49-е учебное бомбардировочное подразделение (среднее) 17 марта 1943 г.
Активирован 31 марта 1943 г.
Переназначено 49-е бомбардировочное крыло (среднее) 18 октября 1943 г.
Переименовано в 49-е бомбардировочное крыло (тяжелое) 4 декабря 1943 г.
Переназначено 49-е бомбардировочное крыло , тяжелое c. Август 1944 г.
Деактивирован 16 октября 1945 г.
  • Активирован в резерве как 49-е бомбардировочное крыло, очень тяжелое 20 декабря 1946 г.
Переименована в 49-ю авиадивизию , бомбардировка 16 апреля 1948 г.
Деактивирован 27 июня 1949 г.
  • Переименована в 49-ю авиационную дивизию 25 октября 1951 г.
Активирован 7 ноября 1951 г.
Переименована в 49-ю авиационную дивизию , вступила в строй 1 апреля 1952 г.
Переименована в 49-ю авиационную дивизию (оперативная) 15 ноября 1954 г.
Деактивирован 1 июля 1956 г. [2]

Задания [ править ]

  • Третья воздушная армия , 31 марта 1943 г. - ок. 3 февраля 1944 г.
  • Силы армейской службы , порт посадки, c. 3 февраля 1944 г .;
  • Пятнадцатая воздушная армия , гр. 11 марта 1944 г. - 16 октября 1945 г.
  • Четырнадцатая воздушная армия , 20 декабря 1946 года.
  • Девятые воздушные силы , 22 декабря 1948 г.
  • Четырнадцатая воздушная армия, 1 февраля - 27 июня 1949 г.
  • Тактическое авиационное командование , 7 ноября 1951 г.
  • Третья воздушная армия, 5 июня 1952 г. - 1 июля 1956 г. [2]

Компоненты [ править ]

Крылья
  • 20-е истребительно-бомбардировочное крыло: прикреплено 12 февраля 1952 г. - 1 июля 1956 г.
  • 47-е бомбардировочное крыло: прикреплено 12 февраля 1952 г. - 1 июля 1956 г.
  • 81-е истребительно-перехватывающее крыло (позднее 81-е истребительно-бомбардировочное крыло): прикреплено 1 марта 1954 г. - 1 июля 1956 г. [2]
Группы
  • 100-я бомбардировочная группа: 29 мая 1947 г. - 27 июня 1949 г.
  • 380-я бомбардировочная группа: 17 октября 1947 г. - 27 июня 1949 г.
  • 451-я бомбардировочная группа: ок. 6 апреля 1944 г. - 19 июня 1945 г.
  • 461-я бомбардировочная группа: ок. 30 апреля 1944 г. - 1 июля 1945 г.
  • 484-я бомбардировочная группа: ок. 6 апреля 1944 г. - около 25 мая 1945 г. [2]

Станции [ править ]

  • Армейская авиабаза Колумбия, Южная Каролина, 31 марта 1943 г.
  • Армейская авиабаза Гринвилл, Южная Каролина, гр. 28 апреля 1943 г. - 2 февраля 1944 г.
  • Бари , Италия, 9 марта 1944 года.
  • Неаполь , Италия, 9 апреля 1944 г. [4]
  • Incoronata , Италия, [4] c. 11 апреля 1944 г. - 16 октября 1945 г.
  • Армейский аэродром Майами (позже международный аэропорт Майами), Флорида, 20 декабря 1946 г. - 27 июня 1949 г.
  • База ВВС Лэнгли , Вирджиния, 7 ноября 1951 - 21 мая 1952
  • RAF Sculthorpe, Англия, 1 июня 1952 г. - 1 июля 1956 г. [2]

Самолет [ править ]

  • Сводный B-24 Liberator 1944-1945 гг.
  • Республика F-84 Тандерджет 1952 - 1956
  • Североамериканский B-45 Tornado 1954-1956 гг.
  • Североамериканский РБ-45 Торнадо 1954 - 1956 [2]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ↑ Самолет Republic F-84F-50-RE Thunderstreak, серийный номер 52-6852, закреплен за 91-й истребительно-бомбардировочной эскадрильей 81-го крыла.
  2. ^ a b c d e f g h i j "Информационный бюллетень 49 Air Division (Оперативный)" . Агентство исторических исследований ВВС. 5 октября 2007 года Архивировано из оригинала 17 октября 2012 года . Проверено 2 апреля 2014 года .
  3. ^ Самолет Consolidated B-24H-30-CF Liberator Serial 44-50443 с маркировкой крыла c. 1945. Верхняя поверхность оперения и круг были красного цвета.
  4. ^ a b "Аннотация, История 49 Bombardment Wing 43 марта - апр 44" . Указатель истории ВВС . Проверено 26 января 2015 года .

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.